宝马gt双排气改装图片

1. 宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

330GT也买了快三年了。七七八八也折腾了一些东西。 3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。 废话不多说，先上配置单： 车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。 刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。 轮毂：BBS RSGT 19寸 轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气 其实也没改多少东西，但是这些东西弄的都有点肉痛。 但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。 下面上图，我的拍照技术实在不咋地，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。
原厂598M，BBS准备上车。
其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。
轮毂轮胎，准备上车。
前轮。
前轮。
后轮。
后轮。
四条米其林ps4，肉痛啊。
后轮我与原厂维持不变。
前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19.
上车上车。
装好了，这是没改KW V3时候的状态。
前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指，卧槽。
后轮应该是两指的样子。
前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33
后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
没换KW V3之前。
没换KW V3之前。
KW V3准备上车。
刚刚做了大保健，发动机舱还是比较干净的。 我的车，买了全年大保健套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。
搞搞搞。
我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。
锈成一坨铁了。
KW V3已装好。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
锻造螺丝不能少。
包装盒还是可以的。
矮壳款。
防盗螺丝。
防盗螺栓。
防盗螺丝
解体。
最后发几张我们湖南群最骚的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。
车牌就不挡他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60刹车。
相当漂亮。
结束语： 怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。 但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。 因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我朋友那么低了，那么硬。 虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。 目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂差不多，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢湖南长沙弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真是信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。 当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。 闪了，回家吃饭。

2. 宝马新款6系GT首发亮相，新增48V轻混动力系统

北京车展上，大家期待已久的新款宝马6系GT终于上市，新车共推出了三款车型，售价区间为58.39-68.39万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2021款宝马6系GT前脸进气口进行改进,后部新增排气管。后备箱容积600升，后排座椅放倒后可以扩展至1800升。

2021款宝马6系GT前脸进气口进行改进,后部新增排气管。后备箱容积600升，后排座椅放倒后可以扩展至1800升。

4. 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！

其实每辆车我必改的几个大件：1、轮毂2、排气（头段+中尾）3、进气（一般用KN高流量风格）4、刹车（4活塞是起码的）其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里，胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头段不？6GT（G32）和其他什么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段

5. 宝马M改装力作比奔驰AMG GT63S强劲，G-Power M8敞篷版跃升820匹

G-PowerG8MBi-Turbo超越对手奔驰AMGGT63S一大截。心动不如行动，搞搞新意思。汽车改装就是在不断推陈出新的创新中收获一张张订单，让消费者满意，享受美好车生活。

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6. 2020款宝马3系GT到店实拍，加装运动套件，2.0T配8AT动力强劲

每个30岁的男人都摆脱不了一款3系，相信很多人都听过这句话，毕竟作为宝马旗下的中型车，3系凭借着运动气质俘获了很多人的心。在今年3月，宝马推出了一款更加动感的车型——2020款宝马3系GT，新车加装了运动套件，显得更加的动感了。

动力方面，新车搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率184马力、252马力，动力输出还是很强劲的。

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7. 宝马3系GT年度改款来袭，内外升级，一身运动范，网友：真漂亮

一直以来，宝马汽车都是不少年轻人的追求，运动的外表及出色的操控都诱惑着年轻人的心，为了能更好的体现宝马车的运动性，宝马3系GT年度改款到来了。传统的GT车型都具有豪华、舒适、品味、力量四个特性，而这些在3系GT上体现的更加明显，如果你觉得普通的3系不够运动，那这款3系GT绝对是你最佳的选择。

尽管3系GT不像普通车那样可以吸引一大片，但对于小众人群来说也是个不错的惊喜，因为它带来的操控乐趣不是一般的车可以相提并论的，或许在某些方面它还不如普通车型，但在喜欢它的人眼里，这辆车是最特别的，正如网友所言：真漂亮！而且宝马GT系列的车主效应也不简单，毕竟是一个更高端的爱名词。不知道你对这款3系GT有何看法呢？

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8. 宝马528gt改排气是双边都出气吗

您好，这个要看您车主自己的意见了，单边出和双边出都可以的，在此祝您生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9. 20年宝马6系GT 630i M运动大旅行家版，加装极光大灯

后排加热，整车恒温四驱空调

20年2月购买的最新款6系GT，大旅行家版，抛出疫情期间没有跑，开工以来，几个月时间经常需要在几个城市之间穿梭，夜晚行驶较多，灯光安全是很有必要的，所以在北京，个人感觉最好的地方加装了极光大灯，晚上照明如同白昼，这个只有在时速70公里以上才能感受出来，白天能看见的就是大灯上的一抹蓝，是那么的及其绚丽，独特。因为高速较多，平常都是一个人开，所以还加装了ACC主动巡航，跟车服务，在行驶途中，方便了很多，同时也增加了很多乐趣。此车动力足，公里190千瓦，音响好，就是一个人开，总感觉有点大，所以换了台小的轿跑，新车已提车。这台就是闲置了，当时购车，购置税，保险，装饰办下来70多万，现在只需五十多万就可以。实地看车。照片排版有点乱，不太会弄这个

10. 宝马535GT改排气，希望大家能帮到我

这个在技术上来说的话是可行滴！
但是对于尾鼓分别双出的排气管尺寸确是比较考究了。
你可以自己量一下原装尾排气出口和车后杠凹槽的大小再说。
解决这几个问题先
第一，后包围护板上两边的凹陷部分，设计之初的尺寸就是用于单管排气口。
要换双出的解决办法
A必须找到一款款很小很小并且挨的很近的双出尾管，否则不协调。
B直接先更换改装用双出的后包围。

更换后是否对车辆性能构成影响
A 首先看你换的是什么尾鼓了。如果是回压鼓那必然有相当大的影响，改装店如果给你换这个，那就只有叫他去死了。。。。
GT是3.0排量的双涡管单涡轮增压直列六缸高性能发动机。采用了可变气门正时，0.18--9.9毫米之间的气门升程无级调节外加缸内直喷。BMW最好的发动机技术基板上都在里面了。稍有常识的人都知道，3.0的排量已经属于大排量的车型。外加涡轮增压的加持，废弃流通量是比较大的。你在车子保养的时候就可以去看看地盘下面的那个排气管有多粗了。
依靠回压鼓来提升车辆中低转速扭力的做法，对于这个车已经没有任何意义。相反是影响排气顺畅累赘。如果你真换分边双出，建议选直排了。直排其实会对车辆的中低速扭力有一定的丧失作用，但是毕竟3.0的排量在那里，即使涡轮没有启动，自然吸气怠速的扭力都够你用了。因此，直排造成的轻微扭力丧失可以忽略不计。再说了，这个车本来就是性能很强的车。老把它窝在两千转左右确实太委屈了。3500-5500,转其实可以经常释放下，对车绝对没有影响。记住BMW的高转状态可不是盖滴！
而且那个时候用直排产生的声浪绝对不输给超跑。我敢这么说是因为我有个客户曾经换过，经常NB哄哄的招摇过市。不过那个声浪确实给人一种热血澎湃的感觉。
PS:
如果嫌扰民，可以选择口径稍小的那种，好一点的货声音绝对很沉很舒畅。
切忌一点，由于GT车体较大，整个外观很雄壮，线条也非常圆润饱满；个人建议出于美观考虑排气管口一定要选那种内卷边的，看起来厚实点（徳系或欧美的改装补品）千万不要选日系的那种什么钛合金的薄铁皮卷，看起来有种很山寨很脆弱的感觉。