奔驰s轿车改装图片

『壹』 奔驰S级轿车可以改成这样吗

哦 这款车啊 是 奔驰 SLR改装的。是两门的 原厂就是蝴蝶门！！很帅，价格也是天价 国内要1000万以上周杰伦买了一台3600万台币！！！如果想改成楼主图片这个样子 也要百万的 价格！！！

『贰』 普通的奔驰S级，比如S350，可以改装成S65 AMG的外观吗

奔驰S级改装AMG的配件清单大致如下
S65 大包围一套
S65 四出排气管一套
S65 轮毂轮胎一套 推荐19寸轮毂配255 40 R19轮胎 前后可以一致
S65 中网一套
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上面这些是必须的
另外如果要外观达到100%的话
那还有一个很重要的东西，那就是AMG的刹车一套
这套东西的话C63的是4万以上
S级的应该更贵
另外S级的奔驰改装属于冷门，所以改装件也会相对较贵。
改装没有必要在ssss店改，价格会贵几倍。
而且你改的东西都不是核心的东西，所以没有什么大碍。
如果你所在的城市不是很小的话改装这个问题不大的，实在不行的话你就是开到附近改装比较发达的城市去改装也会比你在SSSS店省很多。
上牌的话其实不存在问题的，你在当地的车管所门口应该能遇到黄牛的，要他们代办就行了，要是实在不行的话就通过正规手续，办理改装的相关手续，然后上牌也是没有问题的。

『叁』 奔驰S级都是弟弟“百万级改装”—Mansory劳斯莱斯库里南

去年12月，由德国MANSORY宽体套件加身的劳斯莱斯库里南，在上海初次亮相，将这款与迄今为止人类发现的最大钻石同名的汽车，推向极致奢华的金字塔顶。并且据我所知，这台库里南，同时也是德国MANSORY在亚洲的第一件作品。
或许你也会和我一样，沉迷于黑黄撞色的搭配，大脑产生出一种莫名的化学反应，但看到今天的主角，却让我瞬间结束神游。就是它德国MANSORY操刀的第二台——“熔岩红”库里南。
本就十分硕大的“帕特农神庙式”进气格栅，在套件的加持下再次得到延伸，不敢妄用“置身希腊”这种浮夸词汇去形容，但我相信如果你站在它正前方，那种气场所带来的震慑感是“肉眼可见”。
定制金色天使后方嵌入的笔直碳纤饰条，再一次诠释了MANSORY的细节把控能力，同时，两侧大灯下方原本镂空的格栅处，还追加了双层式碳纤维横条装饰填充，配合前脸下方的黑色碳纤维前唇，让“气场”“运动”这两个完全不沾边儿的词汇，完美融洽一体。
区别于首台作品，这台“熔岩红”并没有选择更加激进的“鲨鱼鳃式”的叶子板装饰套件，或许是车主更钟情劳斯莱斯原本的设计初衷。但不得不说的是，这样似乎反而激活了“原设与改装”两者之间的某种平衡关系。当然，轮眉小宽体和侧包围下方的碳纤饰板依然“标配”。
尾部包围套件的造型，带来与车头截然不同的两种调性，更趋向运动及视觉细节感。其复杂程度丝毫不亚于车头，车顶以及尾箱上的“可视碳纤尾翼”是我个人最喜欢的布局设计，再配合双边共四出菱形排气设计，给硬朗的车尾画上点睛之笔，整个车尾的运动气息营造的非常到位。
对于“熔岩红”来说，它的“进化之路”暂告段落，但MANSORY的动作并没有就此停止，又一个“全国首台”正在施工，不过先卖个关子，放出几张作业图看看你能猜出来它是谁吗？
To be continued.......
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『肆』 奔驰s级轿车可以改成这样吗

从这个位置看 改装的就是大包围和机顶盖和尾翼了。还有翼子瓦
再继续下去，要换大灯，换轮毂。
大包围和机顶盖，翼子瓦需要定做，4W左右，尾翼这一条卖1000左右。
轮毂，这个就不一定了。大灯1000以内搞定了

最重要的是做拉花，中国的确有非常专业的改装车店，但是价钱昂贵，并且据我所知，中国改装店给汽车做涂绘技术都很不成熟，建议去香港，台湾，澳门去做，尤其香港，有高手。
涂绘的价钱不低了，估计3W左右吧。

还有，不用管别人说什么年审过不了，我在青岛，我的车改的也相当夸张，我也没有交通队的关系，每次都能过。年审的时候，车管所门口有很多给你代审的，给他100块钱，就搞定

『伍』 全新奔驰S级曝光，这个改动是不是有点过分啊

说起奔驰旗舰轿车，那肯定少不了奔驰S级，当年最经典的W126、W140系列，可以说见证了奔驰最优雅高光的时刻。近日，神奇的海外媒体曝光了全新奔驰S级，一起来看看吧！

相比外观来说，奔驰内部那才是发生了翻天覆地的变化，现款车型的豪华感完全消失，取而代之是浓郁的科技风，S级并没有使用奔驰最拿手的双屏联动设计，而是加入了一块超大尺寸的全液晶仪表盘，中控台的变化也非常大，竖式中控屏完全代替了按键操作，怎么有点特斯拉的感觉呢？

个人感觉啊，全新S级做出改变是好事，但是这么改是不是有点过分了？玩运动的话，有宝马就够了，毕竟运动并不是奔驰S级的强项，弱弱的问一句，奔驰S级这么改，土豪们愿意吗？

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『陆』 你见过吗 奢华宽体超级大奔

即使是标准版的600SGS“皇家”个头也比普通量产版奔驰500SEL大了很多，那车辆的操控性、行驶稳定性是不是还能保持原来500SEL的水平？然而，来自中东的买家从来不关心这些问题，他们只希望自己的座驾更大、更奢华和更酷炫。

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『柒』 迪比特轮毂，奔驰S级等改装迪比特轮毂赏析

提起奔驰，想到的“最美一刻,就在您面前”，但是看到奔驰Mercedes-Benz各系列改装迪比特轮毂的效果图，感受到的奔驰“为路而生,道路就在脚下”。

再来细品：经典内凹的颜值，前窄后宽的前后配设计，坚毅高贵的气质蕴涵于驰骋之中

欣赏这几款经典的改装案例，内心开始按奈不住改装爱车的冲动了，当然特别鸣谢@迪比特轮毂提供的改装案例，后期待更多的奔驰改装迪比特轮毂的经典案例！

『捌』 情怀的寄托，分享一下我的改装奔驰S W140

说到虎头奔的历史有点遥远了，1991年3月，梅赛德斯奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，对于很多70后和80后来说，对奔驰汽车的认识大多来自底盘代号W126的第六代S级。上世纪八十年代末，我国第一次大规模从正规渠道进口了一批奔驰轿车，而S级占据了很大一部分。宽大、修长、贵气，这款车基本上是完全满足了当时国人的审美标准，而“大奔”、“虎头奔”这些对奔驰S级的俗称也正是从这时相传开来的。外观Xirallic，Wald套件Wald雾灯车轮WaldDuchatelet20x920x10轮胎AcceleraPhi225/35ZR20性能定制排气消声器底盘2ponitairsuspension定制前叉和后外弯室内retrim（座椅、门饰、控制台、立柱、定制立柱A）PrimeSynthetic手工金色缝线APForce皮革定制移位旋钮方向盘Victor定制车门LED氛围灯Alpine9857主机

『玖』 车友痴迷改装 把奔驰C200换S320L后继续打造极致低趴姿态

“我是Andy，两年前意外的购买了新C200运动版，也深入的去玩了，算是C级的元老级的玩家了，之前的C200前后换了五套轮毂，六个车身颜色，三套避震系统，三套刹车，两套DIY宽体包围，三个方向盘，新C级的改装我也算是极致的玩过了。”

“有人说玩车的人是一个死循环，买车→改车→改好卖车，好像说的就是我，一路走来我一直算是折腾的人了，我可以等轮毂四个月，做宽体等一个多月，改好成品一个多月后就换车，不是喜新厌旧，是感觉自己有更多的想法，希望在下一台车上去呈现，也真心希望每一位改车爱车的兄弟姐妹们，都可以永远保持这份激情，不会随着年龄和时间改变，如我一般继续前行!”

本期奔驰S级改装案例鸣谢车主：Andy

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『拾』 奔驰E200L改装迈巴赫，这气质立马就出来了！

人人都想开豪车，可是豪车那可望不可及的价格让很多人梦碎了不痕。于是不少人走上改装的道路，拿奔驰E级和迈巴赫来说，两个档次差的不是一点半点，但是同在一个集团长得极为相似，跑在路上不仔细研究有时候真的分辨不出来身份。

近日，就有一位奔驰E200L的车主想要把车子往迈巴赫S级改造，网上放出的图片引起了网友的热议，你还别说，真的挺相象的，如果不是汽车发烧友，可能真的傻傻分不清楚这到底是奔驰E200L还是迈巴赫。

这位车主还有一点挺牛的，连车子的马力都改了，奔驰E200L搭载的是2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，经过专业的参数调整和反复校队，发动机和变速箱反应有了明显的变化，能感觉到激烈的动力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一阶。果然汽车爱好者都有一颗疯狂想要追求激情和速度年轻内心。

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