汽车改装腰托

『壹』 逍客 座椅加电动腰托 得破线路吗

你好，正常情况下，这个的话都是需要更改线路的。你可以找一个正规的，改装店铺进行，改装。

『贰』 宝马x3安装腰部支撑腰托安装电源怎么连接

你好！你要换支撑就需要换座椅，一个座椅概需要5000-1万元左右我感觉没有必要你应该找一个靠腰一放就好还不需要多少钱？如果有什么不明白的？汽车大师竭诚为您服务！

『叁』 汽车腰部支撑什么意思

1、汽车腰部支撑给驾乘者提供充足且贴身的腰部支撑，避免因腰部支撑不足产生疲劳感。

腰部支撑调节可以分为电动、手动方式。通过按钮持续或分档位的进行调节，在驾驶过程中如果腰部一直处于“窝着”的姿势会对腰部的血液循环造成影响，也会对患有腰部疾病的人群造成不适，腰部支撑可以改善腰部曲线。

在没有支撑功能的座椅上腰部向内弯曲，如果不能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患，腰部支撑功能可以通过腰托的调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个很舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题。

『肆』 4万拿下别克GL8改装，有里有面，对付家用这些就足够了

大家好，又是新的一年，新年要有新气象，你的gl8还在家吃灰吗，该拿出来改改了。现在我发现gl8的家庭用户也占了很大的比例，于是我就来给大家推荐一个便宜的方案，改的不多但是作为家用是足够的，4万你改不了吃亏，4万你改不了上当，话不多说来看看吧。

1.道可视360全景超高清夜视王

2.原厂款LED双光大灯总成

3.迈巴赫九宫格顶灯

4.主副驾360软包

5.安卓触摸智能吸顶电视

6.原厂款扶手盒

7.左侧电动侧滑门

8.主副驾驶电动座椅

9.主副驾腰托

10.二三排航空座椅

11.桃木内饰特色十二件套

12.全车顶级nappa真皮包覆

13.韩国进口电镀雨挡条

改gl8一定要换掉的就是原装的蜡烛灯，晚上开车太暗了，还有就是为了舒适一定要把座椅也一并换了，把驾驶室的软包换新再用上桃木配件，看上去就高大上了不少，主副驾的腰托也是我所推荐的，对于长途出行腰托是个很好舒缓疲惫的工具。以上就是这套方案了，各位感觉怎么样，如果你对改装gl8感兴趣欢迎联系我。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 汽车电动座椅改装对原车有影响吗座椅增加腰脱

小轿车手动座椅能改装电动座椅吗？改后会有影响吗？---绝对没有影响。随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的安全性、舒适性提出了更高的要求。汽车座椅是汽车上的主要安全件，座椅的舒适直接影响行车的安全，手动座椅操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅恰好能改善手动座椅的缺点，它有着一键式操作：简单、方便、快捷、安全、稳定等优势。是提高人民在行车时安全性和舒适性的最佳选择。电动滑轨：该滑轨分为两种（前置式和中置式），行程能达到220mm~240mm，内置丝杆，无换向噪音，无停滞时间，无间隙，调节灵活，简单操作等优点，运行速度：12-25mm/s，运行电压：12V。电动腰托：该腰托包括驱动器、连接板、滑动总成、拉线、托板、支撑杆，所述的驱动器通过连接板被设置在滑动总成上与设置在滑动总成上的托板构成一体，拉线一端连接驱动器，另一端连接支撑杆，支撑杆设置在托板上。操作简单、小巧紧凑、调节灵活、不易损坏与产生机械故障、便于安装和维修等优点。电动调角器：该电动调角器通用性强、锁止强度高、靠背换向调节时无换向噪音，无停滞时间等优点。静强度：≥4000N·m (双只)，疲劳强度 : 500N.m,调节精度：无级调节尾撞试验：95 百分位假人14-21G(ECE标准)电动腿托：该款腿托是阿尔法伸缩式腿托，是通过电机带动马达横杆转动使核心件运行达到伸缩上下自如的效果，角度范围0-90度。目前汽车座椅人们坐在上面的时候，小腿部分长期处于悬空状态，不能满足人们舒适的要求，而电动腿托能很好的满足这项，它能让人们在坐座椅的时候小腿不悬空，让人们在身体上自然放松从而达到很满足的舒适。操作简单，无极调节，运行起来稳定，耐用，无间隙，安全，强度好电动升高（倾角升高）：该功能是通过电机单独转动丝杆推动组件向上运行，操作简单、随用随停，无极调节，稳定安全，耐用度强，可以通过开关电路实现2个电机同时运行达到直线升高，单独转动时能实现坐盆前倾和后倾的效果。无极调节扶手：该款扶手是采用的无极调节，顺时针向下操作解锁，解锁后逆时针向上操作能在任何位置锁位适用，使驾驶员在开车时手不再悬空而感到手臂酸痛。改装后效果：

『陆』 汽车上的腰托有什么用重要哇

支撑腰部，主要是针对长时间开车的人或腰部有毛病的人。每天开车时间较短或者你的腰部很健康，腰托就没什么用。

『柒』 都说开车久了对腰不好，汽车座椅腰托真的有用吗

很多人买车的时候都注意到，在配置清单里，座椅功能项中的腰部支撑调节一般是只有在中高配车型上才有。也就是说，车主想享受这一功能，可能要比多付出几万块。话说，座椅腰托不就是提高乘坐舒适度吗？有那么值钱？你会为此买单么？疆哥今天就给大家来讲解一下。

太空记忆棉倒是不错，具有感温性，慢回弹，对腰部压力较小，有助血液循环，还能随人的体重和体温调整承托，恰当填充腰部和背部，纠正错误坐姿，有助塑形。造型方面，尽量选择类似鱼骨纹凹槽的设计，比较贴合脊椎。颜色方面，就可以因人而异，选自己喜欢的就行。

小结

当年潘石屹创立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹说不都差不多嘛，那同事却说：“这桌椅可能要陪我一辈子的”。一辆车的座椅腰托不一定陪你一辈子，但是它带来的影响可能是一辈子的。疆哥建议各位车主们，为了保护好自己的腰部，提高驾乘的安全性和舒适度，土豪的话就买带腰部支撑调节的车型，想省钱的话也要买质量上乘的座椅靠垫。

『捌』 汽车电动腰托有什么用，是不是往座椅里充气

不是充气，而是一个像头枕一样的

『玖』 汽车座椅腰部支撑可以加装吗

摘要 可以加装的，但是比较麻烦，而且费用也是比较高的，需要把座椅拆开之后在里面加装这个支撑机构，然后需要这个改装线路。

『拾』 普通座椅改装电动座椅一般多钱

普通座椅改装电动座椅一般多钱？改电动座椅，跟车价没有直接的关系，其原理就是把之前手动的结构解锁，随后加装电动的电机，丝杆等相关电动配件，虽然说起来简单，但改装仍需要找专业的改装店去改装，因为他们专业，对于细节的处理会比较准确，自己贸然或者找不专业人士去改，可能会影响座椅的平衡角度以及方向调节的卡顿等问题。改装的零部件基本就那么多，只是会随着车型的不同，有长短大小之分，在价格方面相差不多。改装的基础向方面，一般市场上，以主6副4的居多，常见车型为主，价格在2500左右，带工时费，地区不同会有差异。主6副6的会贵100到200之间.不区分小轿车和中型轿车。但在基本向之外，如果加通风、加热、腰托，单独改，一项在600到1000之间，因为工时费贵。如果放到一块，基本在2000左右。这个价格是在改装厂商的价格，如果放到4s店，估计要翻倍，这也是很多消费者不愿意改的原因，他们不知道改装渠道。楼主的迈腾适合上述价格区间，至于花多少钱，要取决于需要改装多少向了！