索兰托宽体改装图片

『壹』 最后一次改装，丰田锐志化身宽体黑武士

当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场，买一辆新的车继续玩下去。

?车主/毛毛

??摄影师/详见水印

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『贰』 2020东京改装展：看腻了LB宽体，那不如换个口味！ GT-R改装鉴赏

东京改装展，汽车发烧友们的盛会，发展至今已经有36年的历史了，每年它都会吸引众多车迷前往。在这里你不仅可以在改装文化中徜徉，还可以欣赏到不同理念的改装作品，如果幸运的话更是有机会见到“痴汉”三浦庆、吴彦祖等人，氛围相当的好。今天，牛车网和牛车改装APP为大家带来一款别具一格的GT-R车型，它在会场中可是赚足了眼球。

提到日产GT-R我想很多人和我一样脑海中会浮现出“战神”一词，它在车迷心中的崇高地位无需多言。其实它最早源于日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型。虽然我们喜欢用高性能跑车来定义它，但实际上它的改装潜力非常强大，轻轻松松就能干掉不少超跑，这也是它成为热门改装车型的原因之一。

关于东瀛战神GTR的改装我们见过太多，大部分人要么追求极致的马力，要么则是钟情于宽体的改装。可是今天所展示的这台R35却可以从其背后看出车主自成一派的改装风格，完全摆脱了随大流，不会造成让观众的审美疲劳。

（编辑：纪琦）

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『叁』 记录蜕变，宾利添越改装Mansory宽体作业，外观再次升级

后杠两边增加了四个风口，再加上碳纤维后唇，相信到时喷好漆后，回头率也是爆表的[得意]

总结下：我是一个比较相信眼缘的人，从我在朋友圈到我下定决心改这套宽体我总共花了不到一个里面，因为我觉得这套宽体非常符合我的审美观，所以不用花太多时间考虑，喜欢就想办法去得到它；确实对比于正品的价格我会选择性价比高的副厂，我有过一次改装碳纤套件的经验，让我更加信任我们中国制造的品质，相信中国制造会从廉价到高品质的一个质变。这次安装的话我还是叫了上车从广州易龙过来的师傅帮忙装的，这么远跑过来帮忙装车，十分感谢；等下次装好轮毂和配好漆后在跟大家分享了，有什么表述不足的请大家多多见谅，非常荣幸能通过汽车之家这个平台跟分家分享我的作业。最后非常感谢大家的观赏[玫瑰]

『肆』 来自美国的宽体改装版丰田GR Supra，空气悬架和充满激情的紫色，很难让人不喜欢呀！

来自美国的宽体改装版丰田GRSupra，空气悬架和充满激情的紫色，很难让人不喜欢呀！

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『伍』 【金属计划】充分发挥保时捷外观优势，宽体Macan改装案例

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『陆』 【极限云改车】最帅SUV莫过于此，暴力云改低趴宽体Stelvio

前言：先说结论，这也许是我目前为止开过操控最令我震惊的SUV

我叫Stark，对你没听错，就是钢铁侠的Stark，一名做着B站车评栏目，开着改装车，但又钟情于靠着自己灵巧双手和牛逼的p图技术云（qiong）改车的老车狂热爱好者。

下面这个老家伙，就是陪伴了我长达5年之久的老灰，一台产于2002年的桑塔纳旅行轿车。5年的极限穷改把它打造成了现在这副样子。

■?貌似加上拓乐的原装车顶行李箱效果也不错。

Okay，因为时间限制，所以就改造了4张图，但是效果到位了有没有，这就是【极限云改车】存在的意义，用这种方式，来打造你心中的那款改装车。

现在！关注我们的小伙伴，留言私信并将自己车辆的照片发给我们，我们将随机抽取三位，将你们的车打造成你们想要的模样，然后在【极限云改车】栏目发布，并且支持个性化车贴和卫衣t恤定制！

我们在这里，等待你的爱车的到来！

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『柒』 分享下，这就是我心中菲斯塔黑武士的最完美形态!

我是19年8月入手的菲斯塔智速版，也算是完成了大学时期订的一个目标，去年年底的时候有幸参加了菲斯塔车主年会，在年会上看到了车友改的菲斯塔黑武士，颜值爆表，瞬间就爱上了！
回到家后翻看了很多改装视频，也做了不少功课，无奈遇到疫情再加上资金受限，这个事情就渐渐耽搁了下来，昨天的时候朋友给我分享了个APP，说可以在上面改装车身配件而且会有改装效果预览图，最重要的是里面有菲斯塔车型！！！
昨晚下班后我就马不停蹄的赶回了家，研究改装了一晚上，最终改装出了我心中最完美形态的菲斯塔黑武士！
下面给大家分享下改装过程图！！
不得不说车身的模型示意图非常不错，第一步改车漆！黑武士当然选全黑车漆，这没得说
前挡风板下面，加一个头文字D贴纸！致敬永远滴神，AE86!
尾灯没有改的很花哨，只是简单地做了个流水灯装饰，自己喜欢就好
轮毂选用了经典的五幅式造型，改完了看图片才发现前轮毂忘涂黑处理了[擦汗]
如果不考虑其它原因的话，车架行李箱是我觉得必备的存在！
尾翼选择，最终还是决定选择中围度造型，个性而且不张扬！
作为黑武士，宽体肯定少不了，前轮毂宽体造型加装！
后轮毂宽体造型加装，改完车身气势瞬间就出来了
车身宽体侧面效果示意图
卡钳加装选择的红色，跟车身贴纸比较契合，而且有色彩点缀的话感觉整车黑色的车身不再那么单调
改装气动，降低8cm，瞬间车身冲击力增强，而且-8cm的车身造型对于城市日常使用影响不大
如果不考虑实际，我更喜欢-12.5cm的低趴造型，贴地飞行，时刻准备起飞！
最后附两张，我心中菲斯塔黑武士的最完美形态!大家觉得如何！

『捌』 宽体的改装为什么那么吸引人

上尾翼，下尾翼的安装中

这是喷漆前改装的过程，每一处细节的处理，每一个安装步骤都是那么有吸引力。要是我有辆宝马，我也要这样改

『玖』 Robot外扩宽体改装，马自达6霸气外露

新车到手的滋味虽十足兴奋与畅快，但随著买车的初衷逐渐无法因应对车的想法与需求时，比起换车，以后天改装途径进行升级绝对最划算也最能满足自我的方式！以品味气质、多元配备取胜的马自达6即使并非高热度改装车种，但各层面还是有专用改装套件可改，像这款RobotDesign推出的宽体套件，进一步凸显轮廓深度与立体层次，流露出原厂最欠缺的感官霸气，维持「魂动」基调又特别能「勾魂」，绝对是性能胃口变重咸的车主一大改车恩物。

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『拾』 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

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