12款汉兰达改装车顶帐篷

A. 二手2012款汉兰达，3年的陪伴，些许感受分享

17年的时候匆匆的拿了驾照，然后考虑买车，过程从新款的h7看到新款的楼兰，后来亲戚建议考虑二手车，家在乡下，第一次坐四个轮子的车是07年上广州读大学，在天河客运站和父亲打的到学校。所以真的自己考虑买车，是完全没有概念。妻子的家里有车，但是没有驾照，也就从来没有碰过。看二手车的过程，也是跟着亲戚走，手里预算是20w落地，所以新车的楼兰没有买，也是因为穷嘛。。。二手车看了几辆，有一个印象深刻，10年的宝马5，依稀也记得坐在宝马里面的小激动，[憨笑]。第三次逛广骏二手车市场的时候，看到了这部汉兰达，一见钟情，下定，第二天提车。第二天提车，车放广州家里楼下的时候，怎么都觉得不真实，[憨笑]。然后回老家过户，上牌，一切顺利。期间一直在汽车之家的论坛逛，看到许多前辈的文章，晒车贴，心想着有时间也要晒一下。。。就这样的有时间就到了2020四月份，疫情原因，生意淡了许多，早上的时候和妻子女儿喝了早茶，天有点暗，把车开到大学城，突然兴起的念头，车都没有好好洗干净就拍了[憨笑]大概一切就是最好的安排

5岁了，希望赶紧开学，把神兽们都集中管理[憨笑]

图片不多，篇幅也不长，因为陪伴，而对这个好朋友真心的喜爱。12款的汉兰达，日常见到的挺多，有因为喜欢而买，因为经济而买，因为省心而买，因为工作生意需要而买，因为家人偶尔需要七座而买。我买他，只是一见钟情，然后长相陪伴。操控和驾驶感受，对于我这个汽车小白，真的没有见解。省心，省油，这个就是我对他的评价。谢谢，哥们。总算完成20170615对你的承诺，谢谢你的照顾，风雨无阻。[抱拳]

B. 汉兰达使用一年感受及改装，有不妥之处，还望多多指教

手缝方向盘套，第一次不满意，又让人重新缝，效果不错。

C. 汉兰达四驱安装车顶帐篷承受压力吗

这个的话肯定是可以的，像你说的上市区安装的这个棚顶的能不能承受？嗯，帐篷的压力的话，你这个就要看你的那个质量怎么样了，跟你的棚顶的质量怎么样。

D. 乞丐版汉兰达回来自己加装，这个做法是不是正确的

汉兰达全系搭载代号8AR-FTS的2.0T混合喷射发动机+爱信6AT组合，就动力以及底盘部分是同一标准，低配乞丐精英版和豪华版实际上只差一个配置，但配备却天差地别。前后保险杠不要加装，这玩意除了好看之外没有任何作用，而且也并不一定好看，劣质的塑料反而降低了档次！座椅加热不要加装，容易造成自燃的隐患。

汉兰达拥有沉稳大气的外观，很符合消费者口味，同时小毛病很少，能开的住。另外这台车保值率也很变态，素有车圈理财产品之称，卖车时就能体会到它的好。多出的4.1万元后期是可以加装的，但是像全景天窗，自适应巡航等配置后期加装难度很大，而且可靠性和耐用性确实不如原厂就有的，所以，我个人建议还是买豪华版的车型比较好。

E. 汉兰达车边天幕怎么装

所有车型安装行李架都会影响天窗采光，鱼和熊掌不能兼得，建议理性改装车辆！

F. 汉兰达改装

呵呵~我也对自动挡不感兴趣，喜欢手动挡的驾驶乐趣。
据我了解汉兰达4S店不给改，因为原厂车没有配套的合适的变速箱。外面改很麻烦，必须要找特别NB的改装厂，而且你要能买到合适的变速箱，不仅是大小上，强度上，还有齿轮比等都要合适，不然会发生严重的安全隐患，而且必须要上车管所登记备案。车管所必须打点好了，不然他们也不批准你改装。

G. 汉兰达怎么改装好看

汽车之家，论坛上各种改装作业

H. 多大的SUV可以在车顶装帐篷

市面上的大多数车都是可以安装的，SUV和轿车也是可以安装的，前期是需要在车顶装个行李架，北京有个香八拉户外店可以装车顶帐篷，几种款式都有的。

I. 汉兰达能改成房车吗

汉兰达不能改成房车，改成房车是改变了车辆已登记的结构、构造，是违法行为。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(9)12款汉兰达改装车顶帐篷扩展阅读

《机动车运行安全技术条件》中规定：

4.17.7 新出厂的机动车，其安全装置的配备应与批准的状态一致，质量和尺寸参数与批准数值的偏差应符合规定。

在用的货车、货车底盘改装的专项作业车、挂车，其货厢（罐体）结构及尺寸、钢板弹簧片数及形式、轮胎规格等技术参数和结构特征应与注册登记时一致，整车整备质量、货厢内部尺寸、外廓尺寸（长、宽、高）等主要技术参数应与注册登记时记载的技术参数保持在合理的偏差范围。

4.17.8 采用了主被动安全新技术、新装置、新结构的机动车，新技术、新装置、新结构的性能不应低于本标准及其他机动车强制性国家标准对应的运行安全技术要求。

7.1.3 制动踏板（包括教练车的副制动踏板）及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连接杆件等零部件应易于维修。

7.1.4 制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。