改装车怎么改的教学
㈠ 汽车改装怎么进行
看您怎么改了。一般的初级改装就是装顶吧,底吧。点火系统改改,火花塞,点火线,加装一套全车地线,改一套好音响,享受一下,大灯改成氙灯,或者喜欢天使眼的话,装个天使眼。做个彩绘。要是暴改的话就得到专业 的地方改了。
㈡ 想把车改装一下,该怎么改才好呢
这个问题对于像一号懂车地这样的大店面来说不算是什么难事的,一号懂车地很大,能有1500平,在那改车子放心,不用担心车改被改坏
㈢ 如何改装汽车怎么改
排气系统改装可以是汽车改装的入门,几乎百分百的车主要改装自己的爱车,第一时间想到要去改的几乎都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会,可能现阶段大部分的改装排气系统都是为了外形,“咙、咙”的排气声浪跑在大街上又真的是挺惹火!不如今次就此专门讲一下排气改装,让所有想改装的车主对此有一个较为理性的认识。
㈣ 汽车改装怎么改
什么汽车改装?改装什么?改装的用途?改装涉及太广了,只改个车灯也叫改装,把整车改得认不出来之前是什么车还是改装。具体点,内饰、外观、音响、动力?
㈤ 汽车改装技术怎么学
我们学校就有汽车改装的相关专业。你可以来我们学校参观考察。
㈥ 如何从零开始学习汽车改装知识
去专业的汽车改装店。优点是直接接触改装技术,增强自己的动手能力,系统的学习到整车的改装流程,只能一点点积累经验。如果没有一点理论知识的话,那学习起来就更困难。只能师傅教一点就学一点。白白浪费时间。
㈦ 如何正确改装汽车
改装汽车应注意以下几点,
1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时,一味求贵那是新手不懂的人才会那么干,真正的老司机都知道配件应根据车辆自身的实际情况来选择。
2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车影音系统的辅助设施,如无线遥控等越多越好这是不对的。音响主机和喇叭才是决定音效质量的关键,而喇叭,分音扩大器,音响等是音效好的重要条件,其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。
3、不要一味强调隔音效果,要求将隔音做到极致,甚至不希望听到发动机的声音,但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音,就无法获取路况和车况的相关信息,影响行车安全。再比如你车震的时候如果注意不到外界的动静,那不就成了现场直播啦!
4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看,而加装大口径排气管,安装尾翼等,这样对于小排量的车来说没有太大的意义,有的人拆掉保险杠,换上装饰用的组件,一旦发生碰撞事故,缺少保险杠的保护,人和车都有可能受到严重伤害。
汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要,切忌盲目模仿攀比,根据需要和财力进行改装,不要进入改装误区,
为了避免汽车改装走入改装误区,应注意以下几点:
1、改赛车关键在于提升动力,相对而言,很多汽车更适合改赛车,选择合适的车型改装是第一要素。
2、在制定汽车改装方案时,要充分考虑整体车身的操控性,改装产品的安全性和改装后的保养,尤其是注意改后的保养,汽车改装完之后,其动力会有较大提升,这样会导致各部件的磨损加快,加大,更需要及时保养。
汽车改装选择正规的改装店和名牌产品,以提高汽车改装的安全性,在改装之前,应该多多了解各类汽车改装产品。
㈧ 怎么学习汽车改装
汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、汽车拆装、汽车性能实验
当然只学习理论是不可取了,还应该把实训课程学好,理论加实训才能学得更好,去专业的汽车改装学校学习
㈨ 汽车改装从哪里学起
汽车改装也是一种时尚 其实汽车改装并无固定模式,只要能够按照自己的想象去改、去装就可以了。这是一种文化,是一种精神,是一种享受,也是对汽车的一种理解。在改装过程中,车主能够了解汽车的基本性能,掌握汽车以及发动机方面更多的知识。 汽车改装受到3个因素的制约:车主的经济实力,改装配件的供应和汽车年审制度。许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样,但国内仍鲜有经营专业改装。过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性。 改装汽车有两种方式:穿新衣法和披羊皮法。在车身上贴许多好看的标志,让车如穿了新款时装一样引人瞩目,这是“皇帝的新装”;现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式,将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进,而外观一点不动。一旦遇到同型号的车,立刻可以表现出与众不同的性能。 (1 )大流量空气过滤器 发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。 很多人认为,大流量空气过滤器所提供的在发动机高速运转时的进气量是不同的,其实这种说法不很准确。因为进气量的大小不会因为改装了进气装置而改变,只要发动机排气量不改变,进气量是不会改变的,除非使用增压器。其原理是,发动机利用真空副压,让外界空气进入汽缸内部,但是因为空气是通过过滤器后进入汽缸的,所以阻力使空气不能完全以外界相同的压力进入,又因为空气是有惯性的,所以改装空气过滤器是很关键的一步。通过实际改装后的测试,发动机在高速运转时,动力有所增加,发动机运转顺畅,提速感觉好。 专家观点 安装大流量空气过滤器要尽量远离发动机。进入发动机的气流温度越低越好,只有低温度才能有高密度;同时,氧气含量也会稍有提高。 如果发动机周围没有合适的空间安装,可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。 普通改装用空气过滤器因车型不同价格也有所不同,在350元至800元之间浮动。1万公里到3万公里需清洁或更换,维护更换价格便宜。 排气系统的改装: 进气系统改装后,排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面,可以看到一个粗粗的排气口,感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变,那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时,要注意技术含量和实际测试。 还有一款双音直排桶,日常使用可以安装上一个小消音器,几乎和没有改装时的一样。玩车的时候,拆下消音装置,即可释放声浪。 专家观点 这个改变对发动机动力提高改变不大,只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶,声音不同。最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放,稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆,驾驶员会感觉疲劳和烦躁。 因产地和车辆不同,价格相差悬殊,基本价格在900元至2000元之间。 (2 )发动机点火系统的改变 还有一种流行的改装选择,将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备,普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作,使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。 为了提高发动机点火能量,零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多,点火电量通过性好;为了克服对其他设备的影响,线体外壳采用高技术材料屏蔽,外观好看,耐用性提高;线芯采用多芯制,保证线路畅通无阻。 改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品,这些火花塞点火正极是针状,可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温,激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。 专家观点 市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品,外观精致好看,质量、工艺精良,基本价格都在1500元左右,价格很高;普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线,800元至1200元一套,价格相对便宜,效果也不错。还有就是没有什么名气,使用效果一般的改装点火线,价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。 (3 )燃油压力控制阀门的改进 多点电喷发动机的普及,为改装带来了方便和实惠。 燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上,有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM,而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。所以,在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器,将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后,单位时间通过喷油嘴的油量提高;压力增大后,喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好,燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机,车主都能够感受到车辆动力的提高。