美国大洋城改装车

『壹』 1块大洋现在相当于多少钱

在民国以前时期（1912年以前），一块大洋(一两银子、一枚银元)=800元人民币；在民国时期（1912年1月1日至1949年9月30日）一块大洋=400元人民币；在解放后（1949年10月1日之后）一块大洋=200元人民币。
大洋一般指的是袁大头，是民国时候的一种银币，当时的面值为1元。但是，那时的“1元”并非是现在的1元。据说，当时的一个袁大头能够购买500个包子，并且普通的家庭一个月只需要2个袁大头就够了。
由于大洋本身属于一种银币，因此，在收藏市场中，收到了许多藏有欢迎，具备较高的收藏价值。
市面上最多的三个品种是民国三年、九年和十年铸造的，守家一般在700－720之间，民国八年的市存量少，市价约1800元。
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大洋基本属性
大洋重量在27克左右，成色在90%左右。
主要包括：西班牙本洋、墨西哥鹰洋、法属印支坐洋、日本龙洋、英国站洋、奥匈帝国“大奶妈”、（清朝）各种龙洋、（民国）大头、小头、船洋、汉版等，甚至荷兰的2.5盾、法国/比利时的5法郎等等，也就是说凡是符合这个规格的都可以认为是大洋（这是当时中国政府放任银币自由铸造、流通的结果）。

『贰』 侠盗猎车手罪恶都市的汽车展示厅在哪领任务

在汽车展厅的地下车库接任务。

拓展资料：

《侠盗猎车手：罪恶都市》是一款在2002年由Rockstar开发的动作游戏，于2002年10月27日在PS2平台发行，其衍生前传有《侠盗猎车手：罪恶都市传奇》。

该游戏是GTA系列的第二部3D游戏，第六部作品。游戏的背景城市是罪城（Vice City，原型为美国迈阿密），改编自美国电影《疤面煞星》。 游戏中，主角汤米·维赛迪出狱后，在罪城结交好友，发展帮派，最后手刃令其坐牢的桑尼。

资料来源：网络

『叁』 14款奥迪A6L改装18款S6旗舰奢华版升级大片，注定不平凡！

【前言】首先...我不是一个地道的发烧友（不然怎么可能用2.5自吸[流泪]）纯粹是为了好看哈哈哈，C7实在是太商务了，全车的镀铬条在老一辈看来是彰显档次的东西，豪华感；但其实在现在的车型来说或多或少都会选择钢琴黑饰条（烤漆）比较充满运动风；也在各大汽配城找了很久原车黑光包套件，无奈找不到所以选择贴黑；本次改装车型：2014款奥迪A6L30FSI技术型（当初2.0T和2.5V6是畅销车型，优惠幅度很大）CVT变速箱换（提）挡（速）很（太）稳（慢）上个月试试弹射，妈耶和没弹有啥区别不废话了，和大家分享我的改装清单：【Stage1-外观】1.C7PA原厂运动前包围总成-亮黑包&镀铬包3.C7PA原厂运动后包围5.C7PA原厂运动侧裙6.原厂S6尾唇（一根尾唇4000块...)完美贴合副厂会凸出来一大截子丑7.原厂S6铝后视镜壳银耳8.原厂S619寸双5辐运动轮毂9.固驰透明膜（送的车标很好看外面找了很久根本买不到）10.全车镀铬条贴黑【Stage2-制动】1.更换3.0T原厂双活塞卡钳刹车盘2.马牌CSC5P25540R19（摩擦力五星，耐磨，就是胎噪太大）3.完美移植3.0T总成（再也不打滑了哈哈哈）【Stage3-配置】1.原厂C7PA矩阵式LED大灯（动态指示，启动后远光近光会由内向外扫一下*格高上档次）2.原厂C7PALED尾灯带转向动态指示3.原厂S6仪表总成4.高配前挡玻璃（搭配ACC自适应巡航+车道保持必备双层玻璃哦）5.ACC自适应巡航6.主动车道保持辅助系统（在偏离车道的时候会使方向盘震动来提示驾驶员）7.TTsline半打孔平底方向盘（不是很舒服，已经出了）8.主驾驶座椅记忆9.原厂无钥匙进入系统10.二代胎压监测11.副厂无线Carplay12.红色点火开关13.BOSE音响系统带主动降噪14.S半打孔平底方向盘15.自动防眩目外后视镜片（再也不怕远光了）【Stage4-内部】1.祖国顶配碳纤维内饰9件套带亮条2.Bang&Olufsen升降高音3.原厂灯光包（门把手/警示灯等等一套）4.祖国版多色氛围灯5.quartto祖国版镭射照地灯6.原厂B9S迎宾踏板7.大白鲨五门隔音（Bose有共振，所以简单处理下）一大波美图即将袭来....[色][色][色][色]

-AudiEvolution-A6LAvantAllroadClub

『肆』 国产铃木经济小车北斗星，搭载1.4T动力，6秒破百

文章原创，欢迎车友分享转载

铃木汽车曾经在国内上市的车型有10余种，其中销量最大的是昌河铃木北斗星，这款小车非常经济，属于大部分车友都能买得起的小车，几万元的价格，拥有大空间，小板凳，可拉人可载货，最早购买的北斗星都是进口铃木机器，不但省油，还非常耐用，北斗星是当时创业、代步的好伙伴。

小尺寸车身，内部空间却很大，这就是日系车的设计理念，为什么日系车在国内受欢迎，除了空间设计得合理，耐用性也是优点，北斗星国内车友开到20多万公里，三大件都没有问题，现在国内又重新认识到小车的好处，本田飞度，丰田威驰FS的销量逐渐增加，如果铃木再次回归，增加新款车型，销量也能比较稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 lamborghini

天使的面容,魔鬼的身材.蓝博基尼胜过任何一个妖娆的美女,招摇过市,闪过一头金发飘扬.闪动于疾风之间,身后是片片惊艳的眼,急速的快乐之中,有不可言说的词调! 主页博客相册|个人档案 查看文章
蓝博基尼的历史2006年11月23日 星期四 下午 01:48

它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性9W这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
品牌风格

拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者。它像恶魔，具有乖张的性格；它是撒旦，只因它走另类路线。
兰博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着世人崇敬的目光。兰博基尼为挑战法拉利而来到人间，也许有一天它的使命会改变，但是其乖张、冷峻的性格将终生不变。

品牌历程

关于兰博基尼成立的故事，国内有两种说法，一种是：1916年4月28日，兰博基尼的创始人佛瑞肯?兰博基尼出生于意大利北部的费拉拉市。一天，佛瑞肯收集的4辆法拉利跑车中的法拉利250出现了故障，他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部，却遭到冷遇。佛瑞肯被触怒了，他变卖了自己视若珍宝的4辆法拉利跑车，决心自己研造汽车与法拉利一决定高下。

另一种是：当日，兰伯基尼造访法拉利，喜爱戴墨镜、不多言语的法拉利，静静的听着对方细数250GT跑车是如何的优越。但是在听到兰伯基尼直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬的回答说，“用不着制造农耕机的人，告诉我如何造车！”聚会不欢而散。兰伯基尼受此一激，遂决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快、更强的超级跑车。于是，兰伯基尼车厂就此成立。

不过正是因为兰博基尼从一开始就以法拉利为最大敌人，才造就了它今日非凡的技术和名气。佛瑞肯?兰博基尼老先生以制造拖拉机起家，甚至生产过空调，还打过直升飞机的主意，如果不是意大利政府限制了他，恐怕今天兰博基尼倒不是地上跑的，而是天上飞的蛮牛。甚至对于Lamborghini的中文翻译，国内都出现多个版本——兰博基尼、林宝坚尼、兰宝坚尼……

1964年，兰博基尼推出了第一款量产车—350GT。兰博基尼350GT的外形并不出众，因为兰博基尼在车身设计方面是个外行，即使不断改进，销售业绩也并不乐观。直到1966年2＋2座的400GT出现，这种情况才得以改观。400GT以320马力的强大马力一举击败了竞争对手法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁。
1966年，P400 米拉（miura）登台亮相。P代表后置（posteriore），暗示米拉发动机后置的惊人之举。米拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，发动机罩很长。米拉J是米拉的赛车版，全世界只有1辆。它的命运十分悲惨，兰博基尼车厂出现经济问题的时候，它作为昂贵的资产出售给的一位工业家。
不久，这位工业家在和女友出游时发生车祸，米拉J撞到桥上，油箱漏油引起爆炸。独版的米拉J就这样烟消云散了，甚至连底盘都无法寻回。米拉J留下的数据是惊人的，最高车速320公里／小时，从0公里／小时———100公里／小时加速时间仅为3．6秒，最大功率440马力，最大扭矩403牛米。

1987年底，兰博基尼被美国克莱斯勒汽车公司以二千五百万美金收购。

1998年，奥迪公司收购兰博基尼，从此归于大众旗下。

设计风格及经典车型

1990年1月21日，耗时5年、赤资60亿里拉的兰博基尼鬼怪（Diablo）姗姗来迟。兰博基尼公司对鬼怪的设计要求很简单：最高车速必须高于315公里／小时。鬼怪同康塔什一样采用刀剪式车门，侧窗线更加圆滑，整体线条自然明快。1990至1998年，鬼怪共生产了900辆，最高车速328公里／小时。然而鬼怪并非十全十美，离合器不易操纵，高速时转向困难，这些弊病一直困扰着兰博基尼。1993年，在鬼怪标准版推出3年之际，兰博基尼推出了鬼怪VT。所谓VT就是ViscousTraction，意思是粘性传动系统，得名于鬼怪VT使用的粘滞耦合器。

鬼怪GT2是鬼怪系列承前启后的作品，它继承了鬼怪系列的精髓，也为以后的鬼怪GT和鬼怪VT6的制造打下了基础。GT2在1998年的哥本哈根车展上展出，作为独版，兰博基尼为其定下了35万美元的价格。兰博基尼GT2至今下落不明，它的车身、机械性能数据也无从探究。

蜘蛛是1998年奥迪收购兰博基尼后生产的第一款新车。和鬼怪相比，蜘蛛的驾驶室与车身前后连接更加自然，中部不再突兀，减少了很多浮华的雕饰。车身几乎紧贴地面，动感十足。发动机排量高达6192毫升，最大功率580马力，最大扭矩为650牛米，排放达到欧洲4号标准。蜘蛛的整体轮廓是通过反复的风洞试验确定的，后升力为零，这主要归功于车尾可自动调节的扰流器。为了争夺天下第一跑车的称号，公牛朗博基尼与红马法拉利疯狂角逐了40年。

在2003年朗博基尼40周年大典之际，一款全新的跑车应运而生，这就是小蛮牛———Gallardo。Gallardo的前脸与蜘蛛有些相似，只是头灯细了很多，前轮罩更加圆润，没有采用剪式车门令车迷感到意外，或许这是为了强调其巨大的后侧进气口。后轮拱罩的肩部有第二个侧进气口，这是兰博基尼的独创。全铝合金车身重1430公斤。5．0升V10缸发动机布置在车体中部，可以爆发出500马力的功率和510牛米扭矩。发动机1500转／分钟，扭矩可达到峰值的80％，因此Gallar do几乎在任何转速下都具有绝佳的动力性能。

兰博基尼-Murcielago 梦幻跑车Murcielago。该车型为前不久在底特律的北美车展上展出的概念车的量产款。这台时速超过330公里的猛兽已经引起全世界无数车迷的兴趣。秉承兰博基尼跑车的传统，Murcielago Roadster亦是以coupe版本为基础衍生而来，它拥有同样杰出的操控性及安全性。Murcielago Roadster计划于2004年下半年开始生产，兰博基尼Murcielago12缸，6.2升全铝引擎，最大功率为570马力/7500rpm，最大扭矩为650牛米/5400rpm，0-100公里/小时加速仅需3.8秒。

『陆』 求此图的动漫名字~

最为精确详细的回答如下：

中文名： 反叛的鲁路修
外文名： コードギアス 反逆のルルーシュ
其他译名： 叛逆的鲁鲁修
导演： 谷口悟朗
编剧： 大河内一楼，谷口悟朗
主要配音： 福山润，由加娜，樱井孝宏
出品时间： 2006-10-05
集数： 第一季25(已完结) 第二季25(已完结)
地区： 日本
副导演： 村田和也
美术导演： 菱沼由典

目录

简介
专有名词
登场人物
Knightmare Frame
Geass
动画
漫画
小说
已发行产品
相关项目
奖项和荣誉首届日本声优赏
2007年最萌比赛
一些人认为鲁鲁修没死的证据
贴吧相册 简介
专有名词
登场人物
Knightmare Frame
Geass
动画
漫画
小说
已发行产品相关项目奖项和荣誉
首届日本声优赏 2007年最萌比赛一些人认为鲁鲁修没死的证据 贴吧相册 展开 编辑本段简介
《Code Geass 反叛的鲁鲁修》（也译作《代号基亚斯 反叛的鲁鲁修》、《叛逆的鲁鲁修》、《叛逆的勒鲁什》等）是日本日升动画所制作的动漫作品。描述被不列颠帝国侵略而亡国的日本——11区中，立志粉碎帝国的黑色王子鲁鲁修，与坚持公理的白色骑士朱雀所掀起的巨大变化。 动画从2006年10月开始播出至2007年，接续的系列‘R2’从2008年4月开始播出，为现在日本最热门的连载动画之一，连续排名月刊Newtype最受欢迎的动画人气榜第一、男/女角色人气榜前五强。2007年3月22日荣获“东京国际アニメフェア2007”第6回东京アニメアワード テレビ部门 优秀作品赏受赏。以及11月4日，第12回アニメーション神戸赏テレビ部门作品赏受赏 。 12月，日本门户网站GOO给出的年度搜索排名中，2007年所有和动画及相关 Code Geass 反叛的鲁路修
的词语排行榜第17位是声优樱井孝宏，所有的电视动画搜索排行榜第六位是本作。被搜索得最多的漫画家名字第四位是人设原案的CLAMP。 其中主角――鲁鲁修的原型来自于《X》中的司狼神威，男二号――枢木朱雀的原型来自于《Tsubasa翼－年代记》中的小狼，女一号——c.c.的原型来自于《XXXHolic》中的腹黑女王壹原侑子，鲁鲁修的妹妹――娜娜莉的原型来自于《X》中的桃生小鸟。 《Code Geass》的新作动画《Code Geass GAIDEN亡国的geass》制作决定了。消息来源于4月23日发售的收录了Code Geass特别活动“Code Geass 反叛的鲁鲁修 奇迹的诞生日”影像的DVD。其中就收录了“新Code Geass计划”的最新介绍视频。讲述的是在皇历(a.t.b.)2017年，为了援救己方部队而突入被称为“地狱的欧洲战线”11区的少男少女们的故事。 另外新作Code Geass的监督是由曾经参与过《圣天空战记》、《铁腕BIRDY DECODE》等作品的赤根和树，脚本则由参加过《反叛的鲁鲁修》、《机动战士高达SEED》以及《穿越宇宙的少女》脚本编写的森天繁。 本作品中的世界，与现实世界的历史有很大的差异。 成为不列颠帝国第11区之前的日本及相关 官方小说中前传性质的《STAGE-0-ENTRANCE》，讲述了7年前鲁鲁修、娜娜莉、朱雀三人之间的故事。小说中透露出以下世界观方面的补完&修正： 帝国是由逃到新大陆的王权派在18世纪初建立的专制国家，原因是18世纪欧洲的民主革命浪潮。帝国现任皇帝是第98代。 朱雀在10岁时的跑步速度已经异于常人，甚至跑的比大人还快。而鲁路修，将所有周围的日本人都视作敌人，除了朱雀之外。 中南半岛被不列颠帝国占领之后，改为第10区。受到此一事件影响，原本是中立国的日本，改与中华联邦以及EU政策同调，对不列颠帝国进行经济制裁。属于同盟国的中华联邦与EU还联合其他国家封锁不列颠的船舶，迫使不列颠进行外交谈判。鲁路修与娜娜莉也是在这个时期以留学的名义被送到日本当人质。 朱雀与父亲玄武的关系十分冷淡，朱雀剑道的师父是藤堂镜志朗。玄武与藤堂在室内进行密谈，玄武透露了不列颠即将进攻日本的情报，而且给予不列颠进攻借口的人正是自己。原因是为了打倒在政府幕后以桐原为首的旧势力。京都六家是非常重要的势力，几十年以来一直在幕后控制政府，也就是说，朱雀政府其实是傀儡政府，必须听京都六家的，而被六家选中作为首相的玄武，并不是甘心如此的人。他是为了建立自己的势力，而且他很早就知道藤堂是桐原派来监视自己的眼线。作为合作的条件，不列颠其中一派要求玄武杀死鲁鲁修与娜娜莉作为交换，玄武决定杀死娜娜莉，鲁鲁修则留下作为牵制的道具。而这一切，被躲在门外的朱雀无意中听到了。朱雀为了救走娜娜莉，杀了自己的父亲玄武。与玄武合作的不列颠其中一派，是与杀害玛莉安娜王妃事件有关的势力。 不列颠帝国 主条目：神圣不列颠帝国 名称来源：中世纪法兰克王国的区域名称，查理曼大帝的重臣罗兰曾任布里塔尼亚总督。 第二季中的世界地图
作品虚构的超级大国，以现实的大英帝国为本，地理位置位于美洲，首都“ペンドラゴン”(潘德雷肯，Pendragon)，官方语言是英文，实际上由皇帝一族血亲所独裁的专制国家。其地理位置与军事力量等，与现实世界的美国有很多相似之处。 原本是位于现今欧洲的大不列颠岛地区，在特拉法加海战中败给了欧洲的民权主义革命势力，女王伊丽莎白三世在爱丁堡被革命势力所包围。在此之后，正在美洲进行侵略印第安人与殖民的贵族不列颠公，宣布将不列颠帝国迁都到美洲。 目前以强大的军事力征服了世界3分之1的版图。主要领土有：现实世界中的整个美洲，亚洲的日本，以及大洋洲的新西兰等，在中东也占有部分领土。并且正在非洲地区与EU展开激战。 EU 由欧洲各主要的国家发起，成立的类似欧洲联盟之类的多国家松散政治组织。为帝国皇帝在演说中讥为追求“权利平等”而落入“众愚政治”之国。采用联邦制，现实中的欧洲各国是联邦中的一个州。 在22话中,出现了EU首脑们集会的场所“E.U.中央会议场”。 现在(一年后 第二季)是与不列颠帝国长期处于交战状态的敌对国家，采用民主主义的政治体制。 主要领土有：现实世界中欧洲的欧盟所覆盖的范围（包括土耳其境内），以及整个非洲大陆，俄罗斯的部分领土等。 EU非洲战线部分有优秀的将领，使交战中的不列颠帝国军陷入了苦战中。 由于在不列颠的军事打击及部分成员国加入超合众国的关系，整个EU已经陷入四分五裂的状态。 中华联邦 主条目：中华联邦 似乎是历史与政治体制都是与目前的中国有所不同的中华联邦。以追求“财富平等”为目标，为帝国皇帝在演说中讥为“怠惰者之国”有影射共产制度之意。现实中的亚洲各国是联邦中的一个省。 中华联邦 朱禁城
在22话中，出现了中华联邦首脑们集会的场所“咬龙之房”。 中华联邦有天子的存在，但是却由宦官掌权，处理政务，采用共产主义的制度。 是剧中与神圣不列颠帝国明争暗斗的两大势力之一，其首脑们曾利用机会,想占领日本的九州地区。第二季中接受黑色骑士团与日本人到蓬莱岛避难。 主要领土有：大致相当于整个中国、整个朝鲜半岛、整个中亚地区、整个印度半岛(有脱离中华联邦独立的想法)、整个东南亚，是世界人口最多的联邦国家。 其国都位于洛阳，朱禁城是天子居所，近年来由于宦官乱政而导致国家开始衰弱下去。 所属未明地区 大洋洲的澳大利亚联邦。 阿拉伯周边地区。 R2开始之前的一些情势 第二季官方同名小说第一卷TURN-1-透露出的一些有关第二季故事开始之前的情况。 (1) 时间点：第一季结束的时间是在不列颠帝国皇历2017年12月，一个月后，即皇历2018年1月开始，娜娜莉就在父亲不列颠皇帝名义上的保护之下（实则同时带有部分监视性质）开始生活了5个月，她去11区上任新总督是皇历2018年5月之后的事情，电视动画版R2的故事则是同时间平行展开。 (2) C.C.是在高文坠机后自己爬上岸的，在海边被卡莲发现。 (3) 柯内莉娅是自己辞任11区总督的，之后行踪不明。 (4) 娜娜莉回国的事情并没有立刻向公众公开，在皇室关系上 与鲁路修兄妹关系并不好的兄弟姐妹仍然有一些。生性温厚的第一皇子奥德修斯和对任何人都彬彬有礼的第二皇子修奈杰尔则是例外。娜娜莉回国之后所住的离宫也并不是自己之前的家白羊宫，而是另一处。 (5) 因为娜娜莉没有自己的专属骑士，皇帝特别指派圆桌骑士的第六骑士——阿妮亚·阿尔斯特雷姆卿担任其护卫，这种做法是非常罕见的。娜娜莉总督职位的文官辅佐（同时负责监视）的罗玛尔小姐也是皇帝特别选派的。
编辑本段专有名词
（一）地点 租界 在剧中是不列颠帝国在征服地区所划分的殖民地。意思接近于过去列强在中国划分的殖民地。 东京租界
东京租界是不列颠帝国在日本主要的行政中心与殖民地，并被改建成了要塞都市。在23话中,零与反抗军们在午夜零时开始发动对东京租界的攻势,而租界的地板也在此刻开始崩落。在24话还有提到其他租界：广岛租界、札幌租界。 集住区（ゲットー 原文表记：Ghetto） 在剧中是指被不列颠帝国征服的日本国民所居住的地区，存在着战争留下的大量建筑物废墟，居民大多数生活贫困。地名是使用日本实际的地名，但不是用汉字而是被改成了用片假名来表示。 Ghetto原为意大利文，最初指将犹太人隔离居住的地区，转而也用来称之为贫民窟、低下阶层集中住宅区之意。 环状5号线外圈（环状5号线外回り） 原日本的JR山手线。以顺时针方向行进，把山手线作为一个圆圈来看，右方圈内是不列颠帝国人民的居住的东京租界（トウキョウ租界），左方则是破败贫穷，如同废墟一般的日本人集住区。是零（ZERO）与卡莲所属的反抗势力初次会谈的场所。据卡莲说：右手边看到的是“不列颠人的城市。建立在我们的牺牲之上的、强盗们的城市”、左手边看到的是“我们的城市，被不列颠人所榨干、成为废墟的城市”。 新宿集住区（シンジュクゲットー） 鲁路修、C.C.与卡莲被帝国军追逐的场所，由于克洛维斯下令进行以扫荡为名的大屠杀，当地的日本人居民不分男女老少都死伤惨重。 崎玉集住区（サイタマゲットー） 原崎玉县崎玉(さいたま)市，小规模反抗组织大和同盟（ヤマト同盟）的根据地，柯内莉亚为了诱出零（ZERO），下令进行以扫荡为名的大屠杀，当地人即使无罪也被疯狂杀戮。由于零（ZERO）的作战不够周全与组织力薄弱，大和同盟的反抗势力连带被柯内莉亚消灭。 阿什福特学园(译名1)/ 阿什弗德学园(译名2)（アッシュフォード学园） 剧中出现的虚构学校。 阿什弗德学园
阿拉曼战线（エル·アラメイン El Alamein） 在第9话时所提到，不列颠帝国正与EU交战的前线，位于北非。此地也是现实世界第二次世界大战中，纳粹德国名将，陆军元帅，人称“沙漠之狐”的埃尔温·隆美尔与美英联军交战的关键战场。 成田连山（ナリタ连山） 在设定中似乎位于日本千叶县附近，是日本解放战线的根据地，其山顶上有一个山庄，零在周末带领黑色骑士团成员到此，说是要进行登山活动的场所。实际上柯内莉亚在此集合100架以上的Knightmare Frame，发动了前所未见的庞大攻势，准备一举歼灭日本解放战线。 克洛维斯游乐园（クロヴィスランド） 在第15话出现，C.C.与Mao约定见面的场所，有着各式各样的游乐设施。Mao似乎非常喜爱作为游乐园主要特色的旋转木马这项游乐设施。 屋顶花园 在第16话出现，尤菲米雅与柯内莉亚休憩的花园。位在巨大城堡的后侧上方，由克洛维斯指示建造。其高度远远超过了周围所有建筑的高度，有如在空中一般，因此可以看见一望无际的蓝天。 神根岛 在第19话出现的岛屿，设定上在式根岛附近。鲁鲁修与尤菲米雅、卡莲与朱雀在这里经历了在野外求生存的冒险。岛上的野生动物与可食用植物似乎不多，因此鲁鲁修与尤菲米雅只能以水果勉强充饥。另一方面岛附近却有着丰富的鱼类资源，让卡莲与朱雀享用了丰盛的烤鱼生存料理大餐。 另外岛上还有着修奈杰尔等不列颠皇族所寻找的遗迹，夺取这些遗迹也是不列颠帝国军队在世界各地侵略的目的之一。 九州（キュウシュウ） 位于日本南端、极为靠近中华联邦。在现实世界的历史中，由于地理位置的关系，这地区与周围地带经常是进攻欧亚大陆的跳板或缓冲区。在第19、20 话中，中华联邦趁不列颠帝国忙着与黑色骑士团交战而分身乏术之时，派出曹将军率领辽东军管区的部队，渡海支援原枢木内阁成员的泽崎敦占领福冈基地并成立了 政府。 （二）身份 11（イレヴン Eleven） 剧中不列颠帝国征服日本后，统称一般日本人的蔑称。 荣誉不列颠人（名誉ブリタニア人） 不列颠人以外民族的人，到不列颠帝国官方机构办理某种手续后可获得的称号,但似乎集住区里大多数贫穷的日本人都无法办理这种手续。荣誉不列颠人仍旧会受到不列颠人的歧视，同时也因此被本国人视为叛徒。朱雀是其中之一。 Numbers 对帝国属领殖民地出身的人们的蔑称。 纯血派 坚持不列颠帝国军队只能由不列颠人所组成的军方派系。 骑士（きし） 皇族骑士勋章
不列颠人通常称呼Knightmare Frame的驾驶员为骑士，另外也用来称呼不列颠皇族就任总督或副总督时，其属下负责警备的选任骑士。 （三）组织 亲卫队（しんえいたい） 担任总督、副总督之不列颠皇族的直属部队，以选任骑士为中心所组成。 特别派遣向导技术部 简称特派。洛伊德与赛西露所在的Kightmare Frame开发技术部门。 反抗军（レジスタンス） 存在于日本各地，反抗帝国的武装势力。日本政府向不列颠帝国投降之后，散布于日本的反抗军有着规模不等组织与团体，以打倒帝国为目的，进行了区域游击战等各种作战，其中组织较为庞大的甚至修筑了要塞与炮台工事，与帝国军周旋，除了卡莲所属的组织之外。中部地区有“武士之血（サムライの血）”，原日本军人所组成的“日本解放战线”等非常多的组织。 不列颠帝国方面则称这些反抗军为恐怖份子。 黑色骑士团（黒の骑士団） 主条目：黑色骑士团 鲁鲁修在崎玉集住区的失败之后，深刻感受到对抗帝国需要有自己的组织。因此以扇要的反抗组织为基础，成立了听从自己指挥的组织黑色骑士团。 京都六家（キョウト六家） 主条目：京都六家 又称为京都（キョウト），不列颠帝国则称之为NAC，由日本的六大 财阀与名门所组成，以皇 神乐耶为领导者，桐原泰三、刑部辰纪、公方院秀信、宗像唐斋、吉野ヒロシ等五人为重镇。在过去日本可说完全在他们控制之下，甚至枢木玄武的内阁都是由他们撑腰才能成立。但不列颠帝国侵略并占领日本之后，他们只被不列颠帝国当成“以日制日”的傀儡利用，能残存下来是因为不列颠帝国还需要吸收他们的经济力与资 金输送到不列颠帝国。然而他们也知道一旦失去利用价值，其下场可想而知。于是积极以资金与武器支援日本各地反抗军，希望早日把不列颠帝国赶出日本。在他们 寄望的日本解放战线失去多数战力后，他们为了确定零是不是真正能粉碎不列颠帝国的人物，以桐原泰三为代表与零会面。 由22话中可知，京都六家的根据地与集会场所并不是在日本的京都地区，而是在富士山樱 戴特矿区内部。在得知开设纪念典礼会场发生大屠杀、不列颠军队的屠杀对象并扩大到富士山整个区域后，“重镇”们忙着离开富士矿山并向外求救。在黑色反叛事件后，不列颠帝国从原先由代理人控制的方式，转向为直接控制日本的各种资源，桐原泰三、刑部辰纪、公方院秀信、宗像唐斋、吉野ヒロシ因失去利用价值而被处死。 海军陆战队骑士团（海兵骑士団） 驾驶可在水中行动之Knightmare Frame，进行两栖作战的不列颠帝国部队。在潜水时也搭配着“Dive!Dive!Dive!(潜!潜!潜!)”的命令。 Geass向团（ギアス向団） 追寻Geass(基亚斯)力量的神秘组织("向"有追寻，引导之意)。为了研究Geass力量而进行各种人体实验，罗洛即是出身于此。其根据地经常移动，目前位置在中华联邦。前任首席是C.C. ，现在的首席则是V.V.。 原本鲁鲁修的计划是利用向团及其研究成果，但在夏莉不幸牺牲的事件发生后，鲁鲁修认为追寻Geass力量就是悲剧的起因，于是投入了黑色骑士团零番队，进行将其内部人员以及研究成果彻底毁灭的作战。 （四）其他 RPI 代码为皇立机甲歩兵的Knightmare Frame。Royal Panzer Infantry的缩写。 樱戴特（サクラダイト Sakura Dite） 剧中出现的虚构稀有金属，制作高温超电导体的重要原料，可说是影响世界各国势力版图的极重要物资。最大生产国日本的产量占了全世界总产量的70％，存在于富士山周围。不列颠侵略日本的主要原因之一就是为了侵吞这资源。每年都会在日本的河口湖举行生产国会议，决定各国的分配量。 富士矿山
并且，Sakura Dite是驱动Knightmare Frame机体的重要能源，可以通过特殊的干扰装置，干扰Sakura Dite能源发挥作用，直接使Knightmare Frame机体处于无法行动的状态。 BIGLOBE（ビッグローブ） 剧中所出现，实际存在的网络搜索引擎与门户网站，其名称意为"大地球"。在剧中时常出现，剧中人物也常常使用它的功能。 必胜客（Pizza Hut） 剧中所出现，实际存在的以美国为中心的披萨连锁店。 芝士君 剧中出现C.C.除披萨最爱的东西，即她手中抱的橙黄色戴帽子的玩偶。 柳橙（オレンジ Orange） 因为零（ZERO）在所有人面前说"柳橙"是他与杰瑞米亚间的暗号，因而杰瑞米亚被剧中人物与观众们取了个叫做柳橙的别名。 重温旧梦（リフレイン Refrain） 在日本人之中蔓延的毒品，其作用是让人产生回到过去的幻觉，因此广受处于被不列颠帝国占领而亡国的日本人欢迎。使用后会让人一直处于日本过去的幸福回忆，但其副作用是危害人体的神经系统，让人反应迟滞、错误百出，长期使用的结果甚至会让人成为废人。 Freyja（超强力核弹） 是一种非常强力的新型核弹头，有强大的攻击范围，半径100千米内的东西全部毁灭。 在发射后短时间内就会达到临界状态，即使在外部进行干涉，也无法阻止爆炸。但是Freja也是有弱点的，如果在发射出的Freyja突破临界值爆炸前的刹那，对它进行某种干涉，从而便会减轻它爆炸的规模。如果不经过核熔解和原子再构造，就不能使之达到能够爆炸的临界值。Freyja弹头并不属于发射后就会立即爆炸的兵器。在达到临界值时，组成Freyja的原子会发生各种变化。如果能抓到变化中的原子组合的瞬间，然后精确地冻结能造成临界反应的原子并进行分离，那就能将Freyja的爆发强行停止。 Freyja从发射到爆发所需的时间大约是19秒。而能将不断变化的Freyja原子固定的时间，仅仅0.04秒而已。也就是说，要制止Freyja的临界反应，必须在它发射后的19秒内探察四周环境，对其原子组成做出正确的预测，并根据这个预测重新组合原子，在Freyja即将组成临界值的0.04秒里破坏它们。 这是鲁鲁修皇帝在与皇兄修奈泽尔的平定自己弑父登基后的反布里塔尼亚叛乱——太平洋决战中持有的战术。 行政特区“日本” 在第21话中，尤菲米亚所宣布，预定在富士山周围地带成立的特别行政区。在此特区中以“日本人”来称呼被占领的日本民众，并取消不列颠人在这一区域内的特权，但特区外的日本地域似乎仍旧是被不列颠帝国占领。以不列颠帝国的持续侵略与扩张的背景来说，这有如在退潮时出现的一小块梦幻般的土地，但在涨潮时恐怕就会被淹没。 行政特区“日本”
修奈杰尔与达尔顿把行政特区设在京都六家根据地富士山矿区周围的目的，是为了让京都六家无血开城，交出手中大权并离开富士矿山，从而断绝京都对黑色骑士团的援助，加上可利用日本人恭顺派来瓦解黑色骑士团，可说是有多种目的之计划。 在22话中，由于鲁鲁修在意外情况下对尤菲米亚使用了Geass能力，导致了在开设纪念典礼会场发生的大屠杀，在会场内的日本人恭顺派血流成河，不列颠军队并冲出会场对日本人进行大屠杀。特区日本计划也因此结束。 在R2中，娜娜莉在当上总督之后，宣布重新启动特区日本计划。 世界在撒谎（世界は、嘘をついておる） 是R2第7话开头，不列颠帝国皇帝查尔斯所发表演说的主题，似乎与尼可罗·马基亚维利之君主论一 书有不少相关性。君主论的重要思想之一，就是“ 许多国家的首脑们虽然宣扬着种种美德，但其实他们就是用违反这些美德的邪恶手段来谋夺与侵吞它国的领土。”这在君主论的18章有详细阐述,原文是:“我能 够提出近代无数的实例为证，它们表明：许多和约和许多诺言由于君主们没有信义而作废和无效；而深知怎样做狐狸的人却获得最大的成功。但是君主必须深知怎样掩饰这种兽性，并且必须做一个伟大的伪装者和假好人。” 查尔斯皇帝在演说中强调，不列颠帝国将以其军事力，侵吞世上以伪善作为虚假包装的弱国们，夺取他们的劳动力，财富与权力。君主论中的原文：“ 一位君主如果能够征服并且保持那个国家的话，他所采取的手段总是被人们认为是光荣的，并且将受到每一个人的赞扬。因为盲目的群众总是被外表和事物的结果所 吸引，而这个世界里充满了盲目的群众。”剧中不列颠帝国人民享受了殖民地所提供的劳动力，财富，因而无视道德，赞扬皇帝的成就。另一方面，殖民地的许多人民由于被征服的劣等感与受到不列颠帝国的外表所吸引，无条件接受不列颠帝国的文化，甚至出卖自己，征服者与被奴役者的道德基础都在盲目中崩坏，正呼应了“ 盲目的群众总是被外表和事物的结果所吸引”这个理论。 合众国日本 由ZERO（鲁鲁修）所宣布,将在日本所创设的新国家。其独立宣言的宗旨,在反抗不列颠帝国的侵略政策,以及恢复日本人民的权利。 合众国中华 中华联邦,内有大宦官们唯利是图地压榨百姓,外有不列颠帝国的侵略,这种种因素已让中华联邦此一支配系统分崩离析,印度,蒙古,缅甸都对此体制产生了不信任感。为了有效对抗不列颠帝国,鲁鲁修（ZERO）向中华联邦的天子提案,以天子为中心建立新的体制-合众国中华。合众国中华除了对内解救民众的痛苦 之外,也将加入合众国联合,有效对抗不列颠帝国的侵略。 超合众国（合众国联合） 鲁鲁修（ZERO）吸取了黑色反叛的教训，了解到世界性的战略，是对抗不列颠帝国所不可或缺的。不列颠帝国既占有世界1/3以上的领土，又以掠夺占领 地区的经济资源，劳动力来扩充军备，进行军事、经济上的双重侵略。因此需要以世界战略的着眼点出发，首先以合众国日本，合众国中华为基础，联合前EU会员国共47国，然后逐步建立一个在军事、经济，甚至人口上都能与之匹敌的强固轴心，也就是--合众国联合。 G列车 将环状5号线的列车加以改装，在车体上部搭载葛冯干扰器的特殊列车。由于不列颠帝国的支配系统高度依赖樱戴特所提供的动力，而环状5号线则围住了整个东京租界，因此当G列车系统启动时，可以让东京租界内部的不列颠帝国支配系统，陷入与外围被压榨的日本人集住区相同的瘫痪状态。

※回答者：hangkaicai※

『柒』 蓝博基尼

16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲，米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。

在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。

兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 公司的创建

佛瑞肯·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini），兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才不断制造出一个个令人难以猜测的人生迷团。
1916年4月28日，对所有的兰博基尼爱好者来说是值得纪念的，它的创始人佛瑞肯·兰博基尼就是这天出生在意大利北部重镇博罗尼亚（Bologna）邻近的费拉拉市(Ferrara)。 佛瑞肯·兰博基尼的童年是在乡村度过的，在乡间随处可见的农机器械强烈的吸引下，他立志成为机械师。父母的支持，又为兰博基尼的热情凭添了一团烈火。在进入意大利空军之前，兰博基尼先进入了博罗尼亚的机械学院，在这里他受到最正规和最严酷的培训。这段时间的学习日后被证明是无价的。

二战后期，兰博基尼为盟军所俘虏，并被关押在爱琴海上美丽的罗德岛（island of Rhodes）。获释后兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里从事改装军用车为农用车的工作。在当时，许多人都认为兰博基尼是在冒险，不过他的冒险后来被证明是成功的。1948年兰博基尼购买了农用车加工车间，并在此生产拖拉机。

战后的意大利急需农机车辆，兰博基尼因此聚敛了大笔财富，这也允许他可以纵情于购买法拉利跑车。32岁那年，兰博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑车改装为750cc，并参加了世界著名的米勒米格莱越野赛(MILLE MGILA)。虽然因为机械原因兰博基尼中途退出，但这丝毫没有减低旁观者对兰博基尼的兴趣。之后邀请兰博基尼帮助改进法拉利快意的信件如雪片般飞来。

1959年，兰博基尼的拖拉机产量可以达到日产10辆，在意大利仅位列菲亚特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之后。此时兰博基尼作了分散投资，进入了空调和暖气领域，并领导了一次优化售后服务的浪潮。兰博基尼本打算建立一家飞机公司，但意大利政府的官僚拒绝给兰博基尼颁发生产直升飞机的许可证。

心情不快中的兰博基尼就在此时开始了他与法拉利之父—恩佐法拉利（Enzo Ferrari）数十年传奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在赛车上，一般路面用车只是为了赚钱来贴补赛车开发，所以民用级的法拉利路面效果都不甚好。许多拥有者很不满意他们的车，但他们都不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利。

兰博基尼的4辆法拉利跑车中他最钟爱的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑车制造公司的服务部投诉变速箱问题，结果却遭冷遇而归。气愤不过的兰博基尼亲自拜访恩佐法拉利，恩佐法拉利对兰博基尼的回复再度冷如千秋寒冰：我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罢甘休。兰博基尼变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，一场世界超级跑车界瞩目的华山论剑就此上演。兰博基尼的第二帝国在距离法拉利之都摩德纳（Modena）仅仅15公里的萨特·奥格塔·伯罗赫瑟（Sant Agata Bolohgess）新建。从“兰博基尼跑车制造股份有限公司”开业伊始，兰博基尼就确定了自己唯一的创业宗旨——誓与法拉利一决雌雄，不达目的绝不罢休！

兰博基尼是一个执着的人，为了能让世界最顶级的跑车以自己名字命名，他不惜倾家荡产，正是这种为汽车而生的激情，不断吸引着天才设计师加盟其麾下。

新帝国创建之初，兰博基尼从法拉利和玛莎拉蒂（Maserati）笼络了大批设计人才组建他的战队。这些加盟者中包括著名的乔托贝萨里尼（Giotto Bizzarini）,法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯。贝萨里尼之所以叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，也有的说法是1961年恩佐法拉利无故解雇商业经理咖迪尼（Gardini）从而引起贝萨里尼等人领导的罢工与出走。多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼后悔莫及，他设计的3.5升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。
第一代产品

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV，该车的底盘编号为0100，极速280公里/小时，仅生产一辆。这件价值连城的兰博基尼处女作一直保存在兰博基尼的收藏室里，不过最近它被高价卖给了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵，也不失安全之本。350GT的底盘编号为102 – 574，共生产120辆，极速250公里/小时。350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美，兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。
兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。400GT2+2于1966年日内瓦车展推出到1968年停止生产，共生产224辆，底盘编号为574 – 1354，极限速度270公里/小时。对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。
小蛮牛穆拉（Miura）

1965年11月都灵车展，兰博基尼给观众一个小小的惊讶，他居然把一架新车底盘搬了上来，眼明的行家立时就看出了新意—中置发动机。二十世纪60年代，中置发动机仅仅在竞赛类车型中出现过，兰博基尼要做什么，悬念撩人。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。真正的兰博基尼风暴随着穆拉的登场开始了。穆拉被后人评价为意大利的劳斯莱斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盘编号为0502 - 4070,其中0979就是在都灵展出的那一款。
穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米，车身因此显得很凶狠，具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。前翼子板与车身前罩融为一体，前大灯怒目而视于微微隆起的部分上。原始进气隔栅的部分略微内收，超级跑车底盘低的特性得以凸现。穆拉在试车测评时，当达到280公里/小时的高速，车身前部由于上下气压差产生较大升力。这种升力对于汽车制动和操控是一致命威胁，兰博基尼后来为其配置了扰流板，但是直到最后也没有彻底解决前升力问题。似乎穆拉的这一诟病并未招致非议，280公里/小时的高速谁又会真得要在高速公路上尝试。

穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。关于为什么兰博基尼不介入赛车领域，流传最广泛也最让人生疑的说法是：兰博基尼害怕他的儿子图尼诺（Tonino）会在赛车场上与风共舞而不顾性命！从兰博基尼的性格上去理解，任何的解释都是有可能的，因为兰博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升级版本穆拉S。S代表Spinto（意大利词spingere的过去分词，意为运动），也有大部分车迷认为S代表Super(超级)。穆拉S的车身基本上未作改动，只是在底盘和发动机部分稍作调整。穆拉S的底盘编号为4076 – 4856 穆拉S仅生产了120辆就为随后推出的穆拉终极版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV与前版本最大的不同之处是为了新底盘的布置后轮距加长13厘米，轮胎也作加宽处理，后翼子板在后轮处于是就有了一个鼓起。穆拉前进气隔栅作了一定的修改，内部空调也作为了标准配置。穆拉SV的编号为4834 – 5113。穆拉SV通常是被看作传世的收藏品，兰博基尼只为收藏家限量定制了150辆。现在一辆穆拉SV的价值可以比的上兰博基尼一辆新款跑车。穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时（穆拉S极速285公里/小时），这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。

兰博基尼鬼怪标准版本采用是后轮驱动，1993年在标准版本出品3年之际，兰博基尼推出了鬼怪VT。所谓VT就是Viscous Traction，意思是粘性传动系统。鬼怪VT上一台粘滞耦合器控制着发动机扭矩在前、后轮之间的分配。变速箱位于发动机的前部，前向传动轴从变速箱的右侧伸出，把动力传向前轮。

鬼怪VT强大的助力转向系统弥补了前款的不足。在外形上，VT在前后进气口都有调整，不过后来普通鬼怪也照搬了这套设计。90年代晚期的普通鬼怪和鬼怪VT唯一的外形区别就只有身后的商标中是否有VT字样了。

鬼怪VT1993－1998年共生产了约400辆，极速328公里/小时。

1999年鬼怪VT再度升级，隐藏式前大灯改为暴露式，车轮也换为18英寸。鬼怪VT99版在各方面性能全面超过前款，极速为335公里/小时

2000年鬼怪VT6在底特律的展出试图为鬼怪10年的生产画上一个圆满的句号。和那些99款鬼怪相比，VT6在以下地方作了改进。

车身全部为炭素纤维材料；新型6升发动机；更宽的前后轮距；改进的排气系统；发动机管理系统的新32位微型处理器；改进的悬挂；全新的内饰；新型空调系统；新的轻型镁合金车轮。

鬼怪VT6的发动机7100转/ 分钟时可输出功率为550马力，5500转/分钟时可输出扭矩620NM。可变正时气门系统保证鬼怪在低速时候依然可以保持气缸内的燃烧效率。鬼怪VT6共出品260辆，极速330公里/小时。

2001年，鬼怪VT6推出纪念版本（VT6 SE），限量生产40辆，极速330公里/小时。

鬼怪DIABLO SE－30周年纪念特别版本

1993年，兰博基尼30周年庆典上，又一款纪念版本的跑车推出：兰博基尼鬼怪SE30。SE是Special Edition的缩写，意思为特别版本。鬼怪SE前扰流板作了改动，它比前款更低，其上布置有两个更大的新款进气口，细长的水平进气隔栅在上面也找到了应有的位置。扰流板作了加宽设计，用以缓解高速时从前轮传来的扰动。后进气口改为两立槽形，类似鲨鱼腮部，它来引导气流进入两个更大的机油冷却器。后保险杠/扰流板上集合了倒车灯和雾灯，在隔栅中间印上了兰博基尼30周年的徽迹。
鬼怪DIABLO SV 95－98，99

1995年日内瓦车展，兰博基尼推出了一款新鬼怪－SV。鬼怪SV同25年前的穆拉SV相似，SV代表高速运动型跑车。

鬼怪SV前转向灯和加宽的进气口分置保险杠两端，车尾灯和后转向灯位置下调到后保险杠上。鬼怪SV发动机进气口与鬼怪SE有很大改动，它在座舱顶棚上安置了两个进气通道，进气通道的入口很像错位于头顶的双眼，这一设计极其特别，一改兰博基尼跑车背部百叶窗形式的传统。

鬼怪SV是兰博基尼系列目前最便宜的一款，但是23万美元依然让人敬而远之。1999年鬼怪SV升级为鬼怪SV99，前隐藏式大灯改为上掀式并配置了玻璃灯罩。发动机最大功率提升到510马力，极速320公里/小时，0-100公里/小时加速时间为3.85秒。

2000年，鬼怪SV99中止生产，共生产约100辆。

鬼怪DIABLO VT Roadster

1992年，兰博基尼在日内瓦推出了鬼怪VT的敞蓬跑车版本（Roadster），但是将其量产却花去了整整3年的时间。

最终生产的鬼怪VT敞蓬版相比92年时的样车有一定改变，侧面进气口和鬼怪SE很相似，侧后方的竖向槽引导气流冷却后制动盘。前扰流板被完全修改来区别鬼怪VT，VT的四个正方形雾灯被分隔设置的两个圆形和两个长方形雾灯取代。后部尾灯设计VT敞蓬版更接近于SE版本，其下的四个尾气排放管变为卵形而不再是从前的圆形。

鬼怪DIABLO GT 、GTR

鬼怪GT是鬼怪系列中最凶狠的一款，其车身很多细节都作了很大改动。前轮距增大，前轮拱罩外凸。GT前脸整合更加圆润，前扰流板重新设计，进气口和转向灯布置更加整洁，翼子板与前罩连接圆滑自然。前脸中央布置有三角形抽气机，抽气机尖端处有兰博基尼的公牛标志，两边依然是盖着玻璃罩的上掀式前大灯，前罩表面后部还有两个正面进气口鬼怪GT正面各种元素虽多，但是设计合理，浑然一体。 GT尾部不同于任何一款鬼怪。两个大排气管占据中间险要位置，由于后保险杠取消，转向灯和尾灯已无处可布置，最终与尾灯融为一体，不过这看起来更加轻快。GT顶部进气口依然是双管路模式，尾翼成为标准配置，飞进之势与前车身的霸道、冷峻相映成趣。

鬼怪GT安装V12缸6升发动机后其动力性一举超过鬼怪系列中最快的SV系列。GT限产80辆，实际生产数量为83，其极速为338公里/小时，在调整变速箱齿轮配合之后，极速可达345公里/小时，这在截至2002年，世界量产车中是最快的。

与GT同时推出的还有鬼怪GTR，R的意思就是RACING（竞赛），即鬼怪GT的赛车版。鬼怪GTR比GT还要难得，世界限产40辆，仅限欧洲购买。
在鬼怪GT的基础上，鬼怪GTR作了如下重要改动：与整体式防侧倾杆连接在一起的管状底盘、中间装螺母的新型轮毂、赛车制动系统、增加油冷却散热器、改进的悬架、高性能的后扰流板、简洁的内饰。

鬼怪GTR的车身用多种材料制做，顶盖是钢板的，车门是铝合金的，其余大部分车身是碳纤维的，如此设计自然是顾及安全和轻量化的综台考虑。

鬼怪GTR采用与GT相同的兰博基尼V12缸6升发动机，并没有进行什么大的改动。这种发动机具有多气门进气系统、气门正时系统和兰博基尼LIE电子发动机管理系统(含数据采集系统和综合诊断功能)。由于采用特殊的排气转化系统，GTR的输出功率达到590马力，比校准的GT高出15马力，极速与GT相同，不过它的0-100公里/小时加速时间可以达到近乎不可能的3.5秒。鬼怪GTR的估价是31万美元。

鬼怪DIABLO 2000 Roadster

2000年初的底特律车展，兰博基尼宣布除了鬼怪VT6以外所有的鬼怪都将中止生产。不过这并没有让太多的兰博基尼车迷伤心，在VT6的展台旁边有一款漂亮的敞蓬跑车，其周身涂有闪亮的钛材料，这就是兰博基尼纪念千年的作品：鬼怪千禧重金属版敞蓬跑车（Millennium Metallica Roadster）。

鬼怪2000也是全球限量，上限30的产量让有心收购的兰博基尼车迷颇感无奈。

蝙蝠（Murcielago）

2001年展出，2002年量产，蝙蝠（Murcielago）是新的一轮战争中兰博基尼的旗舰。Murcielago在西班牙语中意为蝙蝠，实际上它也是西班牙历史上最著名的一头斗牛的名字。

兰博基尼蝙蝠（Murcielago）继承了兰博基尼一贯传统，冷峻、激昂，让人热血沸腾。世界最高超的制造工艺结合了现代的人体工程学，蝙蝠较前辈鬼怪更受人崇仰。

兰博基尼蝙蝠的销售2001年从欧洲开始，2002年美国和日本紧随其后。最初的400辆蝙蝠中，美国定下35%、德国20％、瑞士和英国各10％，意大利和日本各5％。蝙蝠27万美元的售价是没有办法扑灭兰博基尼狂热者的冲动，兰博基尼王朝也正是在这些车迷的痴情中浴火重生。

力量，魅力，梦想，技术，未来，所有的这些元素梦幻般混合，罗马人的激情与条顿人的完美技艺交融出兰博基尼蝙蝠（Murcielago）这刚烈的超级跑车。保时捷911 GT2，阿斯顿马丁Vanquish和法拉利570马拉内罗，不知道是否感觉到鬼怪的时代行将结束，一代霸主悄然君临城下。无声无息的车坛不知又是怎样一场腥风血雨！

公司大事记

1973年佛瑞肯?兰博基尼要离开他亲手缔造的帝国，斯坦扎尼、甘迪尼和博通却一时声名大噪，佛瑞肯?兰博基尼时代最成功的一款跑车推出了。康塔什(Contach)的诞生似乎是对远去的兰博基尼先生最好的送别。

兰博基尼为何告别他心爱的汽车厂，为此作解释的人很多。他并不是象众人所说的那样因为康塔什的成功而退出，事实上兰博基尼是含着心酸把自己的半生心血交与他人的。

兰博基尼向银行贷巨资参与开发南美洲市场，这本可以为他带来丰厚的回报。命运捉弄人时是从来不会事先声明的。拉美国家为兰博基尼的拖拉机下了数以万台计的订单，但是所欠下的帐目却因为1971年的政变而一笔勾销。为了偿还银行贷款，兰博基尼不得不出售他的股份。1973年，瑞士商人乔治·亨利（Georges Henri）购买了兰博基尼公司51％的股份。兰博基尼将所剩49％股份于1974年出售给勒内·莱莫（Rene Leimer）。

佛瑞肯?兰博基尼已经老了，潮起潮落的生活让他厌倦了，他选择在意大利北部盛产葡萄的乡村过起田园般悠闲的生活。在兰博基尼退休不久，一款新的红葡萄酒在意大利北部诞生了，他的名字叫做Sangue di Miura——公牛之血。

但兰博基尼公司并非这么轻易就低头。康塔什的订单连续20年未曾间断，作为超级跑车能够在兰博基尼最困难的时期屹立这么久不能不说给兰博基尼莫大的支持。1976年，兰博基尼几经努力推出了“侧影”——雪尔悉脱（Silhouette）。

另一方面，兰博基尼欲与宝马(BMW)合作，兰博基尼希望能够为宝马生产M1跑车。这次德意联盟最终还是因为宝马公司的不信任而流产，宝马在德国选择了更稳定汽车生产厂来作合作伙伴。在随后很长的一段时间内，兰博基尼只得靠意大利政府扶助勉强度日。 勒内·莱莫想要与德·托马索汽车公司组成市场联盟开拓美国市场，但是收效甚微。恶梦继续纠缠着兰博基尼，佛瑞肯?兰博基尼的继任者在管理策略上错误不断，加之世界规模的石油危机,兰博基尼再度易手。

1978年，宝马(BMW)的赛车手、兰博基尼承销商修伯特·哈恩（Hubert Hahne）和金融家雷蒙德·诺依玛（Raymond Noima）买下了兰博基尼。很快他们就转手卖给了美籍匈牙利人佐坦·雷蒂(Zoltan Reti)。在他的劝说下，兰博基尼的债权代表人乔治·米龙（Giorgio Mirone）和阿莱桑德罗·阿特斯（Alessandro Artese）同意其宣布破产。

此时，兰博基尼被邀请重新出山，他从前的企业可以折价卖还给他。兰博基尼的性格倔强是世人皆知的，他当年败走麦城，今日自然也不会再回头收拾这个烂摊子。他宁愿看着自己奠基的帝国就这样垮掉也不愿再重新来过，兰博基尼烧断了回伯罗赫瑟最后的那一座木桥。

1980年，米兰姆（Mimram）家族收购了兰博基尼，当时的买价是38亿里拉（合300万美元）。在米兰姆的统领下，兰博基尼公司取得了前所未有的巨大发展。

阿尔费埃里这个时候开始暗暗推行他的“132”计划，每一款成功的作品都不会永恒于世，康塔什也不例外，阿尔费埃里打算设计兰博基尼新旗舰。毫无疑问，这又将成为兰博基尼一笔不菲的投资，米兰姆拿出不那么多钱。这时远在大洋彼岸的克莱斯勒把目光投向了意大利。

此时克莱斯勒正在拥有美国“天才售车员”美名的艾科卡（Iacocca）掌握下，精力旺盛且冲动的艾科卡深深为康塔什吸引，“喜欢你，就连你的公司一并买下”。狂热——兰博基尼历代主人不变的性格。1987年艾科卡购得兰博基尼的开销是2500万美元。拿到兰博基尼这个品牌，客观上使克莱斯勒的世界声望得到意外的提高。

克莱斯勒掌管下的兰博基尼在1988年推出建厂25周年纪念版康塔什Anniversary 25。这款康塔什依旧是甘迪尼执笔，共生产了400辆。这是兰博基尼历史上最后一款康塔什，1990年康塔什退出历史舞台。暗黑破坏神——鬼怪（Diablo）的时代来临了。

1991年鬼怪达到销售峰值，兰博基尼的资产负债表也因此艰辛地摆脱赤字。91年后世界经济却再度不景气，面对惨淡的现实，兰博基尼也不得不尝试着走走另外的道路，比如对城市电动车、船舶发动机的研究。

1993年2月，佛瑞肯?兰博基尼消散于世界车坛，享年72岁。

就在这年，世界经济略有好转，在3月兰博基尼推出鬼怪 VT，9月兰博基尼推出了纪念建厂30年的鬼怪特别版本SE，就在一切都开始好转的时候，兰博基尼的主人却又要更换了。

1993年11月初，克莱斯勒突然与印尼的大财团SETCDO所属的，在百慕大注册的梅佳-泰克（Mega Tech）财团签定合约，以4100万美金，将兰伯基尼的制造厂与技术部门转让给对方。当年艾科卡因慕名而买下兰伯基尼，而今克莱斯勒紧接着艾科卡退休之后，迅速将其脱手，颇有些人走茶凉的味道。

1995年，前印度尼西亚总统苏哈托（Suharto）奢侈的小儿子托米（Tommy）购入兰博基尼60％股份，从而成为兰博基尼新一代主人。苏哈托在东南亚金融风暴后因政治、经济丑闻身陷囹圄，托米于2000年9月也因判欺诈国家财产罪被判处18个月监禁。2002年4月托米再次则因策划暗杀最高法院法官四项指控而再次面临审判，四项罪名中任何一项成立都可招致死刑。托米极有可能是兰博基尼历届主人中人生终点比较悲凉的一位。

1998年，奥迪公司与兰博基尼的股权持有者在伦敦签订协议，奥迪公司买下全部兰博基尼资产。正值佛瑞肯·兰博基尼逝世5周年，也是兰博基尼建厂35周年之际，不屈的公牛终于找到了最强硬的后台：德国大众（Volkswagen）

1998年和兰博基尼一同被收购的还有本特利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和劳斯莱斯。大众未来之路似乎已较明显：大众、斯柯达（Skoda）、本特利走传统品牌之路；兰博基尼、布加迪、奥迪、西亚特（Seat）等品牌为跑车主打系列。

1999年大众开始了复兴兰博基尼帝国的道路，6月大众聘请前法拉利公司经理吉乌塞佩格雷克（Giuseppe Greco）为兰博基尼公司新总裁。

穆拉－康塔什－鬼怪，三大主题贯穿了兰博基尼近40年的历史。与保时捷和法拉利的对抗还要继续下去，在大众强大资金和技术支撑，兰博基尼是否会胜出一筹？

2002年4月佩格雷克透露兰博基尼L147、L140计划，兰博基尼有可能在2002年9月推出L147新款，至于名称还处于保密阶段，L140将于2003年兰博基尼40周年庆典时推出。兰博基尼目前聘请的设计师正是乔盖托·乔治亚罗之子法德瑞奇奥·乔治亚罗。

『捌』 汽车起源

1675年英国人詹姆斯·瓦特（James Watt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特（Nicholas Joseph Cugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦·勒本（Philips Lebon） 成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。

1862年法国的莱诺（Ettienne Lenoir）研制出了卧式二冲程内燃机，虽然他没有申请专利，错失了汽车之父的美誉，但人们依然会记着他。

1866年德国工程师尼古拉斯·奥拓（Nikolous Otto）发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。

1883年戴姆勒（Gottlieb Daimler）研制出了立式单杠内燃机，从而奠定了他摩托车之父的地位。

1885年卡尔·奔驰将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车，也是德国奔驰公司（Daimler Benz，现为Daimler Chrysler）的第一辆汽车。

1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车，这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。

(8)美国大洋城改装车扩展阅读:

中国汽车的起源:

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造。

到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

『玖』 Aion LX(埃安LX)和Model 3新能源汽车哪家强

有阵子没发文了，提前祝各位车友五一小长假快乐啊，做好防护不要乱跑哦。本来今天回家要学习的，可试驾完心里感觉太强烈，等不到学完习再写了已经，我要大声写出来[奋斗][奋斗][奋斗]今天下午跟朋友去试驾了传说中的特斯拉m3还有广汽的埃安LX。

给我寄来了防护用品！！！蔚来给车主的防护用品啊，请问除了蔚来还有哪家车企做到这样了？后备箱急救包内有n95口罩的不算

埃安LX：如果预算不足，但是还非常喜欢新能源SUV，目前来看是最好的选择，因为非常适合家庭用车的标准，应有尽有，各方面都不错，外观还可以更加个性。中国新能源哪家强，综合对比，可能目前还是蔚来，等下次我跟朋友准备去试驾“竖着看时安德玛，横着看是香奈儿”的车，哈哈哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

『拾』 美国几大汽车公司

通用汽车公司（简称“通用”），是世界上最大的汽生产商，总部位于底特律，在全球的汽车商业中心及辅助机构工作的员工342000人。公司创建于1908年，1931年至今已成为成为全球汽车销售量领先的汽车生产企业。现在，通用在全世界的32个国家拥有汽车生产工厂，其产品遍及190多个国家。2002年，通用的汽车和卡车销售量超过860万辆，占领全球汽车销售市场将近15%的份额。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年，亨利 · 福特(Henry Ford)创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 · 福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车、阿斯顿·马丁(Aston Martin)。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。