老款e系改装前脸图片

1. 奔驰E级即将换代，看到前脸和方向盘，很多人都说毁了！

奔驰E级换代后，凭着与奔驰S级极为接近的外观，一直在国内卖的非常好。今日，外媒消息显示，奔驰E级中期改款车型即将面世。这次升级换代能否再次赢得消费者的认可呢，我们一起来看看。

动力方面，新车将搭载代号为M254的2.0T发动机，配备48V微混系统。其中，发动机最大功率为272马力，微混系统则可以提供最大20马力的额外动力。此外，新车还将推出搭载代号为M256的3.0T直列六缸发动机以及48V微混系统的车型，发动机最大功率367马力。显然，这种动力配备在油耗方面会有更好的表现。

对于这次奔驰E的改款，不知道各位会有什么看法，在小编看来，在售的这一代奔驰E级的外观内饰的确非常经典，如果盲目改动，可能会对消费者固有的审美观带来冲击，届时，说不定有很多用户会投下反对票。

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2. 梅赛德斯奔驰E-Class小改款，换上最新家族设计风格

预计将会在2020年稍晚于欧洲为首的全球各主要市场陆续展开售卖，届时包括详细性能数据、建议售价等资讯也将会更为明朗。

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3. 奔驰E级改装迈巴赫S级套件，不细看大灯确实有点像！

奔驰E级改装迈巴赫S级套件，不细看大灯确实有点像！

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4. 改款堪比换代 解析奔驰新款E级

在豪华C级车市场，奔驰E级、宝马5系与奥迪A6牢牢占据了销量的前三甲，它们之间的竞争也可谓十分惨烈。而就在近日，奔驰通过线上发布会的形式推出了新款E级，新车各方面都有了很大提升。除此之外，与新款E级一起推出的，还有它的衍生车型——E级旅行跨界版与AMG性能版。说了那么多，大家是不是迫不及待想去感受一下新款E级了呢？

●外观：提供两种不同的前脸设计

动力方面，AMGE53依然搭载3.0T双涡轮增压+48V的微混系统，最大功率为435Ps，峰值扭矩520N·m。另外，与普通版不同，AMG版车型配备了AMG行驶控制增强版的空气悬架，对驾驶感受的提升有一定帮助。

●全文小结

在时隔四年后，奔驰E级算是憋了个大招，不但推出了新款轿车，而且还把衍生车型的新款一起带来，这么强劲的组合拳可谓威力十足。其中，最有力量的一拳肯定是新E级轿车，全新的外形设计、全新的方向盘样式、科技配置的提升都让新E级的竞争力提升很多，可以用不是换代胜似换代来形容，整体实力方面已经无限接近了S级，在不考虑等级的情况下，买个入门的S级真不如买个高配的新款E级，大家感觉呢？

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5. 大众e-Golf改装版曝光！操控性提升/运动型外观

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6. 老款奔驰300E更换新款前脸需要哪些需要多少钱

老300E与新300E的前脸差异较大，所谓前脸无非是散热器罩，如果差异较大，一定要更换散热器罩的话，还存在引擎盖、大灯的差异，那比较麻烦，而且，老款改新款前脸，牵涉到改行驶证的问题，属于改装，车管所可能不会同意，那年审可就麻烦，那就不是钱的事了。

7. 奔驰E级，史上最大中期改款即将上市，不如宝马5系香了

再过几天的北京车展，奔驰E级中期改款的车型就要发布了，这次非常巧合的是奔驰E级的中期改款，宝马5系的中期改款迎头相撞，这对老冤家将会继续在今后的中国市场开展竞争。

其实网上关于奔驰E级中期改款的图片已经非常多了，甚至可以看成是奔驰E级历史上最大的一次中期改款。因为以往的中期改款，一般不会改外观，只是内饰改改，配置改改。但是这次奔驰E级最大的变化却是外观。也成为奔驰E级中期改款争议最大的地方。

在中期改款之前，奔驰E级还能凭借品牌优势，以及商务一些的外观，获得不错的销量，即使是入门级采用1.5T动力，很多消费者也就忍了。而中期改款之后，商务的外观设计被摒弃，全新的造型需要消费者接受。因此相比而言，宝马5系的中期改款车型就显得有诚意多了。

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8. 奔驰E级能把前脸改成像C级那样的大车标吗

你可以向当地4S店咨询一下，我当然认为是不行的，要考虑到引擎盖里E和C的配置是不一样的，要改的话可能涉及到很多细节方面，还有车身长度等都是不匹配的。

另外，更换一个引擎盖费用大概在5000-8000元左右。。。这还是85折的。

9. 奔驰官方公开改款E级前脸，正式发布会改为网络形式

?原订于日内瓦车展亮相的小改款奔驰E-Class，从1月开始原厂释出了一系列照片与相关信息开始热身，然而却碰上了武汉肺炎疫情，瑞士官方决定暂停大型活动导致车展取消无法展出。不过奔驰决定还是照原订时间发表，只不过从实体活动变成了网络曝光。

在动力编成上，提供一般燃油车型、EQBoost轻油电车型、EQPower插电式油电混合动力车型等多种选择，Mercedes-AMG性能版本亦会同步发表。虽然E-Class是主角，不过同步还是会一并展示其他原订在日内瓦车展推出的一些新车，包含油电混合小车家族新成员、数款加入48V轻油电系统的引擎…等等。

不只有新车登台，奔驰也借机举办「赛车与永续」媒体座谈会，邀请到负责集团研发和新车开发的董事会成员MarkusSch?fer、Mercedes-AMGPetronasF1车队执行长TotoWolff，当家车手LewisHamilton自然也不会缺席。这其实也是原本要在日内瓦车展举行的节目，设定议题焦点在于赛车活动的永续性还有赛车科技转移量产进展上。

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10. 陪伴四年的奔驰E 300 L，谈谈我的改装旅程

小E是2016年第一批提回家的，当时选择他主要是因为对奔驰的情怀，新车换代，以及让人无法抵挡的内饰设计。18年底开始踏入改装之路，“入坑”后一发不可收拾。期间认识了很多志同道合的改装车友，大家一起玩车，聊车，聚会。也非常庆幸的收获了几位从车友变成生活中的好朋友。 改装路上，有开心，有烦恼，有幸福，有悲伤，五味杂陈，一路坎坷，也收获颇多，最终把爱车改成了自己喜欢的样子，始终相信付出就会有回报的。 如今的汽车已不再是普通的交通工具那么简单，他是男人的大玩具，生活中的好伙伴，也是心灵寄托的地方。闲暇时去洗洗车，拍拍照，压压马路，带你去任何你想去的地方。感到生活的压力时，可以躲在车里抽抽烟，听听音乐，甚至可以哭出声来，放心，他会是一个包容你，让你宣泄一切的避风港。所以很多人会把自己的爱车当成自己的情人，精心装扮，陪伴左右。 这一年多的时间小E七七八八改的不少，也算是可以毕业了，来和大家分享下我的改装成果。 刚提回来的样子
改装后的样子 外观篇：
内饰篇：
改装清单（可能有漏的）
改装清单
最后希望每一位热衷于改装的车友，能早日把爱车改出自己喜欢的样子。
E系大家庭欢迎每一位热爱改装的小伙伴。