卡尔森汽车改装厂

A. 卡尔森是哪个国家产的

卡尔森汽车卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。卡尔森汽车的品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。卡尔森的客户分布在全球各个国家和地区，尤其在欧洲、中东拥有很多贵族客户。 卡尔森名字源自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，他曾是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森公司积极参加各项世界级汽车赛事，并在各类赛事中获取了很多实践经验及数据，而这些信息将直接作为卡尔森公司对车辆改进升级的数据支持。 卡尔森的设计理念是将奢侈品汽车的设计当做对待艺术品一般精雕细琢， 2009年卡尔森正式任命全球汽车设计届大师Rolf Schepp为卡尔森首席设计师，致力于将卡尔森的设计推向时尚美学的巅峰。而象征卡尔森精神的铜质雕塑马匹，将遍布在中国的每个地区的展厅或4S店。 高档车、豪华车市场在中国方心未艾，而细分市场随着中国富人消费升级再次被外国品牌盯上。 来自德国的改装车品牌卡尔森(Carlsson)在上海外高桥保税区举行了中国总部开业仪式，以多方合资的形式正式登陆中国，并在现场发布了多款车型。 卡尔森是奔驰汽车四大改装品牌之一，从卡尔森的角度来说，同时奔驰也是卡尔森的供货商，以奔驰的原型车为主，通过个性化的改装，打造成为卡尔森汽车的一种独特文化，探寻个性化需求，来赢得小众、细分市场。 由于改装过程不光是加入极为奢侈的改进，技术工艺要求非常苛刻，同时也是一种汽车文化和品牌的嫁接过程，因此，卡尔森主要面对的客户，是处于最顶端的富人中追求个性的阶层，这些人的需求是个性产品带给他们不一样的体验。 现场发布的4款车型也说明了卡尔森的市场定位，它们分别是分别为CGL45、CS60、CS60 ROYALE和C25LE。 这些经过改装的产品每辆可以说都是艺术品。CS60是在奔驰S600级基础上改装的，CGL45则是在GL45基础上改装而来，配置异常豪华，搭载4.7L排量，340马力V8发动机，百公里加速仅为7.2秒。另外据卡尔森内部透露，C25LE（迪拜王子座驾）全球只有25辆，一个国家不会有两辆。可惜的是，卡尔森全球CEO Markus Schuster和亚太地区执行董事James Tan都不愿谈及这些产品的价格，显然，对于卡尔森中外高层来讲，这些产品离普通人消费太远。 将这样顶级的产品一登陆中国便带来中国市场，说明卡尔森对中国奢侈品市场已经非常看好。 Markus Schuster 透露，卡尔森希望在中国的销售达到全球的25%以上，希望在高端市场占有一席之地。据他介绍，对中国高端个性市场已经研究了很长时间，卡尔森进入中国市场也酝酿了大约一年的时间。Markus Schuster特意强调：“这是个非常良好的时机(进入中国市场)。” 另外，Markus Schuster透露，上海和广州的经销商也会开张，预期在明年再开发3~4家经销商。在远期的计划中，可能会在全中国开发30家经销商，只负责卡尔森的经销。“我们也会在短期内积极建设我们卡尔森自己的4S店，因为卡尔森不单单只是一个品牌，它是也是一种理念，一种选择生活的方式。” Markus Schuster说。 关于关税问题，据James Tan透露，卡尔森是以整车的形式进入中国的，而不是以改装车的面貌进入中国。因此享有和其他同样进口车型的关税。 改装高档车、豪华车在中国市场潜力很大，其重点市场是富起来的年轻人，他们追求不一样的奢华体验。卡尔森正是看到了中国市场这个趋势。据了解，中国改装车市场未来5年内规模可能会超过1000多亿元。

B. 卡尔森汽车与奔驰汽车有什么关系

在公司关系上并没有直接的关系吧，在业务上卡尔森是奔驰的御用改装厂，是获得奔驰授权的4大改装厂之一。卡尔森所有车都是基于奔驰来改装的。

C. AMG、巴博斯、劳伦斯、卡尔森奔驰旗下的四大改装厂哪个出品的车最好

没有好与不好的比较，AMG口味比较轻，是与原厂最接近的，别的几种改装就看个人爱好饿了

D. 有马的车标志是什么车

带马车标的车有：法拉利、保时捷、卡尔森、宝骏、福特野马等，具体介绍如下。

1、法拉利

是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，公司总部在意大利的马拉内罗。

E. carlsson是什么汽车品牌，怎么没听过的！

carlsson
奔驰四大官方改装厂之Carlsson（凯森）1989年起专营奔驰汽车改装高雅的设计，强大的引擎，仿佛置身于赛车之氛围，是Carlsson所追求的至高目标。Carlsson的每一款改装车都完美体现这一承诺·HartgeE兄弟Rolf与Andreas于1989年创立了Carlsson,它地处德国西南部城市Merzig。公司名字来自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，他同时也是Carlsson的技术发展合作顾问。Ingvar与他的同伴曾在奔驰欧洲拉力赛上创下世界纪录。

中文名 凯森/卡尔森 外文名 Carlsson
创立时间 1989年 所 属 奔驰
性 质 改装厂 创立人 HartgeE兄弟Rolf与Andreas
发展历程
从百年历史庄园到拥有尖端科技的现代企业
Carlsson 始创于Gut Wiesenhof，一座拥有百年历史的古老庄园。Gut Wiesenhof目睹了Carlsson由单一奔驰 Carlsson型的小型工厂演变到今天致力于研制尖端科技的大型复合企业。Hartge 兄弟在不断发展扩大企业的同时，也为维护、翻新这座古老的建筑做出许多贡献。为此，他们曾荣获保护历史建筑奖章。庄园占地25000平方公尺，地处德国、法国以及卢森堡边境。Gut Wiesenhof最早出现于1835的史书，随着农庄的不断改进，最初的主人Baron Constantin在此饲养品种精良的赛马。今天，这座昔日德国优秀赛马的家园已演变成引擎测试中心，电力实验室以及专营奔驰汽车的改装的复合型企业。从奔驰A系列到S系列，Carlsson卓越的技能与高雅的设计已被广大的奔驰车顾客所认可。
以赛车为基础的发展方向
Carlsson多年来一直积极参加各类赛车，我们的目的是为了在第一时间把最新的数据反馈到引擎、悬置以及刹车系统研制部门。每一项新技术都经过严格的测试，稳定性与可靠性是衡量产品的根本标准。对于Carlsson而言，每一位客户都是赢家，我们志在将新数据、新标准、新技术用于大多数客户而不仅仅是极少数的赛车赢家。
现在Carlsson已经拥有遍布世界的分销网络。其主要市场有西欧，东南亚和北美。在德国有三个地区经销商，七十多个积极经销商。
特点优势
马力强劲的引擎
Carlsson引擎都要经过至少65，000公里的测试，消费者只有在车辆经过成功的耐力测试后才可以购买。
压缩机的优势
机械化的超级处理使得压缩机能有效加大马力和转矩，润滑的引擎特性，升温幅度小，保护性能好，简洁的统一热交换装置和现代化的制造技术。
系统耐用全部为不锈钢制造，降低消耗压力，先进的吸收原则，高质高量。
运动化的底盘设置运动化的底盘使得驾驶最优化，重心低减少旋转，减震器的采用使得驾驶更为舒适。 刹车系统前车轴有六个刹车活塞测径器，后轴有四个刹车活塞测径器。
车轮的发展
由欧洲和美国著名的制造商制造，质量高标准，独特技艺只有Carlsson为梅塞德斯-奔驰提供，拥有优雅的运动设计。

F. 奔驰御用四大改装厂有哪些

1、AMG

AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的调教，在地盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG变赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。

G. 奔驰的四个改装厂，AMG，巴博斯，劳伦士，卡尔森。这四个改装厂，改装所注重的方面有什么区别。

巴博斯与其它主机厂御用改装品牌最大的不同在于它的改装完全是开肠破肚的风格，它是把能换掉的都换掉，出品的车子与原型车实际上已经没有什么关系了，改装过的车型甚至连发动机都会换掉，所以巴博斯的改装方案是最奢侈、最彻底的，巴博斯的理念中从来不会有成本的逻辑，因为它的受众群体非富即贵。

(7)卡尔森汽车改装厂扩展阅读

AMG曾建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

AMG最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。

H. 梅赛德斯-奔驰的改装名厂的Carlsson和AMG有什么关系

Carlsson是德国梅尔齐希的改装商，是独立的改装厂家。有自己的专用标志，形状是向右的奔马图案,改装后的奔驰车型去掉原厂的标志，用黑底的奔马图案。
AMG是德国奔驰自己的改装部门，是由奔驰厂领导的。改装后的奔驰车型仍用原厂的三叉星标志，只是在尾部和侧翼子板标有AMG的字母。
前者是独立的厂家，后者是奔驰的下属单位

I. BBA的御用改装厂，你知道几个

汽车虽然诞生已逾百年，但近十年才真正走进我国千家万户，所以我国的汽车文化很薄弱。在一些老牌发达国家，修车几乎是个人必备技能，老车、改装车也非常普遍，但在我国，随便改装一下都可能不合法。
在国外有很多专门的汽车改装公司，有一些甚至专门针对某个品牌，今天咱们就来聊聊主要改装BBA的几个改装大厂。当然，可能有人会以为是AMG、RS、M，这几家虽然最出名，但其实算是BBA的附属，咱们聊聊其他的。
奥迪-ABT、MTM
除了S/RS之外，奥迪最出名的改装车当属ABT了。实际上，ABT的业务不仅限于奥迪，它算得上是整个大众集团的第一改装厂，因此我们还可以看到ABT改的大众、斯柯达甚至兰博基尼，就差布加迪了。
ABT改R8
不过奥迪似乎是ABT最钟爱的品牌，几乎每一款奥迪车型它都会拿来“动动刀子”。除了改装车，ABT还提供动力、制动、悬挂、外观套件、轮毂等改装配件。
MTM改R8
MTM的历史要比ABT短不少，它的业务也是主要针对奥迪，因为MTM的创始人便是出身奥迪，曾负责奥迪传奇车型Quattro上那台5缸发动机的调校。可能是因为创始人出身的关系，MTM的业务主要针对性能升级这一块，所以MTM改装后的车外观方面变化不大，除非客户提出特别的需求。
宝马-AC Schnitzer、Alpina
AC Schnitzer是全世界最大的宝马改装厂，它由世界上最大的宝马经销商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer赛车集团于1987年合作成立。
AC Schnitzer改M3
AC Schnitzer和Alpina相比，成立时间要晚一些，不过由于“后台硬”：两家母公司都对宝马知之甚深且财力雄厚，AC Schnitzer才得以后来居上，可见任何时候，背景都很重要。
Alpina改7系
Alpina（阿尔宾娜）的总部和宝马在同一个地方——德国巴伐利亚州，不知道是不是因为“老乡”的关系，Alpina和宝马的联系非常紧密，甚至它的生产已经融入了宝马的生产线，比如Alpina部分车型改装后的发动机由Alpina组装后直接运到宝马生产线组装！而且Alpina的车型在国外宝马经销商也可以享受保养维修，可见宝马对Alpina的认可。
奔驰-BRABUS、Carlsson
改奥迪和宝马的几个改装品牌，论名气无疑要比RS、M要低，但BRABUS（巴博斯）的名气丝毫不逊色AMG，想必在看的很多朋友都听过它的名字，经过BRABUS之手的每一款奔驰车型都有自己鲜明的特色，仿佛多了几分灵性。
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巴博斯同样是专改奔驰车型的，当然，还有Smart，而且它的改装作品往往非常彻底，给人一种从内而外焕然一新的感觉，而且它的作品非常受土豪们欢迎，但产量稀少，由于拥有者远不到奔驰客户的百分之一，所以又被称为“百奔之王”。
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Carlsson（卡尔森）的名字源于瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson，它曾是奔驰欧洲拉力赛冠军，同时也是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森在赛车界一直比较活跃，从赛车中获取很多实践经验和数据，作为公司对车辆改造升级的数据支持。和巴博斯一样，卡尔森的改装作品也会替换掉奔驰logo，只不过它的logo是一匹黑色的跃马，而巴博斯是一个黑色的大写字母B。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 卡升和奔驰有什么关系

卡升（也名卡尔森）是奔驰的御用改车厂，卡升是奔驰汽车四大改装品牌之一，同时奔驰也是卡升的供货商。而卡升与奔驰的关系并不一般，虽说卡升是奔驰的御用改装厂，但却并不是主从关系，而且奔驰则为卡升汽车改装厂提供各种技术上的支持，让卡升得到更好的发展。

而且卡作为一个档次比较高级的改装厂，对奔驰进行原车出厂改装。卡升不是奔驰的子公司，它是一个改装公司，奔驰改装车只是卡升的一个产品，卡升还改装其他车，卡升的改装已经创造了多项原厂汽车性能改装的记录。

卡升为了满足世界各地客户的个性化要求，总是能将奔驰车改装的更加完美。外观、性能都会有极大地提升，品质也较完美。与奔驰具有这种关系的改装厂还有四家：AMG、巴博斯、卡升、劳伦斯。

(10)卡尔森汽车改装厂扩展阅读：

卡升也可以说是奔驰的半个子公司，因为卡升是靠着奔驰的品牌知名度来销售产品，并且卡升的发动机技术和车灯技术也都是奔驰提供的原厂技术。而且卡升汽车已经取得德国梅赛德斯奔驰品牌授权，成为合规的改装厂。