vv7外观改装效果图图片

① WEY联手“改装厂”巴博斯，打造巴博斯版VV7 GT，动力成最大期待

虽然我国对于汽车改装有明确规定和要求，在汽车改装方面也有众多法律条款限制，尤其是限制上路，但即便如此，众多汽车爱好者还是热衷于汽车改装。而提起汽车改装，我们绕不过的一个关键词就是巴博斯，巴博斯是享誉全球的汽车改装厂，也自成品牌。在各大国际车展上，我们也能看到巴博斯展台的影子，很多人去各大车展，一方面是关注美女和超级豪车，另一个关注点就是巴博斯这种超级改装品牌以及改装产品了。

另外，新车还有一处搭配细节看起来相当个性，那就是全新设计的21寸旋风熏黑铝合金轮毂，搭配赤焰红型动卡钳及高性能德国马牌265宽胎，抓地力更强，操控更稳，也更适合VV7GT这样主打性能的轿跑型SUV风格。

定制车型的配置和动力方面，我们没有得到更多消息，不过对巴博斯这样的“改装厂”来说，我们可以期待一下VV7GT巴博斯版的动力参数，要知道，巴博斯对奔驰系列车型的改装动力，动辄就是1000牛.米，如果VV7GT巴博斯版也能迸发出这样的动力，实在是让人期待！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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② 奔驰改装厂改造，限量300台，VV7GT巴博斯版亮相北京车展

提起巴博斯，我们一定不会陌生，巴博斯是全球最大、最著名的个性化（改装）汽车生产商，凭借顶级专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势享誉全球。其40多年来为奔驰、迈巴赫、奔驰smart等各种车型进行个性化生产，因此巴博斯也有奔驰“御用”改装厂的称号。

作为中国豪华SUV品牌WEY与世界顶级个性化定制品牌巴博斯强强联合打造的极智豪华轿跑SUV车型，VV7GT巴博斯版在为全球消费者打造完美驾控的同时，也开创了中国品牌与巴博斯合作的先河，就像WEY品牌那句广告语一样“让豪华触手可及”。

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③ 奔驰御用改装厂助阵！VV7 GT巴博斯版，豪华比肩一线！

日前，WEY品牌官方发布了“VV7GTbrabus|automotive”限量版(以下简称VV7GT巴博斯版)车型的信息。新车由WEY品牌与国际知名豪华改装品牌巴博斯联手打造，其外观在延续家族化设计语言的基础上，也融合了强烈的德国高端定制化元素。

作为中国品牌的首款巴博斯车型，VV7GT巴博斯版可以说是为“不与平庸为伍”、年轻张扬的个性精英而生，更是是WEY品牌迈向豪华实力的一次进阶。

外观

动力方面，虽然目前官方暂未公布其动力信息，但参考目前在售的VV7GT车型来看，其大概率依旧搭载2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。

小结

总的来说，新车无论是外观还是内饰的打造，都非常个性化，极具豪华感、精致感。这次与世界级改装大牛巴博斯强强联合，可以说让WEY品牌在豪华品牌的打造上又上升到了一个新的台阶。

而定价方面，从目前VV7GT20万出头的售价不难推测，新车的最终定价也会相差无几，无疑让那些垂涎个性豪华品牌的年轻消费者，离自己的梦想更近一步。

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④ 40余项升级显诚意 2020款WEY VV7让豪华触手可及

当然，定位于中型豪华SUV的WEYVV7，在乘坐空间表现上也足够出色，VV7长宽高分别为4760*1931*1655mm，轴距则是达到了惊人的2950mm，要知道普通中级SUV的轴距大多在2750mm-2800mm之间，即使是奥迪Q5L轴距也仅为2908mm。以小编170公分的身高来看，后排头部空间约为一拳四指，腿部空间则是达到了三拳，表现相当不错。不过比较遗憾的是，VV7并未拥有四驱结构，但是仍有中央地台隆起，这点不应该。

汽车渝评

综合来看，2020款WEYVV7无论是静态下的外观内饰设计或者车辆配置，又或是动态下的驾乘质感，都符合一台豪华SUV的定位，不到三年时间，WEY家族总销量超30万辆的成绩，也成为了国人认可的自主高端豪华品牌，作为家族开创者的VV7功不可没。据了解，2020款VV7目前现金+礼包综合优惠约1万元，如果你最近有购车打算而预算在15-20万元之间，且没有四驱需求的话，不妨考虑一下它。

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⑤ CMST操刀国产神车，WEY VV7C改装鉴赏

WEY，是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。而VV7系列，作为WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造。

改装清单:前唇/碳纤&FRP前杠饰件/碳纤&FRP侧裙下唇/FRP轮弧/FRP后唇/碳纤&FRP尾翼/碳纤&FRP轮毂/双片式锻造轮毂

⑥ WEY VV7 GT巴博斯特别版，这股帅气真是爱了

近日从WEY官方获悉，WEY与德国知名汽车改装商巴博斯合作的车型WEYVV7GTBrabus|Automotive限量版预计于7月2日正式发布。新车在原基础上，新增了多项专属巴博斯定制空气动力学套件。

目前，VV7GT巴博斯版的动力信息尚不清楚，但从预想来看，这款特别版车型将搭载与普通版相同的2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。显然，它的升级多用在了外观方面。

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⑦ 下个五年陪伴者，2020款WEY VV7车身改色，魅力的绽放

汽车之家的各位朋友们，大家好啊，首先做个自我介绍，虽然这不是重点，但是我要对得起我仅有的几十个粉丝还有关注了我五年多以来的车迷们负责。我叫阿灿来自深圳的一名普通工作者，来深也有14年之久，现在也拥有了心爱的她<妻子>，还有需要照顾的她<女儿>~同时也需要开始养小V。起初2015年9月的时候入手过一台哈弗的H6,也有幸在之家论坛建立了第一个车友会，收获了大量朋友，风风雨雨走过来，每一次相聚也是历历在目每一个活动都好像是昨天刚发生的。也向很多优秀的版主与会长学习，一路成长！2020年的这个年份可谓是疫情肆虐，也给很多身边人带来了困扰与困难，但是我相信只要我们人民齐心听从国家指挥的防疫管控，这场疫情很快就会消失，也祝愿大家身体健康出入平安！上一任车子由于是手动版本，在深圳这座城市开起来，平时上下班或者休假出行难免有些牵强，那就一个堵城啊！有同感的朋友应该可以理解塞车的乐趣哈！今年作了一个大胆的决定，那就是置换车子，置换车子首先你得有喜欢的，有目标，有追求，前期参考了宝马X1，凯迪拉克CT5，国产方面也看了几个比较出色的车型，但内心埋下了伏笔，那就是偷偷的关注了魏派VV7的动向！在我们大湾区的车展后甚至这边开始车企有置换补贴的活动，同时部分地区也因为疫情影响政府也开始启动消费补贴，说真的，应该为深圳点赞，作为国民的我们，应该可以感受到国家的强大！在短暂的思考与月供的定向后，开着我的小6子来到了深圳区域的4S店进行看车与试驾，在一阵老司机与4S的盘旋下最终定了这台计划了一半又不太确定的车！很多人说这个车子的后备箱很小，其实我开的15款的H6酷派，对比起来VV7还是略大一些的！配置方面就无需我做太多的介绍了吧，很多人都懂得华系车在配置方面玩的是如火纯情了，不看车标与保值率的话，分分钟可以吊打百分之90的合资车了。当然这台WEY的落地价其实也不低了，我浏览了很多其他车主的购买价格大部分都是21个20个19个多的落地价！不过还好赶在活动所以我也是坚决的做了置换，置换补贴，裸车优惠，政府补贴，一顿操作猛如虎，一看哈弗二手车回收的价格就有点二百五了！真的评估很低，2015年的车5万多公里的车当年落地17个先卖3.7W！顿时脑袋一片空白！此处省略1万字！我还问销售，我说这台VV7是不是也开5年到时又卖个三四万？？？对方顿时哑口无言！但是回头在看看其他品牌的车子其实贬值也很厉害！所以车子是消耗品，无法做太多标准审视！能开，够用，安全，价格实在就很不错了吧！但是怎么说呢，车是好车，开了5年的H6一点毛病没有，除了动力响应慢点，油耗不准点，其他的真的还不错，保养也相对便宜！由于前阵子工作原因，提车后还未做过多的体验感点评，这个我觉得去试驾过VV7的朋友们都知道，它的动力，外观，内饰，都是无可挑剔的了！可能也是疫情的影响，很多车企都没有太多的销量，很多品牌的4S也是空空荡荡的没什么人去看车，导致四处都是大活动，打折扣的销售方式层出不穷！目前呢车子行驶了860公里，平时上班基本是停五天，休假的时候才有空去捣鼓一下，接接孩子，出去吃饭，大鹏海边游玩一下，很少跑长途！更多的驾驶分享与遇见的问题待日后发现了在来说吧！暂时还可以！车身改色篇：提车满月后对车子做了一件个人很重要的事，那就是给车身贴膜，以前的小6子也贴过，确实在后来撕膜后车漆方面保存的比较完美与光亮！可能是个人视觉问题，VV7的车漆看起来很好看，也比较闪亮，但出于对它的爱惜跟保护，我还是坚决的要给它贴个膜！哈哈。毕竟咱们是黑武士啊，应该是暗黑化才对！在带点神秘感的色彩。所以本次贴了一个进口品牌的车膜，然后哑光磨砂的表面，也是参考了宝马三系车主贴的那种类型，黑起来带点灰色的视觉冲击效果！这里就不做过多的吹嘘了，见仁见智的事情！在接下来的一波图片中尽情阅览吧！也希望有更多热爱改装的朋友分享VV7更多的改装方案，不要太夸张与违规的就好！来~~~上才艺！感谢大家默默的支持与关注！后期陆续会带来更多的帖子！求加精呀！车主本人已花光了小学6年义务教育的文化写的帖子！大家点点赞！[奋斗]

贴膜总共耗时2天半！短途的跋涉从深圳飞跃广州，这一程值了！带着酷酷的小V踏上返程之路！

⑧ WEY VV7 GT 巴博斯版细节实拍：没有大B标，也能扮老虎！

在这立个flag，VV7GTbrabus|automotive限量版的价格对比普通版不会提升太多。一个“奔驰看了会流泪”的价格，我很期待。

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⑨ 有颜、有料、有科技的WEY VV7，还兼顾着不错的油耗！

在如今的汽车市场要选择一辆车，不仅品牌多，可选择性也很广。回想起我当初选车，也是关注了许久才下手的，可以说是潜水于各大汽车论坛，身边懂车的朋友是逮一个问一个，最终根据我自己切身需求，选择了最适合我的WEY—VV7。

VV7的颜值大家都是有目共睹的，时尚霸气，而且很有运动风范。前脸采用家族式造型设计，全黑的进气格栅配色，中间包裹着霸气的旗杆造型车标，辨识度强高。大灯采用LED光源的矩阵式大灯组烔烔有神，当竖杠式日行灯亮起的那一刻很有杀伤力。侧身的线条很是流畅，加以溜背造型的衬托变得更加完美。尾部有很多当下年轻人喜欢的亮点，圆润的造型、尾翼和鲨鱼鳍、造型很酷的尾灯组，当属四出排气是最大的亮点。总之VV7的外观设计绝对是汽车界的一大壮举！

一辆车光徒有其表那是不行的，你得真正的坐入车内去感受，内饰布局为VV7营造出更强的科技氛围，全液晶仪表盘，平底式多功能真皮方向盘，流媒体后视镜，空气净化器以及语音系统等等这些细节，都能更好的迎合年轻消费者们的喜好。此外9英寸的高清触控大屏，科技感强烈。前排和后排的乘坐空间都有着不错的发挥，我身高176cm在后排也有着非常不错的腿部空间。VV7在座椅配置上表现不逊，座椅宽大柔软，在空间表现上展现了应有的水准，储物空间也挺多的，要是后期能升级无线充电那就完美了。后备厢内部比较平整，只因为为车头和后排空间让了一些空间，后备箱不是特别的大，不过日常放一些东西也够了，整体来讲VV7的空间利用率还是很不错的，实用便利性都让人满意。

一定要说的就是VV7的动力感受，2.0T的发动机毋庸置疑是绝对强劲的，最大功率可以达到234马力，峰值扭矩为360牛.米。动力真是没得说，并且动力随点随到，超车那也是小KISS，最大限度的提升VV7整体的操控性。作为一辆代步车完全能够满足我日常生活的使用，2.0T的发动机虽然输出没有明显的爆发点，扭力输出均匀，这不正是我一直想要的平顺性吗？在这几个月的驾驶中，我基本没怎么感觉到顿挫感。VV7在底盘调校上可以看出还是下了不少功夫的，明显能感觉到乘坐的整体感觉非常棒，城市路面让你几乎感觉不到颠簸，而且在转弯时，也能给到足够的支撑，无论驾驶者还是乘坐者都不会受到影响。在隔音方面做得也很不错，在怠速的状态下几乎听不见声音。当然，在行驶的过程中发动机声音还是有的，但如果将音乐打开的话，发动机的声音就可以忽略不计了，能听见的只有哗哗的胎噪声。一点也没有不舒服的感觉。还算是不错的享受吧！

最后和大家聊聊比较受关注的油耗问题，之前也说了平时用车城市道路多一些，在这种红绿灯多且拥堵的道路情况上，油耗会稍微高一点，基本保持在10个上下。假如平时跑几趟路况较好的城市快速道路，油耗能降到10个以下。不管什么车，最省油的应该是高速了。在上次出发前我特意清空了油耗的小计里程，开了900多公里高速，平均油耗只有7.8（不是表显油耗，是我用加油量实际计算出来的），在高速路况上真的非常省油。因此结合各种路况后，VV7的油耗表现还是很不错的。

走过这个冬季，让我们共同期待春天的到来~

⑩ 限量300台，奔驰御用改装厂改造，VV7 GT巴博斯版开起来爽吗

虽然这几年国产车在品质口碑上都有着明显的提升，市场份额越占越大，但只要价格从15万开始往上走，譬如“这个价格，我买XX和XX（一堆同价位合资车型）不香吗？”的群众论调便开始散播开来。

而WEY似乎有意打破大众这种禁锢已久的认知。从VV7到VV7GT，从16.98万的起售价到突破20万天花板式的定价，如果这是WEY对于细分市场的一种试探，那么当VV7GTbrabusautomotive（下文简称VV7GT巴博斯版）限量版在7月16日以25.88万的价格上市之时，你应该要相信这是一场作为中国豪华SUV品牌——WEY已经准备好要打破国产汽车天花板、进军性能车市场的正式宣言。

如开文所说，这是WEY与巴博斯合作的首款上市车型，VV7GT巴博斯版的到来更多代表了WEY的性能「宣言」，作个比喻，这大概率只是WEY未来在性能车领域这场饕餮盛宴中的一道前菜，可以预见，更多的「美味佳肴」还在后头。

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