宝马m3轮毂改装图片
1. 宝马M三爆改能达到多少迈
改装后的M3从0-100公里/小时加速仅需3.7秒，200公里/小时9.5秒，在最高时速超过340公里/小时。
之前有网友提供了一组宝马M3的改装组图，改装最大的亮点就是动力方面的爆改，同时在外观方面也加入了碳纤维材质套件，下面我们来细看一下。M3在外观上加入了具有流线型体碳纤维套件，碳陶瓷刹车盘和20英寸锻造轮毂，轮胎品牌来自米其林Pilot Super Sport轮胎。
改装后的M3加入了一个ASA t1-724增压器，锻造活塞。同时还有钛合金排气和修改后的曲轴，有助于增加从4发动机的位移4.6-liters。得益于动力改装，发动机最大功率达到了530千瓦，最大扭矩达到了700Nm。这让改装后的M3从0-100公里/小时加速仅需3.7秒，200公里/小时9.5秒，在最高时速超过340公里/小时（211英里）。
2. 改装拥有直列六缸引擎的宝马M3旅行车，年事已高仍保持优雅姿态！
全文内含改装清单！
这是一辆极为经典的宝马M3旅行车（E36），性能动力部分，全车采用3.2升S52B32直列六缸引擎，换装GRUPPEM进气，SMG6速变速箱，KW避震套件以及ACSCHNITZER防倾杆，外观部分，则选用M3前保险杠，M3后保险杠，搭配19寸BBSLM轮毂和NITTO轮胎，最大功率调校至240马力。
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3. 极为少见的四代宝马M3齐聚一堂的改装案例！
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4. 改装“性能版”宝马M3 敞篷版，搭配“不甘平庸”的宽体套件！
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这是一辆以性能改装为主的宝马M3敞篷版（E92），外观部分，全车采用LIBERTYWALK车身宽体套件和Royal红色车漆，搭配19寸WWORK轮毂，PIRELLIPZERO轮胎和CONTINENTAL轮胎，性能动力部分，这辆宝马M3敞篷版搭载N54B30六缸引擎，换装WAGNERTUNING中冷器，D2气动套件，D2气动控制系统，内饰部分选用DEFI仪表，可输出306马力。
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5. 宝马m3 e92一般轮毂换多大的
轮胎改装时需要考虑以下各种因素，仅凭轮胎规格不能判断是否适合车辆使用，所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜：当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。
一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
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制造方式：
铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。
1、重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高。
但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。
2、锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致。轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
3、低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
6. 这台宝马M3绝对是街道上最靓丽的风景线
许多宝马粉丝都知道，元年传奇的E30M3当初正是为了参加DTM赛事而诞生的，而且从技术上讲，它和普通的E30只有四块车身面板是通用的。那时的宝马也没想到M3能够发展到今天的程度，当初仅仅是为了满足赛事对于“量产车”的要求而准备销售5000辆而已。结果，一场又一场的胜利使得如今的M3早已成为家喻户晓的明星车型。
7. 宝马M3奥斯丁黄最完美的外观改装，很适合日常驾驶！
本来也不打算上传论坛，自己改好欣赏下就好了，但是看到论坛很多精华帖，奥斯丁黄的颜色M3改装不是很多，所以忍不住就上传了，交流目的也是为了车友之间共同的爱好。主要外观改装了干炭一体前唇，二边侧翼，后卫，AK的中尾段带阀门排气及AK的后唇，轮毂换了BBS的FI-S的轮胎是PO的等在开段时间换PS4S胎，1挡和2挡扭矩有点大，所以刷了BM3一阶，现在起步好多了，3挡开始扭矩爆发了，很适合日常驾驶。内饰基本上没有什么改动，先开段时间在说吧。谢谢[嘻嘻]
8. 宝马M3，青春热血，就是改装车，感谢与你相遇
其实我很喜欢这款车，从2005年上初一的时候。同校同学的家长把车停在学校门，我指着它对着小伙伴欢呼，快看，宝马！它是白色的，它优雅，它大气，它运动，在这个轴距暴走的年代，随便一个A级车都吊打他的年代，你可能觉得它配不上“大气”两个字，但是，要知道，那可是2005年，我在上初一。我握着拳头对自己说以后一定要买一个如此让人面红耳赤的车。
9. 改装“宝马M3”风格的宝马325i E36，最经典的“宝马姿态”！
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这是一辆改装“宝马M3”风格的宝马325iE36，外观部分，全车采用定制Mtec2套件，定制Mtec1扰流板，搭配BorbetB合金轮毂，Toyo轮胎，Brembo前制动卡钳，Brembo刹车盘和Brembo刹车片，性能动力部分，将2.5升M50B25直列六缸引擎进行强化升级，换装BC避震套件，内饰部分，则选用Recaro座椅以及Nardi方向盘。
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10. 迪比特轮毂，宝马BMW，改装-迪比特轮毂，帅得惊叹不已
熟悉宝马的车友们，都知道“卓越的动力性能和无与伦比的.安全性能”、“内在动力与外在精致的完美结合”等广告语，说的是宝马运动与操控的卓越性能，这也是宝马吸引人的地方，凭借着不俗的性能，宝马M系是许多玩家轮毂改装的品牌首选，本期小编为大家带来的是玩家改装宝马M系的经典案例。宝马M3改装迪比特轮毂-HF二代：商务绅士与公路运动两种风格的融合碰撞
后面再来个背影，前窄后宽的前后配设计，给人满满的踏实、沉稳的感觉
看了这四位“帅哥美女”，借用宝马的广告语，“世界随我而动不是所有的车，都能驶达你的心灵深处”，还要穿着“迪比特轮毂-HF二代”。