汉兰达内饰座椅改装图片

『壹』 全新汉兰达海外实拍！外观更犀利，内饰大变样

要说起国内中级SUV市场，丰田汉兰达绝对是头牌。自从2009年入华之后，就成为了同级标杆，即使在如今，也扮演着王者的形象。不过随着竞争对手的涌入，也给其带来了不少的压力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款汉兰达已经在海外正式上市，下面就来从静态体验来一睹它的风采吧！

大家都知道，虽然汉兰达的价格一直都十分坚挺，甚至还会加价，但依旧被消费者所热捧。其主要原因我想就是在于质量稳定，同时保值率高。毕竟开上一两年的车型，如果再卖的话，也不会赔的太多，也成为了不少消费者之所以选择它的主要原因。毫无疑问，随着新款的登场，上市又是同级标杆，绝对是不争的事实。

从外观方面来看，新款汉兰达也有了很大的升级。其中前脸方面，不再是现款那种单一粗犷的风格，而是多了几分细腻以及犀利的感觉。厚实饱满的车身布局，全新设计的前进气格栅，内部镀铬装饰条加以横贯，同时两侧锐利的大灯组合，也起到了很好呼应效果。

动力上，海外版本则是搭载3.5LV6和2.5L混动两种硬件布局。只不过进入国内市场后，迫于成本以及认可度的缘故，V6版本并不会投放市场。依旧是搭载2.0T发动机，只不过由现款的6AT升级为了8AT，另外根据目前有关报道来看，混动版本也有望引入国内，这点倒是值得期待。

总结：标杆，在任何时候都是标杆。尤其是这次全新改款的汉兰达，弥补了以往外观内饰的短板，同时尺寸在升级，8AT的加入，都让它更有战斗力可言。因此正式上市后，加价提车，依旧被消费者认可等现款汉兰达身上的标签，都会在它身上重现。上市又得火，的确不夸张。

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『贰』 丰田汉兰达改款，外观内饰全面升级，网友：买它，怎么用都合适！

从造型上看，新车采用了全新的设计语言，但还是保留了家族化设计风格。车头上，重新打造的进气格栅采用纯黑材质，加上周围镀铬线条的加持后更显年轻。车头两侧，还有LED光源头灯进行加持，点亮后有着较高的辨识度。

在动力方面，2020款海外版汉兰达搭载3.5LV6发动机，最大功率295马力，匹配8AT变速箱。混动2.5L?两个电机，综合功率为240马力，最低油耗仅7个左右，值得一提的是汉兰达混动版，也有四驱可选。

关键是丰田汉兰达的品质的确没的说，上市后依旧还是加价排队，大家图的就是省心舒适，大众再追10年都没辙，更重要的是这车真的保值！这样一款汉兰达，外观内饰全面升级，如果是你，会选择它吗？

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『叁』 全新一代汉兰达内饰大解析 这质感加多少万元合适

全新一代（第四代）汉兰达在去年的纽约车展上就已经亮相，预计最快将在明年实现国产。不过即便国产汉兰达换代在即，国产现款汉兰达依然热度不减，依旧是不少家庭用户的首选中型SUV车型。汽车洋葱圈在这里还要劝劝大家－－胜利往往属于等等党，看看全新汉兰达的内饰你就知道再等等是否值得！

整体而言，全新一代（第四代）汉兰达的内饰表现比国内现款车型有明显进步，更符合当下的潮流。那加价等车的现象是否会继续呢？有消息表示，第四代汉兰达国产后会大幅度提升产能，从而有效解决产能不足导致的加价或者等车现象。

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『肆』 新款汉兰达，改款很成功，非常霸气，内饰又豪华，“真怕会加价”

新款汉兰达，定位中型SUV，美版实拍。外观采用蓝色涂装，前脸采用大气硬朗的造型，进气格栅采用飞翼式的造型，中网采用精致个性的造型，精致的前大灯采用时尚细腻的造型点亮后效果出色，两侧的雾灯设计精致，前唇设计厚实。侧面车身比例协调，车顶线以及窗线流畅自然，腰线凌厉大方，轮毂采用独特时尚的造型。尾部采用方正的造型，扰流板设计时尚，狭长的尾灯点亮后很有识别度。内饰豪华大气，方向盘造型时尚，中控屏很有科技感，座椅宽大厚实，空间宽敞，实用性强。
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『伍』 全新汉兰达内饰解析 质感升级 第二排独立座椅

近日，海外媒体发布了，全新汉兰达的内饰图，从图片来看，新车在内饰的变化非常大，整体设计更加有质感，弥补了老款车型的不足

值得一提的是，全新汉兰达第二排座椅和第三排座椅，都支持放倒，最大限度的提升整车的装载能力，第三排还配备空调出风口和杯架，提升了长途行驶乘客的便利性

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『陆』 好运来汉兰达内饰改装

汉兰达定位为一台七座大空间家用车，所以大部分人都不会拿一台中庸至极的SUV进行改装。不过今天咱们要介绍的偏偏是一个关于汉兰达改装的案例，这个改装方案改出来的效果比较有视觉冲击力，相信看完后你会对汉兰达有新的印象，下面一起来分析一下。



汉兰达改装最好的案例

这辆汉兰达改装部件比较，其中包括轮毂、包围、前保险杠和行李架。原厂汉兰达的前脸没有什么特色，于是车主把中网改成了雷克萨斯RX同款中网，整台车看起来更有视觉冲击力，同时引擎盖上还加装了挡沙板增加了一些越野味。前大灯改装了龙鼎大灯总成，搭配雪莱特8000K氙灯，其亮度和照明效果都非常的吸引人。原厂19寸轮毂换成了22寸轮毂，看起来更加霸气，但是由于轮毂变大的缘故车辆动力变弱了一点，同时舒适性有所降低。



汉兰达如何提升动力

国产汉兰达配备了一台2.0T发动机，原厂220马力350牛米的数据并不差，不过这样的动力储备放在一台中大型SUV身上也算不上充裕。如果想不改硬件提升动力的话，可以选择刷一阶程序，汉兰达刷一阶动力可以提升15-25匹左右，扭力可增加60牛米，在中高速时加速会更加有底气。若想进一步提升动力，则要更换高流量进气，提高发动机的进气量。



汉兰达的优缺点

优点：

1、空间巨大，乘坐体验比较好。得益于车身尺寸较大的缘故，汉兰达内部的空间表现在同级别车型中比较优秀。

2、2.0T发动机动力强大运转平顺，燃油经济性在同级别中也显得有竞争力。

3、保值率高。汉兰达的三年保值率能达到70%，几乎和飞度不相上下。

缺点：

1、中控屏和一些其他的控件离驾驶座的距离太远，如果手不够长经常需要侧身才能摸到。

2、各大经销商都需要加价几万元，即使不用加价也得要你加装装饰包，加价后性价比不高。

『柒』 全新一代汉兰达长这样，犀利造型你欣赏吗

全新海外版汉兰达提供3.5L自然吸气和2.5L混合动力两种配置，3.5别想了，预计国内会以2.5混动版为主流产品，低配可能换装纯2.5L或2.0L。全新汉兰达还加价吗？你喜欢这个犀利外观吗？有多少人喜欢这个新产品？

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『捌』 全新汉兰达运动版实车亮相，夸张外观造型，大胆的内饰配色

提到汉兰达这三个字，我相信对于国内用户来说一定不陌生。在7座中型车SUV领域里，它已经多年霸榜。就算平日里加价卖，还是都很难有其他车型能撼动它的地位。并且自从丰田推出TNGA这一架构理念，旗下车型也开始陆续更新换代后，销量上更是突飞猛进。

写在最后：

虽然目前丰田官方并没有宣称普通版与运动版何时引入国内量产。但我想说国内就现款汉兰达地位而言，我相信即使引进之后还是会有大批用户嘴里喊着："真香"！毕竟在这个价位里只有汉兰达是性价比最高的车（对于目前而言）。当然了如果说是运动版引入国内的话，我想可能还会在普通版基础上继续加价，甚至达到一票难求的地步，毕竟有市无量嘛。那之前也有网友提出："甭管是普通版还是运动版，只要是TNGA汉兰达我都不会接受"。假如未来全新汉兰达来了国内你会选择考虑买二手老款？还是豁了命买新款？欢迎下方留言并评论。

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『玖』 全新改款丰田汉兰达实拍，内饰很惊艳，外观真不如比亚迪吗

相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说，汉兰达的换代倒还是维持了魁梧的大汉之风。

也为了配合丰田家族的设计语言，汉兰达还是玩起了精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉(参数|图片)子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达(参数|图片)还是个有肌肉的大块头。

也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

『拾』 全新2020款丰田汉兰达实拍！前脸变丑 内饰更加实用！

2020款丰田汉兰达除了在前脸变化较大外，最重要的变化却在内饰空间上。汉兰达的第二排座椅非常灵活，可以大角度折叠，将靠背完全折叠下来，并向前移动座椅，以便第三排有更多的空间。对于2020款丰田汉兰达，第二排座椅可比老款向前多移动3厘米。座椅顶部还有一个闩锁，可帮助将其移开。2020款丰田汉兰达限量版和白金版可选12.3英寸中控触摸屏，标准版采用8英寸触摸屏，支持苹果CarPlay或AndroidAuto。触摸屏位于仪表台的顶部，宽屏将可视区域分成两部分，这个设计比较另类。动力方面，新款丰田汉兰搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，峰值扭矩：368N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。

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