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劳斯莱斯改装车低趴

发布时间: 2022-06-10 14:22:48

① 劳斯莱斯改低趴和套件,惹了这种车的主人可能要挨揍吧

主打日式VIP改装风格的Wald一直都在致力于将豪车搞得很有日本黑道的既视感,不仅对本国高档轿车下手,连欧美的豪车也不放过。近期他们推出了一套BlackBison套件,适用车型竟然是最为昂贵的量产SUV——劳斯莱斯库里南。

从装车效果来看,该车的底盘高度有了大幅降低,虽无宽体套件但也呈现出十分明显低趴效果。全车车漆采用了哑光黑色,在纯色背景下有着更为高级的视觉效果。前杠的造型更为复杂,加入了横向延伸但也和中网相呼应的镀铬装饰。侧面则加入带有镀铬装饰的侧裙,同时双五辐的轮圈样式也很有VIP改装范儿。尾门安装了双层尾翼,虽然看上去有点多余,但这也是铺张的一部分。底部的扩散器颇有赛车风格,并且中间带有制动灯,很有侵略性。

内饰方面并没有公布相应官图,但是劳斯莱斯本身的定制空间就非常大,也不需要改装厂提供更多创意了。动力方面也保持原样,6.75L双涡轮V12发动机的参数为420kW、850N·m,再加上更低的底盘,黑帮火并时候快速逃离现场也不成问题。

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② 采用定制磨砂灰车漆的劳斯莱斯魅影,玩转低趴姿态!

采用定制磨砂灰车漆的劳斯莱斯魅影,玩转低趴姿态!

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③ 低趴姿态的劳斯莱斯曜影,全车定制,里外都是“象牙白”配色

大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:定制版劳斯莱斯,选配就花7位数,里外都是“象牙白”配色
前言:很多人都知道劳斯莱斯系列车型,车价昂贵的同时,还可以根据车主的需求来定制,一般人可定制补漆,因为这类豪车定制的费用都是7位数起步的。
近期,在国外实拍一台定制版劳斯莱斯,选配就花7位数,里外都是“象牙白”配色。
据悉,该款劳斯莱斯是一辆2015款的劳斯莱斯曜影,标准型的指导价为477.80万,定制版的价格高达700万,车身采用2门4座软顶敞篷车结构,自带反向无框车门, 车长达到了5295mm,车宽1947mm,车高1506mm,车内空间充足。
这款劳斯莱斯搭载的是一台V12双涡轮增压发动机,排量为6.6T,最大扭矩为780牛米,最大功率为420kw,百公里加速仅需5.1秒即可完成,动力强悍。
这样一台低趴姿态的劳斯莱斯亮相国外,全车定制,选配就花7位数,里外都是白色,非常时尚。原来,这款劳斯莱斯降低了悬挂,而且定制了象牙白的车身漆面和内饰,最关键的是还配黑色轮毂,改装了车头前保险杠,一下子就提升了整车的档次。
?综上所述,面对这样一台劳斯莱斯,个人认为这类车型的拥有者,都是身价过亿的人士,普通人连保养都承受不起。
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④ MPV中的劳斯莱斯,雷克萨斯LM改装案例分享

“MPV”算是这2年汽车市场中的热词,近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力,无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地。2020年1-8月份的GL8销量为84154台,可以说除了在销量上没能打败本土“神车”五菱宏光,GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位,曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……“MPV热”最早起源于香港,起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港,澳门地区极其常见,许多明星用来作为家用、商务用车。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车,因为价格相对不高(据澳门的朋友说,一台埃尔法50万左右),空间大、底盘低,买来日常家用还能兼顾商用。而随着加上国内经济增长加速,外加“明星效应”,许多有钱人需要一部这样的面子车来代步,于是埃尔法在国内火起来了,于是乎许多人出现了一边加价,一边排队,一边骂厂商心黑的“大型真香”行为。这种“骂的越狠,卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法”这颗摇钱树的潜力,决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级,于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM。雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV,并且在2019年上海车展完成全球首发,推出7座版和4座版,售价分别为116万和146万。在埃尔法上需要“加价”的传统,同样被保留下来。其中四座版最奢华,50万买一个座位说的就是它,可能还未必买的到。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置。“埃尔法=高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固,即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高,于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观,毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM,还能怎么改?今天我们的主角LM350,他的主人有钱一步到位,不用再做那么多骚操作,直接将爱车往自己喜欢的方向开改!这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM,近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少,但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉,一定程度上,这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播。气动避震改装算是MPV的“必改项目”,气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低,跑时高。静态低趴伏在地上,气场非常强,很吸睛,让人驻足观赏,行驶起来,过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性。改了气动避震,那么轮毂上也要动动脑筋,毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配,那么多片式轮圈更适合MPV车型,不必考虑重量和强度,只要造型吸睛就足够了。WorkGnosisCVX轮毂,获得汽车配件奖的轮毂系列,上至超跑,性能车,下至买菜车,可谓是全车种百搭,WorkGnosisCVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看。而以姿态为主的Van,选择一套形面复杂的WorkGnosisCVX则更能为整车造型加分。轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下,车主为了提升刹车性能以及视觉观感,采用了日产GTRR35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛,且对于制动效果有着实实在在的提升。虽然是舒适性取向,并且以玩姿态为主的Van,但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的。一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘,人们对于这台自然有了更多期待,所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。BulingBuling的星空顶算MPV“必改项”,这台LM虽然是7座版,但是有了这个星空顶,让第三排乘客也不会那么压抑,为乘客着想,真家用车!买台LM纯粹为了“改装”的人相信少之又少,因为这台车是土豪才玩得起的Van~,在国内还只上四缸混动车型,可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅。也不是自己开车,能够花200多万买个大面包车的人,除了有钱还是有钱,所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”,人家买的是面子,所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见,这个案例看看就好哦~车不论价格高低,无分贵贱,哪怕一台几十手老车,穷有穷的玩法,有钱也有高端的玩法,对于车迷来说,改装车就是他们的心血。

⑤ 劳斯莱斯库里南改装版车型曝光 搭载V12发动机

近日,我们从相关渠道获取一组劳斯莱斯库里南改装版车型图片,据悉该车是由日本WaldInternational改装厂操刀打造。

在车辆尾部加入了上翘的小鸭尾的设计,并且在底部还加入了极为夸张的空气扩散器,尾部整体夸张的造型与前脸相呼应,都体现出很强的战斗属性。

在动力方面,该车依然搭载6.7TV12双涡轮增压发动机,最大输出功率为420kW,峰值扭矩为850N·m。

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⑥ 劳斯莱斯库里南改装版,离地间隙比轿车还低改成这样你会喜欢吗

劳斯莱斯库里南超豪华SUV改装成这样,你觉得如何?WaldInternational是目前国际上最著名的豪华车改装品牌之一,近日发布了劳斯莱斯库里南改装版,如下图所示。劳斯莱斯库里南改装版的下进气口已经进行了全面改造,以匹配上进气格栅,前保险杠采用运动感更强的镀铬装饰包围。在侧裙和后面可以看到更多闪亮的装饰块,以及更激进的两段式扩散器,LED刹车灯和后挡板上安装的扰流板。10.524英寸的锻造轮毂是Wald专为库里南设计的。此外,降低的悬架使它看起来更像是一辆非常昂贵的超级旅行车,而不是SUV,离地间隙真的很低,感觉比普通轿车还低。动力和内饰都未进行任何调整,劳斯莱斯库里南仍然搭载6.75升双涡轮增压V12发动机,最大输出功率为563HP(571PS/420kW)和627lb-ft(850Nm)的扭矩。尽管车身重量达2,660千克,这款豪华SUV百公里加速在5秒多的时间内。

⑦ 改了宽体+低趴的劳斯莱斯库里南,不知道是哪位老板这么有品位!

改了宽体+低趴的劳斯莱斯库里南,不知道是哪位老板这么有品位!

⑧ 过量级别改装!劳斯莱斯库里南改装版实车

为何都说,有钱人的想法跟你不太一样,尤其当你看到了这辆雷斯莱斯。谁能否认,开着劳斯莱斯库里南这件事本身就足够独特了,这辆足以征服全球SUV的一款佳作,竟然还有改装厂需要进行大幅度改装,而这样的客户却大有人在。

这不算是家大名气的改装厂,改装厂Spofec替这辆库里南换上了车体改装套件与加大轮圈,让24吋锻造制品,十辐式的设计与突出的中央部分是主要特色。他们称新设计的套件为「Overdose」,有过量的意思,相信实车看起来会更为夸张。此外,车头加入了更大的长方形进气口,后轮叶子板的前方也开了一个进气口,车尾的部分主要是由双扰流板与后下导流器构成,排气管则置于两侧下方,造型融入了后保险杠。

并在动力上,包含直插式ECU数据修改模块,能把V12引擎的最大输出从原本的563hp和850N.m提升到676hp和1010N.m。,提升后可在4.9秒内完成0-100km/h,极速则限制在250km/h,若客户喜欢高调一点的引擎声浪,Spofec也提供了电子控制式排气阀门,让驾驶随时调整声浪表现。

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⑨ 劳斯莱斯库里南改装版,离地间隙比轿车还低,改成这样你喜欢吗

劳斯莱斯·库里南超豪华SUV改装成这样,你觉得如何?Wald?International是目前国际上最著名的豪华车改装品牌之一,近日发布了劳斯莱斯·库里南改装版,如下图所示。

⑩ 劳斯莱斯库里南也能玩低趴!宽体车身,24寸大轮圈 !

库里南车型作为劳斯莱斯旗下的首款SUV车型可谓奢华到了极致,不论是外观样式还是内饰亦或动力性能,都是当前劳斯莱斯的最高水准。可是即便这样依然会有人不满足,近日Spofec改装厂发布了一组库里南改装版本的组图,图中可以看出该车不仅在外观套件方面进行了重新设计,并且更换了更大的轮毂同时降低了车身高度。

Spofec不仅对这台库里南的外观内饰进行了改装,同时还对动力系统进行了升级。原厂库里南车型搭载了一台6.7升V12双涡轮增压发动机,最大马力571Ps,峰值扭矩850N·m,0-100km/h加速时间为5.2秒。而经过Spofec升级后,最大马力被提升至676Ps,峰值扭矩1010N·m,0-100km/h加速时间提升至4.9秒。电子限速情况下最高时速为250km/h。

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