新5系红色内饰改装图片欣赏

『壹』 2019款宝马5系轻改，其实我就是想要个样子

本来想入530i，无奈资金不够，改装就提上了日程，改装成本非常低，总共花费1.78W，价格都在后面标着，车友们不用问了。改了3个地方：1.BMWAdaptiveLED俗称勺子灯1.4W2.G38原厂高亮黑中网1.3K3.收的二手530li前轮一对四活塞刹车2.5K先说勺子灯，其实改勺子灯就是看心态，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。至于原厂不原厂的我无所谓，其实我就是想要个样子，颜值提升太多，至于功能，随动，辅助转向也都带着，自适应远近光的话需要在前挡风玻璃加装摄像机和更换大灯控制杆，对我用处也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不过2019年7月改款后的525i自带勺子灯，真是羡慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完刹车之后无异响无抖动，毕竟算是原厂件。其余的什么避震轮毂排气我就不打算改了，再改的话，花的钱就够买530i了，还是那句话，能上530i就别买525i。到现在改装就全部完成了，已经变成了我想要的样子，不再折腾了，以后就好好保养车子了。

『贰』 只等9月26号公布售价，中期改款宝马5系到店实拍图曝光

相比于上市早一天的中期改款奔驰E级，本次新款宝马5系在外观内饰方面的变化并没有那么激进，更容易得到广大消费者的接受，未来两车有怎样的竞争，非常值得期待。

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『叁』 新宝马5系内饰哪个颜色好看

酒红色好看
采纳哦谢谢

『肆』 纪念改装！宝马5系新三年旧三年改改又三年

一低遮百丑，改装未结束~~~

『伍』 宝马5系改款了！酷似大3系，主打混合动力，还有OTA升级功能

谈到豪华品牌，各位小伙伴不由自主地会想到BBA，而如今这三家竞争也是颇为激烈，尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上，同时各家有各家的主打特色，奔驰开始走颜值豪华风，奥迪开始走科技潮流风，而宝马在坚持主打运动风格设计的同时，舒适性也有很大的提高。目前，中期改款的新宝马5系已正式公布，全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧！
看到新5系的第一眼，迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格，但是运动版的造型也太像3系了吧！不过没关系，新款5系依然带有两个不同版本的造型，商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口，搭配两侧的银色镀铬格栅，档次感更强。另外宝马的"肾"，在5系上也没能逃脱变大的命运，不过看上去比7系气场稍弱，但是也足够精神。值得一提的是，全新5系的大灯组，设计风格较之前有比较大的变动，新款更具科技性。
作为一台中大型豪华轿车，车身尺寸方面自然不用担心，全新5系的车身长度增加了3厘米，并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得，宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的，无论是前脸还是车尾，充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围，都让宝马成了运动的代名词。
来到车内，相较奔驰的内饰，在豪华感的营造上还欠些火候，同时在奥迪三款大屏发布之后，宝马在科技氛围上也落后一截，不过自身水平还是很高的。总的来说，新款5系的内饰设计同样没有太多新意，唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。
其他配置上，新加入的OTA系统是一大亮点， 这套系统能够摆脱空间距离的限制，实现远程车辆升级，无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富，车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。
空间表现上也不用担心，超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间，宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间，在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适，相比奔驰和奥迪，5系的座椅更加宽大厚实，能带来更好的乘坐体验，并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。
动力方面，此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外，配备插混系统的530e成为主打，2.0T发动机与电动机的组合依然延续，输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统，搭配3.0T的直列六缸机，马力将高达335匹。
另外，对动力有着更高需求的买家，宝马是绝不会亏待的！它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型，搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机，匹配四驱系统，变速箱的换档速度也将更快。
目前海外版的售价为5.42万美元（折合38.67万元人民币）起步，而插混版本的530e起售价为5.72万美元（折合40.81万元人民币），540i版起售价为6.175万美元（折合44.06万元人民币），顶配的M550i起售价为7.68万美元（约为54.79万元人民币）。相信国产版的5系，依然会以530i和530le为主打。
宝马作为运动的精神图腾，一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现，吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说，它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是，这款如同放大版新3系的5系，能够吸引更高端的豪车买家吗？我们拭目以待。
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『陆』 来自现款车主的嫉妒 新款宝马5系外观大变动力更强

随着宝马5系在海外正式发布中期改款车型，新款5系在外观上也使用了最新的设计语言，当然国产化的进程也没有拖沓，日前已经在工信部已经获取到了全新国产长轴版的申报信息，我们来看看相比现款有什么改变的地方。
现款宝马5系
中期改款宝马5系
国产5系依旧会提供M运动套装和豪华版两种外观车型供选择，除此之外首先最明显的区别就是，双肾格栅更宽更大，前大灯也变得更扁，且采用了新的LED日间行车灯设计，还重新设计了前后保险杠以及提供全新样式的多种轮毂供不同车型搭配和选装。高配车型的轮胎尺寸前245/40 R19/后275/35 R19，低配车型前后都为245/45 R18。
豪华版
M运动版
根据申报信息上的选装项目来看，中期改款后还会比现款增加曜夜版车型，将提供"黑化"的外观，例如进气格栅和门窗饰条都由镀铬改为黑色烤漆的样式，节省了用户后期再去个性化改装的时间和成本。
车身侧面相比现款车型没有太多的改变。
现款宝马5系
新款宝马5系
车尾中期改款5系尾灯内部结构做了调整，改为粗壮的红色钩状灯带，同时为立体式灯腔造型，整体上质感有着不小提升。车身尺寸方面，新车三围达到5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。
在工信部333批新车公示中出现了中期改款宝马5系的申报信息，也可以看到中期改款的宝马5系依旧与现款一样全系搭载高低功率2.0T发动机，并有插混车型530Le供选择，不过整体动力都有一定程度的提升。
根据申报表来看，低功率的车型功率由现款的135kW 184匹马力升至150kW 204匹马力，提升了20马力。
高功率车型也由现款的185kW 252匹马力，提升至206kW 280匹马力，提升了将近30马力。我们老板作为现款高功率5系的用户，心里已经开始有点暗暗的不平衡了。不知道买了现款低功率的用户作何感想，毕竟马力如面子。
内饰部分实际上与现款区别不大，不过会升级为完整版的iDrive7车机系统，并支持OTA升级，其他部分几乎没有作改变。所以国产版本应该在内饰方面不会做太大的变动，只是会在细分车型的配置上作出一些调整，具体的就看华晨宝马正式发布新款国产5系了。
我们也会持续跟进国产中期改款的动向，为大家作出及时的信息更新。
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『柒』 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！

?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。

写在最后：

本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。

你期待中改5系吗？

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『捌』 重磅！中期改款宝马5系工信部申报图曝光！5系要出曜夜版了

?最新消息！宝马客今日从网络获得中期改款宝马5系的工信部申报图，并且根据宝马全球消息，CEO齐普策证实中期改款5系将于两周之内正式亮相！在此之前，我们先来看看申报的国产新5系的亮点吧。
三个细节实锤中改5系要出曜夜版？
从申报图来看，我们发现三大细节，第一，中改5系申报表里提供了两款大灯，虽然同为LED大灯，但似乎其中一款是有熏黑处理的。第二，申报信息里加入了黑色高光窗框条，这在现款的国产5系中是没有的。第三，新增了黑色高光格栅。
以上三条在以往的宝马车型里都是曜夜版才具备的，所以这些信息很大程度说明5系极有可能提供曜夜版，小编认为这样的推测也是合理的，因为反观如今畅销的宝马3系，从第六代到第七代车型，曜夜版酷炫的外观和性价比非常受欢迎，也非常成功。
其实5系的很大一部分车主也偏向年轻，或许这也是中改5系更加年轻化运动化改变的初衷，所以如果中改5系国内上市后会提供曜夜车型，相信会很大程度地吸引到更多消费者。
中改5系豪华套装首曝光！
我们从申报图中首次见到了豪华套装版本的中改5系，可以说与现款5系的豪华套装有很大区别：豪华套装版本新增了车头两侧的镀铬装饰件，从这一设计猜测，未来宝马可能有取消雾灯的打算，毕竟这个位置留给雾灯的空间几乎没有了，加上之前曝光的中改5系海外车型上也是没有雾灯的。
中改5系（豪华套装）
现款5系（豪华套装）
而中改5系前脸下气坝以及前唇的设计相比起M运动套装要平缓许多，由于采用了车头两侧的镀铬饰条，限制了一些空间，所以就豪华套装来讲，个人感觉中改5系的前脸并没有现款5系那么舒展。
申报图是一台新能源版本的530Le，所以我们看到了熟悉的18英寸661型轮毂样式，这一搭配在现款新能源530Le也是存在的，预测这一轮毂样式在中改5系上会继续作为选装而不是标配。
中改5系（豪华套装）
现款5系（豪华套装）
从尾部来看，豪华套装版本的中改5系除了新采用3D立体式LED尾灯外，相较于现款5系并无明显改变，但乍一看来，尾灯的确为中改5系的颜值增添了年轻气息。
中改5系或将加入量子蓝车漆？
根据经验判断，今日曝光的申报图中的车色很可能就是来自X3上的量子蓝金属车漆，猜测将仅提供给M运动套装版本，即下图。
回首此前外网曝光的中改5系M运动套装实车，我们发现这一次海外版和国产版保持了高度一致，向更加年轻化运动化的方向设计了，你喜欢吗？
中改5系发动机会换B48TU吗？
从申报信息来看，中改530Le采用了B48B20C型号的2.0T发动机，其最大净功率为135kW，即184匹马力，且工信部油耗为1.5L/100km，在数据上与现款是一致的，但并未得知是否会更换成优化热管理系统和一系列小更新后的B48TU发动机。
中改530Le申报信息
再看燃油版本的中改5系，显示发动机最大净功率为135kW，以此推测申报信息为一台525Li车型，并且继续使用了2.0T发动机，从数据看来依旧无法确定是否为B48TU发动机。
中改525Li申报信息
但值得注意的是，525Li的申报信息出现了225/55 R17的轮胎尺寸，说明中改5系很有可能为最入门车型配备17英寸的轮胎。
由于目前暂时没有530Li的信息，所以我们对高功率车型性能变化暂不得而知，是否530Li会采用B48TU发动机，两周之内我们也将一清二楚了。
海外版中改5系
总的来讲，此次中改5系在车身尺寸上并未与现款有太大区别，但是在外观上却更加地年轻化，并且还有可能带来宝马大受欢迎的曜夜车型。由于中改5系将在两周内亮相，所以猜测在即将到来的成都车展或北京车展上，这款重磅新车也将与我们见面了。
海外版中改5系
写在最后：
5系作为宝马的顶梁柱车型以及去年销量最高的车型，每一次改变都引发车迷车主热烈讨论，宝马客也将持续关注中改5系相关讯息并第一时间分享给大家，毕竟目前为止还没有中改5系内饰的曝光，相信大家也很期待，那么对于这样一台更加年轻化运动化的中改5系，你会心动吗？
你支持中改5系出曜夜版吗？
你喜欢新的5系蓝色吗？
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『玖』 宝马5系微整作业，让它美上加美，艳惊四座

第一台车是陪伴了我六年的第九代雅阁，2.4的地球梦发动机匹配CVT变数箱，真的是丝般顺滑，6年开下来还是非常省心的，唯一一次打不着火的原因居然是节气门太脏，汽车自我保护了，总体来说九代雅阁是一台好开且舒适的车，首图留给我的老搭档。

刀锋钥匙设计很成功，质感很棒!

潜水多年，第一次作业，最后祝大家工作顺利，生活美满~[玫瑰]

『拾』 重磅！宝马新5系全球正式发布！更年轻，更帅气！海量官图

今日，宝马正式全球亮相中期改款5系，据消息，中改5系最早于5月在美国接受预订，预计7月可交付，在外观与技术方面有了很大变化，不光启用了宝马新一代天使眼激光大灯，还首度为5系汽油版本加入48V轻混系统，具体细节，跟着小编往下看吧...
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全新外观更加运动
采用宝马新一代天使眼激光大灯
中期改款5系在外观上更加年轻运动，最大的体现就是格栅，改用了一体式设计，尺寸有所加宽但并未过度加高，并且格栅辐条被设计得更加明显。此外，最引人注目的便是中改5系启用的宝马新一代天使眼激光大灯。
新一代天使眼激光大灯采用了L型日行灯带设计，并首次将激光光源的蓝色标识移动到了灯眉这样显眼的地方，以往宝马激光大灯的蓝色标识都是藏起来若隐若现的。
我们注意到，此次中改5系的前脸取消了雾灯的设计，这可能意味着接下来宝马会进一步全面取消LED雾灯设计，虽然雾灯有其用途，但是在大多数道路情况下是不太用得到的，并且很多人也容易忽略雾灯的存在，导致雾灯更多的是装饰作用。
雾灯取消之后，中改5系的前脸包围显得更加简单整洁，有一股M Power的感觉，相较于中改前的5系，包围样式要更加激进。
而从尾部看来，中改5系最大的变化就是换用了全新设计的3D立体LED尾灯，虽然尾部线条并无大改，但这一细节足够让中改5系更加年轻运动。
外观尺寸上，中改5系的车长增加了约30mm（1.2英寸），而得益于全新设计，中改5系的风阻系数低至0.27（530i）。
中改5系亦提供豪华套装外观
除了上面看到的M运动套装车型外，宝马还发布了中改5系豪华套装车型，同样在包围样式上有一定变化，前脸下气坝位置采用横贯式黑色涂装，使得整个前脸更加舒展。
搭配上前脸两侧以及窗框条的镀铬饰件设计，豪华套装中改5系相比M运动套装外观显得更加沉稳大气一些。
性能得到额外提升
中改5系为汽油车型加入48V轻混系统！
中改5系此次为所有的四缸，六缸车型加入了48V轻混系统，以此提升性能，燃油经济性，带来更佳舒适体验。
目前中改5系的2.0T四缸车型，3.0T六缸车型，无论柴油或是汽油车型，均标配48V轻混系统，而新增的插电式混合动力车型545e xDrive则采用3.0T发动机+电机的设定。
48V轻混系统包括了48V启动电机和额外的电池，改善了制动能回收系统的工作方式，当驾驶员释放油门踏板时，发电机会将动能转化为电能，以存储在48V电池中。
而当车辆调至SPORT运动模式后，能量回收会更加受益。踩刹车时，还可以利用发动机制动效果产生额外的减速效果。宝马插电式混合动力车型先前采用的一种特殊设计的制动系统，可以根据需要部署电气和机械减速的组合，并始终保持最高效率。
此外，在48V电池中存储的能量将提供给12V电气系统使用，并为灯组，转向系统，动力单元，音响系统和座椅加热等供电。
48V轻混系统除了提高经济性外，还提高了动力，也就是说中改5系存储的能量在反馈到48V启动电机时，可提供额外11匹（8kW）马力，此举是为车辆更快的起步，加速而设计，搭配上宝马高效率的双涡管单涡轮增压器，动力的迟滞就会几乎不存在了。
48V启动电机的另一个好处是可以关闭发动机，然后还能以很小的振动幅度重新快速启动。当车辆开启自动启动停止和以及滑行功能时，可提高舒适度。当驾驶员刹车制动时，只要车速低于9英里每小时（约14km/h），就可以关闭发动机。
中改5系车机系统大升级
支持扩展型IPA智能个人助理及RSU远程软件升级！
此次宝马宣布为中改5系的iD7车机系统加入带有更多扩展功能的IPA智能个人助理语言系统，虽然并未给出具体实操视频，但猜测这将是中改5系提供完整版IPA的暗示。
前些天很多iD7车主都收到了宝马发送的远程升级请求，而现款5系由于不支持RSU远程软件升级功能而无缘更新，但是宝马已经宣布，在中改5系中已经加入了RSU远程软件升级功能！
除此以外中改5系还用了BMW行车记录仪功能，提供至多40秒的紧急录像功能。
对于海外市场，中改5系除了支持苹果CarPlay互联之外，还提供了安卓Android Auto互联功能。
最早7月份交付，中改5系售价为...
根据美国宝马消息，中改5系目前已经公布美国区售价，将于本月开始接受预订，最早于7月开始交付，530i起售价为54200美元（约人民币38.67万），530i四驱版起售价为56500美元（约人民币40.3万），540i为59450美元（约人民币42.4万），540i四驱版则为61750美元（约人民币44万），M550i为76800美元（约人民币54.8万）。
下拉欣赏更多中改5系外观美图：
下拉欣赏更多中改5系内饰美图：
写在最后：
本次中改5系总结下来为两大改变：一是外观，尤其是启用了全新式样的LED激光大灯，二是大幅加入48V轻混系统，三是丰富了车机系统功能，首度为5系提供了远程软件升级的功能。
中改5系目前在国内已经提交了申报信息，预计距离上市也不远了，那么看完中改5系的改变之后，你会选择购买现款5系还是等待中改5系呢？
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