汽车音响改装功放电容的接线
① 汽车加装功放怎么接线
首先，看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不
改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
然后找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
跟着从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。
接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看
你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇
叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需
要慢慢完成的。
② 汽车音响的接线
1.如果全是高平信号（喇叭线）的话 首先你的功放最好支持高平输入 否则请用3个高转低 再加3个RCA线 如果有RCA 就直接3路RCA 高平的话注意正负极 也可以用2路RCA 超低音由4路功放输出给2路
2.电池正极引电源线 出电池15CM内加总保险（必须加），功放附近加分保险（2个功放、电容）接功放正极，功放负极在附近搭铁、电容注意是并联； 2个控制线接主机控制线 在功放附近分开2个接，可以与信号线一起走； 电源线和信号线注意分2边走 最好都加蛇皮管 热缩管保护 接保险时 要先用试电笔放电
3.1路接前左 2路接前右 3、4路接后左后右 频点的话一般前声场70左右 要看你喇叭具体情况 后声场可以高一点100左右没问题 低音一般也在70-80 还是要看你的低音品质
③ 汽车音响功放，dsp，怎么接线
汽车音响功放dsp接线方法如下：
1、首先看看功放和音响的后面，音频线是否齐全；如果没有，就要先到五金店中购买一段，不必太长，否则也会盘起来放在后面。
④ 汽车音响怎么接线
汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。 黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极 黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极 蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极 绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极 紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极 表4-2常用汽车影音连接端标示对照 MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出 B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出 ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出 REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出 GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出 AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出 FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出 REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出 CD IN CD：信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出 以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。 先从查找电源部分开始, 然后在连接扬声器线组。 如果还想学习更深层的知识, 将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了
⑤ 汽车功放的接线方法
接线方法：
在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；
在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。
实测电源消耗最大总功率约60W，平均功率45W；
每只喇叭实测最大功率约5W，平均功率4W；
空载（拆除四只喇叭或音量旋钮旋至最小，即处于静音无声状态），功率为7.5 W。
(5)汽车音响改装功放电容的接线扩展阅读
汽车功放的作用
汽车音响设备, 如家庭音频，也应使用功率放大器。由于汽车电源电压只有 14.4 v, 功率 (P) = 电压 (U) x 电流 (I), 如果只有主机自己的功率放大器, 可以达到 4x55W, 只能促进扬声器的小功率, 而且开口的音量会被扭曲, 声音很难, 缺乏弹性。
人耳听觉是有限度的, 它的下限小于能听到的最大音量, 这也是为什么音乐一开始总是感觉更强烈的原因。
⑥ 汽车音响电容怎么连接
并联使用，正极接正极，负极接负极。电容并联后，总容量相加，串联相反是减少的。我干了汽车音响安装好几年了。安装电容后，对音响的低频有不错的改善。并联电容的目的主要是弥补在音响输出功率大的时候电源供电不足，而造成音频失真。
⑦ 汽车音响改装加电容 怎么加 从电瓶接到电容 之后怎么接
电容的接法是正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，并联起来。
电容器，通常简称其容纳电荷的本领为电容，用字母C表示。定义1：电容器，顾名思义，是‘装电的容器’，是一种容纳电荷的器件。英文名称：capacitor。电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，广泛应用于电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，调谐回路， 能量转换，控制等方面。定义2：电容器，任何两个彼此绝缘且相隔很近的导体（包括导线）间都构成一个电容器。
电容与电容器不同。电容为基本物理量，符号C，单位为F（法拉）。
通用公式C=Q/U平行板电容器专用公式：板间电场强度E=U/d ，电容器电容决定式 C=εS/4πkd
⑧ 汽车加装功放怎么接线
主电源线（BAT）
标记：BAT
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供工作电源
判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。
防盗线（SAFE）（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）
标记：SAFE
连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极
作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。
启动线（ACC）
标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极
作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。
地线（GND）
标记：GND，或者—
连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车，或者音响主机。）
作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。
⑨ 汽车音响改装加电容怎么加
汽车音响改装加电容的加法是是正极接电瓶正极，负极接电瓶负极，然后并联起来。
电容是容纳和释放电荷的电子元器件，它具有充电快，放电快的特性。因汽车音响一般处于低电压大电流工作的环境，功率的发挥在很大程度上受到电源线导通面积的限制，如果在播放大动态音乐时，需要强大电力支持，而电容可以进行瞬间补偿，以保证强大的动态音乐能达到激扬澎湃的效果。
特别适应于有大功率低音的改装案例，如一般总RMS功率大于300W则建议添加电容器。
汽车音响是一个综合体系，功放喇叭线材隔音调音等缺一不可，为了进一步提高卡莱品牌的完整度，能够以最直接的方式为车主提供一套最优良品质的汽车音响系统。
而对于一般的小型系统是不需要加装电容的，或者说你的听感还没有到可以听出电容变化的时候是不需要加装电容的。举个例子，电容是提供瞬态响应的，低音炮是需要瞬态大功率的，虽然车的电瓶有足够的能量可以满足功率提供，但在那一瞬间无法全部输出来，所以需要电容提前蓄能，在需要的时候一瞬间释放。
⑩ 汽车功放控制线怎么接
1、看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。），改装过的主机，一般都有音频输出接口，信号线直接接上就行。
2、找一根功放控制线，功放的接头为REM，要正电（有的主机有功放控制线，没有的话就在点火开关处接一条ACC）。
3、从电池的正极接一个功放专用保险丝，线就从保险丝出来之后牵到功放的+B。
4、在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。
5、接上喇叭了，看你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。两路的话就接两个喇叭或者一个低音喇叭。其实功放的安装很讲究，这只是基本的接法，还有关于保险丝的选配、走线、信号屏蔽、电容、试音等等繁琐的工序需要慢慢完成的。
(10)汽车音响改装功放电容的接线扩展阅读：
汽车功放分类
1、 有的汽车功率放大器是专门为推动低音扬声器设计的，如：健伍KAC—PS401M(14.4V，4欧姆)，最大功率1200W x1。内置次声滤波器，省去了外接滤波器。
2、 带均衡器的功率放大器，如：索尼XM一604EQX。EQX备有的扬声器有5段均衡器，可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。每一个EQX系列均有5种频率供选择。
3、 5声道功率放大器，如：索尼XM一405EQX、健伍KAC一859等，通常使用2声道或4声道功率放大器来推动前后扬声器。低音扬声器是用另一只功率放大器推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。
4、 多片X卡功率放大器，如：来福punch 400.4。独特的X卡为功率放大器提供了几乎是无限多样的分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。它可以起到以一抵十的作用。
5、 电子分音器模块式功率放大器，如：KICKER ZR360。这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用