汽车尾箱隔音降噪改装必看

㈠ 汽车如何做隔音

可以在发动机盖处和发动机舱里加装一些高级吸音泡沫材料，它不但能抑制引擎盖引起的振动，还会吸收发动机大量噪音，效果显著，也可以加装或更换车门密封条隔音棉来隔绝发动机的声音进入车内达到隔音的目的。
常用汽车隔音方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样。

2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了。

3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，路况越差胎噪越大，另外柏油路面和混泥土路面所产生的胎躁区别也很大。

4、若是风噪引起的，就加装或更换车门密封条，因密封条是橡胶制品，时间久了会老化，隔音和密闭效果也会变差。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

㈡ 瑞虎5改装音响时尾箱怎样做隔音

你好，在后备箱，备胎处，四周，都可以装隔音棉。希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

㈢ 车辆如何做隔音

通常情况下，做汽车隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四门门板、车窗升降器、四轮轮拱、座椅、整车地毯等，还要尽量避免拆除过程中影响到相应的管线。

然后耐心细致地服帖于各处不同凸凹的形状，将止震板贴于相应的位置，再覆盖上一层隔音棉，最后再把拆下来的东西进行装配复原。只是全车隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。

汽车隔音都是由各地大大小小的改装厂或维修厂在做，因为要对汽车进行大拆大卸，所以选择专业机构、经验丰富的师傅是非常关键的。掰断卡子和卡扣倒是小事，千万不要产生拆得下来，装不回去的情况。

另外汽车内部各种电路插头、密封薄膜工艺零件繁杂，一旦发生工序遗漏或各种不严丝合缝，反而会产生很多故障或零部件异响的情况。

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而且，隔音材料市场上也是鱼龙混杂，有些商家追求利益，用包含沥青、工业废料等劣质材料蒙混过关、以次充好，拿起来闻一闻会有很刺鼻的味道，在环保标准上肯定是过不了关的。

而这些材料中的有害物质超标，并长期挥发到汽车空间中，会容易对健康造成不良的影响。所以选购时一定要尽量挑选质量可靠，环保达标的产品，要不然真的是得(静音)不偿失(健康)。

㈣ 可以将汽车发动机舱隔音的方法都有哪些

想减少发动机噪音，主要做三个部位的隔音：引擎盖隔音、挡火墙隔音和U型槽。而重中重点又是挡火墙的隔音。挡火墙隔音有分内挡火墙隔音处理和外挡火墙隔音处理。内挡火墙是在驾驶室内，把整 个仪表台都拆下来做隔音，这个做法太麻烦同时 也会影响到车子的空调等功能，不推荐做。

尾箱隔音

在尾箱贴上隔音原材料，尾箱两边的保险杠部位也不可以忽略哦，那样可以合理的降低风噪路噪和尾排产生的噪声，与此同时会合理的减少由底音一部分产生的低频共振噪声。汽车低速档行车时的风噪和路噪绝大多数被抑止，汽车的速率大幅度提升，过坑坎凹凸地面时的乱响，松掉的觉得没了，车子避震抗震能力明显增强。

㈤ 后尾箱做汽车隔音有什么效果隔音材料或者品牌有哪些比较出名的

价格的话还是在乎你选择什么样的隔音品牌，如果选中国的隔音品牌有平静，安博士什么的，要是选进口的品牌则有俄罗斯stp军工隔音，建议你先自己上网大概了解下这些品牌的效果，价格，然后再到专业的改装店咨询,货比三家对自己也比较有好处！

㈥ 全车做隔音降噪有什么效果

1、如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。
2、但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。3、全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽，一般店家说的全车隔音不包括顶棚、防火墙和U型槽。
4、翼子板主要是胎躁，底盘是路噪，防火墙是发动机，4门是风燥。
5、因为每辆车都会有窗子，即使做了4门隔音，风燥也不会减弱多少，因为窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4门效果也不会多明显。如果你要改喇叭的话，就是必须要做的了；如果想要效果明显的话，建议：翼子板、底盘、尾箱做一下，这样效果比较明显。如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门。
但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了。
全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽。
一般店家说的全车隔音不包括顶棚、防火墙和U型槽。
翼子板主要是胎躁，
底盘是路噪，
防火墙是发动机，
4门是风燥。
因为每辆车都会有窗子，即使做了4门隔音，风燥也不会减弱多少，因为窗子的隔音是不可能做的。
所以，即使做了4门效果也不会多明显。如果你要改喇叭的话，就是必须要做的了。
如果想要效果明显的话，建议：翼子板、底盘、尾箱做一下，这样效果比较明显。

㈦ 如何改装汽车隔音

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。

根据《机动车登记规定》规定：

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

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相关法律责任：

根据《机动车登记规定》规定：

第十五条车辆管理所办理变更登记，应当分别登记下列内容：

（一）变更后的车身颜色；

（二）变更后的发动机号码；

（三）机动车更换车身、车架后的车辆识别代号（车架号码）；

（四）发动机、车身或者车架来历凭证的名称、编号；

（五）更换整车后的车辆识别代号（车架号码）、发动机号码、车身颜色、整车出厂合格证明或者进口凭证编号、出厂日期、注册登记日期；

（六）机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；

（七）变更后的使用性质；

（八）需要办理机动车档案转出的，还登记转入地车辆管理所的名称；

（九）变更登记的日期。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

㈧ 汽车隔音最好的材料是什么

今天隔盾隔音跟大家来聊聊汽车隔音材料有哪几种以及汽车各个部位的隔音施工方法。
首先我们来谈谈汽车隔音材料的种类，隔音材料一般可以分为减振板、隔音棉、引擎膜、密封条以及低频材料
减振板
减振板
减振板主要用于车身钢板的减振，主要起到密封、减震作用，一般减振板的主要材料都是丁基橡胶，密度较大，车身贴上减振板后，除了能够有效减少车身振动外，还能将车身密封起来，减少噪音的传入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用于车身以及四车门的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由于车子在行驶过程中，车身振动，振动所产生的声波在空气中传递，传到我们的耳朵。而棉具有多纤维结果，声波在通过棉的时候，会被棉的纤维所反射、叠加以及碰撞，从而将声波转化为热能，减少声波强度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜适用于发动机引擎盖，主要其隔热、减震作用，由于发动机振幅减少，从而也使得发动机所产生的噪音也减少了。
密封条
4、密封条
由于汽车是由大量的零件所组成的，因此，零件与零件之间存在着缝隙，车外的声音会通过这些缝隙传入车内。密封条主要就是将这些缝隙封住，从而减少噪音的传入。
低频材料
5、低频材料
由于低频信号振幅大。频率低，穿透性高，因此更容易传播。普通隔音材料在面对低频噪音时，效果并不那么好，因此这需要更加专业的材料来处理，由于技术含量较高，所以低频材料的价格相对于普通隔音材料来讲也会高一些。
汽车隔音各个部位的施工方法
四车门隔音
1、四车门隔音
汽车的车门由于其结构的特殊性，所以车门与车身的连接处缝隙会大一些。当车子行驶在路上时，车门铁皮会随着车身振动产生噪音，而且风噪以及车外噪音都会沿着车门缝隙传入车内，从而大大降低了汽车的驾驶体验。
施工方法：拆开车门，网车门里面贴上一层隔音棉以及减振板。
底盘隔音
2、底盘隔音
汽车的底盘隔音主要就是在底盘部位，增加底盘厚底，如在底盘上面贴上一层减震板，有条件的还可以多加一层隔音棉，车身所产生的噪音以及车外噪音在通过底盘是，会被隔音棉和减震板所隔绝吸收。
车尾箱隔音
3、车尾箱隔音
车尾箱的隔音施工方法跟底盘隔音差不多，都可以通过增加一层隔音棉和减振板来隔绝、减少排气管所产生的噪音以及行驶过程中所产生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盘噪音最主要的传播路径，进行翼子板隔音厚，我们能明显感到车内噪音有所减少。
发动机隔音
5、发动机隔音
发动机隔音主要是在发动机引擎盖上覆盖一层隔热膜（可多加一层隔热棉），起到隔热、减震作用，能有效保护引擎盖原厂烤漆，防止引擎盖烤漆因高温而变色，还能有效减少发动机噪音的产生。
车顶隔音
6、车顶隔音
在车厢内的车顶贴上一层隔音棉以及减振板，除了能有效减少下雨时雨滴滴在车顶时发出的响声，还能防止因太阳暴晒而导致车内温度直线上升。
总之，汽车隔音不仅能起到隔音降噪，还可以起到隔热保温以及优化车内音响效果，不过隔音工程比较麻烦，需要拆开车子进行施工，如果技术不到家的话，不仅无法起到隔音效果，甚至还会比原来的隔音效果差，因此隔音最好是找专业的技师来做就最好了。

㈨ 汽车车内噪音太大，做全车隔音主要是哪些

目前汽修店对汽车的隔音改装主要有四个部位：四轮隔音、四门隔音、后备箱隔音和车内地板隔音，不同的隔音部位在隔音改装的时候需要进行的步骤以及最后的效果也是不同的。
1.四轮隔音
四轮隔音是隔音改装中比较简单的一种改装，在改装的时候，只要把四个轮子拆下来，然后将轮子上面的叶子板内衬取下来就行了，我们需要加装的隔音棉就位于叶子板内衬取下的地方，粘贴隔音棉之前记得要将这个部位好好清洗一遍，以便隔音棉可以紧紧粘贴在叶子板内侧。

2.四门隔音
四门隔音也是不少车主喜欢选择的隔音改装之一，主要是因为在大多数的人感觉上，噪音似乎都是透过门板传来的，所以大家都比较喜欢做四门隔音。不过四门隔音可没有大家想象的那么简单，它需要对所有车门进行全面拆卸，里面的电子元件插头也都要全部拔掉，然后再将隔音棉等拆料塞到车门夹层中，做完这些后还会对全车加装密封条，以达到增强隔音的效果。

3.后备箱隔音
后备箱因为设计不是很复杂，所涉及到的电子元件也不多，所以后备箱隔音比较简单，只需要将覆盖在上面的东西清空，露出金属部分，然后在金属上粘贴上隔音棉等拆料就可以了，整个过程比较简单，一般来说一小时左右就能完成。

4.车内地板隔音
车内地板隔音是隔音改装中最复杂的一个部位，而且它需要对汽车进行大量的拆卸，因此在做这种隔音之前，车主们最好有一定的心理准备。车内地板隔音需要把车内的座椅以及车内地板上的覆盖件全部拆卸掉，直到露出地板上的金属材质，然后再将隔音拆料覆盖在金属上就行了，虽然听起来比较简单，不过工作量却不小。

四种隔音部位的改装对于车辆噪音确实有一定的改善，不过改善的效果都不是很好，一般也就只能降低一两分贝的样子，也就是说四个部位的隔音全部做完，就算效果不错，也基本只能降低6/7分贝的样子，降噪效果其实也不算是很明显，所以是否需要做隔音改装还是需要多考虑一下的。

㈩ 为什么要给汽车后备箱做隔音呢

为什么要给汽车后备箱做隔音，因为这个部位大多数比较空，所以容易产生将车辆产生的胎噪，风燥、排气管噪声进行多次放大。之前我也不理解，就觉得后备箱就是个放杂物的地方，做不做隔音都行，直到看了金道声店主老林分享的干货，才觉得原来噪音也是会传递的。后来，我就在这做了车门、车底、后备箱隔音