汽车音响改装丹拿方案

A. 大众新迈腾汽车音响到底怎么改装

大众迈腾汽车音响改装，建议可以直接选择丹麦丹拿汽车音响。改装方式可以选择原位无损改装或者倒模；另外改装方案需要结合自己的风格与预算来确定。不过建议一般去专业的汽车音响店试听在定。

B. 我想改装下汽车音响，想改装丹拿音响请问配什么功放和主机合适谢谢

音频信号的频谱范围很宽，把20hz-20khz的信号要用一种扬声器单元是无法满足整段频响的；一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5khz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放3khz以上...

C. 两套推荐的汽车音响改装方案，大家给个意见，哪一套更好！本人喜欢听人声，偶尔听听摇滚，不喜欢太嗨的

不能说哪套更好，音响也不一定越贵就好。只能说合适您的车才是最好的，这就得要去专业的汽车音响改装店咨询，他们可以根据你的爱车给你提供专业的回答。

D. 丹拿汽车音响

您好，丹拿车载音响为业界顶级音质代表，从90年代初与Volvo携手开启车用HiFi音响概念，在超过十年的合作中，丹拿为沃尔沃车型开发了数十套高级音响系统。从2001年起与大众汽车合作至今，持续地为大众车系提供最先进的车载扬声器系统。例如：大众新途锐、大众新帕萨特、大众新CC，大众新迈腾等等。丹拿更曾为布加迪威龙 Veyron专车研发知名的Puccini车载音响系统，在434km/h的极速下成为世界上最快速的"移动音乐厅"。

如果您咨询的是汽车原车音响产品，那么您可以到一汽大众或上汽大众的4S店现场聆听丹拿原车音响系统的效果，相比同级别的其它品牌，丹拿追求的是忠实的原音呈现，车机预设的4种模式对应您平时的收听习惯和收听内容，无论是收音机的声音，蓝牙播放的压缩音频，后者CD播放都能带来纯净的人声表现。通过丹拿MSP音盆低音扬声器表现出来的低音效果持续、稳定，在营造车内音乐氛围的同时，不会淹没掉人声部分。

如果您咨询的是汽车改装音响，如果您对于原车音响不太满意，因为大多数的车主在验车或选车时，都会忽略掉听音响效果的环节，所以即使高配车型有不错的扬声器配置，实际开上后的体验也不尽如人意。那么升级丹拿汽车音响是您的不二之选，当然升级不仅仅在于好的扬声器，还包括隔音，DSP，功放，调音等等，这对于整车的音乐表现都是缺一不可。

如果您对丹拿汽车原车音响有兴趣，可以电话：400-995-1977 ，

如果您对丹拿汽车改装音响有兴趣：可以电话：400-621-0660，

请务必通过官方正规渠道购买丹拿音响产品，谢谢。

丹拿官网

E. 马自达CX-5汽车音响改装丹拿，STP隔音--哈尔滨小蒋汽车音响

马自达品牌给人的第一印象就是：年轻、动感、时尚。马自达CX-5自然也继承了马自达一直以来的优良传统。虽说原车本身表现不俗，但是对于音乐发烧友来说还是略逊一筹。此次车主决定到哈尔滨小蒋汽车音响店对原车音响进行改装升级。

对于改装后的效果，车主非常满意，相比原车音响的平庸，改装之后，全新的音响系统具有迷人的声线，声音饱满、自然、平衡，让人忍不住一听再听，沉迷在这无边的音乐中...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 改装汽车音响系统使用丹拿音响怎么样

丹拿音响同样也涉及豪华轿车的领域，丹拿音响效果可以说是世界有名的顶级音响品牌。仅这样一套丹拿音箱系统价格就超过5万元。当然这套音响带来的感受，也是其他豪华车所无法比拟的。目前应用在VOLVOS80和一汽-大众CC以及大众旗舰豪华轿车辉腾上，而BMW5系内音响的差距可见一斑。全新的丹拿激扬系列把音响效果和纯净音乐乐趣融为一体。丹拿激扬系列就是不间断的瞬时动态对比，播放任何音乐、与任何功放搭配、以任何音量播放，都为您带来纯粹的娱乐享受。现在终于有的扬声器，不需要与最高级的功放搭配，都能播放让人心悦诚服的声音。这是因为丹拿全新的激扬系列扬声器能把任何功放的能量发挥到极致，迅速而精确地把音乐的细节呈现出来，把每一瓦功率转化成扣人心弦的声音。

丹拿利用对扬声器技术的深入研究，开发出这个让声音品质更趋完善的独特扬声器系列。激扬系列把众多带传奇色彩的丹拿创新性技术，例如MSP（硅酸镁盐聚合物）音盘，压铸成型的单元铝框，超轻铝线圈，和带特殊涂层的软球顶高音，全部融入激扬系列全新的驱动单元设计里面。丹拿采用改良的单元磁路结构，进一步改进的线圈，优化的一阶分频网络，把各种技术参数优化提升，结果就是这一个能够满足用户对音质最严格要求的扬声器系列：活生生的动态变化，纯粹的音乐享受，最高品质的声音表现――激扬系列在同一价格范围的扬声器中无出其右。

G. 夏朗升级丹拿音响配置方案有哪些谁家改装质量更好些

大众夏朗是一款很受欢迎的车型，重要的原因是夏朗既可以成为优秀的商务车，又可以成为出色的家庭用车，其“多用型”的定位，在市场上走俏是意料之中的事情。大众夏朗也是汽车音响改装店的常客，让商务接待更显品位，把美妙的音乐献给家人，相信这些都是大家想要的。本次车主刚提的新车没几天就来升级音响听我们技术人员介绍丹麦丹拿喇叭效果不错比原车的丹拿效果还要好。声音特色很清晰、细腻和还原音乐之初，让人听的很舒服。

换掉原车喇叭就可以有明显的音质改善，丹麦丹拿的声音，一直受到广大客户的信赖与支持，人声清晰、稍硬，特别适合流行音乐，摇滚系也能很好地演绎。改装后使得整个声场立体感、空间感更强。高音的表现真实而自然，中频部分音色柔美，尽管是在大声压下，也有着细腻温暧的味道，解析力极佳的听感同样表现在中低音部分，控制力得当。

H. 汽车音响怎么改装

1.确定喜爱的音乐风格。
2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。
3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。
汽车音响注意事项
1、切勿贪小便宜
不少车主坦言在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计
改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。
3、音响的预留空间
说到预留空间，很多车主很疑惑。其实音响在改装的过程当中的顺序是讲求循序渐进的，一般情况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们随意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有一定影响的，最好能够预留升级的空间。
4、忽略音响主机的功放能力
很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。
汽车音响改装的一些误区
1、车上喇叭越多越好、音响效果越好
喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。
2、按车子的原车位安装，改装不留痕迹
请大家分清楚什么是改装?改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要求就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。
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3、线材是不值钱的
线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且只有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快?
4、调音是免费的
调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况?原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，.其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买2包烟给那师傅吧。
5、安装需要多少时间?1天?时间太长了
改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。
6、我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的
众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖驾驶刺激的宝马车，有卖安全的沃尔沃等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。
7、我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好
我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。
8、为什么我的低音没有声音的
为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。
9、不做隔音可不可以
不做隔音可不可以?关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了?告诉大家，答案是音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
10、我想用U盘来听歌
我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。特别是现在的很多车机已经支持无损格式，所以使得用U盘作为音源也成为了可能。

I. 只想听自然真实的人声大众迈腾汽车音响方案如何改装

大众车型改装汽车音响，首选的是丹麦丹拿汽车音响品牌，丹麦丹拿是大众车型指定的音响品牌。而且丹麦丹拿打造的“纯粹原音，如临现场”的真实自然之音非常适合你的需求。
确定好音响改装品牌后，建议到正规专业的汽车音响改装店试听，现场感受体验最佳。

J. 汽车音响改装知识！

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结