皇冠丰田改装报价及图片
1. 十多年前的丰田皇冠改装后什么样
国内最常见的老皇冠是第八代，也就是目前街上是不是还能见到的那款外形经典的车型。当年很多国企的老总和市县政府领导都坐这车。不过这是87年推出的，91年第九代上市了。但第九代、第十代和第十一代在国内很少！十二代开始国产，也就是目前销售的十三代的前身。第十代是95年推出的，所以可以判断为第八、第九代。但是第九代的排量只有2.4L、2.5L、3.0L三种。所以我想可能还是第八代上一幅图，你看看是不是那款老皇冠是5M发动机.直列6缸.缸径83mm行程85mm排量是2759毫升,称之为2.8最大功率89.5千瓦,5000转时达到.最大扭矩198牛米在3200转时达到.
2. 全新丰田皇冠价格曝光，摒弃2.0T引擎，换装2.5L混动，外观更霸气
新车的内饰也与现款车型存在较大差异，打眼看上去很有雷克萨斯的感觉，中控台上配有两块大屏幕，具有一定的科技感。新车是基于丰田的TNGA架构下GA-N后驱平台打造的，具有一定的驾驶乐趣，而且现款车型上的2.0T+8AT的动力组合也被摒弃了，换为了2.5L自吸发动机+电动机+电池组组成的非插电式混动系统，预计这款车引进国内的时间并不会太早，起码，一汽丰田现在并没有引进它的规划。
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3. 来谈谈情怀，12代丰田皇冠初改装，觉得很好看
一切的一切都要从1997年说起，当年手闲把人家车标掰了
就是这个车标，祸害了我多年
就是这个车标，当时只是觉得好看，听说里面是纯金的，掰来后一直放家里，长大了，慢慢了解车子了，这应该是133的立标，当年买不起，人到中年，慢慢的有了积蓄，提了一辆07年的12代皇冠一开始是这个样子的
车子一直感觉很沉稳，刹车日系车的通病，不怎么好用，也还将就终，于，经不住诱惑，在改装这条路上越狼越远了
日本咬牙避震
全部进口货，银子如流水般出去
红色大鲍鱼
后轮没改，烤了个色
前轮装车
后轮装车
前后调到一指，走烂路是一点信心没有
已经跑了500多，谈谈心得，高速相当稳，比原车减震好多了，过弯支撑很好，调教也还算舒适
最后车钥匙肯定要上的，车牌就不遮了，遇到打个招呼
4. 皇冠汽车报价及图片2020
有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。
丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。
不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。
外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。
车身修长的腰线一直延伸到后备箱底部，配合尾部类似大溜背的造型。长宽高分别为4910mm*1800mm*1455mm，轴距达到了2920mm
车尾方面，改变较大，尾灯采用开口式的设计结构搭配底部双边四出的排气设计，有点像奔驰S级的感觉。
内饰方面，整体延续了现款的布局，整个内饰依旧以黑色为主体。但完全摆脱了老款给人死板的刻板印象，全面向年轻化靠拢。全新的三幅式多功能方向盘，机械+液晶仪表组合。中控大屏也采用类似本田雅阁一样双屏结构。虽然采用了双屏的结构，但大部分功能仍然是物理按键，在科技感方面不足，但更实用。配置方面如全景影像、自动驻车、智能车联网等功能，新车都有配备。
2020款皇冠将搭载两种不同的动力系统，搭载三套动力总成，分别是是2.0T、2.5L混动和3.5L混动，其中2.0T匹配8AT变速箱与国内老款相同，最大马力235匹。2.5L混动综合最大马力226匹。新车海外版有望搭载3.5L V6版，3.5L V6最大马力301匹，配备四驱系统，与丰田埃尔法搭载的是同款发动机。但国内严苛的排放法规，3.5L混动版估计不会被引进国内。
有一句话叫做“中国的大众、世界的丰田”。这话很精确，大众的朗逸、途观L、探岳，在国内都是热销的大众产品。
丰田有着卡罗拉，凯美瑞，这样全球累计销量过千万的紧凑型轿车以及本期要盘点的中大型轿车丰田皇冠，在世界畅销的车型。
不过在经历了12代后，皇冠逐渐走向了衰退，可以用得上苟延残喘形容了。车友口中的12代后无皇冠也就是这么来的。丰田将亚洲龙到了国内市场，越来越多说丰田皇冠极有可能在国内停产的猜测传开，亚洲龙便是前来顶替它老大哥的位置的。不过亚洲龙也已经上市半年多了，皇冠也还在销售，这也代表着，皇冠不会停产，将与亚洲龙共存。近日更是有消息称，丰田计划将15代皇冠，明年引入至国内销售，预计价格37.48w起。
外观上，采用了家族最新的设计语言，和之前丰田发布的概念车十分的相似，一改以往主打商务的设计风格，全车将会以运动为主导。夸张的前脸设计，前脸部分是黑色的网状格栅，整个梯形的进气格栅结构和发动机盖隆起的线条融为一体，上翘式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸气。流线型的阵激光式LED大灯搭配LED雾灯点亮后的效果完全不逊于BBA。
5. 丰田皇冠,改装.
GPS 在外面大概4000左右就是比较好的了 倒车雷达一千多吧 如果是丰田原装的在外面去装也就15000--20000 提车的时候装也便宜不了多少
6. 丰田皇冠改装件价格~~
拒绝日货
7. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。
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8. 丰田凤冠图片及价格
今年4月底一汽丰田宣布皇冠停产，是没有后续车型的停产。这个命运对于皇冠来说并不令人意外，确实曾经133那代皇冠在国内叱咤风云，卖50多万照样狂揍德系，但那已经是90年代的事情了。
放在2020年，现款皇冠确实出现了大量问题，已经变的不适合国内的行政级轿车市场。即使价格降到20万的区间，它的定位依旧尴尬。至于亚洲龙，我们更多的是把它当成是凯美瑞的高配补充版吧！
丰田品牌在国内的行政级轿车序列，早已出现真空。其实精明的丰田也没闲着，皇冠停产就是给这货让路——全新丰田“凤冠”。
图为该车，大名丰田世纪，响当当的丰田头牌、天皇座驾、日本汽车工业之冠。
50多年前第一代世纪就是以“为天皇和首相提供座驾”的目的而设计的，这么多年来仅仅经过三次换代，本文要说的就是全新的第三代车型。其实咱们也早就知道世纪是好车，东瀛劳斯莱斯，但丰田压根不卖。除了作为使馆用车引入过几辆外，国内从来没有过丰田世纪的身影。
但第三代丰田世纪的设计思维发生了改变——采用雷克萨斯LS的底盘，定位有一定的降低，同时减少手工制作流程。
说白了就是丰田也想介入高端行政市场，只为高端政务制造的世纪太赔本了，需要向市场引入。所以我们发现这代世纪外观变的时髦了，甚至很有劳斯莱斯的感觉。
车身高大敦厚，侧面看尤其有老款劳斯莱斯的感觉。车长5335mm宽1930mm高1505mm，轴距3090mm。尺寸大于7系这种主流豪华D级车，但是比迈巴赫这种超豪华车还是小了一点。
随着皇冠车系在全球范围内落败于A6五系这种德系C级车，雷克萨斯高端行政轿车的精简。目前丰田旗下此类车型似乎只有雷克萨斯LS了，把世纪推向市场也确实是无奈之举。
第三代世纪依旧继承前辈车型“素雅端庄”的内饰设计理念，虽然内饰材料都是极为昂贵的高端羊毛面料和实木装饰，但视觉效果十分朴素。
需要指出的是这代世纪连天皇的座椅都搬出来了——源自第一代车型上为天皇座驾设计的这套座椅，非常宽大厚重，最大区别是比一代车型多了安全带。
虽然采用了雷克萨斯LS的底盘，但世纪的发动机配置仍要高出一个档次。这代LS高配车由5.0L V8降低到了3.5L V6，而世纪则由上代的6.0L V12降低到了5.0L V8，但是多出了一套混动系统。百公里加速为6秒，可以媲美迈巴赫S600和劳斯莱斯车型。
丰田世纪采用了独特的凤凰车标，这也是“凤冠”之名的由来。
9. “皇冠3.0”，广东人的豪华车印象 | 丰田皇冠 | 改装玩家
本文作者：JFSam
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10. 丰田皇冠改装汽车音响多少钱
丰田皇冠改装汽车音响，需要综合车主自身的实际需求。例如需要改装的部位，改装预算方案以及喜欢的音乐爱好。我接触过的皇冠车主改装汽车音响，改装价格是在1万-2万左右，具体可以去参考下图：