索9电尾改装图片欣赏

⑴ 索纳塔9近光灯型号

2015款索纳塔九灯泡型号远光H1近光H7
_髂伤?9 近光依然是采用的H7型号卤素灯,远光9005型号卤素灯。 亮度低,覆盖范围低。 改装案例 带来两款索九车型大灯改装案例,一款是直接改装透镜,另一款是改透镜

⑵ 索九安装一键启动器要多少钱

关于 移动管家 索九一键启动，专用的。朋友车车改装，1400，很智能方便 。

⑶ 索纳塔9油电混合动力车的油箱多大

节能减排是大势所趋，可就现有的技术来讲全面实现汽车纯电动化还不太可能。最主要原因就是现在的电池及充电技术还不够成熟，充满电需要10几个小时，且一般顶多能跑400公里左右。

混动汽车便不会有纯电动车续航里程有限以及充电慢等缺点，是节能减排与使用方便综合实用性最好的解决方案。目前各大汽车品牌的主力车型都推出了各自的混动版本，现代在这项技术上也有着非常强大的实力。

在过去的20年里现代对新能源技术不断探索，积累了大量的技术经验。目前，在北美地区索纳塔混动版的销量已经占到了索纳塔车型总销量的10%。这足以说明消费者对现代新能源技术的认可。

今天要说的混合动力车就是现代旗下第九代索纳塔混动版本。（下文将简称为索九混动）

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外观方面，索九混动采用了现代标志性的“流体雕塑2.0”设计语言。进气格栅呈倒梯形状，显得车头高昂、稳重、大气。索九混动车尾与汽油版索九基本相同，只是在尾灯内部的灯组结构上稍有不同。尾灯内的白色灯条以及灰色装饰板都是索纳塔(参数|图片)混动车型的独有特征，看起来要比汽油版本的全红色尾灯好 看的多。

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索九混动的内饰设计放弃了索八(参数|图片)的y型对称式设计，采用了相对稳重的t字形设计，虽然年轻人看起来会觉得稍显保守，但这样的内饰确实与他稳重的外形很搭调。

进入车内，按下启动按钮后，车内的各个按键，仪表盘，中控以及空调纷纷被唤醒。随着它们的苏醒在车内并没有听到发动机的轰鸣声，而是相当静谧，踩脚油就无声无息地前进了还有点让我感觉不太适应。

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为何会如此安静呢？因为在低速起步阶段索完全由电动机来提供动力。加快速度或者上坡时，发动机便会介入与电动机一起驱动车辆。当然在电量足够的时候，混动系统（TMED）会优先选择电动机作为动力来驱动车辆。而当电量不足的时候，发动机则会为车辆提供动力，并同时为电池组进行充电。

抬起油门踏板索九混动完全像常规动力车一样，在惯性作用下慢慢减速，电机处于弱回收状态，只收集发动机断开动力后的多余能量，不会像一般的动能回收有较强的减速感。当逐渐踩下刹车时，电机才开始增加减速负荷，直到满负荷回收状态，整个过程衔接流畅。

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索九混动有普通、节能、运动三种驾驶模式可以选择。普通模式下车内非常安静，车子开到大概时速30km的时候，发动机开始介入工作，整个过程相当平顺。如果要是不看中控显示屏上的发动机介入标识，还真感受不到发动机是啥时候开始介入的。

切换到运动模式油门响应速度变得非常迅速，由于电动机的扭矩瞬间释放到最大，所以汽车的提速非常明显。特别是起步或者直道超车，那种油到车走的感觉让人心满意足。虽然这款车的提速很快，但它的提速并不会给人一种暴躁的质感，整个加速过程稳稳当当，这都得益于电动机的介入。虽为运动模式但索九混动的换挡过度仍然非常平顺。

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在悬挂方面索九混动依然采用前麦弗逊后多连杆式结构，悬挂较为硬朗底盘整体性很好，转弯的时候侧向支撑有力并且能感觉到抓地力极限很高。低速开过减速带减震能够将震动变地轻微，且减震筒的压缩和回趟的速度很快。压过路上的小坑和小石子都能在座椅上感受到柔和的小震动，一点都不会影响到舒适性。在TMED混合动力系统的帮助下，索九混动相对同等功率和扭矩的车型油耗降低了将近一半，百公里的平均油耗只有4.8L。

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说到TMED系统，索九混动采用了阿特金森循环的Nu 2.0 GDi发动机+永久磁铁式电机马达组成，其中发动机最大输出功率可达115kW，峰值扭矩达到了189N·m，纯电驱动状态下的续航速度最高可达120km/h，并可实现4.8L/100km的超低燃油消耗，节油率高达36%。

丰田、本田的混动技术都不一而同用齿轮组代替了传统的变速箱，虽然看上去整个混动结构变得更加简单，但硬件结构的简化却增加了系统调教的难度。现代的混动技术思路更加简单，由于它将电动机直接通过离合器介入到动力输出中，所以其混动控制逻辑比丰田、本田要简单且实用。TMED不能说技术含量最高，但现代自产的6AT技术非常成熟匹配非常到位，因此更容易实现良好的匹配和高效率。

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后备箱里的电池

提供电能的锂电池位于后备箱储物空间的下方，占用了备胎的存放空间，因此索九混动没有备胎。这块锂离子聚合物电池可朔性灵活，并具有更高的质量比能量（3倍于MH-Ni电池）、电化学稳定窗口宽、完美的安全可靠性、更长循环寿命、容量损失少、体积利用率高等特点。当然它也是有缺点的，就是这类电池会比较昂贵。

对于不能插电的混合动力车型来说，它的纯电续航里程一般都不会太长，并不是说电池容量越大就越好，而是电池的电量完全来来自发动机和制动能量回收，容量过大的话在正常用车情况下很难将电池组完全充满，没有充满的部分不仅没有发挥作用，反而还增加了车重影响了燃油经济性。由此看出工程师更加关注的是长期使用时电池的耐久性和可靠性。

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散热鼓风机

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从后排座椅吸进空气散热

一般的混动汽车或纯电动汽车在电池部分都会有散热系统。不同于纯电动车特斯拉models的水冷扇热系统，混动车型一般采用的都是风冷散热，而风冷散热就需要有进气口与出气口。本田车型混动版进气口设计的就比较奇葩，放在了后排座椅的侧边，乘客一个不留神就会把进气口给挡住。索九混动的设计就合理的多，放在了后排座椅的下方。这样，不论后排乘客采用怎样的坐姿都不会把进气口挡住。

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当然了光有科技还不够，拥有实用性也很重要。索九混动内部储物空间非常多，而且设计的很巧妙，在不需要储物的时候中控下方的储物区域会有挡板把储物区遮挡起来，看上去很显档次。

⑷ 索纳塔9发动机和变速箱怎么样

第九代索纳塔采用了全新的设计风格，并且在动力系统上也全面升级，引入BlueDrive系统，提供1.6T涡轮增压发动机+7速DCT双离合变速器。

2.4L缸内直喷发动机+6速手自一体变速器，以及混合动力等多元化动力平台，充分满足消费者的多样化的动力需求。

索纳塔9发动机的主要优势：

从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。

⑸ 低配索九能不能将前雾灯改成转向辅助灯

你说的这个就是可以进行改装的，没什么问题的，。

⑹ 索九混动没电了后备箱如何打开

摘要 如果电瓶没电的话,后备箱是无法打开的,开关和后备箱锁块,电机都是用电的。

⑺ 索纳塔9怎么样值得入手吗

首先就是现代车型之间产生了冲突，索纳塔9的市场被名图给大量瓜分掉。这也让我们很难理解，既生瑜，何生亮？既然已经有了索纳塔9，现代却偏偏要推出一个名图，使用了和索纳塔一样的发动机、一样的变速箱、一样的底盘、一样的配置，甚至外观都是一样的，而名图的价格却硬比索纳塔便宜1万多。再加上名图有国人最喜欢的全景天窗，消费者实在找不出理由，要跳过名图买索纳塔9。
其次就是索纳塔9的车型竞争力下降，同级别的迈腾、凯美瑞、天籁、雅阁都在不停的向市场发力，推陈出新，提升自己的竞争力。但是索纳塔并没有新的亮点出现，产品还是中规中矩，内饰的风格依旧廉价感十足。关键是索纳塔9的造型设计不怎么样，一代不如一代漂亮，以至于车友们说：索八之后，再无索纳塔。

⑻ 北京现代索九怎么样

北京现代-索纳塔九全新的前脸设计和富有层次感的车尾让新车看起来动感而不失稳重，1.6T车型的前进气格栅采用的是黑色网格设计，而2.4L车型是镀铬的横条幅设计，所以1.6T车型显然看起来要更运动一些。大灯的光源方面，1.6T车型主要以卤素为主，但顶配车型则配备了氙气大灯，中配及以上车型就开始配备自动大灯和LED日间行车灯。车尾的造型同样简洁有力，短尾的设计让车尾线条看起来非常精干，LED尾灯光源也符合时下的主流趋势。

⑼ 汽车后备箱可以改装成电动的吗

可以改，有两种方式。一种是电动打开（这个比较简单，成本很低100块都能搞定）。第二种电动关闭，必须把后备箱两边的支撑杆，换成液压的，而且还要加装电机驱动，加装遥控开启装置。（这个成本就没有上限了，我看见过一辆商务车改过，它是用来拉黄金首饰的，加装的液压控制掀背门，我当时记得问了下价钱，模糊记得是好几千块。）主要是起到保险作用，一般不开启液压，后备箱很难打开。。。希望对你又帮助。