霸道升高改装图片

1. 堪称典范！帅酷到爆！普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图：按惯例奉上越野爱好者的另一半，美女户外极限运动爱好者，好马配好鞍，拥抱大自然！

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2. 丰田普拉多这样改装,确实很霸道，有想改的吗

这车就叫霸道，这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少，国内很少见。国内一般也就是改装个内饰，液晶方向盘，真皮座椅，动力改装。

3. 有病治病，无病防身，佛系霸道车主的越野改装

作为一个在市区里开的时间比沙漠多的越野车车主，表明一下我们这种车主也有自己的生活态度。我这辆车，一般就是城市代步，但是有机会也去外面耍一下，要不是平常太忙，我恨不得每个月都去趟沙漠。别看我在城市中耍的多，但是越野的改装和汽车知识懂得真不算少，我给自己的普拉多改了不少东西，18寸的百路驰KO2,还有ARB气泵，待我和大家详谈。

所有的改装都是有病治病，没病预防，万一哪天工作结束了，可以来一场说走就走的旅行，这就是提前改装的意义。

4. 爆改丰田普拉多，化身黑金刚，不仅外观霸气，越野能力超强

丰田普拉多作为一款中大型SUV，不仅外观霸气，越野能力超强，而且性价比同样超高，因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动，向外生活自由的人群来说，改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙，为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改，再看到改装完毕的车型之后，我只想感叹：Wò...Cào?！

5. 跪求丰田霸道改装图片

如图

6. 丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足

在国内，丰田的越野车一直都备受追捧，这其中以普拉多（霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。

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7. 大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气

原来的Q5六年多了，虽然一直很好开，动力没得说，奥迪的quattro很厉害，但无奈空间太小，想换车的念头持续了一年多。之间看过发现五，霸道中规等，直到去年8月份第三次试驾大切（3.0的），最后还是选了大切诺基。车子是2017年9月生产，10月到港，到2019年9月中秋节置换时已经两年多了，正好赶上国六原因，当时优惠比较大，直接4s点置换了，可惜的是当时帝都能找到国五的3.6豪华的只有不带空气悬架这款，比较遗憾。

3120是柴油的，压不下来，开起来也特颠。

说说感受吧，今天开了大概50公里，感觉视野高了一些，上车需要提裤腿了，开起来不想原来那么忽悠了，比原车的减震硬一些，但是可以接受，低速过减速带不像原来那种会坐下去的感觉，高速过减速带会感觉硬一些，盘桥时车身倾斜小了一些。油耗暂时没有变化，暂时先不换负值轮毂或加法兰，先开开看，找找感觉。慢慢来吧[嘻嘻]

8. 野性路虎大变霸道总裁！这套特别改装内饰，妥妥的"王之座驾"

维尔纳（Vilner）是保加利亚的一家知名内饰改装厂，他们致力于改装车辆的内饰而闻名，经过他们改装的车辆基本都保持着原厂的外观，但内饰却拥有大量的高端真皮以及实木等材料。同时在色彩的搭配上也更加讲究。

不愧是知名的内饰改装厂，维尔纳没有错过车内的任何一个细节，碳纤维制成的带扣和棕色安全带，上面还贴有相同的金属印章，都让内饰的精致感有了非常明显的提升。

其实相比起车身的外观改装，想要改好车辆的内饰更不容易，考虑美观的同时还要照顾到材质和颜色的搭配。另外具国外的一家媒体统计，相比起外观的改装更注重内饰变化的人并不在少数，这就像我们说的，驾驶一台车更多的是使用和观赏它的内饰部分。

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9. 普拉多想要加高怎么搞

有些车主是通过改高弹簧，或者加垫块来加高车身的，改完后开起来就会太硬，而且还会损害原装的减震器。所以都是建议通过更换改装的减震器来加高车身，象比较受欢迎的ABM减震器，不但能加高还能调节舒适度。性价比很高。