汽车改装广州武哥
㈠ 在头文字D中出现的车AE86,GTR.还有什么
丰田 马自达 奔驰等都有
驾驶者:藤原拓海
车款:(丰田)Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.
赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
驾驶者：高桥启介 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.
赛车资料
车身编号 FD-3S
车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230
前轴长/后轴长(mm) 1460/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1250
引擎编号 RE13BT
引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积(cc) 654 X 2
最大马力 255ps/6,500rpm
最大扭力 30.0kgm/5,000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 225/50 R16
驾驶者：高桥凉介
车款：(马自达)Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )
高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来.
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.
赛车资料
车身编号 FD3S
车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270
前轴长/后轴长(mm) 1450/1440
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1200
引擎编号 RE13BT
引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积(cc) 654 X 2
最大马力 215PS/6500rpm
最大扭力 28.0KGM/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 225/50 R16
车主： 小柏健
型号： SW20
车长： 4170mm
车宽： 1695mm
车高： 1235mm
最大马力： 180ps/7,000rpm
最大转矩： 19.5kgm/4,800rpm
驱动模式： MR
它有一个Mid-Ship Engine(中置引擎)，舒缓了车尾部的重量，对稳定车身有帮助，有很强的转向及加速性能，要一个出色的车手才可以控制。
车主： 须藤京一
型号： Lancer Evolution III CE9A
车长： 4310mm
车宽： 1695mm
车高： 1395mm
最大马力： 270ps/6,250rpm
最大转矩： 31.5kgm/3,000rpm
驱动模式： 4WD
它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远远超过了EvoI及EvoII,它小巧的车身也安装了一个4WD引擎。
FR = Front Engine, Rear Wheel Drive，即前置引擎，后轮驱动
MR =Middle-Ship Engine, Rear Wheel Drive，即中置引擎，后轮驱动
4WD =4 Wheel Drive，即前或后置引擎,四轮驱动
车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)
驾驶者: 中里毅
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直 列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.
赛车资料
车身编号 BNR32
车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340
前轴长/后轴长(mm) 1480/1480
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1480
引擎编号 RB26DETT
引擎型式 直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO
发动机容积(cc) 2568
最大马力 280PS/6800rpm
380PS(改装后)
最大扭力 36.0KGM/4400rpm
驱动型式 4WD
轮胎(前后) 225/50R16 92V
车款: Silvia S13
驾驶者: 池谷浩一郎
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.
赛车资料
车身编号 S13
车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290
前轴长/后轴长(mm) 1465/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1120
引擎编号 CA18DET
引擎型式 D0HC 16/L4
发动机容积(cc) 1809
最大马力 175ps/6400rpm
最大扭力 23.0kgm/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 195/60 R15 86H
驾驶者: 健二
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号.
180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因.
赛车资料
车身编号 RPS13
车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290
前轴长/后轴长(mm) 1465/1460
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1220
引擎编号 RPS13
引擎型式 直列式4气缸D0HC/L4 TURBO
发动机容积(cc) 1998
最大马力 205ps/6000rpm
最大扭力 28.0KGM/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 205/60 R15 89H
车款: AE85 Levin
驾驶者: 武内树
阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹.
赛车资料
车身编号 AE85
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 刹车鼓
空车重(kg) 1350
引擎编号 3A-U
引擎型式 直列式4气缸SOHC8 Valve
发动机容积(cc) 1597
最大马力 83ps/5,600rpm
最大扭力 12.0kgm/3,600rpm
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
车款: HONDA CIVIC EG-6
驾驶者: 庄司慎吾
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.
EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得 到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.
赛车资料
车身编号 EG-6
车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350
前轴长/后轴长(mm) 1475/1465
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 1040
引擎编号 B16A
引擎型式 直列式4气缸 DOHC VTEC
发动机容积(cc) 1595
最大马力 170PS/7800rpm
最大扭力 16.0KGM/7300rpm
驱动型式 FF
轮胎(前后) 195/55 R15
车款: S14 Silvia
驾驶者: 中村贤太
S13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入\"飞鸡\"一 族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分 Q\'s和J\'s.贤太的一辆是SR20DE,NA类的Q\'s,没大改装, 马力约170匹.
车款: LANCER EVOLUTION 4
驾驶者: 岩城清次
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.
Car Data
Length: 4330mm
Width: 1690mm
Height: 1415mm
Mass: 1260kg
Output: 280ps/6500rpm
Torque: 36.0kgm/3000rpm
Displacement: 1997cc
Engine Type: 4G63
Aspiration: Turbo
Drive Type: 4WD
车款: AE86 Levin Turbo
驾驶者: 秋山涉
秋山涉的座驾,基本上与拓海的86 是同一样的车.TOYOTA出产的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\"辣车\".因它 车身轻,车迷都喜欢用它来做漂移,再加上车价便宜,因此很受欢迎.但其马力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情况也很普遍.
后来第二代的Trueno和Levin(AE111),由于车价渐贵,很多人便改买Trueno和Levin的 \"宿敌\"--HONDA Civic了.
㈡ 宽体高功率版启辰D60来袭，分享它的车身配置和外观！
今天刚下班回来，突然在小区路边看到这玩意，着实给吓到了，这TM也太帅了吧。开始感觉有点似曾相似，潜意识告诉我好像是小6，但愣是半天没敢相信，看了下尾灯才确认是。。。车主正好在，上去聊了两句，车子9万多落地，改装花了10万左右，我只能说哥们你真有情怀车主说这两天正要给车拍些靓照和视频，加了微信，回头让他亲自发个作业！我先发点谍照
车内好多翻毛皮，顶棚也是，还有氛围灯，满改了吧
㈢ 我想买个越野车，20万左右的麻烦高手给详细介绍下
其实 20万元 买不到真正意义上的越野车。
现在20万左右的所谓的越野就是那种轿车的性能，只是比轿车高一些，没有越野的性能 你看一下 这些车的轮胎就知道了
本田CRV 就我知道 这几天就出现了两起 掉轮胎的事件
真的不怎么推荐
我推荐 1、尼桑的逍客 2、现代的途胜!
建议你买途胜，因为20万 买尼桑的逍客只能买个低配的 但是买现代的 途胜可以买个高配的；这款车不错，外形大气，性能也很好，性价比很高；
20万可以买途胜的 四驱手动豪华版的带电动天窗；
厂商指导价 19.58万
经销商报价 17.21-19.58万
生产厂家 北京现代
汽车级别 SUV
推出年份 2005年
整备质量 1625公斤
等速油耗 8.9升/百公里
发 动 机 2.0L 142马力 L4
变 速 箱 5挡手动
车体结构 5门5座SUV
长x宽x高 4325×1830×1730
查看详细参数配置>>
官方的油耗8.9 但是实际上能多一点；
详细的资料你可以看一下这个网站
http://car.autohome.com.cn/
㈣ 找一部90年代的电影，小时候在电视上看过，讲一辆在公路上被追杀的大卡车，卡车装有各种道具，
一辆小车被一辆大卡车追杀的是什么电影
㈤ 雷速登全集
有兴趣可以来这里看一下
http://tieba..com/f?kz=521507529
㈥ 受人尊敬的成龙大哥的私人座驾什么样
其实他的座驾应该是很普通的一个车，但是我知道他非常喜欢豪车。
㈦ 改型，改装车辆属于违章交通法处罚条例第几条
改型，改装车辆属于违章交通法处罚条例第十六条和第一百零三条。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第一百零三条 国家机动车产品主管部门未按照机动车国家安全技术标准严格审查，许可不合格机动车型投入生产的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分。
机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》的有关规定给予处罚。
擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。
生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。
(7)汽车改装广州武哥扩展阅读
《机动车登记规定》中规定：
第五十八条 以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的，由公安机关交通管理部门收缴机动车登记证书、号牌、行驶证，撤销机动车登记；申请人在三年内不得申请机动车登记。对涉嫌走私、盗抢的机动车，移交有关部门处理。
以欺骗、贿赂等不正当手段办理补、换领机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志等业务的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。
第六十条交通警察违反规定为被盗抢、走私、非法拼（组）装、达到国家强制报废标准的机动车办理登记的，按照国家有关规定给予处分，经教育不改又不宜给予开除处分的，按照《公安机关组织管理条例》规定予以辞退；对聘用人员予以解聘。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
㈧ 汽车的原厂机油和外边汽修店的机油，到底有什么不同
网络上关于机油的问题非常火热，原因是某些人直接武断的判断4S店"原厂机油"的品质非常次，远达不到消费者的预期，从而导致了消费者对于4S店以及原厂机油的痛斥，那实际情况是这样吗？那么小编站在第三者的角度为大家分析一下。
回到原题，原厂机油的品质好不好，答案原厂机油品质没有问题，但是质量级别低了一些，价格高了一些。当然，也有一些高端车型指定机油产品，比如宝马的壳牌，保时捷的金美孚等，实际上这些指定的产品跟市面的产品是一样的。
原厂机油对比普通机油，哪个更好？
其实上面已经给出了一半答案，使用原厂机油是一定没有问题的，就算出现问题也可以找4s店、厂家讨个说法，但如果你想使用质量级别更高的机油还是需要选购其它机油产品；而普通机油虽然价格合适，质量级别更高，但也有前提条件，那就是一定要"保真"，因为市面上的"假机油"还是非常多的，假机油的危害就不用多讲了！所以大师给出的结论是：如果你只是图个"用车省心"4s店的原厂机油完全可以满足，如果你喜欢玩车且了解汽车，选择"普通机
㈨ 【车主点评:日产轩逸，能文能武，颜值爆表】
#选车理由 我选择这款车子，首先被他的颜值所折服，外观简直太帅了，买车之后，不论是去给车子加油还是洗车，以及停在路边，都会吸引很多眼球，远远一看以为是一辆跑车。车子的舒适性非常好，动力性表现也不错，而且省油，空间大。
#最满意 车子我最满意的就是他的舒适性座椅做起来非常舒适，车子的空间也大，另外车子非常省油，平时上下班开起来，如何表现真的不错，上下班一般路况的话也就5.5左右，银主路况的话7~8个油。
#最不满意 这个车子我不满意的就是车子没有定速巡航，目前这个配置在自主品牌中已经普及，前几次用了表哥的车子，定速巡航，跑高速的时候还是非常实用的，很省劲儿。
#空间 车子的空间非常大，坐在里面非常舒适，车子后备箱容积也不错，中央的扶手箱也比较深，能够装很多零碎的物品，车子坐5个人没有什么问题，中间的地板突起虽然高一些，但是做起来也不难受。
#外观 外观是这个车子最大的特色，而且特别适合改装，我买的是橙色版的，看起来非常有活力，我在淘宝上买了一套黑色的车顶贴纸，目前还没到，到了之后贴上去，外观将更加有动感。
#内饰 车子的内饰我也比较喜欢用料非常不错，采用了大量的软性材质，特别喜欢悬浮式的中控屏以及空调出风口的设计，中控台设计的，规整又有机械科技美感。
#动力 这个车子动力表现中规中矩，采用的是1.6升的自然吸气发动机，在城市内使用完全没有问题，绝对是一款家庭轿车的好选择，起步的时候不是很肉，高速上超车也没有什么问题，当然1.6升的动力也不适合，激烈驾驶和对动力有过高的要求。
#操控 车子操控起来非常舒适，辅助项目很多，使驾驶车子变得很简单，只可惜车子没有电子巡航的功能，如果有这个功能，那这个车子简直就是完美了，方向盘比较轻盈，而且支持语音操控，很有科技感。
#舒适性 日产的车子舒适性还是不错的，特别是座椅的设计受到一致的好评，车内的隔音效果也不错，因为车子设计的比较运动，另外车子的底盘比较矮，所以高速上跑起来风噪声音很小，胎噪声音也不明显。
#油耗 成都的油耗还是比较低的，我平时跑高速的话，也就5.5个油左右。平时在市区内，因为经常遇到堵车的情况，所以油耗没有规律，一般情况下7~8左右，感觉还是非常省油的，相对于其他同事的车子来说，要低一个多油。
㈩ 本田缤智改装绞牙黑武士，SUV也能玩出钢炮范！
本田飞度GK5，因为价格亲民，可玩性高，可以说是成为众多年轻人实现改装梦的始点。但是还有部分车友因为是家里面的第一台车，想买飞度，但是家里人比较多，飞度的空间不能让家人坐得舒服，因此会放弃买飞度的想法。而今天的车主Drellen也因为这个原因选择了“飞度Plus”。
?车主：Drellen
??摄影师：#bb.Fang.#、William、?Drellen
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