新款宝马5系改装m5图片大全

Ⅰ 宝马5系碳纤外观改装，谁说行政车不能玩姿态，无性能不热血

在新款宝马5系身上或多或少都能看到7系的影子，在气场上既显商务又不失运动风。今天这一期就要对5系进行一次外观改装，让5系全身都爆满战斗风！一组碳纤维材质的改装案例奉上。

整体来说，5系这款车有着很多的定位，像行政车、家用车、改装车，不过如今当代年轻消费者大多数还是会以后者为主要的玩车需求。

对于爱车、改车这一类车主来说，汽车并不是一块冰冷的金属模块，更应是富有“生命美学”的鲜活。

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Ⅱ 宝马新款M5 CS实车图！配5系同款尾灯/四出排气布局

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Ⅲ 全新宝马5系/M5均可选装，BMW M Performance性能套件出炉

两款M5车型提供专属的20英寸MPerformance锻造轮辋，采用Y型条辐设计以及863M铁灰色哑光饰面，拥有专利的三维辐条几何形状、铣削的MPerformance标识以及彩色的M徽标。辐条中的孔减少了车轮中的空气积聚，高速切割湍流所需的能量会减少。此外，其还提供适用于5系列车型的20英寸多辐732M双色设计锻造轮辋。

MPerformance性能组合还提供Alcantara和碳纤维制成的钥匙包、MPerformance备胎袋以内饰罩等周边用品。

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Ⅳ 碳纤维的诱惑 宝马倾力推出新5系M5和M5C的高性能套件

改款后的宝马5系和M5刚刚推出一段时间后，宣布推出了众多M高性能套件与之匹配。说到性能套件无非是提升动力和车身减重，而此次发布的性能套件更多的是偏向于后者。

除了车身外部M性能部件外，还有一些独特的内饰同样离不开碳纤。M性能方向盘，两种组合可选：碳纤维配Alcantara面料或是碳纤维配皮革饰件。方向盘两侧当然少不了性能族最爱的MPerformance碳纤维拨片，且M5和M5Competition可单配备一个独家''pro‘方向盘和碳纤维挡杆，酷黑十足。宝马也同样为了乘客着想，脚下配备的是标志性十足的MPerformance地板垫和MPerformance不锈钢踏板。

大部分M性能部件将在该车上市后立即提供给5系家庭。

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Ⅳ 宝马5系的外观和内饰改装成和M5一样的，大概得多少钱

如果你只要求外观一样的话，花不了多少钱，例如用5系中配件最多的525改装，北京4S店是56W的起始配置价，加上M方向盘，M迎宾板，M歇脚板，前后左右包围，M轮毂，运动款左右后视镜等，最少要80W，如果选择碳纤维后视镜，碳纤维车顶，碳纤维引擎盖，价格会超过100W。不过单从发动机声音就能听出不是M5

Ⅵ 宝马 5系改装m5

都是问题 简单的说 改下来不如直接买M5 最直接的 发动机要换 变速器也要改 肯定超过M5的价格了 如果只是外观 也要看你想改到什么程度 如果改排气 后包围要更换切割 BMW现在副厂件不多 原厂价....这么说吧 一个侧裙就敢要你1W以上 更别说外观中更重要的轮胎轮毂刹车钳了 改完这些不做动力升级 肉车一辆 所以不建议~~

Ⅶ M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布

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Ⅷ 这里有一辆红了眼的“M5”，其实是宝马5系

目录一、开篇叨叨叨二、这不是个M5吗？三、花钱改装真的有必要吗四、应该是小结五、你们想看的大片来咯一、开篇叨叨叨Hi，大家好，这里是Colin，又好久不见了。开始之前呢，先问大家个小问题，四五十万的预算买一辆行政级轿车，在BBA三个品牌中你们会选择谁呢？是充满科技感的A6L，还是豪华代表E级，亦或是操控取向的5系。相信看完这个问题大家心中已经有了自己的答案。如果说要我来选择的话，我会选择5系，虽然三辆都是好车，但5系作为三款中唯一的后驱车，操控肯定没得说。而且相比较于A6和E，我更喜欢5系的内饰，经典中又能找到细节上的创新，是我的菜没错了。说到这儿了，大家也能猜到这一次我带来了什么车型吧，废话不多说，直接进入正题。二、这不是个M5吗？如果只看一眼，大家会不会认为这是台血统纯正的M5呢，其实不然，这是一辆17年购入的标轴525i。相比较于这一代的A6和E，5系改M5是最常见的，换一套包围大灯和中网，远处看真有点傻傻分不清。现来说这辆车本身，2.0T搭配宝马一贯的后驱平台，让5系的操控优异于其他两个竞争对手，在接近极限状态下也能获得更多的乐趣，这可能就是许多宝马死忠所喜欢的点。原厂184匹的马力输出不能称得上优秀，但是带动这么大的一台车也足够了，这俩525并没有对动力进行升级，所有的改装重点都在外观上。不难看出对于这俩5系的外观升级车主非常细心，虽然没有使用宽体的M5前包围，但是并不妨碍对于整个前脸气势上的提升，相比于RS和AMG非常激进的外观设计不同，这一代M的整体设计风格还是比较保守的，放在M5身上有一种不怒自威的感觉，前脸下方三个硕大的格栅功不可没，在提升颜值的同时，也为刹车以及中冷带来更好的散热效果勺子灯让前脸看着更凶悍19款525出厂并不是勺子灯，为了更加还原M5的外观，一套M5的大灯自然不可缺少，虽然价格不菲，但为了自己满意嘛，还是要换的。天使眼和勺子灯我还是更喜欢勺子灯，对比之下天使眼有种呆萌的感觉。这俩5系还改了红色的勺子灯，突然有种美国肌肉车的感觉了，我太爱了然后来看看车尾，依稀能看出上一代5系的影子，但是尾灯组和细节上的改变让这代5系更加精致，特别是尾灯在夜晚点亮的效果，太好看有木有，搭配上M5的包围和双边四出的尾喉，让运动感展现的更淋漓尽致，搭配上小鸭尾，这就是M5好不好，简直太帅了要说我最喜欢的地方，就是车侧，强劲有力的腰线从翼子板开始延续到尾灯，充满了力量感。换过避震之后侧面和M5简直如出一辙轮毂的选择上呢是一套20寸的HRE五幅花瓣轮毂，不得不说这套轮毂放在5系上也是比较吸睛的，无论是静态还是动态整体效果都非常不错，而且能一眼看到里面的6活塞布雷博卡钳以及硕大的刹车盘，如果只给我一张侧面的图我可能真的会认为这是一辆M5这辆车的内饰并没有做太大的改动，只是更换了反毛皮的方向盘，三色的回正标志还是非常有M特色的，悬浮式的中控屏幕也一直延续使用至今，流畅度、清晰度以及尺寸上令人满意，搭配上iDrive让操作更加行云流水，现在越来越多的宝马车型已经使用触控屏幕了，虽然非常方便，但我始终认为iDrive才是宝马的精髓，就像前置后驱平台一样这个方向盘摸起来还是非常舒服的空间表现上自然没什么好说的了，作为标轴车型，后排空间自然不尽人意，乘坐感受甚至不如3系长轴，况且因传动轴的存在，后排中间凸起还是比较高的，不过也没关系，既然选择了标轴，那就要接受标轴的弊端三、花钱改装真的有必要吗对大部分有车的人来说，车只是一个简简单单的代步工具，但是在喜欢车的人身上，车更像是自己的好朋友，它可以带给你快乐，也能结实许多的朋友。从另一方面来说，玩改装车更代表着一种特立独行的性格，既然大家都是一样的车，我为什么不打造一辆独一无二，专属于我的车呢。就像我们之前说的那辆A3，每一辆车都是车主费尽心血改出来的车，只属于自己的车（没看过的同学可链接前往）就拿这辆5系来说，可能改装费用与其他玩家相比并不昂贵，但是这辆车却表达出了车主自己对于车的态度，而且看到自己用心改装后的车，心里的感受是不一样的，虽然我目前还无法拥有一辆真正的M5，但是心里却始终有他的位置，与其说是模仿，不如说是致敬四、应该是小结对于改装车，很多人的第一印象就是炸街，但其实不然，每个圈子里都会有臭狗屎存在，但是这个圈子里也不乏许多非常好的作品，另一个方面来说，也不是所有玩改装车的人都会炸街。也正是因为有这些优秀的作品、规规矩矩玩车的人存在，才能让这个圈子走下去。在最后呢，借用溜溜哥的一句话“给梦想尊严，让道路安全”五、你们想看的大片来咯

Ⅸ 宝马新款M5预告图！换5系同款灯组/配置升级

作为宝马旗下的一款高性能轿车之一，宝马M5凭借着较高的动力性能以及实用的空间性，斩获了诸多80后以及90后消费者们的芳心。宝马首席执行官Markus Flasch最近在Instagram上举行了问答环节，向世界展示了新的M5竞赛装扮的预告片，新车预计将于今年年内正式推出。
动力方面，新车将继续搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统，且提供了标准版、M5 Competition以及M5 CS三种不同功率车型供消费者选择。外观方面，新车前脸格栅造型也更为扁平，并换装了宝马旗下最新先进的激光大灯组，整体造型与宝马5系基础款车型如出一辙，同时尾灯组也与5系车型保持一致，下方依旧采用了双边双出式排气布局。此外，新车升级了驾驶员辅助系统和经过调整的信息娱乐系统，其中包括Android Auto和对系统更新的支持。
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Ⅹ 我的车是宝马5系想要改成M5，有没有什么好的改装店介绍啊

嘿，我就有改过，改出来的效果不是一般的好，完全看不出改过的样子，想想我的5系只要花点小钱就能改成M5的样子，朋友都羡慕死了，介绍我改的那家改装店给你，真的很不错，效果非常好，叫广州曼狄卡豪车升级改装，在番禺区那边，如果你那里过去近的话，建议你可以开车过去先看看 ，真的很好。改过那么多家，就这家水平高， 其他那些要么就缺这缺那，要么服务态度差的要死，真心郁闷。