冠道可以改装车尾灯吗

❶ 中期改款本田冠道到店，新增10余项配置，31日上市，实力如何

作为“日系三剑客”之一，本田汽车一直拥有不错的口碑和销量。二胎时代下，国内车迷越来越喜欢大空间的SUV，本田也开始将重心偏向于这一细分领域。本田旗下就有一款“大5座SUV”，自从2016年上市以来评价都非常好，它就是本田冠道，硬朗的外观，宽敞的内饰十分符合国人对于大空间SUV的喜好。有消息称，在3月31日，中期改款冠道即将正式上市，目前实车正式亮相，外观方面有了很大的变化，细节处理更加精致。这款中期改款本田冠道定位为一款中型SUV，尺寸和锐界、汉兰达非常相似，虽然一直没有7座，但是仍然不影响这款车在车迷心目中的地位，毕竟后排空间在同级别极具统治地位。

?总结：时隔4年之后，中期改款本田冠道终于来了，虽然是改款车型，但是外观变化还是非常大的，只要价格合适，和同级别的车型相比较还是很有竞争力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 进行了中期改款的冠道，在外观上都有什么变化

新款冠道的车身侧面延续了现款的整体轮廓，下溜百的车顶与凸起的前后轮拱营造出动感与力量感。颜度方面，新款冠道加入了威尼斯蓝车色，增添了优雅的气息。同时还有酷黑/威尼斯蓝以及酷黑/星月白两种双色车身可选，彰显个性。

❸ 我的大冠道，有很多的改装，效果还是很不错的

前任
先来说下车型，1.5T舒享版，4S店选装了前后影像和前雷达，原厂踏板！
十九号早上提车中午就开到熟悉的改装店里先做个底盘装甲，这东西最好趁着底盘干净做，后期做得话清洗太麻烦！
国产保利赐，也算是个品牌了吧[微笑]一共6公斤的！
叶子板内村都拆了
本田这打胶的水平我真要呵呵哒了，太马虎了吧！
19寸超级大脚[坏笑]
排气中尾段全拆，心疼三秒，新车就拆拆拆了！
施工小哥带的帽子是我用报纸给叠的[憨笑]
黑漆漆的看着恶心不，感觉像漫威的“毒液”啊
喷完以后看着还不错
第二天中午就来自己哥哥店里贴膜了，黑色的车太难打理，不抛光不打蜡特别容易太阳纹，贴的进口艾利的亚光黑，也不用换行驶证，黑色的亚光膜看着就是低调有内涵[坏笑]
下午就顶着小雨出来玩了一下，带着老婆呼吸一下新鲜空气
选完号马上开始贴前后侧档膜，网上买的，到手都10天了！
这款车膜是在网上买的，贴上去很上档次，贴膜店服务很好，贴坏了一张，店家很快就补发过来了，对店家很有信心，这介绍车友来！
侧面贴好了
这个膜不错，还带样品检查
提供的小样
测试看看
效果很明显
全部完工以后，自己动手好好洗了个车，开始认证吧[偷笑]
先来个大鹏展翅，貌似认证都得发个这样的照片！
偷偷告诉你们冠道的背景那辆车价值几千万哦
偷偷告诉你们冠道的背景那辆车价值几千万哦
才开了不到300公里
油耗真心底，单程油耗我基本都在8个上下，最低6.5，昨天晚上去了一从汉阳去了趟武汉天地，貌似在武汉算是非常堵的一条路线了，油耗才7.5个。
这么大个发动机舱才这个小个心脏[衰]
亚光黑的冠道，说实话我是第一次见得[嘻嘻]
超级大的后备箱
话说认证钥匙也得一定发，4s送的钥匙扣，讲究着用吧
总的来说这次购车比较愉快了，星期二下午订的车，星期五早上取车，选装的前后影像和前雷达+原厂踏板已经装好了，销售也算是个熟人之前在他那里买过一辆飞度，所以这次贷款买冠道多给优惠了一点点！价格就不说了吧，毕竟地区不同价格也不同，开了也有四五天了，老婆大着肚子坐了好多次，确实对比以前的翼神要舒服多了，毕竟一分钱一分货，快三十岁了马上还要当爸爸了，改装车也不能玩一辈子，始终要回归到家庭主男的[偷笑]。后期还会改下灯光和其它的装饰吧，到时候在补一下帖子。 最后，希望版主大大能给个加精！第一次写帖子，可能不是很好，我会努力改进的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❹ 试驾2020款本田冠道2.0T：空间大只是基本操作，豪华才是重点

结语：

将冠道称之为“本田在中国市场的最重要的作品”是没问题的，这证明了本田可以面向中国市场研发凌派这种家轿的同时，也可以造冠道这种高品质豪华SUV。从试驾结果来看，2020款冠道顶配不愧是超过30万的中型SUV，其最大的亮点依然是舒适，但实现“舒适”这个目标，对于之前的本田来说一定算是一个巨大的挑战，但从结果来看他们成功了，这款颇具诚意的中型SUV即使是在2020年中期改款的时候，面对同价位最新SUV产品依然没有落后，这就是努力过的证明。

文、图｜坂道

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❺ 以冠军之荣，纵以道之誉，冠道小改款！

冠道，恩，广汽本田旗下的一款大型、豪华、SUV，与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。车身尺寸为4858×1942×1670，轴距达到了2820mm，从表面上这组数据没什么感觉，一但你坐到这台车里面的时候，你就会发现把空间发挥的淋漓尽致。这也是广汽的一贯作风。在动力方面搭载的1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，不管是用来上下班代步，或是长途行车都做到游刃有余。（体外话，看了不少的媒体新闻，很多朋友都推荐购买1.5T版本的冠道，具体原因可以去汽车之家冠道坛子里看看） 对了，还有安全方面，最早之前大家买车真的是一种奢侈物件，对车辆的要求也不高，只要能跑，就可以了。随着时代的发展，科技的进步，互联网时代的到来大家越来越懂车，大家对主动安全配置、被动安全配置、防盗配置、驾驶辅助配置、外部配置、内部配置、座椅配置、空调配置等等要求也高了起来，厂家也更负责了。毕竟顾客是上帝嘛。好了，我也不多啰嗦了。这次也就是静态的了解一下这款20年3月31日上市改款的冠道，请移动你的鼠标，往下看！！！
两款颜色，任你选
黑色的显得大气
蓝色的显的格调高
个人还是喜欢这个颜色
侧身腰围不错
本田家族的前脸
大面积的镀铬
炯炯有神的大灯
两边四排气，可惜不是真的
电动尾门
尾灯也挺漂亮的
猜猜我是真假？
中控
物理按键还是比较实用的，这点很厚道
有没有觉得扶手箱超大？
冠道的最大卖点，空间，舒适！超大的后排空间，可以轻松翘起二郎腿，也就暗示了这坐起来一定很舒服！
发动机
写在最后，冠道这款车上可以看到本田在试探中高端市场时所倾注的心血有多大，无论从空间、隔音还是滤震等各方面，冠道都给本田车型长脸不少，对得起其冲击高端的定位。

❻ 外观小改，新增多项配置，2020款广汽本田冠道即将上市

冠道是2016年广汽本田发布的全新SUV旗舰，因为“大五座SUV”的独特设计在中大型SUV市场中备受消费者追捧。近四年的销售之后，如今的冠道已经到了中期改款的时刻，现款冠道每个月大概六七千台左右的销量未能到达广本预期，本次改款重点在配置部分做了升级，进一步提升了冠道的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 老款本田冠道后尾灯有点丑，有谁知道怎么改装一下好看，谢谢！

你好，有一些专业的汽车改装店可以改，你如果觉得造型不好看，想换整个造型的话，会有一点困难，望采纳。

❽ 与冠道纵享时光宽奢空间，超强颜值，不俗动力再次品鉴新款冠道

2016年10月底，广汽本田中型SUV冠道全新上市；我也荣幸在上市不久前去试驾，被它霸气的外观，运动的轮廓，宽奢的空间、高科技配置和澎湃动力深深吸引；冠道自上市以来，一直深受消费者喜爱和关注，虽然它的销量不是特别高；但是它绝对是中型SUV最醒目的一员。 2020年3月底，中期改款的新款冠道上市，共计8款车型，售价区间为22.00—33.28万元，依然采用1.5T和2.0T涡轮增压发动机两种动力组合。
新款冠道与2020年3月31日上市，售价与老款一致，作为中期改款车型，冠道对外观和配置方面都有所升级，它虽然没有带来很多的惊喜，但是依然能感受到外观变得更加精致和优雅，科技感更加出色。 新款冠道外观变化主要集中在车头和尾部，前脸遁形中网内部结构由蜂窝状改为横幅式造型，前保险杠采用了镀铬饰条贯穿式设计，使其层次感更出色，看上去也更加精致，尾部的尾灯造型和中间贯穿式镀铬饰条也全新设计，看上去更加优雅， 而采用双边四出排气设计则充满运动感；新款冠道另外一个显著的变化是前后大灯均采用了渐亮式流水形转向灯设计，显示出不俗的科技感，新款冠道车身轮廓和车身侧面基本延续老款设计风格；看上去非常匀称大气。 新款冠道内饰基本没有变化，还是哪个熟悉的身影，主要升级还是在配置方面，它对本田CONNECT 2.0车载多媒体系统进行了升级，有了更好的体验，中控台下方还增加了手机无线充电功能，极大提升了便捷性。另外还对空调等进行了舒适性方面的升级。空间方面，新款冠道依旧保持着奢侈的乘坐空间，无论横向和纵向乘坐空间都非常宽奢，人体工程学的座椅饱满柔软，绝对能给你带来奢侈舒适的乘坐体验。 新款冠道底盘悬架和动力组合延续老款设计，没有变化；前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，370TURBO增加了四驱车型，满足部分消费者不同需求；动力则依据采用1.5T和2.0T涡轮增压发动机动力组合，1.5T车型配备的是CVT无级变速箱，2.0T则匹配9档手自一体变速箱；满足不同消费者的购车需求。 再次品鉴新款冠道，虽然没有首次试驾它带来的各种惊喜，但是还是感受到新款冠道中期改款带来的满满诚意，它依旧那么超高颜值外观、宽奢豪华内饰空间及澎湃动力！
再次体念冠道，它依旧是那个超高颜值的小鲜肉，虽然外观没有做较大的改动，但是每个细节的变化都能感受到更加优雅精致，为超高颜值的冠道注入新鲜血液。
新款冠道整体风格延续老款设计风格，前脸最大的变化是中网内部结构由蜂窝状改为横幅式设计，前保险杠则变化较大，采用了贯穿式设计，一条镀铬饰条将两侧雾灯巧妙链接在一起，显得更加精致美观。
冠道车头层次感十足，丰富的线条勾勒出不俗的力量感，看上去非常霸气。
遁形中网格栅内部构造由蜂窝状改为横幅式，视觉效果很出色，配上横幅式硕大镀铬饰条可以起到延伸宽度视觉效果。
新款冠道采用本田家族最新外观设计语言，看上去具有很强的精气神，也具有很高的辨识率，哪怕远远看去，也知道它是来自本田家族，
新款冠道车身尺寸基本没有变化，车身长度相比老款增加了42mm；相比竞品车型汉兰达和锐界车身尺寸相差不多；较大的车身尺寸带来了极其奢侈的乘坐空间。
新款冠道颜值非常高，自它上市以来，超高的颜值带来了极大的关注度；非凡的气势也充满了SUV气质；新款冠道外观细节的升级使其更加优雅和精致。
中网硕大的横幅式镀铬饰条是本田家族的独有特设，可以从本田很多车型中都能看到，冠道横幅式镀铬饰条延伸到了前大灯灯腔内，不但可以起到延伸视觉宽度效果；也显得有着很好的整体性。
新款冠道前脸看上去有着不俗的运动感。
新款冠道车头层次感很足，丰富的线条勾勒出很强的力量感；具有美系车硬朗的风格。
发动机引擎盖上线条非常丰富和硬朗，与整车运动化设计风格相呼应。
硕大横幅式镀铬饰条中间镶嵌着本田logo，看上去非常醒目。
新款冠道下包围全新设计，两侧雾灯盖板处采用了镀铬饰条连接，使其看上去更加美观精致。
新款冠道看上去非常宽体，它的车身宽度达到了1942mm；处于同级别上游水准，使其充满中型SUV气势。
新款冠道前大灯造型基本没有变化，依旧是鹰翼式造型，非常犀利动感；造型与思域和新款雅阁非常相似。
前大灯除了两款低配车型，其它车型全部采用LED光源，其中2.0T车型配备了LED渐亮式流水形转向灯，有着不错的科技感。
前大灯点亮后照明效果非常出色，并且非常吸引眼球。
雾灯处造型与老款相比变化较大，变得更加美观精致。
前雾灯采用了五个LED光源，不但视觉效果非常出色，照明效果也不错，下侧是转向辅助灯，可以起到很好的警示作用。
全新冠道整车气度非凡，是本田家族的旗舰型车型。
全新冠道轮胎采用米其林PRIMACY SUV系列轮胎，轮胎规格为245/55 R19，大规格轮胎看上去运动感十足。
多副式双色铝合金轮毂造型非常时尚动感，实拍车型轮毂造型我非常喜欢；真的非常漂亮运动，相信很多车友都会被它迷倒。
新款冠道采用非全尺寸备胎，品牌为玛吉斯，规格为T165/90 R17，应急情况下使用是没有任何问题的。
新款冠道车身轮廓和侧面基本没有变化，整个车身侧面非常匀称舒展，丰富的车身腰线勾勒出很强的力量感和运动感；它的车身尺寸处于同级别上游水准，相比汉兰达和锐界的7座设计，冠道的乘坐空间可以说秒杀同级别竞品车型。
全新冠道车身匀称舒展，看上去非常顺眼；它也有着一个蓄势待发的气势。
全新冠道整车看上去非常动感硬朗，有着非常年轻化和运动化的气息。
发动机舱引擎盖两侧类似于散热口设计的装饰件使其看上去具有很强的运动气息，绝对是非常吸引眼球的装饰件设计。
车顶尾部类似于溜背式设计，看上去有着几分轿跑SUV气息，车顶尾部采用悬浮式造型，彰显不错的运动气息。
轮眉和前翼子板上丰富的线条就像雕刻出的精品，彰显出超强的力量感。
后视镜采用双色设计，上侧为车身同颜色，下侧为黑色；造型非常圆润动感。实拍车型后视镜具有电动折叠。锁车自动折叠和后视镜加热功能，配置非常丰富实用。
后视镜玻璃采用了双曲率镜面设计，可视范围更宽大，有效保障了行车更加安全性。
实拍车型配备了车侧盲区影像功能，有效避免盲区，使行车安全更加有保障；部分高配车型还配备了360度全景影像功能。
全新冠道全系标配前车门无钥匙进入功能，有效提升整车高级感和使用便捷性。
车身侧面下包围采用黑色造型，有着几分小侧裙味道。
右侧尾灯下方是冠道英文“AVANCIBR”，非常显眼。
实拍车型为1.5T尊享版车型，240TURBO意为采用涡轮增压发动机，240为最大扭矩，实际最大扭矩为243N.m；证明本田还是不会夸大虚标的。
新款冠道除了两款低配车性，其余车型均配备了倒车影像功能，高配车型还配备了全景影像；有效提升行车安全，对于新手有着很好的作用。
全新冠道对尾灯重新设计，采用了LED光纤组合尾灯，造型更加精致美观，尾灯之间采用镀铬饰条连接，可以起到延伸车尾宽度视觉效果。
新款冠道尾灯全部采用了LED光源，点亮后效果非常吸引眼球，照明效果也很出色；2.0T车型则配备了LED渐亮式流水形转向灯，具有科幻般的效果。
尾灯示宽灯点亮后效果，非常炫酷，再加上流水形转向灯，走到哪里，你都是炫酷。
尾部的最大变化还有排气口设计，新款冠道采用了双边四出排气设计，并采用银色饰条装饰，营造出超强的运动感，也使它增加了非凡的趋势。
全新冠道外观升级，起到了画龙点睛的效果；使其更加精致时尚；无论走到哪里，它都是最靓丽的一员；那种高级感，运动感、青春气息都让人心跳。
冠道作为中型SUV，外观非常霸气，具有很强的SUV特征；作为广汽本田的旗舰型车型，冠道内饰设计非常稳重大气，方正的造型看上去非常舒展顺眼；车内质感也体现出不错的档次感；中期改款后的新款冠道只是对细节和配置进行升级，没有大的改动，因为老款的内饰设计就非常成功，非常符合消费者的审美观。
走进冠道车内，那股熟悉的味道呈现在我的眼前，当四年前首次接触你，就被你精美大气的设计而着迷，今天看上去还是那么让我心动。冠道内饰布局非常匀称合理。稳重大气的设计风格彰显其中型SUV独有的气质。
新款冠道内饰质感非常出色，精致的做工和高端的用料营造出不俗的档次感，车内基本采用软性材质和真皮材质覆盖包裹，无论触感和高级感都体现的淋漓尽致。
新款冠道中控台面板采用搪塑工艺软性材质包裹覆盖，触感非常出色，质感也不错。
中控台中间采用木纹饰板进行装饰，增加视觉效果的同时也具有一定的高级感。
新款冠道内饰只是对细节和配置进行提升，车内增加了银色饰条进行点缀，质感得到一定升级；它对本田CONNECT 2.0车载多媒体系统进行了升级，有了更好的体验，中控台下方还增加了手机无线充电功能，极大提升了便捷性。另外还对空调等进行了舒适性方面的升级。
三幅式方向盘造型稳重大气，相比老款方向盘采用了银色饰条点缀，视觉效果更加美观；质感也更加出色。
方向盘采用手动上下前后调节，驾驶者可以很轻松调整到一个舒适的握姿。
多功能方向盘左侧功能按键作用操作定速巡航线条和行车电脑显示切换。冠道全系标配定速巡航。高配车型还具有自适应巡航系统。
多功能方向盘左侧按键作用操作多媒体系统和蓝牙电话，多媒体系统还支持语音控制，提升了操作便捷性。
新款冠道方向盘换挡也全系标配，提升了驾驶乐趣和操控性。
多功能方向盘左侧下方是灯光操作手柄，实拍车型具有自动大灯功能。
多功能方向盘右侧下方是前后雨刮器操作手柄。
真皮方向盘无论质感和握感都很出色，大小也非常适合操作。
新款冠道对仪表盘并没有什么升级，也没有采用当下流行的全液晶仪表盘；不过双圆式机械指针和中央上下两块液晶屏设计还是非常不错，画面显示效果非常细腻，显示的行车记录也非常丰富，具有不错的科技感。
全新冠道全系标配8英寸中控显示屏，实拍车型中控显示屏搭载了Honda CONNECT 2.0系统，操作简单，非常容易上手操作，整个可玩性和娱乐性得到全面升级。
8英寸显示屏在当下大屏当道的时代，看上去小了点；显示屏可以通过右侧下方“TILT”键进行角度调节，减少反光；具有不错的高级感；中控触摸屏显示效果非常细腻清晰。
中控显示屏下侧是空调操作系统，新款冠道全系标配自动空调、后座空调出风口、后座独立空调和空调温度分区控制等；极大提升了便捷性和舒适性。
新款冠道实拍车型采用的是手握式档把，而2.0T车型采用的是按键式换挡设计，科技感很不错；1.5T车型配备的是CVT无级变速箱，有着不错的行驶平顺性和燃油经济性，2.0T车型配备9档手自一体变速箱。
中控台排挡处基本采用真皮材质缝制，无论质感和触感极为出色。而且充满档次感。
排挡右侧是驾驶模式切换按键，实拍车型配备了标准/舒适模式、运动模式和经济模式三种驾驶模式。
排挡右侧按键是陡坡缓降功能，增加行驶安全性。
排挡后侧是电子驻车和自动驻车按键，全系标配；配置丰富实用。
新款冠道全系标配前排无钥匙进入、一键启动和发动机远程启动功能，配置相当丰富和实用。
实拍车型还配备了后驻车雷达、车身稳定系统和发动机起停技术功能。
新款冠道安全配置比较丰富，实拍240TURBO尊享版配备了前排主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。
副驾驶座前排气囊位于中控台右侧下方。
新款冠道实拍车型配备了前后排头部气囊，有效提升了车内乘客乘坐安全性。
新款冠道前排中央扶手采用真皮包裹，触感很出色，能给驾驶者手臂带来很好的支撑性能，减少长途驾驶带来的疲劳感。
新款冠道全系标配后座独立空调和后座空调出风口，有效提升后排乘客乘坐舒适性。
后座独立空调出风口下侧集成了12V电源取电口和USB插接口，方便后排乘客使用。
发动机舱开启建设在主驾驶车门下框上方，非常便于操作。
新款冠道的加速踏板、自动踏板大小非常适合操作，便于驾驶者掌控行驶操作。
新款冠道车门设计风格与内饰设计相呼应，软性材质、木纹饰板及真皮材质的包裹，营造出高级感和稳重大气风格。
主驾驶一侧车门中间集成了车窗控制键及后视镜电动调节等功能按键，实拍车型配备了前排车窗一键升降功能、后视镜配备加热和电动折叠功能，极大提升了使用的便捷性。
车门内村板上侧采用搪塑工艺软性材质包裹，触感很出色。
车门中间手经常接触部位采用真皮材质包裹，无论触感和高级感营造的很出色。
新款冠道后车门可以90度开启，这是一个非常具有亮点的设计，方便了后排乘客上下车。
冠道作为中型SUV，车身尺寸与汉兰达和锐界非常接近，而且是五座布局，本田家族对于乘坐空间设计本来就非常强大，这些在冠道身上发挥的淋漓尽致，首次体验冠道，我把它超大的乘坐空间感叹不已，再次体验，宽奢的乘坐空间依然呈现在我的眼前。
第一次品鉴冠道，被它超奢侈的乘坐空间迷倒，再次体验，那种宽敞空间依旧震撼我的心灵。
新款冠道除了两款低配车型，其余车型均配备了可开启式全景天窗；这也是很多消费者非常看重和喜欢的配置。冠道的全景天窗可视面积非常大。
新款冠道座椅采用人体工程学设计非常贴合身体，真皮包裹座椅非常宽大厚实；里面填充物软硬适中；有着极佳的乘坐舒适性。
实拍车型前排座椅配备了座椅电动调节，支持上下/前后调节和靠背角度调节。
真皮座椅采用打孔设计，有利于座椅透气性，增加乘坐舒适性。
座椅坐垫两侧支撑也非常厚实柔软，有利于提升乘坐舒适性。
座椅靠背两侧支撑包裹也非常厚实，可以给操作者带来极好的支撑性，即便长时间乘坐也不会感到疲劳感。
新款冠道后排座椅也是采用真皮操作，座椅非常宽大厚实。
后排座椅配备了三个独立头枕，中间乘客乘坐舒适性得到有效保障。
后排座椅非常宽大厚实，填充物柔软舒适，极大提升了乘坐舒适性。
后排座椅坐垫比较宽大，并且能给腿部较好支撑，提升乘坐舒适性。
冠道不但车内乘坐空间非常宽奢，而且后排地板纯平设计，中间乘客乘坐舒适性一点不会受到影响。
新款冠道车身尺寸相比老款基本没有变化，乘坐空间还是首次体验宽奢的感觉；175cm 身高实测，将前排座椅将至最低，头部空间一拳多，空间非常宽敞，保持前排坐姿不变来到后排，头部空间一拳左右，腿部空间则是三拳以上；乘坐空间非常宽敞，可以说是非常巨大宽奢；乘坐空间在同级别无人能敌。
坐在后排，翘个二郎腿那是绝对是很轻松的一件事，相信绝大多数的消费者都会为冠道的乘坐空间而痴迷。
副驾驶座手套箱，容积中规中矩，可以放置较多小物品。
中控台排挡下侧设有储物格设计，并且支持手机无线充电功能，这也是新款冠道升级的亮点之一，储物格上侧还设有两个USB插接口。
排挡后侧设有两个隐藏式杯座储物格设计，方便前排乘客使用。
前排座椅扶手箱储物格设计比较宽大，并设有移动式小储物格设计，非常实用。
后排中央扶手非常宽大厚实，并设有杯座储物格和放置手机出卫生间，非常人性化。
前排车门内村板下侧储物格，空间较大，可以放置较多物品。
车门中间设有小储物格设计，可以放置零钱类小物品。
后排车门储物格设计也比较大，放置两三瓶矿泉水绝对没有问题。
冠道后备箱也非常宽大，常规状态下容积为510L，满足正常出行需求绝对没有问题。
后备箱两侧设有座椅放倒把手，非常人性化的设计，提升了使用便捷性。
后备箱下侧设有维修用的随车工具。
冠道后备箱非常规整和平整，座椅支持按比例放倒，可以放置较多行李，空间扩展性和灵活性表现很出色。
冠道底盘调教也比较出色，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，悬架调教偏向舒适性，但也比较扎实，对于小颠簸和细碎路面过滤比较透彻，坐在车内基本感受不到；其中2.0T车型还配备了自适应悬架；能带来更加的高级感。
发动机舱布局非常规整和合理，各种保护措施也做的很到位。
发动机舱右侧上方是电路保险盒和蓄电池。
新款冠道发动机引擎盖采用液压支撑，这也是该级别车型应有的配置。
新款冠道1,5T车型采用常规的档把，匹配CVT无级变速箱，2.0T车型则采用按键式排挡，配备的是9档手自一体变速箱；都有着较好的行驶平顺性和燃油经济性。
冠道发动机上的英文字母代表着其采用的是地球梦发动机，动力绝对是同排量发动机中的佼佼者。
新款冠道采用1,5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T车型满足正常用车动力需求，2.0T车型则动力非常强劲，我推荐车友购买2,0T车型，不但动力更加强劲，带来不错的驾驶乐趣，而且更多吸引人的配置也只有在2.0T车型中出现；冠道1.5T车型最大马力为193PS，最大功率142KW，最大扭矩243N.m；与之匹配的是CVT无级变速箱；2,0T车型最大马力272PS，最大功率200KW，最大扭矩370N.m，与之匹配的是9档手自一体变速箱。
2016年首次接触冠道，被它的超高颜值。宽奢空间，高端大气的内饰及超强动力而迷倒，今天再次体验；外观进行了细节提升，变得更加精致优雅，也更加年轻运动化；内饰依然保持稳重大气，增加了配置和配置提升，动力系统则保持不变；冠道作为广汽本田的旗舰型车型，各方面表现都非常优秀，也有着不错的销量；非常值得推荐，假如无7座要求，新款冠道非常值得拥有。

❾ 22万的大五座 广汽本田冠道今日上市 外观小改配置升级

3月31日，全新广汽本田冠道正式上市，新车售价22.00万-33.28万。新车作为改款车型对外观进行了小幅度调整，配置方面相对于老款车型有着不小的升级。

汉兰达吃了中国二胎政策的红利，鼎盛时期加价排队购车十分疯狂。提供5座和7座布局的汉兰达所面对的市场更广。巧妙的空间设计为汉兰达赢取了不错的口碑。与汉兰达相比冠道面向的市场入口更狭窄，但是专注于5座更能彰显空间方面的优势。

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❿ 看个新车丨东风本田UR-V改款变化更明显，目标缩小与冠道差距

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