马六红色改装图片

㈠ 你认为的马六最好的改装是怎样的

看你价位跟需求 如果装B 很简单 花不了几个钱 如果真的追求完美 或者动力 那就有讲究了
如果装B 加一个碳的包围 换换车圈 然后刹车夹上个色 拆个消音喉 换个管子..完成
如果追求动力 上电脑 加平衡架 我个人 认为包围后期在选择 那个东西 不是特别重要 涡轮 好的轮胎 跟车圈 刹车 悬挂 一般建议去 好点车行 加了平衡架 换了悬挂 需要很好的调校才能完美 还有内部 马6的单子 有一份你看看吧 是别人这么改的 很简单的 改装 但很出样子 如果真玩动力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 轮圈
◎ BREMBO 4 POT前刹车
◎ 前后加大刹车碟
◎ SUN AUTO X-POWER点火加强器
◎ BUDDY CLUB机油盖
◎ CUSCO波箱冷却器
◎ SAMCO高压水管
◎ K&N高流量风隔
◎ 自家制排气前/中段
◎ HKS LEGAMAX双出排气尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前后顶吧
◎ CUSCO虾须
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金属章
◎ ATENZA金属章
◎ DEFI 油温、水温、油压指针表连控制器

㈡ 什么颜色的马6！！改外观会比较酷些！

红色或黑色是最适合的。

红色本就很出挑了，时尚型的可以模仿轿跑，若是红色的轿跑那就根本无须再改了，呵呵。

黑色除了改成轿跑式样外，可以在车身上喷汇些简单的时尚的车饰花纹，起到画龙点睛的效果。

至于其他的颜色个人认为不适宜改。

总之，毕竟车款摆在那儿，不能太过，会让人觉得不伦不类……

希望楼主拥有一辆漂亮个性又不失大方的小马。

㈢ 马自达6怎么改装

改装刹车系统
进气系统
劝你最好不要改，一个关系到人身安全，一个关系到发动机性能，国内那帮草台班子有几个能改好的，好好车都让他们改报废了。改个氙气大灯，拉个花还是可以的，又实用，又保险。

㈣ 想改装成图片里的马6

包围时可以自己DIY的，自己可以设计，然后找厂家定做。4件套的包围在我们大庆要2500左右，这个剪刀门要2500，包括工时费，安装剪刀门，很费劲，光调试就一天，这个机盖不知道是换的碳纤维的还是贴的防碳纤维贴纸，这个不好说，贴纸200块搞定，换碳纤维整体机盖大约2500左右，碳纤维的东西很轻，散热很好，一般追求外观的话，建议贴纸，性价比超高，仿真度极好，过两年不喜欢了就换。我说的都是实在价格，朋友有辆马六改装，具体价格我都清楚。

㈤ 马6详细改装

真么没什么可改装的 马自达的MZR是铝合金的发动机 抗压程度多少谁也不知道 这种精确的计算 一般国内的改装店做不了 安全一点 就是装一套机械增压 大概算手工算下来3万5左右 安全一点 这样挺不合适的 换个算法你的车现在卖8-10万左右 再加上13万 买个2.0复合增压的 GTI 或者CC 不必改装一个马自达6要安全多了 而且还能省去很多不必要的麻烦 而且大众的TSI 更安全更互成本更低 再者不行 买个劳恩斯酷派 不比马自达6漂亮 买六缸的钱都够 改装这个东西 资金笑了没意义 资金大 不如换车
主要是国内的技术 真说改装的很少 改完以后 毛病特别多 还不安全

㈥ 请问马自达6怎么样改装成我这张图片大概要多少钱

这个不是马六，而是马六睿翼，不同的两款车。
我的是08款马六，感觉比睿翼开着爽，就是舒适性不怎么样，动力不会比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成这个样子应该在1~1.5w的样子，当然具体得看你改装的用料啦。
鲨鱼头？没听过马自达的鲨鱼头。、。。。，我觉得原厂的，改下轮子，前后杠，包围就挺炫了，没必要去搞的花里胡哨的
不建议用新车去改，改坏了可惜。。。。。。

㈦ 开了14年的马6改装心得 这辆车要开一辈子！

这辆马6我得开到死，从07年到现在，将近14年。一直没换车，第一当然不是我没钱，第二当然就是没钱。这是一种信仰，一直就对马自达很喜欢，特别是哪一年出的新马6轿跑完全就是长在我的审美上面。作为当年的红车型它与丰田卡罗拉算是一个辉煌过去。丰田卡罗拉在过去的四十年里取得巨大的成功，当年的销售量还上了吉斯尼记录。而我的爱车马自达6是一汽马自达的明星车型，外观在当年那是实在的年轻又时尚，操控方面也是一流，很多人都是通过马自达6才了解马自达集团的吧。07年的升级款睿翼车型，继承了上一代优秀基因，改用流线型车身，加上轻量化车身。成就这辆明星款马6！不说马6的这个外形，操控真的是算一流了。只是现在很少看到马自达了，现在大家都开上了豪车！马自达一点也不落后与其他车的，已经14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已经裂了一点[嘻嘻]我还是可以将就开着。如果要继续开的话，就得改装一小部分。07年的车虽然外观方面没有落后但是在中控这方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我车技比较好吧。我也不需要啥倒车影像的，凭感觉倒车[调皮]导航呢就是用手机，音乐也是用CD碟片[偷笑]这改装的事情也就是朋友们起哄的。让我把我这个老古董车换个屏。14年前的款式，没有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎么走过来的。

喝一杯82年的可乐就完事了

㈧ 马六性能怎样 ，车有没有什么弊端

马六性能强大，没有弊端。

马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

马六优势：

1、外形俊秀、时尚。

2、发动机性能优异，加速顺畅。

3、操纵性能优异。

4、提速快，加速有力。

5、安全配置比较齐全。

㈨ 想了解马自达6最佳的改装方案及价格

之前我们精心策划的飞度改装专辑和宝来专辑都得到了读者的喜爱，这次我们再接再励，奉上马自达6改装专辑。
我们策划这类大型的改装专辑，主要是希望能够提供不同的改装方向，从外形、动力、操控等各方面，全方位透视一款车型的改装方案。这次我们又为大家带来了四辆改装机械部分的马6，还有一辆音响展示车，这些都是华南地区一流改装店的上乘之作，可以给想要改装自己爱车的读者以更全面的参考。

由于不同性格、不同生活环境的车主，对自己的车辆改装有着不同的喜好和要求，所以在本次专辑里我们还特别加入了车主改装心理的分析，希望各位马6车主最终能够有所参照，找到适合自己的改装方案。

奔力泰马自达6

形象最重要

在全国范围内恐怕都很难再找出第二辆外形改装得如此夸张的马自达6，如果大家有兴趣计算一下改装清单上花在外形装饰上的金钱总额，便可以想象在繁华都市中驾驶这辆蓝色的马自达6是何等威风。

mazda Speed款大包围、碳纤发动机盖、碳纤3D尾翼，再加上唇边小小的挠流风翼，将这辆马自达6造就成DTM德国房车赛战车一般耀眼。再加上黑底大灯壳和尾灯罩、HID氙气大灯和远光灯，让车身极其复杂的它博得了足够多的回头率。

相比起车身丰富的外形线条，内厢的装饰算得上颇为清简，我们只在中控台顶部找到了三个Defi仪表，分别显示水温、油温、油压数值，此外面板上点缀着几块碳纤材料，还别出心裁地加上了红色断电开关，增添了几分赛车味道，只是若能够采用更精细的手工便更令人满意了。由于舍不得放弃原装方向盘上的安全气囊，车主未换上更具操控手感的Momo或OMP方向盘，不过据车主表示这将会是下一步的计划。

与加装的零件所增加的总量相比，动力方面的提升较少，未改电脑，相信马力推重比会比原装车更小，缺乏低扭是加装了价格不菲的HKC钛合金直出尾喉之后车主最头疼的事情，所幸的是尾排所发放的音效比凌厉的加速还来得刺激，相信车外的观众也会纷纷对这辆招摇的马6行注目礼，单凭此一点，就已经达到奔力泰改装所预期的Show Car效果了。

动力表现未有大提升，这当然不能令人满意，对此奔力泰表示，准备下一步就直接改涡轮增压。

明智选胎

轮胎没有一味追求宽胎，而是比较规矩地采用了215宽的尺寸，这是非常明智之举，因为对于不足的动力而言，实在再经不起宽阔轮胎的损耗。这四条普利司通G3轮胎每条价格在1500元左右，抓地性能绝好，如果极限到来之后的宽容度能再高一点，那就堪称完美了。

采用A1 Racing绞牙避震，有九段软硬可调，试车之时调至最硬级数，由于改装后整车比原装降低了50～60mm，车轮与翼子板间的剩余空位很小，车主为其度身定做了韩国制弹簧硬胶，以限制悬挂的上下行程，令其遇到较大的路面起伏时不至于碰到沙板，保证正常使用。

㈩ 改装马六，什么颜色的车型比较适合个人喜欢红色和蓝色

我没有车但是干这行的。该外形么？我以前改过马三的，是蓝色的，感觉不错，中网、车轮内、底边一圈的灯，