福特嘉年华10款改装图片

『壹』 10年的福特嘉年华是什么款

是老款的，现在2015款的是换代新款的。
1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素，但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新，嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。

『贰』 我想把我的福特嘉年华改装一下，有人有改装嘉年华车的图片吗

嘉年华的改装件其实也有很多的，如果你是想改装外观，可以选择一套大包围，如果对原装动力不满意，可以更换火花塞，高压缸线，换高流量风隔，进排气，一切取决于你的预算。不会发图， http://www.gaibar.com/caroptions/Special/jianianhuagz/给你个网址，你可以去参考一下

『叁』 福特嘉年华宽体改装，气场直逼性能钢炮

曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。

但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

嗯，这个问题无非四个方法解决：

• 更换更大功率的发动机，例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机；不过我朝不允许这样的车辆上路，也没有渠道获取这样的发动机，所以此路基本不通。

• 改装扩缸以提升排气量，由于我朝汽车工业起步较晚，这方面比较滞后，而且扩缸后的发动机配件不好买，所以非骨灰玩家不推荐这么干；

• 改装变速箱，改变传动比，例如说降低极速就可以提升扭力，加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权，生产都成问题，更别说改造了。
  

• 最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮，这种可以通过调校提升30-45%的扭力，缺点是存在迟滞现象，低速低扭输出情况不理想，面对的主要是入门级的玩家；完美方案是同时加装机械增压和废气增压，可以得到接近自然吸气的扭力曲线，但是价格和安装要求比较高，适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU，可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力，这个没有亲身体会过，在此持保留意见。

• 其实最后还有一个不算办法的办法，给车子减重，卸掉尾箱的杂物，把机油标号降低一号，不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。
  

『伍』 像这样改装一张福特嘉年华只改装费大慨要多少钱看图…………

你是说轮毂上那一圈红色的？你可以贴纸，那个最便宜了！不过洗车可能会洗掉，还可以喷漆，有专门喷轮毂的！

『陆』 2010年的福特嘉年华车怎么样啊

一、外观
不得不承认，2010新嘉年华在外观上完全颠覆了福特车呆板的传统，给人留下时尚感和运动感的印象。标准的大型大嘴前脸，精致的边框、复杂动感的线条、立体感十足的大灯、夺人眼球的天窗、时尚感十足的车身等等。这些因素都集中在了2010福特嘉年华车上。

二、使用成本
美国车给人最大的印象就是油耗高，但为了响应低碳、环保的理念，近几年福特车型在油耗方面的改进走在了所有美国车的前列。
新嘉年华的最低等速油耗出现在60公里/小时的时速下，此时的油耗仅为4.91升/百公里；当车速在90公里/小时以上时，百公里油耗明显上升。和同排量其他车型比较起来，依然是相当节省的。由于在大城市行驶时，真正车速能上90公里/小时的情况并不是很多。通过和其他车型车主的比较，2010嘉年华的综合油耗几乎与1.3L排量的其他车型油耗相当。

三、内饰及配置
2010嘉年华车内科技感十足，处处体现出该款车型的前卫品质。在测试的几款同级别车型中，新嘉年华的配置还是相当不错的，尤其体现在安全性能的配置上。ABS+EBD+前排双安全气囊+侧安全气囊的组合，和新嘉年华同等价位的车型中很少有配置这么齐全的。
长安福特旗下的产品做工工艺一直饱受批评的，2010嘉年华虽然较福特旗下其它车型有明显的改观，但仍有不断提升的空间。

四、安全性
很多车主都会特别关注汽车的安全性，2010新嘉年华在这方面的考虑尤其突出，在上市前的NCAP测试中取得了5星的成绩。2010嘉年华不仅在配置上给予了充分的安全因素上的考虑，更是在车身结构以及材质用料上下了不少功夫。全新设计的车身结构大量采用了高强度钢板，使得该车在车身结构强度和安全性能上都有很大程度的提升；前保险杠采用热冲压超高强度钢板并通过螺栓固定在前纵梁上，有效控制了碰撞时的车内变形；在骨架结构中大量使用了高强度钢，用于抵御侧面撞击，最大程度分散侧向冲击力。

五、动力操控性
新福特嘉年华采用了16气门Duratec汽油发动机，搭配五档手动变速箱，能够平稳顺畅的动力输出，提供敏捷的加速反应。全铝质发动机的功率表现极强劲，油耗水平也颇为出色，在低转数时动力充沛自然，非常适合走走停停的路况；高转数后扭矩释放，是一种柔和的上升曲线感受。
最重要的一点是新嘉年华的离合点比较靠上，哪怕是新手也不容易死火，非常好开。在拥有卓越驾驭表现的同时，还对车身进行了特别优化，大量超高强度钢材广泛运用于车体结构，使车身轻盈敏捷。将车身重量合理减轻，在保证强劲动力的同时，不仅实现了性能与低油耗的完美平衡，也使得操控表现更为优异。

六、空间舒适性
新款新嘉年华的空间舒适性方面较之其他车型较为优秀，前后排都有足够多的空间宽裕。后备厢的空间足够大，可以存放不同尺寸物品的需求。
新嘉年华的座椅非常舒服，尤其是前排座椅的包裹性很好。靠背对后背特别是腰部的侧向支撑，能够减缓驾驶带来的疲劳。当然如若驾驶员个子高的话，腿部空间会略感局促，这也是几款嘉年华共同的通病。

望采纳，谢谢

『柒』 只要你愿意，改装的福特嘉年华也可以用来秀恩爱

大多数人玩改装车都会面临两个重大的问题：一是金钱的问题，二是家人朋友的不理解。而这辆福特嘉年华的故事，会告诉你这些都不是问题。
这辆嘉年华的车主是一个穷小子，刚从大学毕业参加工作没多久，自然没有多少钱，摸摸口袋会发现“兜比脸还干净”。但就是在这种状态下，他不仅很好地完成了这辆嘉年华的改装，最重要的是，他不仅拥有女朋友，而且女朋友非常支持他。
这辆嘉年华对于车主来说意义深重。当年他父母贷款买了这辆车，然后又传给车主的哥哥，最后再传给了车主。车主并没有嫌弃这是一辆又旧又破的老车，而是非常珍惜，打算通过改装让它变成见证家庭时光的漂亮的车。
一个关键问题出现了：车主没有钱。这个是短时间无法解决的问题。车主觉得自己能够有一辆车，还有一位女朋友，这已经够幸运了，他没有多余的运气来买彩票中奖。所以车主只能慢慢攒钱，再在改装方面节省一点，这样才会比较顺利。
好在车主对于汽车的了解程度非常深，他能从改装服务费上省不少钱。车主的爸妈都是汽车行业的人员，从小耳濡目染的他自然会比其他人更懂车。小时候，别人都是在外面玩玩具、做游戏，车主则是待在院子里玩螺丝刀和各种汽车零件。他和他爸一起把一辆旧车拆掉，然后在他爸爸的帮助下，再慢慢还原，这让他的“改车”方面的天赋被激发了。
这辆嘉年华的风格是低姿态。车主在大学的时候想降低它的车身高度，但不知道如何选择配件，所以放弃了。毕业工作后，有更多的时间来折腾车后，他决定再往这个方向发展。气动避震是车主再三选择后买的最便宜的一款，而改装工作全是自己完成的，这样就能最大程度地省钱了。
轮毂是最吸引人的一部分，不仅因为轮辐是可爱的泰迪熊造型，还因为每个小熊身上都穿着不同颜色的毛衣。谈到这个，车主总是会情不自禁地露出幸福的笑容。那时候车主想换轮毂，而且因为女朋友喜欢可爱的东西，所以他想改装这套泰迪熊轮毂，可惜身上的钱只够买两个轮毂。他做了一个艰难的决定，把车上原本的轮毂卖掉，再用卖掉的钱来买新的轮毂，这样他拥有了完整的四个轮毂了。
但原本的轮毂并不是这么可爱，它们本身全都是黑乎乎的金属色。这时候，女朋友的巨大作用就发挥出来了。她细心地用涂料在每一个轮毂上绘制，最终把泰迪熊憨态可掬的样子慢慢呈现了出来。到了冬天，车主女朋友还特意编织了颜色各异的合适的毛衣为它们穿上。车主觉得，这四个车轮就是他和女朋友“爱的印记”。
每当车主开着这辆可爱的车出去时，都会引起大家的误解和嘲笑。大家心里都会产生疑问：“这样一个大胡子硬汉居然开着这么可爱的车，莫非他其实是个娘娘腔？”但车主并不在意。他最开心的是，正是因为有了这些轮毂，很逗小孩子也喜欢上了这辆车。每当他在街边停车后，都有很多小朋友会围着这辆车，仔细地观看轮毂的样子，这让他想起了小时候的自己。
在以后的日子，车主想换一套更舒服的座椅，这样女朋友会更愿意和自己出去参加改装车聚会。车主觉得改装车是用来表现自己个性的，更是用来表达自己感情的。每个人看到这辆嘉年华都能感到幸福，能感受到他和女朋友的甜蜜，这就是他的最大心愿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 福特嘉年华2011款比2010款外形有改变吗

有部门变化，但变化不大，主要的变化主要来自轮毂···
例如：1.3 MT风尚型的仍然沿用的是原来的铁轮毂，但造型有很大差距，新款更细致，不仔细看容易认为是铝轮毂！
其次是1.5的10款1.5标配是铁轮毂，11款1.5的标配已经全系配备了全铝轮毂！！11款还在原基础增设了劲动型！使得客户选择范围更广。。
最后就是运动版轮毂也有所改变，11款运动版轮毂沿用了福克斯和蒙迪欧的运动轮毂！

『玖』 福特嘉年华怎麼改好看点。外观。 大概要多少钱。

前脸得换，加个侧包和尾翼，轮毂和轮胎要换的话觉得1万差不多，这些就看你换的件的价格了幅度很大。

『拾』 福特嘉年华 改装

楼主您好！以下是我的回答：
首先，嘉年华性能有可能达到STI那么强，但有一点永远赶不上STI，那就是发动机寿命，质量稳定性，因为改装必然破坏这两点。
因为嘉年华本身排量小，加增压肯定是最强的提升办法了，同时改装火花塞，点火线，地线，进排气等，性能会强不少，同时放弃一切与舒适有关的东西，拆除内饰，音响，空调等，实际表现就和STI差不太多了，不过楼主改装前一定要考虑一点，大幅度改装车辆性能后，你的发动机
命不久矣！所以希望楼主深思熟虑后再改装！
以上就是我的回答，如果有问题欢迎楼主提问！谢谢！