天籁改装思域改装图片欣赏

『壹』 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案

思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。

相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那

『贰』 暗调色彩，转角遇见错过的黑武士思域，欣赏它的魅力

都说，思域不改，不如推下海 虽然这只是一个玩笑话，但是却也验证着如今很多大男孩的观点 改装也慢慢被很多人去追寻，也慢慢被认可 不管什么品牌，什么车型 改装永远是一个值得去探索的话题 这是一种乐趣，更是一种文化 本期的主角是我朋友的一辆改装思域 思域发展到现在已经是第十代了，每一代思域都有着自己独特的特点 以及一帮狂热的改装车迷 改装有理，图文走起
作为一个大玩具，思域是一台好车。 男人，应该有个大玩具。对于绝大多数的男人来说，车，永远是玩具的第一首选。因为男人对于车的热爱，是与生俱来的。而玩车，就应该要有乐趣，而提到乐趣，就不能忽略一个品牌--本田。在我个人的观点里，思域是一台好车，因为思域的改装潜力非常大。丰富的改装配件以及强大的改装潜力，加上车辆整体出色的调教，基于以上几点，对于一个喜欢玩车的人来说，思域可以说是不二选择。原本在买菲斯塔之前，我的选择也是思域的，但是因为种种原因，最终放弃了思域，不要问我什么原因，问，我也不说。 改装分享，本期的主角便是我朋友的轻度改装版思域。
相对于外观控来说，这辆思域在外观上并没有进行过多的改动，基本上保持着素车该有的样子。 作为颜值控，轮毂的改装是必要的一项。 而身为一个老司机，车主非常明白自己想要的是什么。 车辆换装了一套18寸旋压轮毂，品牌雅泛迪。 搭配米其林轮胎，在日常行车中的表现还算不错。
细心的车友可能会发现一个问题 这辆车轮胎显得有些厚重 没错 根据原厂轮毂数据，换装18寸轮毂以后 应该搭配225/40R18的轮胎 基于向舒适性妥协的原因 车主选择了225/45的轮胎
换装18寸轮毂的原因无他 车主改装了大6活塞的刹车套件，品牌AP 也只有换装18寸轮毂才能装得下如此大的鲍鱼 同时，车主也对刹车盘进行了改装 这一套改装换来的效果也是显而易见的，极大的缩短了刹车距离。
外观改动虽然不大，但是该有的必须要有 来到车身尾部，最明显的改动便是两个硕大的排气 双边单出的排气显得更加运动，品牌RES 另外，为了匹配改装后的排气位置 后保险杠也相应的做了改动
RES排气，改装的中尾段带可变阀门 阀门关闭情况下，声浪比较柔和 阀门全开，激进的声浪，刺激着驾驶者的肾上腺激
另一处改动便是尾灯了 改装后的尾灯较之原厂尾灯，辨识度更高 而且也更加帅气
都说百改降为先 但是这辆车并没有对悬挂系统进行改装 这里涉及到一个知识点，原厂调教是通过各种测试得出来的数值 后改悬挂不是不可以，但是真正能做到完美改装的店面很少 悬挂改装后要进行多次测试，反复调教 才能够改出相对于完美的数值 当然，这一切的前提都是基于赛道驾驶 日常行车对这方面要求并不严格，也仅仅是体现出一种姿态
思域的内饰简洁明了，与老款内饰相同，个人感觉比较耐看 与外观上的改动不同 车主在内饰上的改动并不大，仅仅是加装了一些必要的装饰，座套等等 方向盘改了翻毛皮，整体手感非常不错 其余的就是一些装饰物件，但是总体氛围不错
7英寸中央液晶屏，除了低配车型意外，其余配置均为标配，操作手感也不错 据了解，思域所提供的基础流量和服务都很长 也让我这个现代车主好好羡慕了一番
门板和脚垫的装饰搭配的还不错，整体色调可以对应起来
上面这张照片在电脑上显示是正的，上传以后就这样了，不知道怎么回事 这套坐垫好像是定制的，视觉感受不错 安全带上的装饰套和钥匙链是配套的，好像是挺出名一个品牌的，我给忘记了。
后改装的高音喇叭
车身强化件作用还是挺大的，主要体现于赛道驾驶中 车主改的是四件套，对车身强度能起到很好的提升 如果单单加一个顶吧，作用几乎是没有的 动力上，车主改装的并不激进，不过成绩提升也很多 刷了电脑，点火系统也进行了加强 从这么工整的机舱上，你能看出是车主自己动手改装的吗？
KN的进气，DME电脑 在看不见的地方，还有一个硕大的中冷器
改装时原本蓝色的管子，车主换成了黑色，更换理由是太过于高调
这辆车的改装基本上就这样了 这辆车的百公里加速成绩为6秒多，可以满足车主对于动力的需求 再改，就没有什么必要了 毕竟，CVT的变速箱是一个很大的限制 认识一个朋友，思域可以做到5秒多的加速时间 但是，对于大多数人来说 车，仅仅是一辆代步工具而已 根据自己的喜好做一个初步改装 无伤大雅 自己喜欢的，便是最好的
少许组图，仅供欣赏，因为没有带三脚架，在拍摄上也有诸多限制 这组图拍摄于晚上7点30分，由于车主时间有限 我们整个拍摄所用的时间也很短 所以并没有太多的内容展现出来 仅仅是以改装为由头分享给大家 改装之路漫长 需要不断摸索 仅此
改装清单：（根据记忆分享） 雅泛迪18寸轮毂 米其林PS4轮胎 AP RACING 六活塞卡钳 划线刹车盘 LED尾灯 KN进气 大尺寸中冷器 RES中尾段排气 DME电脑 暂时只记得这些了，其他的后续补充
菲斯塔与思域 总会有人拿两个车来进行对比 其实不管是什么车 优劣之处，都会有那么一些 所以 无需对比，自己喜欢就好

『叁』 改装思域再次来袭，给这个特殊时期增添了一些激情！

这个可恶的疫情真的是让人无奈，公司不复工，出门买个菜都要登记，量体温，很多人都笼罩在恐惧里。我自己也一样，原本计划开了春就出去玩的，现在也泡汤了。现在只能老老实实的呆在家里，打打游戏，逛逛坛子，实在无聊。反正也闲来无事，就发个帖子吧。

其实思域这车的乘坐感受也不差

以我个人经验来看，它还是很适合家用的，车内的空间中规中矩，座椅和坐垫也都很舒服，一般家庭实用足够了。

『肆』 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”

作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。

这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。

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『伍』 思域和天籁哪个好.十代思域改装排气声浪

同样纠结过我最后选择了思域。思域外观运动年轻，天籁相对感觉老气一点，而且思域的动力，空间，油耗什么都不错，天籁相对平庸一点，但是家用还是蛮不错的，天籁唯一不让我满意的就是他的中控屏幕太小了看了都寒酸。
希望能帮到你。

『陆』 思域Type-R又再次大显神威，趁着这个好机会来晒一晒我的改装思域

作为一个不算资深的体育迷，我向来都很喜欢篮球和赛车这类比较有激情的运动。从NBA看到CBA，从F1看到CTCC，TRC等等。猛龙3-1领先，让我很爽，估计这是很多新闻乐见的事儿吧？而思域Type-R在TRCchina的赛场再次大放异彩更是让我热血沸腾，估计很多对这个贫民跑车有情感的人也都会如此吧。

内饰的几乎就没有啥改动，我不多说了。

『柒』 思域改装后十分炫酷，你都见过哪些好看的改装思域

对于十代思域，已中毒的同学们，本期就来给你们“解毒”了~ 先发几张图让你冷静一下，别再大街上看到原厂的思域就走不动路了。把思域改成Type R模样，再穿上一身帅气西装，等会儿上班的路上你都觉得比平时快了。国外设计师制作的四门版的Type R改装套件。

『捌』 小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！

本田在2020东京改装车展上，除了惊喜带来小改款思域TypeR以外，也一如预告同步发表小改款本田思域Sedan轿车与Hatchback两厢掀背车系。我们售后频道本次亦有派员采访，在HondaMugen展区现场直击小改款本田思域车系风采。

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『玖』 【车主点评:手动挡的信仰，思域改装全解析】

#选车理由 买思域的一定是追求极致操控以及动力的。而它的改装潜力可以说是巨大的，不改怎么能行？近50年的传奇，本田家族新晋高颜值大咖，这次的升级清单奉上，HARDRACE底盘强化套件、INJEN进气、TEIN避震器、NASHIN刹车系统、ADVAN racing轮圈、YOKOHAMA轮胎。这只是第一批，第二批敬请期待哦！#最满意 最喜欢它的改装潜力，本田就是非常个性用用小排量机器硬怼你的大排量马力，就是这么横！别看1.5T的机头，但是迸发出的能量很大，而且顺滑的档位吸乳感，丰富的驾驶乐趣怎能不让人心动#最不满意 这款车可以说没有一点让我不满意的，可能很多人会说什么内饰粗糙，皮薄啊什么的，对于玩儿车的人来说，这算什么缺点？所以没有就是没有，没必要硬怼#空间 我对车空间的要求不高，所以就目前的空间表现来说，我是满意的，我家里还有其它车，这辆车纯属就是我的个人玩具，从来不拉人什么的，够装一些平时需要的东西就足以了。#外观 激进战斗，思域就是经典的代表，整个车身姿态偏低，很符合跑车的气质，再就是整个流线造型独特，有自己的设计理念，不苟同于别人#内饰 干净利落，完全符合我的审美，而且该有的功能也都有，座椅包裹性还很强，整体偏舒适一些，到想要战斗也完全护得住你。#动力 这车纯素的情况下也是非常猛的，但是想我这样刷到三阶的，更是猛的要命，什么小钢炮云云的，不服就可以过来比一比#操控 被我改装之后操控感更是完美，素车的时候高速过弯也是不虚的，不推头也不甩尾，人车合一#油耗 我是属于比较暴力驾驶的，所以这台车让我造的比较费油，而即便是这样，高速也能到7个油左右，所以已经很省油了对我来说。

『拾』 十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来

“2016年12月份买的思域，，当时的自己可以说是车盲，连车的品牌都说不出几个，思域也是在朋友的推介下去看的，也觉得思域算是当时这个价位的颜值担当吧。”

“之前有加入过湖南十代思域车友会，后来和朋友一起自己建了一个车友群，再后来和朋友一起成立了长沙一个玩车的组织Attitude，在2019年转玩气动姿态后加入了广州刮街组织，但由于时间和家庭环境，并没有参加过什么高端活动，唯一一次就是去参加了本地的一个音乐节的活动，绝大部分时间都是我们朋友一起随便找个地方聚聚聊聊。”

本期思域改装案例鸣谢车主：Along阿龙

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