全新宝来改装内饰图片
① 2021款大众宝来已有实车到店，配装全液晶仪表，新增1.2T动力
诚然，如果要对大众旗下的紧凑型轿车的名气做一个排名的话；那么，宝来或许真不一定能排到第一的位置。不过，宝来在今年9月份和10月份连续拿下了3.8万台的销量；似乎也足以看出其所具备的恐怖实力。当然啦，即便是依然会有着十分惊艳的销售数字，但大众也没有丝毫要松懈下来的意思。这不，为了持续增强宝来的竞争实力；大众又在近期对宝来进行了改款升级。
而得益于2021款宝来已在昨天正式上市；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。那么，改款归来的宝来到底提升了多少？一起来看看吧。
动力部分，2021款宝来除了延续原有的最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米的1.5L发动机和最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T发动机以外；还会新增一台最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米的1.2T发动机可选。传动系统方面，则会对应匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
整体看来，2021款宝来的提升幅度虽然不大，但算得上比较有针对性调整；况且，新增的1.2T版本，还能进一步丰富它的可选性。当然啦，最关键的是，2021款宝来的指导价区间在11.20万-15.70万之间；比起旧款也没有过分上调。结合以上种种，小编个人认为宝来的火爆态势，恐怕还会持续很长一段时间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 请问这辆宝来,都经历了哪些改装,没一项要多少钱
这辆车基本每个地方都改过了，你要注意它的细节！
内饰很简洁，但做工绝对够精细！
发动机舱布置的很有条理，这颗心脏能有多大的爆发力简直不可想象！
这辆车可圈可点的地方太多了，你仔细看看吧，这是一种享受！
至于多少钱，不大好说了就，而且这车也不是一般人能够驾驭的了的！
③ 宝来车内饰可以改装吗
大众宝来的内饰可以改装的，可以到网上买相应的套件，然后自己改装。
④ 新宝来内饰怎么装饰
汽车内饰装饰花时间装饰的就是坐椅。一部车最显眼的就是坐椅，选择皮套、布套或各式坐椅都是表现车主档次的当地。然则不论是选择皮套照样布套，只需切记两大规范就可以了，一是舒适，二是美观。
汽车内饰装饰可以有以下方法：
内部装饰。内部装饰也称之为内堂装饰，它包罗车窗、仪表盘、坐椅、地垫等。新车在思索内部装饰时起首应从车窗的处置开端，给新车贴上窗膜既隔热又防爆，与不贴膜和挂窗帘结果不大一样，因而，可以依据需求和车型选择防爆膜。它的层次、颜色、价钱都有很大的选择空间。
影音系统的装置。美好的音乐会带来高兴的心境，为本人的喜欢车装一套喜好的音响，这是每一个有车族在装饰时都思索得比拟多的一个问题。可以尽本人的爱好和经济接受才能选择一套汽车音响。当前，专为汽车设计的CD、VCD能在车里获得家庭影院般的享用。
除蜡开光。车也像人的脸一样需求整洁美丽，新车在出厂时，为了维护漆面不被磨损，都要涂上一层维护膜，所以新车应到专门的美容装潢中间进行专门的除蜡开光，使喜欢车恢复它靓丽诱人的风貌，这一步一定是不应免却的。
装置防盗系统。曩昔汽车装置防盗系统似乎还很少见，而目前给车装置防盗系统已越来越有需要。在专业的汽车装饰美容中间，可以看到琳琅满目标防盗安装。如防盗器、中心节制的中控锁、排档锁、偏向盘锁等。品种繁复，种类完全，各类层次包罗万象，尽可按喜好的选择。
⑤ 新宝来驾驶室内都有什么颜色
19款全新一代宝来的内饰一共有三种颜色,深蓝色和白色双拼的内饰是比较偏向成熟居家的风格,而纯黑色内饰更加符合年轻人的喜好,黑色和棕色更耐脏,全新一代宝来的内饰也经过了新的调整,中控台布局更加简洁,双层饰板的造型让内饰的层次感更加强烈。
⑥ 大众宝来改装
操，干脆买辆evo算了，这破车改都花几拾万，没价值
⑦ 前脸神似新宝来 内饰眼前一亮 新桑塔纳首度曝光 或搭1.4T发动机
提到家用车，人们总能想到那几款经典的车型。比如大众的桑塔纳、捷达、朗逸、丰田卡罗拉、本田思域、雅阁等等，不仅实力强悍，销量和口碑在行业都是数一数二的。从2012年底上市，新桑塔纳已经走过了7个多年头，如今桑塔纳再次到了改款或者说换代的时间节点了。近日，我们从相关渠道获得了一组新款桑塔纳的设计图，让人眼前一亮。
来到车内，新桑塔纳的内饰变化是最大的惊喜，现款桑塔纳的内饰真的是太有年代感了。全新一代大众桑塔纳的内饰更显潮流，整体档次感十足。换上了目前大众最新一代车型的设计风格，提供悬浮式中控大屏，方向盘也是最新款式，内饰终于变得年轻时尚了。与此同时，新车还将搭载全新设计的换挡挡杆，手感得到一定的升级。
动力部分，据悉新车或将搭载一台1.4T的涡轮增压发动机，比现款车型动力高上了一个档次，动力输出将更能满足消费者的日常需求。此外，新车尺寸也会整体增加，将会向大众朗逸看齐。整体来看，全新一代大众桑塔纳具有更强的市场竞争力。至于定价暂时还未获得更多消息，您觉得新车售价定为多少合适呢？
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⑧ 分享车主改装故事，那些年我为宝来疯狂过
“这是一颗年轻人的心，也是焕发轰鸣的引擎，特立独行、桀骜不驯成为他们的座右铭，那燃烧的毅然是青春，点燃的是他们自带涡轮的暴脾气，天生贫贱又如何，那就逆天改命给你看”——向改装路上的疯子们致敬。一、改装对于我来说已经成为一段血泪史，我热爱改装，每当有了新想法并努力实现它的时候就特别激动，沉浸在创造的过程，也可以说是一种“革新”，这是每一个男孩子打小就有的“本能”！
这条街上最帅的仔
也许有一天当我老了的时候再翻开这篇文章，我仍然会满怀激动的读完它，这里承载着对汽车的态度，对改装车的执着和热爱、对儿时梦想的不断追寻！致此，向改装者致敬。
⑨ 全新大众宝来，改款归来，颜值再提升，动力多选择，年轻人的最爱
今天和大家聊一聊2020款全新大众宝来，说起这款车已经上市有一段时间了，上市以来，好评不断，新款宝来是在旧款的基础上进行了外观和配置升级，使得车辆的性价比有了很大的提高，因此成为大家选车、买车的首选。接下来，就让我们一起领略一下它的风采吧！
?动力方面，新款车型有两种动力选择，分别搭载了EA211系列的1.5L天然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配的变速箱是5MT手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，车型全系符合国六排放的要求。
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⑩ 一汽大众新宝来的配置如何
对小排量通过涡轮增压，在不增加油耗的情况下，实现大功率输出的宝来R，我一直心驰神往。这回选在它刚刚巨降6.1万元后试驾，可以说是巧合，也可以说是运气。如果之前试驾，我一味只谈这款车的性能如何好，而漠视它昂贵的价格，难保不会有人在我背后“飞短流长”。这回可好，它终于巨降了。
这里我先得告诉大家，我在2002年12月就成为宝来车主，我买的是1.8L车型，用了有三年多了，行驶里程接近12万公里。刚买回这辆车时，有人问我为何选择它，我告诉他，市场上的车型太少了，我觉得宝来还是不错的选择。至少当时宝来1.8T车型在香港报价要23.8万元，感觉价格与国际市场相差无几。如果当时汽车市场像今天这样丰富多彩，可能我不一定会选择它。也就是说我可能会错过一台让我多年还觉得满意的汽车。我把话题扯远了，言归正传，谈试驾的这款宝来R运动型1.8T。
黑色炫酷
德国人造车的前瞻性目光历来为世人称道，许多经典车型的设计都来自初始方案，并长久沿用下来，展示了汽车设计艺术最迷人的魅力。如甲壳虫、保时捷等等。而奥迪A6的圆屁股旧款车型与现在的A6L新款车型，如果在同一时间面世的话，我敢说没人会猜得出到底哪款才是新车。而宝来车同样具有这样的特征，虽然它的外观与经典相去甚远，但却不缺持久耐看的元素。与宝来相比，宝来R整体变化不大，为了加强散热效果，保险杠加大了进气格栅，采用黑颜色来突出运动气息，并加装了跑车尾翼，粗犷的大口径排气单管取代了双管口，加大一级的银亮铝圈和16英寸205的宽胎，同时加大了前后刹车碟片和刹车总成。此外，还新增了两个氙气大灯。
动力狂野
我对宝来的优良驾驶特点再熟悉不过了，我很认同厂家“驾驶者之车”的说法。其实我对自己的宝来1.8L的动力已相当满意，但试驾这款宝来R后，再开自己的车，明显感觉样样都慢了一拍。宝来R新配备的四缸1.8升20气门涡轮增压发动机，与宝来1.8T相比，这台发动机使用了新的增压器，并对增压值进行了调整，5700转/分时能够爆发出130千瓦的最大功率，在2000转/分-5000转/分的转速范围内，都能提供235牛米的最大扭矩输出。驾驶中明显感受到发动机强劲的动力，尤其是在转速超过2500转/分以后，能够非常明显地感觉到能量源源不绝地输出，这时换挡动作要做出更快的反应，才能配合上这种“狂野”的节奏。
宝来动力的传递敏锐性一直是我最为满意的。虽然它采用电子油门，但与拉线油门的速度没有什么区别，这一点是许多采用电子油门的汽车难以做到的。宝来R油门响应更加积极，它在每小时100公里以上的速度行驶时，瞬间加速毫不费力，途中加速力道也非常好，毫不逊色于高排量的中级轿车，这也是宝来R的又一优点。
底盘刚强
与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。
新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车碟片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。
作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。
宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如昨日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底
和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。
大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5 700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2 000～5 000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。
变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。
图为宝来R内饰图片
机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7 000r/min！1挡的极速是68km/h，发动机转速在2 000~3 000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5 000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220 km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220 km/h要相对更容易一些！当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。
悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。
外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。
宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。