黄龙300改装特技图片

⑴ 来个大神目测一下黄龙300改成这样要多少RMB

第一批出厂的车是160的 经过实践 160的不是很合适 所以就140了 我个人认为140的完全可以了 操控真的比较舒服 所有的东西都是有定数的 最好别该 不过我也问了 改160没人问题的 但是160以上就不行了 换的东西比较多了 那就不合适了 140和160我做比较了 真的没什么意思 我也是新手 希望能帮到你 新车600公里 路过

⑵ 黄龙300有没有透明玻璃发动机盖，就是抖音上经常能看到的那种杜卡迪摩托车透明发动机盖，黄龙300的有没有

黄龙300摩托车原车肯定没有你说的那种透明的发动机盖，那个应该是定制改装的，不是所有的型号都有合适的改装件。

⑶ 黄龙300改黄龙600的排气管么有没有这个案例

可以改，只是没600的好看 ，如果喜欢就直接买600了 ，300到也可以，就是还出来达不到你要的效果。

⑷ 黄龙300座子有没有人削减过能降底吗

调后减震可以降低1-2厘米，前减震不能调。现在钱江官方的称谓叫蓝宝龙BN302，因为有黄龙600的存在，我们还是习惯称之为黄龙300。这款车最早在2014年就上市，早期车型暴露出很多问题，后期有了一定的改进。

15、16款解决了之前的大部分问题，做工细节上也有所提高。黄龙300在第一代的基础也先后加入了档显、ABS配置，之后钱江还推出了欧版黄龙TNT300。由于排量和价格的因素，黄龙300在入门级车款中销量很不错。

优点：排气声浪迷人，转速在7000转以内和四缸车有点像；车骑起来很灵活，日常跑山操控不错；转速保持在5000转以上，动力随叫随到，很有驾驶激情；龙三的外形，声浪，动力都有，3万的价格还不错。

缺点：车架焊点非常粗而且不平，车辆走线也很乱（16款）；脚踏位置尴尬，太过靠后，导致坐上去上半身严重前倾（17款）；196kg的车重太大了，掉头时很难受（17款）；发动机震动有些大，侧撑后面的螺丝都给震掉了（15款）；龙三的发动机高转才爆发，初段提速太肉（17款）。

⑸ 黄龙300玩特技怎么样

还是算了吧！就黄龙那个车架不散就阿弥陀佛了

⑹ 黄龙300车头灯丑

不丑。
贝纳利黄龙系列摩托车，在国内拥有很高的知名度，但是因为一个“断头龙”的称号，也让贝纳利黄龙系列摩托车的销量下滑，虽说4缸摩托车中，贝纳利黄龙600的性价比最好，但是其质量也让不少国人无奈。最近，在国内街头实拍全国首台改装“短尾”的黄龙300摩托车，车价2.6万，还配复古大灯。
据悉，该款摩托车是一辆贝纳利钱江 蓝宝龙300BJ300GS 摩托车，国内指导价为2.48万，经销商报价2.6万，落地3万不到，定位街车，采用2轮2座设计，车长只有2130mm，车宽775mm，车高1120mm，座高790mm，车身轴距1405mm，操控不差。

⑺ 黄龙300怎样

黄龙300该车采用的是一颗300cc的双缸电喷水冷发动机。预计功率应该在20-30kw左右。从发动机左边盖上，采用金属拉丝效果，凸显出醒目的贝纳利商标，传递出了浓郁的意式风情。

【黄龙300车辆参数：】

长×宽×高：2130×775×1120mm
引擎：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门
缸径X行程：65.0X45.2mm
排量：300ml
压缩比：12:1
最大马力：27kW/12000rpm
最大扭力：27N.m/9000rpm
传动系统：往复式国际六档链条传动
供油方式：电子燃油喷射系统
制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳
（后）单碟/对向双活塞卡钳

⑻ 黄龙300更改驼峰和尾翼颜色合法吗

黄龙300更改驼峰和尾翼颜色合法吗？我认为这个最好还是不要更改颜色，要不然的话这个应该还是有一定的不合规到，所以我认为叫还是不让更改。

⑼ 这是贝纳利的哪一款 摩托车，改装了什么

贝纳利小黄龙300.改了排气，加装了防摔杠和后挡泥板。另外减震防摔杠贴的迷彩胶带

⑽ 黄龙bn300跟bj300有什么区别

你好，外观尺寸没差异，一样的倍耐力半热熔胎，因为出厂减震器调节原因没有发现车座高度有变化
两者的区别有
①刹车卡钳的配色变了，BN300是银色,BJ300是红色
②BN300车头大灯，泥瓦取消了拉花设计，干净、整洁
③后减震器和车架配色改变，后减震从红色变成了黑色，稳重大气，让看惯以前配色的车友眼前一亮，车架漆水和卡钳采用同种漆水，光线下亮亮的
④油箱贴花有改变，bj300油箱是不凸起的贴花，缺少立体感，bn300油箱增加了贝纳利LOGO立体贴
⑤油箱边板导流罩、后侧板护罩由老版油漆亮面改为磨砂漆
其他的没有什么特别的差别，使用起来是一样的