老富康改装图片辽宁案例

1. 请问老富康能用新型富康的中网么，新的比老得好看，中间标志大

那个只是好看,又不影响结构,也不影响进风,只要接口一样,可以用

2. 老富康8V改装涡轮低增压问题

增加动力光靠加个涡轮增压是没有用的，还要加火花塞，换专用的ECU（发动机电脑板），增加发动机进气量，增大油泵功率等等，总之是个很大的工程，没有两三万是搞不定的。
汉口北湖西路凤凰城有一家叫“港湾高速”的改装店，那里面还可以。多看看武汉车友论坛，里面也有不少信息。

3. 用富康改装成AE86需要多少钱就是把外形和AE86改的一模一样。

ae86就是老款花冠。。你有老款花冠就好改多了。。至于外观改可以是可以，但是改的东西就很多了，最基本的前后大包，机盖，，后尾翼，侧护板等等（当然还要喷漆的），价格估计2w以内吧。。。

4. 请问富康改装大包围需要多少钱

朋友 大包围没意思 改不好只会让车跑起来风噪声更大 受风面积大了自然风阻系数也大了 油耗会更高 这个像人家大品牌 奥迪 宝马 奔驰 出的运动版 不仅好看 更重要的是厂家在各项环节都有严格的测试 不像这种两三千块钱的 厂家 感觉好看就开模具生产 他们不管你风噪 风阻 和油耗更重要的是安全性 很多车主装上大包围 只要轻轻一顶就碎了 这些东西都是糊弄人的 就整些玻璃钢的 原车的保险杠是经过碰撞测试的一般在20公里的碰撞是不会碎的
2000块的的大包围连10公里都不用就稀里哗啦的往下掉 甚至跑快了风一顶容易变形 一变形就犟劲 然后就开始有裂缝啦
如果买那种高端的 经过厂家严格测试的价格也的 2W左右

5. 富康两厢想改装，换发动机什么样的最好

卖了换车吧。

6. 富康改装1.9前保险杠好不好有缺点

我装过不影响通过性，比较美观，缺点是1.9杠太贵，不好买。

7. 富康真能改成兰博

你的想法也太大胆了。 估计如果只换个标还差不多。（旧的留着，没准验车有用）
你要是动其它的东西最好先到当地的 车管所 去备案。 如果车管所同意你改你在改那么年审就没问题了。

8. 老富康车全名叫什么就两厢的那个，如果买二手的要多少钱把毛病都修的差不多了要多少钱

04年之前生产的老款的两厢富康叫神龙富康，如果是高配的1.6新浪潮车型就有富康AX标志，另外老款的富康尾部写有神龙富康，尾部的标志是东风的标志，车头是雪铁龙的小标，现在二手的老富康车都卖得比较便宜，2万左右弄一台完全没问题，老富康车主要以墨绿色、香槟色、白色居多。从04年开始三厢的富康988停止生产，两厢富康也正是在04年之后改款的，04年生产的04款富康就叫东风雪铁龙富康了，1.4排量的车型叫富康RPC，1.6排量的车型叫富康AXC，车头灯和尾灯采用水晶大灯，车头中网的标志换成了雪铁龙大标，车尾标志换成了雪铁龙标志并写有东风雪铁龙，05年之后东风雪铁龙又推出了富康16V的车型，该车尾部有16V标志，采用动力强劲的16V发动机，可以说是最强的富康，富康最后一次改款是在07年底，07年底推出了08款富康，08款富康只是在尾灯以及内饰等细节之处做了小改动，其它基本和和05款富康基本差不多，08款富康1.4RPC的车型于2008年6月停止生产，然后1.6AXC16V的车型于09年3月停止生产被随后上市的08款新爱丽舍两厢取代。如果你买两厢富康建议你首先考虑04年之后生产的东风雪铁龙富康，毕竟年限短的车况还是比老富康要好多了，04年之后生产的富康主要以白色和银色居多。

9. 富康应该如何改装

1.发动机
对于喜欢玩动力的改装迷，车辆发动机的改装潜力是至关重要的。我们现在能买到的富康车主要装备了三种发动机。1.36L排量的TU3JP、1.6L 8气门的TU5JP/K，还有2005年才装备到富康上的1.6L 16气门TU5JP4。1.36L发动机主要是以实用和省油为主，动力输出偏弱，不太适合改装，我们主要说说这两种1.6L的发动机。
● TU5JP/K 8气门发动机
改装潜力指数：★★★★
参数表
排量1.6L
气门结构SOHC 8气门
压缩比9.6
最大功率65kW/5600rpm
最大扭矩135N·m/3200rpm
使用燃油标号90号
8气门的1.6L发动机很早就装备到富康上，这种发动机的特点是低转速时扭矩输出不佳，如果要让它爆发出足够动力，需要把转速拉得很高，所以车迷送了一个“高转速发动机”的评价给它。但是以现在发动机的发展水平来看，1.6L的发动机才发出65kW的功率，这显然是不能满足改装车迷的需求的。不过这台此发动机最显著的优点就是发动机缸体设计的很结实，能做一些较大的改装。
推荐改装方法：
这种发动机通常有两种改装方法，一是换高角度凸轮轴，提高发动机转速或者加装机械增压，当然也可以增加涡轮增压器，不过应该先处理好涡轮延迟和发动机舱空间较小的问题。
在换装高角度凸轮轴后，可以通过修改发动机的控制电脑(ECU)，将发动机最高输出功率转速提高到7600rpm左右，这样既不影响发动机怠速稳定性又可以在中转速域内得到最好的性能。但盲目的提高发动机转速是无用的。雪铁龙TU5JP/K发动机并没有可变正时气门机构，最高转速超过7800rpm的话，只会产生进气管内高扰流情况的发生，这样一来发动机就会“喘不过气”。通过这样的改装这台发动机功率可以提高到100kW左右。 如果加装机械增压或者涡轮增压，这台发动机最高可提高到132kW，但是成本比较高，需20000～35000元，而且还要重新调教ECU，国内能做这项改装的店家并不多。
● TU5JP4 16气门发动机
改装潜力指数：★★★
参数表
排量1.6L
气门结构DOHC 16气门,每缸4气门
压缩比10.5
最大功率78kW/5750rpm
最大扭矩142N·m/4000rpm
使用燃油标号90号
2005年，东风雪铁龙公司为了延续富康在市场中的生命力，摆脱动力性不佳的阴影。把这台TU5JP4 16气门发动机装备到了富康上。这台发动机是整个标致雪铁龙集团中小有名气的一台发动机，它还陆续装备到了国产的标致307 1.6L和标致206 1.6L上。由于采用了多气门发动机技术，重新匹配电喷程序，这台发动机最大功率提升到78kW，扭矩也达到了142N·m。装备新发动机的富康0～100km/h加速时间缩短到11秒左右，最高车速也达到了190km/h。由于这台发动机原本的压缩比就达到了10.5，想通过提高压缩比等常见的改装方法已经不太适合，再说提高压缩比后，就需要用98号汽油而国内能加到98号汽油的地方并不多。所以只能从提高这台发动机的“呼吸顺畅”度和发动机轻量化上来想办法。
推荐改装方法：
首先可以利用高流量的空气滤清器和集风箱来提高发动机的进气顺畅性。如果改装店有足够能力，还可以对发动机进气道进行打磨，配合加大口径的节气体，进一步提高进气流量。对
排气系统也可以进行相应的改造，如使用低回压的排气管等，当然这需要加大喷油量的配合，由于这台发动机还在标致206上使用，有一些发动机的改装件是可以通用的，这也给改装车迷带来不少方便。例如给206开发的轻质发动机曲轴皮带轮和轻质飞轮都可以使用(市场价格大约在500～800元)，这可以减小这些部件的转动惯性，踏油门时，发动机转速提高得更轻快。通过这些优化，这台发动机功率会有3～5kW的提升。如果想有更大的动力提升，可以给发动机增加一个小号的涡轮增压器。但面对10.5的高压缩比，首先就需要强化发动机内部活塞、连杆、轴承等的强度，并通过加厚缸垫等方法降低发动机压缩比。和日系车改装配件丰富的情况不同，法国车系的改装套件在国内还毕竟少见，但是随着307、206等车型改装数量的增多，相信会有不少改装店会引进这些套件的，喜欢法国车的改装车迷需要有一些耐心。

10. 谁能告诉我怎么把富康改装成AE86

一楼不靠谱啊。首先富康的后悬不换是不可能变成后驱的。还有你以为这是在美国丫，想换发动机就换了？