大众改装车尾标

① 大众新尾标那些数字是什么意思

这些数字其实是大致的表明了这台车的扭矩。

大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。

属于200-250牛·米扭矩等级的发动机的标记值为230；250-300N·m这个区间标记值为280；300-350N·m区间标记值为330；350-400N·m区间标记值为380。

比如说1.6L自然吸气发动机，最大扭矩为160牛·米，所以就标180；

1.4T低功率版，最大扭矩为220牛·米，所以就标230；

1.4T高功率版，最大扭矩达250牛·米，所以就标280；

1.8T发动机，最大扭矩可达300N·m，所以就标330；

2.0TSI发动机，最大扭矩可达350N·m，所以就标380；

还有一种标了300，这是一种特殊的存在，其实他的发动机也是1.8T的，但是他的最大扭矩没到300牛·米，只有250牛·米。

现在新的大众车辆后面的尾标不像原来那样标着1.4T 1.8t 或2.0T ，取而代之的是180，230、280、330、380，这些数字，当然 TSI，没有变化。

(1)大众改装车尾标扩展阅读：

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；

对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“推背感”好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。

参考资料来源：网络-扭矩

② 汽车尾标能去掉吗

汽车尾标种类：大众的TSI在我国和其他地方有着不一样的意思，国外指双增压分层喷射技术。而国内的意思，T的意思是涡轮增压，Si的意思是燃油直喷，不是T与 FSI的简称，国内燃油质量一般，分层喷射的要求达不到现在还。我们一般会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但他们技术是一样的，只是为了区分不同的排量而已。

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压+FSI。它的T和TSI中的T一样，意思是采用涡轮增压技术，最后的的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion)，S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI的高级版。

CGI技术是缸内直喷技术。有完全独立于进门与活塞系统之外的进油动作，拥有更多的主导权的ECU。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气和排气的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。目前本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

汽车尾标的特：数字越多越好，大众不是最早玩尾标游戏的，但编者从这些玩尾标的品牌来看，大众是玩的最好的。以前大众个都是标明排量来分别车型，后来是采用TSI标示来体现车型，不在尾部标示出排量，至于发动机的具体型号，那就要看这三个字母“红到什么程度了”
体现出优越感，比亚迪在推出唐开始，在所有车型的尾标上采用了0-100Km/h加速时间，这让马力、扭矩的标示的车型在这面前都弱爆了，同时这样也是直观的体现车型的优势所在。或许在不久，我们可看到更多车型采用类似的命名。

如何去除汽车尾

③ 大众汽车尾标的280、330、380分别是什么意思

大众汽车尾标的280、330、380代表的就是车辆发动机峰值扭矩，我们分别来看看。280代表的是峰值扭矩在250-300N·m之间，通常分别代表1.4T高功率和1.8T低功率涡轮增压发动机，大众速腾所搭载的就是1.4T涡轮增压发动机；再者，330代表的是峰值扭矩300-350N·m之间，所代表的是1.8T高功率版以及2.0T低功率版涡轮增压发动机，其中同属于大众集团的斯柯达全新速派，就选用了2.0T低功率版涡轮增压发动机；最后380代表的是峰值扭矩为350N·m，所代表的是2.0T高功版涡轮增压发动机，而上汽大众旗舰车型，即全新一代帕萨特就选用了这款2.0T高功版涡轮增压发动机。
此前的大众汽车，依然还是以排量作为命名条件的，比如说上汽大众车型尾标会带有TSI的标志，并且TSI标志会有红色和银白色的区别。如果说只有字母I为红色，那就代表这套发动机为1.4T排量；如果SI为红色，那就代表这套发动机为1.8T排量；如果TSI全部为红色，那就代表这套发动机为2.0T排量。如今，这套命名规则已被弃用。
目前大众汽车采用的这套命名规则是在2015年时候开始实施的，之所以大众汽车会采用这样的命名规则，主要原因一是为了讨好消费者，因为比排量更大的数值设定，可以增加车辆的档次感；二是为了更好地让消费者朋友区分同排量高低功率版本的动力，不然的话，如果以排量为命名，那么相同排量的车型，尾标的数值也是一样的。因此，大众汽车之所以这么命名，本质上也是为了提升销量。

④ 大众CC后尾标志怎么换

您好：拆掉后备门内饰，拔下标志插头，松开米字螺丝，逆时针旋转拆掉。祝顺利【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 大众车尾的这些数字和字母你认识么

今天咱们来聊一聊车尾部的字母和数字是什么意思？

首先是最常见大众的命名方式

TSI，TSI，TSI这几个不同的标红，简单地讲，就是排量不同。相对应着1.4T，1.8T，2.0T。

其实不光是大众，其实其他很多车后面会有一些其他的特殊符号和字母：例如性能车的AMG、RSS、M、R等等，这些都是属于该系列车的高性能版，更讲究动力性能和操控。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 大众汽车尾标的280、330、380，分别是什么意思

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，大家的出行工具主要是自行车，在下雨天的特别麻烦，路途上需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，很多人的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如有轨电车、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的尾标都具有一定的含义，那么大众汽车的280、330、380分别代表什么意思呢？接下我给大家分析一下：

最后，大众拥有很多种类的车型，大家在选择车的时候要根据自己的喜好来，毕竟车是要开很长时间的。

⑦ 大众汽车尾标330、380什么意思有何区别

大众是最早进入国内汽车市场的品牌之一，大家对它比较熟悉，在国内早已流行的销量都很高了，Polo、帕萨特等车型在大街上也随处可见，但如果有细心的朋友可能会注意到，大众到330、380的后方都会标上这样的字样，后面的TSI想必大家都应该知道是涡轮增压的意思，用TSI的尾巴标记一看就是涡轮增压的型号，但对于数字有很多人不理解。

总之，有很多不同的方式来标记汽车市场的终端，如丰田的技术型，奔驰的组合型等。事实上，他们都只有一个目的，宣传他们的发动机性能优秀，使用了什么技术，加速度有多强等。

⑧ 大众朗逸车尾标志位置不同问题

车型配备的发动机是扭矩等级为230牛·米的TSI发动机。大众将汽车发动机的扭矩值（牛·米）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。

⑨ 新款迈腾大变样 尾标终于带字母。网友：稳了

在目前的汽车市场中，一汽-大众可以说是汽车界的泰山北斗，众多车型也是备受消费者青睐，今天我们就来聊一聊全新迈腾

对于迈腾而言不仅仅是一款汽车的诞生，更是一个汽车新时代的到来。

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