保时捷改装超跑图片

『壹』 打造极致宽体姿态的保时捷Cayman S，改装后堪比超跑颜值！

文章末尾附上改装清单！

这是一辆玩转极致宽体姿态的保时捷CaymanS，外观部分，全车采用PANDEM车身宽体套件，CRAFTSQUARE侧后镜，搭配WWORKS1轮毂和TOYOR888R轮胎，而性能部分，则换装AZC涡轮套件，TKFRACINGECU特调程序和AirREX气动套件，而内饰部分，仅仅更换了RECAROSPX座椅。

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『贰』 全球比较出名的超跑改装公司

世界上较著名的轿车改装公司有：专门为奔驰车改装的AMG和BRABUS；为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。 TechArt在国外是授权的保时捷改装公司 奥迪：oettinger ，hartmann ，hofole ，ABT ，nothelle ，projektzwo ，MTM ，je-design 宝马：alpina ，esquiss ，racdyn ，hamann ，Dinan ，AC Shnitzer ，MK ，hartge ，Breyton 法拉利：novitec ，hamann ，Koenig ，Zagato 本田：无限Mugen ，Comptech Sport ，king ，skunk2 ，Giacuzzo ，J'S Racing ，Spoon 奔驰：Brabus ，Lorinser ，Kleemann ，Fab-Design ，Renntech ，Carlsson ，Kunzmann 三菱：Ralliart ，Giacuzzo ，Grahamgoode ，Powerengineering 日产：Startech ，Giacuzzo ，Elia ，Blitz ，nismo ，impul ，Autech 保时捷：Techart ，Ringspeed ，Ruf ，Strosek ，Gemballa ，DP ，Roock ，jubily ，9ff 斯巴鲁：SPO ，STi ，Powerengineering ，Grahamgoode ，calma ，Syms ，Zero ，Prova 丰田：TRD ，Blitz ，Tom's ，C-One 日本知名改装厂商 A-RF ，Abflug ，ARC ，Sard ，HKS ，AS ，AutoSTAF ，Azect ，BLT ，Mines-Wave ，Buddy ，Kansaiss ，JAM ，TS Project ，DSpeed ，Deck ，monster ，ikeya ，DreamWorks ，Dunamis ，StyleCar's ，thrash ，anceltion ，Top Secret ，amuse 一般来讲，比较有实力的大车厂都会有自己旗下的御用改装店，以原厂的实力和车厂本身掌握的自家品牌的独有技术，一般来讲就是改装的最佳伴侣 比如说奔驰的原厂改装：AMG，大众的ABT，丰田的TRD，富士的STI以及三菱的RALLYART等等等等 除却原厂改装，也会有好多历史悠久，实力强劲的专门改装厂，例如专门改装奔驰的博速，改装宝马的AC.比如说专门改日本车的雨宫，HKS，还用更多通用和兼容的比如TOM，RECaro等等 另外一个种类就是术有专攻，比如说专门升级轮圈的OZ,BBS等，专门作避震的KONI,KW等，专门作底盘的M-W，等等等等，大到整车包围，发动机改装，小到油表刹车皮，都有专门的改装厂在做
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『叁』 莱肯超跑是不是保时捷911改装的

不算是保时捷911改装的但是原车是用RUF的一款像911的车进行换车壳的。叫做RUF CTR3。众所周知ruf是专门改装保时捷的一个车厂。莱肯跑车的原车也是ruf用保时捷的配件加以改装的所以CTR3看起来和保时捷911非常像。并且莱肯这个小众厂对于车身并不会很专业只知道怎么搞才会看起来拉风所以性能上并不会比不换壳之前的ruf原车好。而且改装车毕竟是改装车始终还是一台改装的保时捷。只不过是换了车壳然后在车灯上镶了很多宝石来提高价值罢了。

『肆』 保时捷全新超跑渲染图曝光 家族式设计或将发生改变

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『伍』 有海外媒体曝光了一张保时捷全新超跑的渲染图，这张图片基于Taycan进行制作，并且车尾设计带有918的影子。

有海外媒体曝光了一张保时捷全新超跑的渲染图，这张图片基于Taycan进行制作，并且车尾设计带有918的影子。

『陆』 我这张保时捷跑车图片。这保时捷的型号和价钱是多少

保时捷卡雷拉GT，（应该改装过）是保时捷的精神领袖，限量，但已经停产了，售价大概645w

『柒』 保时捷帕拉梅拉改装气动避震悬挂 超跑的贴地姿态

保时捷帕拉梅拉改装气动避震悬挂 超跑的贴地姿态
保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。 一起来看看保时捷帕拉梅拉改装气动避震的低趴效果！
HellaFlush是一种风格，或是一种文化，又或是一种态度。不管别人把它看是什么，HellaFlush 的中心思想就不会变：Offset is everything。喜欢，或不喜欢，一切与HellaFlush无关，无论到了何年何月，我们就齐刷刷的趴着，趴着，趴着！
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『捌』 保时捷有款跑车......

保时捷只有Panamera和卡宴的尾部有PORSCHE的字样，其余的Boxster，911，Cayman， Carrera GT 均没有PORSCHE字样 。保时捷918 尾部有spyder字样上面是918数字

『玖』 保时捷御用改装厂有哪些

按我的理解，有些厂商确实是专改保时捷，但是纯属自己自愿，没有说是保时捷“御用”的。保时捷自己的改装部门恐怕就属赛车部了。比如把911 GT3 RS稍微改装一下就可以成为GT4的赛车上赛道比赛~ 当然他们跟其他一些厂商也有合作关系，比如某改装厂想改装几十辆保时捷，后者就直接把车子甚至是底盘，发动机，分别运到那些改装厂，这样改装厂商就可以自由发挥，想怎么改就怎么改。当然得付钱，相当于是买了车子回来自定义改装。
这样的厂商，据我所知，有一下这些：
改装程度非常高，基本相当于自己独立生产汽车的有，Ruf和9ff（他们基本都是专改保时捷）；
程度比较高，应该也是属于专改的有，techart, speedart, Rennspeed(不知道拼错没)，小一点的厂子有GMG和sharkwerks等等……很多我也没听说过，只是偶尔看看国外的杂志才知道有这么多小厂和狂热的粉丝热衷于保时捷的改装。一般名气大一点的基本上就是我所罗列的了 还有很多我看过一次也记不起来名字了 呵呵

但是，所有的这些都不是御用的，都不是保时捷认可的。只能说，是他们自己出于爱好来改装。保时捷的工程师都是按照自己的想法来设计车子，如果想要提高性能，他们也会想办法推出高性能版本，而不会像其他厂商那样找一个固定的部门来改装。这跟宝马的M部门，奔驰的AMG，日产的NISMO，丰田的TRD或者是本田MUGEN都有差别。类似的没有御用改装厂的估计也就那些高端超跑品牌，比如法拉利或者林宝坚尼、TVR之流的了；即使有改装厂改装法拉利，比如美国的一个什么牌子我记不清了，那也纯属自己爱好，不是被“御用”的，呵呵……

『拾』 保时捷各个跑车图片价位

911系列
保时捷里面高端车系，赛车的操控，非常硬的悬挂，适合老手，也就是多年开跑车那种人~~
售价从115万-645万（卡雷拉GT）
http://car.autohome.com.cn/photo/2479/1/192204.html

Boxster系列
保时捷的入门车型，比较倾向轿车的舒适以及操控，但相比普通轿车，还是有过之而无不及~~~
售价从65万-98万
http://www.autohome.com.cn/168/

Cayman系列
仅次于911系列的完美跑车，是一款不折不扣的速度机器，个性的设计让您能一眼就认出来~~
售价从72万-110万
http://www.autohome.com.cn/415/

卡宴系列
保时捷设计师的鬼斧神工，将跑车的流线型与SUV的粗犷完美的结合~~强劲的动力使得这款车的越野性能也相当出色~~
售价从80万-152万
http://www.autohome.com.cn/172/