奥德赛备胎箱改装图片

A. 本田-奥德赛 - 07款奥德赛可以在后备箱加装点烟器接口吗

这个应该是可以安装的，可以咨询专业改装店，帮你解决，我也正头疼这个问题，冰箱放后备箱又没有接头，点烟器又不在后备箱里面，牵个线这里弯那里绕的。很是不好看

B. 奥德赛备胎和工具在什么地方

奥德赛随车工具有：一个备胎（只是用于应急的，他的规格尺寸比标准轮胎要小），一个灭火器（一般需要花钱购买，但有的4S店赠送），一个危险警示牌，一个千金顶，一个轮胎专用扳手及几个轮胎螺丝，标准轮胎规格 215/65R1698H
标准车轮规格 16*6 1/2JJ
备胎、备轮规格 T135/90R16 16*4T （限速60或80M/小时）
这些工具都放在后备箱里，把后备箱打开，掀起后备箱衬垫就可以看到！。了解汽修技术到中国郑州汽车技校

C. 本田奥德赛2017款备用胎放在车的哪里

奥德赛备胎被存放至前边座椅下方，是或者放在后备箱第三排座位底下，奥德赛属于MPV车型，所以为了能够尽量提升车内空间，放一个小一号的非全尺寸备胎。

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07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。

07款奥德赛还增加一种新颜色——艾美紫，多彩的车身颜色与车身造型相得益彰，同都市潮流相互辉映，给人极为醒目的印象。此外，在已有的真皮座椅版本基础上，还新增了绒布座椅版本，可以满足不同用户的个性化需求。

在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。

07款雅阁内饰于06款相比更加简洁流畅，同时人性化十足。使用了充满高级感和科技的白色LED指针立体式组合仪表油表和水温表巧妙地组合在一个环形表内并与转速表、车速表组合成三环独立仪表形式，通过黑色表盘和白色指针的高清晰组合实现了优异的识别性。

方向盘采用了多孔真皮材料，并集成了定速巡航音响控制按钮。另外，07款雅阁前排设置了脚部照明系统，棕色的暖光灯在对驾驶者提供方便的同时，还营造出车内雅致的氛围。2.4L排量版以上车型还配备了一键式后遮阳帘和智能车载蓝牙系统，配置更加人性化。

D. 奥德赛有备胎吗

有，但是是小一号的非全尺寸备胎；就在后备箱第三排座位底下——

E. 本田奥德赛的备胎在哪里

本田奥德赛自15款开始备胎放在第一排座椅主驾驶与副驾驶座之间下面的地板内。拿取需要从第二排位置掀开地毯，备胎位于两个座椅之间通道下面位置，掀开地毯就能看到备胎。由于空间限制所以采用非全尺寸备胎。如下图所示:

(5)奥德赛备胎箱改装图片扩展阅读:

根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方；挂在车尾下面；固定在后备箱门外。SUV车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的。先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。

拆卸轮胎

首先逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。按照逆时针将轮胎拧松，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。

拆卸轮胎注意事项

⑴拆卸轮胎时要先松开固定螺丝再用千斤顶将车辆局部升起。

⑵拆卸轮胎螺丝用力方向：逆时针方向为松；顺时针方向为紧。

⑶使用千斤顶时要将千斤顶放置在车底两侧的卡槽内。

安装备胎

在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举起，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝。

比如固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。依次拧紧之后，更换备胎的工作就可以宣布大功告成了。

安装备胎注意事项

⑴安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。

⑵要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。

⑶拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。

F. 混动奥德赛改装放备胎方案

摘要 混动版奥德赛是无法加装备用轮胎的，但是大家可以自己买一个备用轮胎放在后备箱内以备不时之需。可以通过加装备胎架，将备胎放在后备箱的底架上，需要时拿出来充气使用。

G. 本田奥德赛咋改装好看

怎么这么多奥德赛。

H. 90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说

19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货

I. 新款奥德赛顶配油箱能加大30升吗备胎空间改装成油箱可行吗

您好：新款奥德赛油箱容积为55L. 不建议改油箱。
如有帮助请采纳，不明白的可以追问