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㈠ 荣威550改装汽车cd机的有哪里几家

挺多的吧！

㈡ 荣威550汽车改装

保险杆换原厂的要贵一些 换副厂的吗，加油漆要个3000+的。。当然要看你的地方，地方不同油漆价格不同。。还能开多久吗就要看你的车子车况怎么样了、、、

㈢ 荣威i5油改气还需要办什么手续吗

一般自用私家车不建议油改气，后期保养维护成本也不低，营运车辆可以考虑，毕竟油费能省不少钱。

1、汽油油改气后，需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章，以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。

2、路检，审车时交警都会查看。

车辆改装手续办理方法

一、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

二、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。 一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续（免代办费）。

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汽车油改气以后，需要注意保养的部位：

一：加热系统

这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不够。

如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一下，待减压器热了以后再使用，并且即使在夏季，车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太多。

二：气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，

在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

三：空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证在每周吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。

四：点火系统

火花塞使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞，缸线最好保证在,5万公里更换一副，以保证良好的点火性能。

㈣ 你好，我买了一辆荣威ie跑网约车滴滴，根本没有钱赚，我想改成非营运气，这样的车也是8年报废吗

看你车的产证，上面有报废期限的。营转非是不能改这个报废期限的。所以还是8年。

㈤ 荣威550适合改装吗改装好看不

实际上汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；下面是汽车发烧友的改装内容，仅供参考；主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。
参考资料：http://faq.cheshi.com/proctall/368_1.html 更多请查看荣威 荣威550频道

㈥ 怎样改装荣威550d1.8t省油改装车图片

你好，我是荣威MG官方购车顾问。

550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。

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㈦ 荣威rx3怎样改装进气管道

进气作为四冲程发动机做功第一环节，与排气起到相辅相成的作用，由于进气量增加，排气量也会随之加大。排气受阻将会影响到下一次进气，反过来说就是吸得多排得畅才能有助于功率的提升。所以一些改装店在车主改装排气的同时，也会建议改装进气，并不只是为了赚钱。
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那么，在改装进气时需要注意什么呢?
1.风隔的过滤性能
风隔也就是常说的空气滤清器了，作为汽车进气工作的第一个重要入口，风隔能够过滤掉进气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净，而在这个过程中，风隔在过滤空气的效率直接影响到了进气量，而这里也特别提醒大家，风隔的主要作用还是过滤空气，切忌不可因为便宜而选择劣质进气风隔，较差过滤能力的风隔容易导致发动机吸入过多的灰尘，最终造成对发动机的永久损伤。所以替换风格的前提是在保证了过滤性的情况下，在考虑对进气效率的影响。
那么如何选择过滤性有保证，又能提高进气效率的产品呢?最简单的方法就是买有多年进气系统改装经验的大品牌，虽然价格比较贵，不过一分钱一分货的道理大家都懂，比如K&N、ARC、AEM、BMC等，而且一般建议购买街道型产品，虽然竞技型产品进气效果更好，不过也因为追求最大功率的发挥，损失低转速扭矩，而且耐用性也不如街道型产品，当然，如果是为了下赛道就另当别论了。
2.看不见的温度影响
空气因为有预热膨胀的特性，所以进气温度越高，相应的同体积的空气中含氧量就会相对更少，而发动机功燃烧是需要依靠氧气的，所以要保证进气系统吸入的空气温度越低越好，而原厂的车型的风箱的进风口大小与安放位置因为要照顾到成本和各个部件的位置，还是有不少提升的空间。
因此改装的时候也可以针对这点进行改装，比如材质上选择隔热材质、选择远离高温部位(排气歧管)等方法可以进一步提高进气性能。
3.进气管的造型也会有影响
和改装头段排气原理一样，通常风箱造型越圆滑，进气管管路越直、越粗、管壁越圆滑，整个进气风箱的性能就越好，对高转速情况下更有力度;而反过来，适当的延长进气管的长度和造型，更有利于低扭输出。
通常风箱轮廓越圆滑，风箱前的进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个进气风箱的性能就越好。改装碳纤维风箱对于动力性能的提升相比简单的更换原装位进气风格要好，当然价格也更高，而铝合金风箱相对于碳纤维的隔热性能差一些，但通过合理的设计也可以达到不错的效果。
当然，这是理论上，因为每辆车在设计的时候发动机都有着不同的扭矩输出特性，除非是针对性的设计改装，不然直接根据理论而改变进气管路的造型和布局，可能无法提升动力性能，甚至得到适得其反的效果。而针对这个，一些进气改装品牌也会针对特定车型推出针对性设计。
进气量是不是越大就越好?
知道上面这些，可能会有车友觉得进气量越大越好呢?其实不是这样的，就像我们改装排气需要加大进气量一样，汽车改装是注重系统协调性的，作为四冲程发动机做功第一环节，如果进气量提升明显，而原厂的ECU、活塞、排气等都没有及时跟上的话，反而会因为承受不起如此的的进气量，也就是说会导致功率差或者说低扭差的一些车型出现怠速不稳、异响不正常、抖动等问题。
进气改装不都是好的?
进气改装最明显的好处就是提升动力、提升马力了，大品牌的过滤效果也可能会比原厂的好，而且一般改装的进气风隔为棉质、泡沫质的，因为可循环利用，不用二次再购买。
而弊端就是动力提升了，油耗会有轻微的增加，这是避免不了的。而进气改装真正影响的是低扭上的损失，不过如果是合格厂商的产品，对低扭的损失也是有限的。