07凯美瑞钥匙改装图片

❶ 凯美瑞可以加装无钥匙进入和一键启动吗

您好，可以加装的，无钥匙进入和一键启动其实是一样的，就是叫法不同而已。如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！

❷ 改装无钥匙启动太普遍吗丰田凯美瑞升级移动管家升级无钥匙进入、无钥匙启动改装作业图

你好改装无钥匙启动不太普遍的丰田凯美瑞升级移动管家升级无钥匙进入、无钥匙启动改装作业图暂时可以参照改装使用说明书上有的

❸ 凯美瑞智七代2,0g能钥匙多少钱，钥匙是插进去的，难看。想换智能的。

你好

4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机4A91发动机的主要技术先进的三菱4A9系列发动机

三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。

4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。 4A91发动机的参数三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为1.3L 的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92。 目前，东南自主品牌V3菱悦、华晨骏捷FRV、一汽海马新车M2都装备该系列发动机

就两发动机的技术特点从几个方向与大家分析(绝对纯技术角度):

1、两发动机的技术先进性。

华晨4A15发动机特有技术为功率为75kW/6000rpm)

①双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分)

②单级无声链条传动(作用--比皮带传动可靠性高，终身不更换、噪声小)

③进气VVT(作用--发动机充气效率更高)

④4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确)

⑤电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确，更好的保护发动机)

⑥塑料进气管(作用--管壁光滑，进气更顺畅，同时降低发动机自重)

⑦复合铝质油底壳(作用--降低发动机噪声传递，减轻发动机重量)

⑧各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确)

三菱4A91发动机特有技术为注意，在中国生产的为4A91S发动机，功率为77kW/6600rpm)

①双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分)

②单级无声链条传动(作用--比皮带传动可靠性高，终身不更换、噪声小)

③进气MIVEC(作用--即VVT技术，使发动机充气效率更高)

④4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确)

⑤电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确，更好的保护发动机)

⑥高压缩比，三菱4A91压缩比为10.8，而4A15为9.8(作用--发动机爆发压力更大，高转速输出功率大)

⑦各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确)

⑧铝质缸体(作用--减轻发动机重量)

通过上面对比，我们应该更加清晰的认识到2款发动机的各自特点，4A15发动机并不是一个等闲之辈，4A91发动机也不是很多人吹的那么悬浮，从更专业的角度，我们再对性能做如下分析:

①4A91比4A15发动机功率更大:大家如果仔细看看就知道，4A91最大功率点在6600转的地方，4A15最大功率点在6000转，我们知道功率的公式为P=Me×n/9549也就是说，如果在扭矩相等的条件下，如果发动机转速设计的高，就能够得到更大的功率P。从这里我们可以看得出，三菱4A91是一款比4A15更高的高转速发动机。但是，试问一下，各位开车的同仁们，你们实际驾驶中用到过6000转或7000转的转速吗 我反正就5000转业没有用到过。所以，高转速取得的功率其实只是一个指标，无多大实际意义。

②MIVEC:很多人都不明就理，把这个技术想的神乎其神，貌似天外来客，胡吹一番。其实MIVEC、VVT、CVVT、VVT-i等，都是凸轮轴可变正时技术，就是通过凸轮轴上的相位控制器，改变凸轮轴的相位，达到改变气门开启和关闭角度的目的，没有什么新鲜的技术，华晨4A15和三菱4A91同样具备。

③扭矩:发动机考量的最重要指标。4A15发动机最大扭矩为135N.m，出现在4000-4600转速范围内；而4A91据我掌握的资料，最大扭矩为138N.m，出现在4400--5000转速范围内，严格说来，二者并无明显差别。但是，如果最大扭矩爆发点转速更低，更有利于车辆的加速性能。

那么，二者发动机的最大区别在哪里

1、品牌区别:明摆着，一个三菱，一个华晨。

2、成本区别:4A91发动机是4A15发动机的1.5倍，如果装FRV车，售价可想而知。

3、压缩比区别:按照目前国际一般要求，如果压缩比接近11，那么必须使用97号汽油。压缩比越大，对燃油的抗爆性要求就越高，如果使用93号汽油，可能的后果有:发动机爆震、缸内积碳增加以及活塞顶部烧蚀。

4、铝缸体区别:4A15采用的铸铁缸体，而4A91采用的是铝质缸体。铝质重量轻，润滑好。缺点为抗震动、抗噪性差。

探讨一个问题:大众的1.6L四气门发动机，成为一款全球销量超1000万台的经典发动机，功率、扭矩都平凡，为什么能热销 日本汽车厂家发动机经常拿些所谓的高功率、低油耗发动机让中国消费者狂热的指标，实际真的如此吗 如果大众公司也把他的速腾、迈腾重量降低到卡罗拉、凯美瑞一样的重量，同时采用一样大小的窄胎，日本车真的有把握能比德国车省油吗 题外话，反正，该告诉大家的都告诉大家了，请大家少一些迷惑，多一些自信，买到自己所需要的、满意的产品。

注:4A15为华晨集团绵阳发动机厂生产，该公司还生产有491、4RB、DK4、ZD25TCR、4F18、4G24等发动机，其中ZD25TCR发动机已正式配套郑州日产奥丁O-TING车，DK4A发动机被评为08年度中国十佳明星发动机。有兴趣的网友可以自己去查查。但是这家发动机公司确实很低调吧，没有在网上介绍过自己的发动机产品，能查到的信息，也是别的车厂采用后附带介绍的。

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中华 MT经典型与舒适型配置主要差异：

1、发动机由4A15变为4A91
2、方向助力由液压助力变为电子助力
3、增加遥控遥控锁并带有无钥匙进入和无钥匙启动功能（智能钥匙）

从4A15和4A91这两款发动机的数据来看其实差距并不是很多，排量都为1.5L。4A91发动机比4A15发动机最大 提高了11马力，最大 提高了12牛顿米。

两台发动机共同的技术：

①双顶置 16

②正式链条传动

③进气可变气门正时(4A15上称为VVT 4A91上称为 )

④4缸独立电子点火DIS系统

⑤电子节气门体ETC

两台发动机主要区别：

① 4A91发动机压缩比为10.8，4A15为9.8

②缸体材料 4A91发动机为铝质缸体 4A15发动机为铸铁缸体

压缩比越高，发动机爆发压力更大，高转速输出功率大，这点在两台发动机最大功率上就了明显的体现。但随着压缩比的提供，对燃油的抗爆性要求就越高，对汽油的要求也就越高，按照目前国际一般要求,接近11的压缩比，建议使用97号汽油。如果使用93号汽油，可能会造成发动机 、缸内积碳增加以及 顶部烧蚀等情况。

缸体材料的区别：铝质缸体的优势在于其重量轻、润滑好和散热效果好，但相比与铸铁发动机，其抗震动性、抗噪性都略逊。

从上面这些区别中可以看出，中华骏捷FSV所搭载的两款发动机并没哪台好、哪台差的情况。对于一般家用轿车而言，发动机是铝质还是铸铁对于驾驶者而言没有太大的影响，最大功率和最大扭矩之间存在的那点差异也很难在实际用车过程中体会出现。

4A15与4A91两款发动机简介：

4A15的1.5升发动机来自绵阳新晨动力机械有限公司，此公司是隶属于华晨集团旗下的发动机子公司（华晨汽车集团持有46.5%股权），属于自主研发的产品。但根据此前网上流传的一种说法，这款发动机的原型机为 2SZ系列。

4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备 的 forfour、三菱的Colt和最新的第十代 等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。

电子助力好还是液压助力好这个是一个经常被讨论的话题，下面我们就来介绍一下这两种助力方式的工作原理和各自特点。

电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供。电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。

液压助力，指的是转向系统的转向动力由夜压泵产生的油液压力提供。 液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多。这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，对于小排量车而言会损失掉一部分动力。但液压助力的有点在于技术相当成熟，有很好的路面信息反馈，操控精确。

对于中华骏捷FSV这类排量为1.5L的紧凑型轿车而言，由于发动机的排量较小，本身的动力就比较有限。因此液压助力或多或少会对发动机的动力造成一定的损失。同时，液压助力也不能长时间把方向打足，容易造成损坏。因此对于中华骏捷FSV 1.5MT经典型上的这项升级，编者认为非常不错。

看完了上面两个比较枯燥的东西，我们一起来看看这台中华骏捷FSV 1.5MT经典型上增加的一个很有噱头的配置——智能钥匙。

对于一款售价7万多元的紧凑型轿车而言，能有这样的配置不但很方便，而且还很有面子。相比与很多韩国车、日本车在20万元甚至是40万元的车型上还采用遥控器与钥匙分体的设计，中华在这方面表现的就非常厚道。

追问：
首先谢谢你的回答，可是：你可能误会了，我说的是4M15发动机和4A91发动机，都是三菱的。。。谢谢
回答：
是我回答错了吗

三菱有4M16发动机吗

没有

三菱有4G15发动机

4G1系列发动机 具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。由于该产品采用4气门多点电子喷射等科技含量较高的新技术，使其不但完全满足我国新的排放法规的要求，而且达到了“欧洲Ⅲ”和“欧洲Ⅳ”排放标准。目前，主要为哈飞赛马、赛豹和东南菱帅、菱利、比亚迪F3，众泰2008等车型配套。 该发动机诞生于上个世纪90年代，它保养便宜、维修方便，因此也成为很多自主轿车的首选。根据具体配置不同，4G15系列包含4G15S(单凸轮轴)、4G15V(单凸轮轴，VVT)、4G15T(双凸轮轴，VVT，涡轮增压)、4G15 MIVEC(双凸轮轴，VVT)、4G15 MIVEC 2(双凸轮轴，VVT，涡轮增压)共五种发动机

总体来说当然是4A91发动机更先进

❹ 请问凯美瑞智能车钥匙怎么拆开换电池，上面有个机械钥匙能拆下来，详细一些谢谢了

凯美瑞钥匙换电池需要拆开外壳,找工具撬开才可以,或者可以去外面店面更换。

❺ 丰田凯美瑞汽车钥匙 怎么换电池

丰田凯美瑞汽车钥匙有直板钥匙、折叠钥匙和智能直板钥匙：

第一种直板的 在钥匙的侧面有一个小口用一字螺丝刀挑开整个遥控器拿出来，然后把后盖打开就能看到电池折叠；

第二种折叠的 把后盖挑开就能看到电池；

第三种智能的 先取出小钥匙，再把盖子打开可以看到电池。

对于装备有智能进入和启动系统的这款凯美瑞来讲,在遥控钥匙没有电的情况下,首先最好是使用另一把备用钥匙进行解锁和着车；若当时没有备用钥匙,那么可以使用遥控器上所装配的机械齿钥匙进行解锁并打开车门；对于在钥匙没有电的情况下如何启动发动机,只需在踩住制动踏板的同时将遥控钥匙上的有丰田标的那一侧贴近启动按键,等到启动按键上的指示灯点亮为绿色时，就可以正常的启动发动机了,上述操作步骤在用户使用手册上有详细的操作说明和相关介绍。

(5)07凯美瑞钥匙改装图片扩展阅读：

安全性能

作为中高级轿车引领者，凭借无与伦比的均衡品质和卓越的产品力，凯美瑞上市仅40个月就实现了50万辆的产销，创下了行业单一车型最快纪录；并且在2007、2008年蝉联了中高级车年度上牌量冠军，成为国内最受瞩目的“明星车型”。观其成功背后的原因，其卓越的产品品质功不可没。其中，凯美瑞的安全性能尤为突出，在中高级车的安全碰撞成绩中遥遥领先。在中国汽车技术研究中心召开的“2007年度第三批车型C-NCAP评价结果发布”上，凯美瑞最终以48.8分的出色成绩荣获五星等级评定，同时，也创造了C-NCAP有史以来的最高分。

凯美瑞车型中配备的VSC车辆稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统等安全装置，其安全性得到了很大的提升。VSC车辆稳定控制系统能够有效避免车辆在湿滑路面转向过度或转弯不足的现象，使车辆能尽快修正到原有正常路径上行驶。TRC牵引力控制系统可抑制驱动轮空转，在直线加速过程中确保适当的驱动力，以防侧滑，进一步提高起步、加速时的安全性。另外，2009年广汽丰田还率先导入G-BOOK智能副驾，实现了高科技技术和人性化服务的相结合，把“事故后安全”也纳入了考虑范围。如在不太熟悉的路段遇上事故或者故障、或者是驾车途中突然身体不适，再或者担心车辆被盗风险等，G-BOOK智能副驾作为一个保障安全的强有力后盾，能够配合车主各种需求，为车主筑造一个安心、安全的汽车生活。

2010年3月份，2010款凯美瑞再次打响了价值升级的枪声，为中高级带来三大突破，树立了三大标杆。全球领先技术G-Book智能副驾首次装备中高级车主销车型，突破豪华车与中高级车之间的技术界限，树立了中高级车的先进技术标杆；智能钥匙及一键启动系统进入主销车型240G系列，突破原有的豪华配置区间，树立了中高级车的豪华配置标杆；经典版凯美瑞则直指中高级车市最敏感的价格神经，突破、拓宽已有的价格区间，树立了中高级车的全新性价比标杆。

而刚量产上市的凯美瑞混合动力更是搭载了用于雷克萨斯的VDIM（车辆动态综合管理系统），将安全性能推向新的高度。VDIM将VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动助力转向系统等多个安全装备有机融合，提高了车辆的主动安全性和操控性。与其他系统在接近极限时才对车辆进行控制相比，VDIM将车辆的全方位动态从临界点控制变成了平稳的全过程控制，即使在连续的弯道和容易打滑的极端路面，仍可让操控畅快自如，车辆的行驶稳定性和安全性得到前所未有的提升。

❻ 后配的老版丰田凯美瑞车钥匙怎么换电子不是原版的

有图片吗？你改成什么款式了？你的是一键启动的那款吗？
老凯美瑞，早期流行钥匙改成帕萨特B5款的遥控器。折叠钥匙。一般先把钥匙折叠打开，然后上下拽。还有的是折叠钥匙的折叠里边有机关。最好有图，方便给你指点。

❼ 凯美瑞副钥匙有没有芯片，有遥控的，就是只能启动骑车的那个钥匙，请问能不能改装呢，他的芯片能不能拿出

你好！
有芯片
可以取出
丰田车副钥匙的胶柄是软胶
用刀片可以划开的
然后就可以看到一个黑色的小炭块
再小心的拿下来就可以了
如有疑问，请追问。

❽ 凯美瑞车钥匙换电池

首先拔出一汽丰田凯美瑞车辆钥匙的机械钥匙。接着用螺丝刀撬开一汽丰田凯美瑞车辆钥匙的外壳,
下面取出一汽丰田凯美瑞车辆钥匙的电路板，把旧电池拿出来。接下来正面朝上，把新的电池更换好即可。然后把一汽丰田凯美瑞车辆钥匙的电路板装回去，盖好外壳即可。最后把一汽丰田凯美瑞车辆钥匙的机械钥匙插回去即可，这样电池就更换完成了。

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。

可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极，也可称燃料极)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。

由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中。当它工作(输出电流并做功)时，需要不间断地向电池内输入燃料和氧化剂并同时排出反应产物。因此，从工作方式上看，它类似于常规的汽油或柴油发电机。

由于燃料电池工作时要连续不断地向电池内送入燃料和氧化剂，所以燃料电池使用的燃料和氧化剂均为流体(气体或液体)。最常用的燃料为纯氢、各种富含氢的气体(如重整气)和某些液体(如甲醇水溶液)，常用的氧化剂为纯氧、净化空气等气体和某些液体(如过氧化氢和硝酸的水溶液等)。

❾ 丰田凯美瑞钥匙没电了如何更换，简单的办法。

1、首先取出丰田凯美瑞车钥匙的机械钥匙。