改装车底爬

⑴ 改装汽车底盘包围、再加上尾翼、还有引擎盖的改装！大概需要多少费用

看您想改的是什么车了...一般马3 马6 锐志 EX 科鲁兹 这一类的包围大概在500-3000，国内生产的山寨件儿。国外可以代购，从外形到材质有很大区别。价格也有很大差别...扰流翼，200-2000。一般的几百块钱。也有比较夸张的碳纤维的，1000元左右。引擎盖，贴碳纤维纸500左右。更换碳纤维引擎盖3000-8000元。车型受很大限制，不是很大众的改装车一般没有。

⑵ 汽车底盘加高怎么改装

底盘改装的第一步应该从选一条适用的好轮胎开始。轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都必须靠四条轮胎才能表现。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比、胎质的改变。 除非马力大幅度的提升，否则入若只单纯为了提高循迹性通常加宽10~20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，而且不致造成转向特性及悬吊负荷的改变。随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。以市场主流的1600c.c.车种为例，-14，改装时则以195/55-15或205/45-16为主要选择。

⑶ 汽车底盘改装

避震器以及弹簧是常见的改装地方。它们两个的调校都是技术话，在改装的时候，也是需要均衡它们的工作，避震器是提供阻尼、而弹簧是提供回弹力，改装技术要很成熟才行，否则汽车改装后，很难维持在良好的状态。

⑷ 金属计划改装汽车底盘怎么改

一、找当地相关大型的维修店或4S店，应该是可以解决的。为了保证质量和售后的问题
二、注意改装的合法性:
汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特
种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法
专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才
能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不
可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原
状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常
行驶。

⑸ 车底坎可以改形吗年检能过吗

随着生活水平的提高，越来越多人买得起车了，而很多人买了车之后发现，自己钟爱的车成了“街车”，到处都有它的身影。特别是喜欢标新立异的年轻人，都希望自己的车和别人不一样，于是就选择了改装自己的车，但是改装车不不合格的话，上路是有可能被扣车的。对此，交警发话了：这些地方是可以合法改装的，随你心意。

第四，汽车功能性改装

许多车主都很喜欢高科技，想让自己的车更加有科技感，于是改装了像导航，行车记录仪，360全景记录仪，电动尾门以及车内的灯光设置。但是这些改装都有前提的，那就是不能影响驾驶安全，也不能修改车内部的电路，改装之后不能影响驾驶视线。小七提醒，行车最重要的是安全，在不影响安全的前提下，改装汽车功能性，交警是不反对的。

交警提醒，对于轮毂，底盘高低等改装是不合法的，如把5座车改成7座或者无座，那更是不合法的，各位车主要牢记。

⑹ 二战时期苏军是如何利用数量庞大的步兵阻止德国的装甲坦克部队进攻莫斯科的

晕~苏军的确是人海战术战胜德军，但不只是指人的数量，而是一切的数量，坦克比德军多，重炮比德军多，军队数量多（莫斯科攻防战的最后追击战，苏军据说出动100个师的兵力）
九月三十日，希特勒亲自签订了进攻莫斯科的军事行动计划，此计划的代号为“台风”。
九月三十日，德军“中央”集团军群由古德里安统帅的坦克集群宛如一张弯弓，扣上了强劲的利箭，钢铁的箭头直指布良斯克和维亚兹马。

从乌克兰到莫斯科，古德里安的部队进展神速。十月里的一天，他和他的部队竟然挺进了八十公里。不到三天，他们就占领了布良斯克战线以东二百公里的奥勒尔。进展之神速，以至于当德军坦克隆隆开入奥勒尔城时，电车上的乘客纷纷向他们招手致意，这些乘客还误以为是苏军的装甲部队了。

占领奥勒尔后的德军，迅速切断了布良斯克—奥勒尔公路，并一举攻占卡拉切夫，紧接着又向布良斯克迂回包抄前进。十月六日，布良斯克被德军攻占。

十月十三日，被围的苏三个集团军虽经英勇抵抗，但大部被歼，一部分退守在莫扎伊斯克防线，有的在敌后展开游击战。至此，“台风”计划的第一阶段行动已告完成，莫斯科的第一道防线已被德军的钢铁洪流冲开一道可怕的缺口。

从十月十三日起，几乎在通往莫斯科的所有重要作战方向上都开始了激烈的战斗：莫斯科西南一百六十公里的卡卢加于十三日陷落；接着离首都仅一百五十公里的加里宁也被夺占；距离莫斯科仅一百公里的鲍罗季诺也遭到了德军的致命一击。莫斯科处于十分危急之中。
由上可见前期德军基本是长驱直入，包围莫斯科。
历史总会出现某种惊人的相似之处。一八一二年，拿破仑统帅着浩浩荡荡的法兰西大军横扫欧洲，但在莫斯科城下却大败而归。据说，那是上帝拯救了俄罗斯，因为就在拿破仑胜利在望时，严寒突然降临。
一九四一年的冬天，上帝又一次站到了俄罗斯人的一边。十月一日，莫斯科下了一场罕见的大雨；十月六日，莫斯科周围的广大地区就飘飘扬扬地下起了第一场冬雪。越来越坏的天气使德军的“台风”计划开始时的那种神速，就好像突然踩了紧急煞车般一下子停了下来。连绵的秋雨使许多河流决堤，大片大片的地区变成粘如胶状的沼泽，德军不得不听任烂泥的摆布，道路上的稀泥经常没到膝盖，乘车行进的大军不得不停下来，正在打仗的坦克也不得不撤下来，去拖拽陷在泥坑里的大炮和弹药车。步兵在泥泞中一步一滑，弄得疲惫不堪。

然而，在大雪中的德军真可说是“雪上加霜”。十一月三日，第一次寒潮袭来，气温一下子就降至零摄氏度以下，而且还正在迅速下降。十一月十三日，零下八摄氏度；二十七日，一场突如其来的凛冽寒风，在不到两个小时的时间里，使莫斯科的气温降至零下四十摄氏度。地面上结了厚厚的一层冰，德军的机械化部队终于又可以重新开动了。但是，把坦克从泥泞中解救出来的严寒，却无情地摧残着那些不得不驱车作战的士兵。
当时，斯大林还进行了最著名的事件，“红场阅兵”把苏军士气推上顶峰。
十二月五日，对苏军来说是整个莫斯科保卫战最关键的一天，而纳粹将领们则称之为“最黑暗悲惨的一天”。这一天，德军在环绕莫斯科周围三百二十多公里的半园型阵地上，全线被苏军制止住了。不仅如此，古德里安自从他那支所向无敌的装甲部队踏平波兰以来，第一次被迫后撤，以便在坚硬的冰天雪地上组织起一道防线。然而，德国人已经什么都来不及了，苏军的反攻开始了。

一九四一年十二月六日，大雪铺天盖地，整个战区一片银白。朱可夫的西方面军首先从莫斯科的西北发起了反攻，接着在莫斯科前沿北起加里宁，南至叶列茨长达一千多公里的战线上，苏军七个军团和两个骑兵军——共计一百个师——全线出击。

一九四二年一月五日，斯大林向红军发出指示：不给德寇任何喘息的机会，不停顿地把他们向西驱赶。一月八日，苏波罗的海舰队、黑海舰队的舰桅高昂，海军战士将炮弹填进了炮膛，莫斯科郊外野战机场上的战鹰满载航空炸弹，振翅待飞。从列宁格勒城外雪深齐腰的森林，到莫斯科以西冰封的大地，从静静的顿河流淌过的乌克兰平原，到黑海北岸的克里木岛，苏军在这条纵贯南北的战线上，九个方面军一百一十多万将士正在整装待发，收复失地大总攻的战幕即将拉开。

一九四二年四月，暖流融化了伏尔加河的坚冰，解冻的土地开始散发出浓郁醉人的春天气息，随着春季泥泞时期的到来，苏军开始转入防御。至此，莫斯科保卫战以苏军的伟大胜利而告结束。在此战役中德军损失官兵五十余万人〔其中冻死冻伤十万余人〕，坦克一千三百辆，火炮二千五百门，汽车一万五千辆。

⑺ 汽车底盘升降改装 请问汽车加装底盘升降需要多少钱

看你的要求了，手调的减震一般1万一下的就可以用，还有气动悬架的那就贵了

⑻ 汽车底盘改装知识

底盘的改装包括悬挂、避震、变速箱、刹车、轮胎、轮圈等。
1、原装车的悬挂一般较软，是为了照顾乘坐的舒适性，因此改装底盘必须强化悬挂和避震。
2、变速箱强化，为了适应更大的马力。一般就是调条齿轮，改改离合器等等
3、为了提高车子在现有马力下的中短途冲刺力，通常是用增大尾牙(也就是驱动桥壳内的锥形齿轮)增大终传比的方法来实现。
4、大马力当然需要高性能的制动系统！大直径的制动盘，高温度的刹车皮，还有多活塞的制动卡钳都是改装刹车的必备品。
5、为了获得更好的抓地力，更高的乘坐质量，更优良的操控能力，换装四条高性能的轮胎

⑼ 想要提高汽车底盘的性能都可以做什么改装项目

主要是轮胎、悬挂和刹车的改装