2011款锐志改装图片

『壹』 丰田老锐志改装哪种大包围比较好看

锐志的包围大体上有两种，一种是TRD或Tom's款的小包围，一种是HKS款或TOYOTA自家的50周年纪念款大包围，个人认为TOYOTA自家的50周年纪念款大包围最符合锐志的气质...至于尾翼，锐志基本上就是原厂超级运动版配的那种鸭尾，以上四种包围配的都是小鸭尾...

『贰』 2011款锐志原来是215/60 16寸，可以改为225/40 18寸吗！对车子会有什么不

可以是可以，改了大轮毂，底盘高度会有变化，要小心驾驶，一般16升级18，避震要同时改装的。再者就是更换轮毂后会造成速度差，这点要留心，免得平常驾驶吃罚单！

『叁』 2011款锐志怎么样

1、锐志是同价位内性价比超高的一款后驱车型，运动性能强悍。 2、新锐志改款后，内饰风格偏向于商务化，乘坐舒适性有了很大提高。3、V6发动机+6速手自一体+后驱为您带来行云流水的驾驭感受
4、全系标配9安全气囊+丰田独有的GOA车身让您对行车安全无忧！

『肆』 锐志改装案例。

如果是外观的呢，建议你往HF路线走，这样好看又不吸引交警。HF是什么呢，就是VIP风格。不建议你上什么大包围啊，改什么刹车的啊。。。。。就简单的上套气动避震和4个VIP大饼就行，其他的如果还有钱就把内饰也动动，以日本JP或者DAD的饰品来装饰。至于增加安全方面的，建议你在车上加套全车加强拉杆和前后放倾斜杆。这样就行了，还有外观的比如换那4个大饼也就是轮毂，但不用改刹车，又贵又不实用，因为如果你换了刹车像那些什么大六大四大八小八。。。确实很好看，但如果你加大刹车卡钳没换刹车油泵的话，对你车子的刹车绝对是安全的隐患，而且还改什么动力就不用改什么刹车了。

『伍』 老锐志动力改装，求高人指点！

变速器最大扭矩是350NM 加一套增压套件如HKS TURBO KIT 调教之0.5-0.8bar左右

进气改为NK的蘑菇头+W.POWER碳纤维风箱，改整段排气 如狼头、RES、ABG等排气

最后刷下电脑 就够你的要求了

1和2 除了扩缸和换发动机 不知道还有没有其他的办法

加机械增压需要在曲轴上大动，技术成分太高，需要原装原配，DIY易损坏

直喷~！需要把喷油嘴直接改到缸内，工程不小

『陆』 锐志改装

锐志是好车，性价比超高，操控性能甚至超过四五十万的也是不争的事实。唯一觉得让国人失望的是不张扬的外形，运动型车外形其实也只能如此，就好比跑步当然要穿运动服而不能西装革履。楼主感觉告诉过弯减速超多，也很正常，电子安全系统在发挥作用啦！要想体验甩尾的感觉，就把电子控制系统关掉，开关就在仪表盘的右下方，一个黑色的摁钮。

『柒』 2011款锐志怎么样

总的来说 是款很好的运动轿车 前置后驱的驱动方式 加上很好的悬挂调教 在兼顾乘坐舒适性的同时又非常富有驾驶乐趣，而和皇冠共用生产线的贵族血统也让她在同级别的竞争对手增色不少。2.5的发动机对她来说已经够用 虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米 车内的空间皇冠和锐志基本相同 当然后排的传动轴占据了很大部分的空间 如果要坐五个人 那中间那位乘客会比较痛苦。6速手自一体变速器 给锐志如虎添翼
在看看他的竞争对手吧 本田思铂睿和铃木凯泽西 一个就是雅阁的改版 发动机和传动系统都没有改变 就连升级都没 而带有适时四驱系统运动天赋非常高的凯泽西 却不知道厂家为什么给他安上了一个绵软的CVT无级变速箱 难道是为了省油？为了省油 而拖她发动机的后退 这是个不太明智的决定，，，，，
最终锐志的优势很明显。。