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汉兰达新老外观改装图片

发布时间: 2022-06-12 05:44:42

㈠ 第四代汉兰达亮相2021上海车展,新款与旧款有哪些不同之处

最近有一条消息引发了很多喜欢车的网友关注,那就是第4代汉兰达亮相于2021年的上海车展,那么新款汉兰达和旧款的汉兰达有哪些不同的地方呢?今天我们就来一起聊一下。

新款的汉兰达已经在网上曝光很久了,而且汉兰达作为最经典的SUV中型车汉兰达是很多同级别车型的强敌,很多消费者都在等待新款汉兰达的发布,而在近日2021年上海车展上,基于 tngak平台打造的全新一代汉兰达终于亮相了。

不得不说新款汉兰达的外观相较于老款,变得更加细腻精致,车头也更加的饱满有力,而车身的侧面也变得更加有气势。

㈡ 全新汉兰达运动版实车亮相,夸张外观造型,大胆的内饰配色

提到汉兰达这三个字,我相信对于国内用户来说一定不陌生。在7座中型车SUV领域里,它已经多年霸榜。就算平日里加价卖,还是都很难有其他车型能撼动它的地位。并且自从丰田推出TNGA这一架构理念,旗下车型也开始陆续更新换代后,销量上更是突飞猛进。

写在最后:

虽然目前丰田官方并没有宣称普通版与运动版何时引入国内量产。但我想说国内就现款汉兰达地位而言,我相信即使引进之后还是会有大批用户嘴里喊着:"真香"!毕竟在这个价位里只有汉兰达是性价比最高的车(对于目前而言)。当然了如果说是运动版引入国内的话,我想可能还会在普通版基础上继续加价,甚至达到一票难求的地步,毕竟有市无量嘛。那之前也有网友提出:"甭管是普通版还是运动版,只要是TNGA汉兰达我都不会接受"。假如未来全新汉兰达来了国内你会选择考虑买二手老款?还是豁了命买新款?欢迎下方留言并评论。

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㈢ 全新一代汉兰达长这样,犀利造型你欣赏吗

全新海外版汉兰达提供3.5L自然吸气和2.5L混合动力两种配置,3.5别想了,预计国内会以2.5混动版为主流产品,低配可能换装纯2.5L或2.0L。全新汉兰达还加价吗?你喜欢这个犀利外观吗?有多少人喜欢这个新产品?

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㈣ 丰田汉兰达改款,外观内饰全面升级,网友:买它,怎么用都合适!

从造型上看,新车采用了全新的设计语言,但还是保留了家族化设计风格。车头上,重新打造的进气格栅采用纯黑材质,加上周围镀铬线条的加持后更显年轻。车头两侧,还有LED光源头灯进行加持,点亮后有着较高的辨识度。

在动力方面,2020款海外版汉兰达搭载3.5LV6发动机,最大功率295马力,匹配8AT变速箱。混动2.5L?两个电机,综合功率为240马力,最低油耗仅7个左右,值得一提的是汉兰达混动版,也有四驱可选。

关键是丰田汉兰达的品质的确没的说,上市后依旧还是加价排队,大家图的就是省心舒适,大众再追10年都没辙,更重要的是这车真的保值!这样一款汉兰达,外观内饰全面升级,如果是你,会选择它吗?

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㈤ 不想再低调!全新汉兰达运动版剑走偏锋,这外观你打几分

汉兰达,一个中型SUV领域传奇般的存在,一直以来给人留下的印象基本多为中庸、低调、均衡,但在国内销量却令对手望尘莫及。新一代汉兰达在海外推出之后,更加具有攻击性的运动版本也已经出现,而且这款车预计会在明年的第三季度在国内市场亮相,相信也能引起不少汉兰达的粉丝的兴奋。

动力方面来看,这一款车它所搭载的是3.5升的六缸发动机,在传动方面所匹配的是来自于爱信的8AT变速箱,它的最大输出马力是能够达到295匹,并且还可以选装前驱或者四驱的版本,目前在售的2018款汉兰达只有2.0T动力系统,马力220匹。排量提升后的汉兰达恐怕售价不菲,还请消费者做好心理准备。

总得来看,汉兰达属于市场上少见的传说级产品,运动版的外观设计和动力搭配也相当优秀,如果在中国顺利生产相信也会是一台销量持续走高的车型,但保守估计2.0T的车型还将继续成为主流配置,毕竟3.5L恐怕价格能飙到40万左右,也不是一般家庭能承受的价格,20来万能买到一台外观升级的新款汉兰达,相信同样也是不少粉丝的福音。

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㈥ 全新丰田汉兰达XSE版车型发布,前脸风格大改,走运动路线

近日,丰田发布了全新汉兰达的XSE版车型,这款车属于全新丰田汉兰达的运动版,它的前脸相比新汉兰达有着很明显的改动,显得更加个性鲜明一些。

?内饰方面,全新丰田汉兰达XSE采用了黑色和红色拼接风格的内饰设计,中控台上以黑色为主,很体现运动效果。它的中控台的风格也比较时尚,采用了三幅式方向盘,加入了液晶仪表,多媒体区域采用了一个悬浮式的轮廓,它和副驾驶一侧的黑色的面板组成了一个铲子造型的轮廓。车的门板上的装饰和座椅采用了红色和黑色的拼接风格,造型很时尚大气。

动力方面,全新丰田汉兰达XSE海外版车型搭载的是3.5L的V6发动机,它的最大输出功率为299马力,峰值扭矩为356牛·米,它的售价相比普通版的车型也稍高一些。

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㈦ 全新改款丰田汉兰达实拍,内饰很惊艳,外观真不如比亚迪吗

相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说,汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。

也为了配合丰田家族的设计语言,汉兰达还是玩起了精致,例如全新设计犀利的大灯造型,前脸六边形进气格栅为横条波纹造型,格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮,似乎就远离了以往糙汉(参数|图片)子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家,汉兰达(参数|图片)还是个有肌肉的大块头。

也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是,副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通,可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去,所以做了隔断。

㈧ 全新汉兰达海外实拍!外观更犀利,内饰大变样

要说起国内中级SUV市场,丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后,就成为了同级标杆,即使在如今,也扮演着王者的形象。不过随着竞争对手的涌入,也给其带来了不少的压力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款汉兰达已经在海外正式上市,下面就来从静态体验来一睹它的风采吧!

大家都知道,虽然汉兰达的价格一直都十分坚挺,甚至还会加价,但依旧被消费者所热捧。其主要原因我想就是在于质量稳定,同时保值率高。毕竟开上一两年的车型,如果再卖的话,也不会赔的太多,也成为了不少消费者之所以选择它的主要原因。毫无疑问,随着新款的登场,上市又是同级标杆,绝对是不争的事实。

从外观方面来看,新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面,不再是现款那种单一粗犷的风格,而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局,全新设计的前进气格栅,内部镀铬装饰条加以横贯,同时两侧锐利的大灯组合,也起到了很好呼应效果。

动力上,海外版本则是搭载3.5LV6和2.5L混动两种硬件布局。只不过进入国内市场后,迫于成本以及认可度的缘故,V6版本并不会投放市场。依旧是搭载2.0T发动机,只不过由现款的6AT升级为了8AT,另外根据目前有关报道来看,混动版本也有望引入国内,这点倒是值得期待。

总结:标杆,在任何时候都是标杆。尤其是这次全新改款的汉兰达,弥补了以往外观内饰的短板,同时尺寸在升级,8AT的加入,都让它更有战斗力可言。因此正式上市后,加价提车,依旧被消费者认可等现款汉兰达身上的标签,都会在它身上重现。上市又得火,的确不夸张。

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㈨ 岁岁年华,绕不开的越野梦,汉兰达提车改装记

汉兰达也有点顺其自然的意思吧,买车的时候预算30万上下就想要一个空间大的。没有多想,首先想到的就是汉兰达,毕竟车型诞生这么多年,汉兰达的口碑一直都非常好。无论是可靠性、耐用性还是空间方面都无可挑剔,而且7座对我来说非常有必要。朋友也向我推荐过大众的途昂,价格上差不多,但是总觉得大众的双离合有些让人不放心,涡轮增压发动机以前烧机油的毛病也不敢确定到底有没有完全解决。最后,出于保险还是选择看汉兰达。

雷达

㈩ 全新一代丰田汉兰达北美上市,颜值全面升级,网友:太帅了!

至于动力方面,新车汉兰达将搭载3.5LV6发动机,与之匹配的是8AT,同时标配四驱系统。这也就是美版车型的动力,至于引入国内以何种动力现身,暂时未知晓。

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