银川三菱汽车改装

『壹』 三菱蓝瑟改装成EVO花6万值得吗

不值得，不要买小日本的车，他们销售的车，都是垃圾，在中国的车都是他们淘汰的，可以考虑一下大众，价格性能，和动力都可以，建议你过一段时间再购车，目前的车都有明显的提高.

『贰』 “三菱翼神 ”应该怎么改装

三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。

随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。

『叁』 为什么很多人都拿三菱汽车改装

其实应该说是三菱的东西好找 尤其是4G63的发动机 各种套件都有 再加上他的平民性质 所以 很多都用他来改 还有我认为就是 受日本发烧友的影响吧 大部分发烧友都是用EVO 翼豹来玩车的 富士的东西在中国不好弄 不像三菱 所以 都喜欢用三菱来玩车吧

『肆』 三菱v26汽车改装功

一般，不省油，一档换二档还咯噔咯噔响

『伍』 三菱翼神怎么改装才能发挥极限需要多少钱（懂行的人多多指教在此谢谢）

你好,个人认为,轮胎是必须换的,因为原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,

第二,加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了

不建议加装涡轮,除了犯法外,翼神还会很受伤,..装了涡轮,那进口发动机的优势也就没有呐.

翼神在不改发动机的情况下,就能改到186匹,在现实的使用中,动力已经非常充足呐,

目前.我的翼神2.0MT 马力172匹(相当2.4L),输出稳定,油耗保持在11点几,

我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)

具体的改装,可以参考一下,我的翼神改装,

我先后改装花了4万多,因为我也是改装新手,有些零件是换了又换,试着改的,

按照我目前实验后得出的最佳配件估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:

(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
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三菱翼神改EVOX款包围 (东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

开口机盖,树脂纤维:RMB-500

另外,进口的EVO X 款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000

进口EVO X 款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400

(目前在国内能买到的翼神ABS材料的构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB 是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:

轮毂:BBS
型号:CH 18寸 (轻量化,锻造工艺) RMB-3200

轮胎: 倍耐力
型号:ZERO-P0 (225/45 ZR18) RMB-1800

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进气:
K&N (阿波罗进气套件) RMB-1600

排气:
巨石SRD (中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)

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性能更出色的进气套装:
K&N (KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,包括涡轮改装也绰绰有余)

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刹车卡钳:
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞卡钳套装 (355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞卡钳套装 (330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550 (换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:

ENDLESS (前大6活塞+后4活塞) 刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X 的大改顶级装备,性能绝对出色)

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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750

(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)

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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:

COMPETITION (ZERO-3X) 绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X 的定级装备,绝对性能出色)

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点火线圈:
CARSPEED (强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED (强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T

电子整流:
雷神Pivot 电子整流器 (VS-M 88%, 紫色, 原装正版,带地线) RMB-500

电子油门:
DI SPEC 电子油门加速器 (省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)

全车拉杆:
TCR 翼神13件套:RMB-1700 (这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)

(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)

狮特CIDEP (翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP (翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800

(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,

另外,还有刷ECU,广东这边的价格:

软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)

硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

『陆』 改装三菱EVO要花到多少钱

EVO,看你怎么改装还有你的驾驶要求，你是跑街还是场地赛，拉力赛，跑街10左右的改装就够用了，实在觉得不够换装3037的涡轮套件，前六后四的刹车，避震，EVC，25万以内，如果你要向赛车方向改少则60.70万。多则百万以上

『柒』 三菱汽车改装的价格

你的这个问题是没有办法回答的，问题太过于笼统。
汽车改装有分很多的，比如外观改装，音响改装，进排气改装，加装涡轮增压，悬挂改装，安全改装等。
针对具体的每一款改装的花费也是不一样的。
一般汽车如果是加装涡轮增压的话，加上电脑调试，一般的费用是3万元左右。

『捌』 谁给我一个三菱翼神；lancer EX的改装方案 具体点 最好是能过年检的

一般的大包围在900-1800元（因为翼神车型比较新），尾翼在300-600元；上述都是一般材质，因为碳纤维不仅价格高，同时还得预定；不过尾翼只能够讲是个摆设；因为真正
的尾翼，是应该严格按照空气动力学原理、专门设计、制造、安装的，所有自己改装的都不会达到这种效果；如此而已。 实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个方面：
1、车辆的外观方面；
2、动力、性能、操控方面；
3、内、外的装饰性方面；
4、车辆的其它方面；
下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；
主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；
音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；
轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；
还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；
汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer
来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。
以上 价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。 一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续，外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可；

『玖』 三菱怎么改装

你是打算花多少钱咯，如果只是想改外观，就加大包围，换轮z毂，加大排气口，换个定风尾翼之类的，同时也可以换氙气大灯，或者天使之眼，如果你还想在花哨些，可以在底盘和轮毂内加装霓虹灯。如果要该动力，那就多了，最基本的改装都是先加大号涡轮，改大排气管口径。再深入的话，你可以找人调教ECU的数据，解除电子限速装置等。具体的有太多东西说了，不是一下就能说完的

『拾』 银川哪家汽车改装的店比较好

汽车镀膜找一些美鹰的连锁美容店吧, 比较专业,全国连锁. 一般的改装店不见得美容做得专业.