改装车展买车
Ⅰ 试驾车和展车可以购买吗
还有你所不知道的场地越野试驾，恐怖的快速过炮弹坑试驾、更是有些交叉轴路多毁车都不提了，还要玩儿涉水。
试驾车和展车是不是可以购买，这个得分情况来说。还是先说说展车吧，展车其实如果价格比较优惠的话，当然可以买。在展厅里的展车，如果是你自己喜欢的颜色，或者展车里面的内饰看起来还不错，就如同新车一样，那么你就可以考虑入手。
还有你所不知道的场地越野试驾，恐怖的快速过炮弹坑试驾、更是有些交叉轴路多毁车都不提了，还要玩儿涉水。
算了，还是不要多说，这个东西其实说多了都是泪。车况不好的试驾车，千万千万不要买就是了。
Ⅱ 自己改装车是一种什么样的体验
上海CAS改装车展看到最后，开始收车，一出大门，发现一辆改装车被警车追呀，追呀……
Ⅲ 郑州哪个车展买车便宜
2020中国（郑州）国际汽车后市场博览会，创办于2005年，历经15年沉淀发展，以羊剪绒产品交易起源，随着中国乘用车市场的发展而成为汽车用品行业内最具影响力的包含汽车内外饰，改装及美容,汽保，精品等全品类综合性后市场博览会。
随着汽车用品行业和展会的不断发展，郑州宏达与全球最大的展览公司励展博览集团成立合资公司，河南励展宏达展览有限公司，利用励展博览集团超过100年的成熟，先进的展会运作经验和全球超过500场展会的庞大展商观众资源，通过强强联合打造一个更加专业，更高效率，更具有影响力的汽车后市场贸易平台。
展会位于中原腹地的交通枢纽郑州，通过地域辐射和渠道下沉，每年吸引逾10万来自全国各地的批发商，经销商，4s店，贸易商，零售门店，网商等专业买家来到现场参观采购。郑州汽车用品展立足汽车用品，涵盖汽车电子，美容养护，改装，汽修汽保等丰富品类。通过励展博览集团tap目标买家计划和数字工具，每年为将近3000家海内外展商提供精准商务配对服务，促进订单交易，新品发布和品牌推广，是年中厂商集中维护老客户，拓展新客户的高回报商务平台。
我们的独特优势是：
1. 地理位置：观众区域分布广泛，除了华北，中部，东部这些传统优势区域，西南和西北及南部地区观众数量及到达率皆成增长态势，由于郑州在中国的中心位置，和辐射全国的发达交通，从业者有时间也非常便利来到展会现场
2. 时间：六月底普遍行业内从业者有时间可以进行展会出行，而且因为上半年对所经营产品的尝试和反馈积累，在六月底需要针对上半年的反馈对下半年的商业计划进行调整和增加项目
Ⅳ 各位哥哥们，小弟想买车，不知道什么时候买优惠幅度大，三月底优惠幅度大不大。
很多人买车，尤其是第一次买车，激动的心情自不必讲，但是正是因为激动，更容易冲动消费，禁不住销售一顿炮轰，就刷了卡，提了车，但是回头一问，这车优惠直降XX万，立马晕倒。
那么，什么时候买车才最划算呢？这跟很多因素有关，其中不只有时间因素，还有地域因素，对于时间因素很多人比较熟悉，我们下面详述；而对于地域因素，可能知道的人就比较少了，我们先来讲。
比如，上海车展时订车一律8折，但是必须要求是上海本市户口，如果你不是上海人，那也就甭考虑了。全国范围内来看，价格最便宜的就是北上广，原因很简单，竞争太激烈，比如一款车在国内其他城市优惠幅度最高3万，但是在北上广可以轻易达到5万，但这个价格对于全国来讲，没有什么参考性。外地户籍的人要买的话也不太可能，除非你挂购车当地的牌照，那几乎就更不可能了。
同时，没有销售压力的车优惠幅度不会大，反之也是成立的。原因很简单，库存。有库存，不卖就是在亏钱；没有库存，那就是卖方市场。举个最典型的例子，丰田汉兰达，上市至今都没有优惠过，甚至平价销售都很难实现，一直在加价销售。而一些韩法系的车，不仅价格定得较低，优惠政策也是大大的。但是这里要强调一点，并不是优惠越多就越好，优惠幅度越大的车，意味着二手车的保值率也越低，这是肯定的。
另外，价格加上去上再打折是一些经销商惯用的伎俩，这些车一般叫做精装车或活动车。比如大众最喜欢加装导航和氙灯，然后给出最高优惠4万的招牌，乍一听，实在诱人，就跑去问，没准就被忽悠得下了单。实际上这车正常优惠就是2.5万元，你实际相当于花5000元买了导航和氙灯。无非就是“套路”，看懂了，也就不觉得这些所谓的“超常优惠”有多么“超常”了。
下面说说购车时间因素，这个问题在网上讨论得最多，网上的支招也是五花八门，什么“金九银十”购车、改款换代购车、地方车展购车、年底冲量购车等等，有道理吗？也有！但事实是这样吗？不一定！
汽车销售在一年中也有淡季和旺季之分，旺季如“金九银十”、年底（即春节前），这个时候的汽车销量是一年当中最大的。但也正因为如此，“金九银十”反倒不是买车最便宜的时候，而淡季才是。一般来讲，“金九银十”旺季到来之前的一个月，经销商就开始回收价格，旺季一来再放开，但实际上优惠幅度还不如淡季，一年当中汽车价格最高、而且杀价余地最小的应该是春节前，12月以后库存急剧减少，价格回升非常厉害，原因是过年想开车回家的人很多，经销商趁机囤积居奇，哄抬售价，因为他们知道你消费者肯定得买。
而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份，尤其是3月末4月初因为要开始销库存为51接单做准备，而且购买量很低，所以很多4S店价格杀得非常凶。因为销售顾问们也要生存啊，也要卖车赚生活费。但是看车客户少，怎么办？只能优惠！优惠！再优惠！只要客户要，提什么条件都敢跟经理老板申请，完成基本销售任务才有可怜的一点点提成。而且经理也有业绩压力，不然怎么跟老板交代。老板也想资金流动，有几百上千万的车款压着不动，怎么受得了！只能放价卖，个别车型亏钱也要卖出去。这个时候你去买车，只要你敢砍，价格不太离谱，一般能砍下不少价格来。
Ⅳ 去四s店买车怎么做最便宜，而且该加装的都装
买车的时候，当然希望车子的配置越高越好。但是有些时候，有一些配置顶配的车子都不配的。例如我在买威驰的时候，2014款2015款的丰田威驰全系都没有导航，即使是顶配也没有导航。低配的丰田威驰更是连收音机都没有。
所以大家在4s店买车的时候，肯定是想让他该加装的都加装。毕竟在4s店加装的话，车子三年内的质保是没有问题的。如果是在外面加装，如果车子的线路出了问题4s店，是可以对线路不进行质保。
正是因为4s店加装的东西，可以在质保范围以内。而外面加装的则4s店对线路不进行质保。所以4s店加装东西的价格比外面要贵很多。有的加装费用甚至能超过一倍。例如倒车雷达，外面的加装费用也就在200多块钱左右。4s店给你加装倒车雷达，可能收你300~600元。那么怎么样才能买到该加装的配置都加装了，而且价格便宜的车子呢！
正常在售的车子在进行加装配置这一点肯定是行不通了。只有两种车子可以做到该加装的就都加装了，而且价格比较便宜。一种是展示车，一种是试驾车。
展示车
试驾车就没有什么好说的。大部分的试驾车都是上牌之后，在公路上行驶。试驾车通常会选用最高配，当新的车型出来之后，试驾车以后随即卖掉。但是虽然可以以低价，购买到最高配的车型。但是也是二手车。
总结
展示车的话还可以考虑一下。在买之前一定要全方位的进行检查。需要更换的机油，机滤，电瓶，防冻液，变速箱油等等等等，都是有保质期。如果购买展示车，而且展示的时间比较长的，建议让4s店进行更换。
试驾车也是我最不推荐的二手车了。试问如果你找媳妇是愿意找一个结过一次婚的少妇，还是愿意找一个没结过婚的J。
很多二手车车主用车的时候都十分的爱惜。即使开过一两年，也和新车差不多。
而试驾车就不一样了。通常人开试驾车的时候都是急加油，急刹车，猛打方向盘。就试一试这个车在极限状态下的样子。
Ⅵ 迷你跑车，本田S660小改款东京改装车展现身
中置后驱引擎、手动挡、敞篷，说到这几个条件，相信不少人脑中浮现的都是动辄几百万，甚至上千万的牛、马、蛙跑车，不过本田S660却是一台有着相同设定，却更亲民、更没压力就能拥有的K-Car小跑车，在近期举办的2020东京改装车展上，本田也发布了全新的S660小改款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 什么时候买车最划算优惠力度最大
一、9-11月份
“金九银十”一直以来都是传统销售行业的旺季，汽车行业也是如此，很多时候厂商就是等这一时间段，毕竟在后半年，消费者的购买欲望会明显增加，厂商开始大搞促销活动，加大优惠幅度等等，为年底的销量目标做冲刺。
选车和买车都不是短期内快速完成的，毕竟对于大多数家庭来说，这是一笔不小的支出，我们希望消费者能够买到最划算的汽车，同时也要警惕在较大优惠幅度背后是否存在一些附加条件，例如强制购买商业险、强制加装配置等等。记住，在面对大幅度优惠的诱惑下，还是要保持理性。
Ⅷ 2020东京改装车展上的吉姆尼，先睹为快，你喜欢哪款呢
东京改装车展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow。
东京改装车展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”为名。
该展已有36年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMASHOW和德国埃森改装车展-ESSENMOTORSHOW齐名，是“全球三大改装车展”之一。2014年，该展总共开设了11个馆，展馆面积超55000平米，展商数量达1200家，由于其广泛的影响力，吸引了来自全球各地的参观者35000人。
日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌
1.技术背景：日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜；车厂有能力开发跑车，性能车；也催生出了很多实力强劲的改装厂商。
2.市场背景：战后日本经济崛起，曾经差点超越美国成为世界第一经济体；老百姓收入高，玩得起车。而且二手车市场完善，改装市场繁荣，买车改车容易。
3.法律环境：日本不禁止改装，但是有严格地法律来约束管理；即使改装到800马力甚至更高，只要能通过严格的车检，符合安全行车的要求，就能合法上路。
4.文化环境：欧美的赛车文化输入日本。
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Ⅸ 北京车展这几款重磅新车最值得期待，要买车的别错过了
2020（第十六届）北京国际汽车展览会（以下简称“2020北京车展”）即将如期拉开帷幕（9月26日），据悉今年会有一大批国内外知名汽车品牌参展。作为2020年唯一的顶级国际车展，各大车企不会放过这个放过在这个大舞台亮相的机会，诸如保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等国际豪华车品牌也或将悉数参展。那么，闲话不少说我们一起来看下，届时会有哪些重磅新车精彩亮相。
作为中期改款车型，新款宝马5系的外观采用了更具特色的设计，尤其是更为立体的进气格栅和天使眼大灯，以及新造型的双五辐铝合金轮辋，非常的年轻干练。新增的量子蓝车漆颜色，更带来不错的视觉观感。动力上，新车有望搭载不同调校版本的2.0T发动机，同时加入48V轻混系统。值得一提的是，新车将继续提供运动套装和豪华套装两种外观套件，这对于喜爱改装的网友们来说或许是个好消息了。
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