本田雅阁粉红色卡钳改装图片
1. 【十代雅阁1年用车感受 超详细】一入改装深思海一直改装一直爽
买车价格及建议:20.249W,被狗4儿子店坑了,算杂七杂八的费用下来21.38W,首付给了11.38,还10W分三年。我去年国庆提的车实际9月份车就下来了,狗***4儿子店就不给我提车,贷款已经同意了,非要等钱到了才给我提车,硬是拖到国庆,建议买车的一定不要太急着交定金,交定金前你是大爷,交了定金后他们就是大爷。建议提前进车友群阿,汽车之家问下看下别人的落地价格,在去多货比三家慢慢跟销售磨,送的什么一大堆价值几万的礼包阿都是不值钱的东西套路你交定金(羊毛出在羊身上,早就给你从其他地方算回去了),还有手续费、GPS安装费,都是套路,上牌费也可以砍价,贷款4S店肯定也有返点,不说买到最底价,总不能买贵。保养经历:首保在深圳挺满意的,因为送了10年20次保养每次就给168工时费,二保回老家保养,套路真的多,买车的时候宰我宰的够狠,连送的保养都不放过我,交钱的时候硬是多收了我一百多燃油宝的钱,态度很强硬,我听朋友说过燃油宝是骗人的,去加油站的时候也经历过,我硬是不加,还说不加的话以后出了问题不给保修来吓唬我。?三保也是回老家保养的,我他妈车才一万3公里,一会忽悠我换水箱油,一会又说空调空气滤芯太脏了,?那张嘴堪称影帝都可以去做演员了。总之保养的时候除了换机油,机滤,其他全部不要加,如果真要换就去外面汽修店?好点的就去途虎之类的平台换,空调空气滤芯淘宝几十块自己都可以换用车感受:优点:都说买发动机送车,一个人的情况下动力超车那些推背感很强,挺不错的,满载的话就一般般?也不会太肉。油耗挺不错的,正常开8个左右,也是看个人开车习惯和路段。正常开的情况下,高速4-6个油,国道6-7,低速8-9。然后本田的空间真的是大,同级别算是最大的,后排胖点的都可以随便翘二郎腿。缺点:远关灯是卤素的,中控连触控都没有像个老年机只能听音乐,音响音质也是很水,急刹车不是很给力。开过朋友的AV龙后对比,确实雅阁的方向盘有点偏大,粗。操控起来没朋友车的方向盘好用,有时候也会觉得有点笨重的感觉。最后悔的是:买精英版,没买豪华版。听朋友的话?说精英版是买的人最多性价比最高的车,就买了精英版,后面了解到豪华版的差价1W才知道豪华版才是雅阁的精髓,前后雷达+液晶仪表盘+自适应和主动刹车重点是L2自动驾驶。在高速上类似半自动驾驶,速度自适应提速刹车都不用,方向盘又会自动回正保持在最中心。这些买的时候只需要加1W,后续加装的话2W都搞不下来,并且加装的还没有原厂的好。改装经历:一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛,但又很享受成果!刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮,再几个月换了19寸美版刀锋。其他的装了?前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音,换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。其他小配件是加了?自动大灯/锁车升窗/一键升窗/自动启停和机盖屏蔽器、后杠灯,胎压监测、?平衡杆子.....还好多改装件和经历没时间细说,以后我会抽时间继续分享更多的经历和感受以及掉过的坑
牌照还没有到就贴了黑脸和前铲
保养等的时候去看了其他他车的内饰,这个是凌派混动的,挺喜欢按键换挡的,但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水,廉价感很强。
2. 车友莫名其妙提了十代雅阁 三个月改装成二阶状态
“本人之前开的是一辆纳塔八,车子开了4年了真的很有感情,后来有想换车的念头,当时想的是换一个小一点的车子,毕竟车子就我自己开,就去4S店看车了,奥迪A34S强奸包3万金融服务费5000还有什么乱七八糟的费用,落地都要22了,真的是。。。然后ATSL就不说了,大降价不过都没现车;高尔夫也去试驾了一圈,还挺满意的。”
“目前已经定了一套宏鑫锻造BBS?RID轮毂还没到…以后的想法是准备打造一辆不一样的雅阁。”
本期雅阁改装案例鸣谢车主:vv
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3. 本田雅阁Type-R旅行版渲染图曝光,外观性能感十足
近日,有海外媒体绘制了一组本田雅阁Type-R旅行版车型的渲染图,新车是一款性能版的雅阁车型,并且采用了旅行版的车身设计,看上去非常有新奇感,外观看上去性能感十足,它的整车采用了运动化的包围,对于那些JDM车迷来说是很值得欣赏的。
新车的车身的侧面进行了重新设计,它采用了下沉式车顶的设计,车窗的上沿采用了镀铬条的装饰,车窗的底沿尾端采用了上扬式的设计。新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线装饰,前翼子板的位置有一个很立体的空气导流槽。新车的车轮毂看上去非常具有性能感,它采用了蜘蛛爪式的造型,风格非常的干练,采用了红色的刹车卡钳,轮胎的扁平比非常的低,车身的侧面底部的包围也非常的运动。渲染图当中的本田雅阁Type-R的车尾部也非常有性能感,它采用了前倾式的后挡风玻璃的设计,车尾部采用了贯穿式的尾灯,底部采用了非常具有性能感的包围,采用了双边共四出的黑色排气。在动力上,海外媒体“赋予”了它比思域Type-R更强的动力,它搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率可达350马力,当然这些东西都是凭空想象的。
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4. 本田雅阁改刹车盘卡钳大概多少钱
摘要 您好,很高兴为您解答问题。
5. 求改装帝!我有一辆新的广本八代雅阁,已有一套tein super street悬挂和brembo 4pot前卡钳,求完整改装方
tein super street貌似菱帅专用的吧?合适的话改掉。。制动你也有了,换上,brembo的很不错。大灯改天使眼,车身大包围改掉,然后尾翼不要加,轮毂改无限的吧,机器和变速箱的话,能不动就别动了,不满意动力就加个涡轮吧,雅阁悬挂还好吧,偏软。内饰改不改无所谓。
主要
1.车身包围。
2.大灯。
3.轮毂。
4.前脸。
5.尾灯。
6.涡轮。
这些东西有熟人的修理厂就好,用不了五万。
6. 老车不死!让人妒忌的本田雅阁CB9
改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚,一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
请果断关注《WB汽车文化》
台湾WalkAlone:
小编的童幼时期,恰好是90本田的活跃时代,犹记当年每每走在路上看见叔伯阿姨们开著本田车,就觉得特别喜欢,内心总是浮现”我长大一定要开本田车”的念头。
今天图文的主人翁,就是开著令人称羡的本田CB9。
说到CB9这个经典,小编也是籍由台南一位资深网红阿伯昌叔那边得以一亲芳泽,没想到今日另一位车主将CB9用另外一种独特的魅力呈现在小编面前,真是备感激动。
这台CB9陪伴了车主跨越了而立之年,五门旅行车兼具实用的空间特性,加上90时代感的低扁方正,正是深深吸引著车主的性感魅力,就像老一辈的长者常说,找媳妇一定要找屁股大的才会生,CB9正是像一个身材匀称、马达浑圆的妹子,低趴在床缘等待情郎后入,画面氛围完全令人著迷。
当然,刚刚入手CB9的第一年蜜月期,没有例外的时常闹脾气,这颗性感美臀,摇啊摇的,总是让车主摇了出来……白……花花的淫(银)子,好在车主正宫娘娘始终不断的默默支持,才能得以圆满,这也告诉我们一件事情,想要搞老车,要先找一个识大体、懂支持的妹子。
天下没有不散的筵席,如今车主因为个人因素,想将此性感美臀宝贝释出(听说正宫娘娘更不捨,真是个好女人),因此找上咱们漫步云端团队,首席摄影师哲神帮摄,知道想释出后,其实也是摄的心情也是相当沉重(小编写的也很想落泪…呜呜呜),希望能为车主留下CB9最美好的倩影,可以品味一生。
以此致所有CB9车主吉祥。
改装清单:
F23A引擎
AirMix四独气压避震
18寸改装铝圈
NSX卡钳
本田Prelude座椅
后仰角调整器
日本排气管尾段
移植k9雅阁3.05孔底盘
本田DC2保杆合体移植
定制翘尾翼
3D列印HONDA车标
车主:徐锝维
撰文:蛙办公室/蛙编#AmbulanceCheng
摄影:WalkAloneTaKa
WalkAloneWorks2020
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7. 经典配经典的本田雅阁
轮毂,是汽车个性化改装的第一步
改后拆下的轮毂怎么处理呢?
轮毂仓就是为此而诞生
我们可以把拆下来的轮毂寄存在轮毂仓
不但可以寄存,还可以售卖
令我们更加没有负担地为爱车升级轮毂
在轮毂仓第十九期的文章中
我跟大家分享车友阿豪的座驾
经典配经典的本田雅阁
更多轮毂改装案例,敬请锁定关注
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8. 十代雅阁改装绞牙姿态也很漂亮 电镀大抛边轮毂回头率十足
对于玩姿态的车友来说,气动避震永远都是最佳的选择,而绞牙党也一直不被大多数人理解。虽然气动能带来更极致的贴地效果,不过绞牙改装也能非常漂亮,本期小编就为大家带来一辆绞牙姿态的十代雅阁改装案例。
内饰部分只是简单的加了一些炭纤维件,不过档把的造型经过改造就显得很特别了,不是自动挡也能感受球型档把的手感。
本期雅阁改装案例鸣谢车主:thatwhite10thgen
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9. 本田雅阁旅行版车型曝光
日前,海外媒体曝光了本田雅阁R系列高性能版旅行车,新车基于雅阁三厢版调整打造而来,
外观方面,采用运动熏黑网状格栅设计,并且换装本田高性能车型特有红头徽章,搭配两侧犀利的大灯,有着非常出色的视觉效果。
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10. 十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受!
四门隔音,800大洋
一款车能出到第十代,本身就已经证明了它是非常成功的。空间大,舒适,美观是雅阁留给我的印象。虽然1.5T版本在这个级别还是有些乏力,但是无论是作为家用还是工作,从性价比来说都是首选。一款车不可能尽善尽美,有时候有些瑕疵也能作为一种残缺美吧。