北汽改装车标

Ⅰ “北”变“BEIJING”， 北汽为什么如此换标

车标和名字或者说品牌的一致性联系相当重要，或许不是简单地用一个标识就能解决

此前绅宝智达X3(参数|图片)在今年上海车展亮相时，车头还挂着圆形的“北”字标，而在时隔3个月后的智达X3上市发布会上，却不声不响地换成了“BEIJING”拼音字母车标。

此前，包括星途EXEED和大通MAXUS在内均将车标设计成了英文字样，或许这在自主品牌当中也将形成一种潮流趋势。但有媒体报道，北汽已经申报了3个全新的盾形标识，因此“BEIJING”拼音车标有可能也仅是个过渡的产物。

Ⅱ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

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Ⅲ 北汽“轻度越野车”，气场不输哈弗大狗！换北京汉字车标

北汽“轻度越野车”，气场不输哈弗大狗！换北京汉字车标

如今在国产自主品牌当中，真正有实力打造硬派越野车的品牌凤毛麟角，奇瑞吉利之类的自主品牌虽然起步时间很早，但是因为缺乏非承载式车身架构平台，至今也没有什么硬派越野产品。真正有实力打造越野车的就是长城和北汽，长城汽车旗下如今有哈弗h9以及坦克300撑门面，而北汽集团旗下的BJ系列越野世家系列产品表现也相当不错，其中BJ40经过多年苦心经营之后如今已经拥有稳定的销量数据。最近北汽又亮相了一款全新的轻度越野车，这款车定位比BJ40低了一些，就是新一代BJ30。

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Ⅳ 有什么办法把金色车标北汽威旺s50可以改成银白色的车标

不用改直接换。把金色车标摘下来然后到4s店或者网上再买个银色车标按上就可以了啊！

Ⅳ 北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗

北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

因为中国私家车市场普及比较晚一些，而且早期消费者的购买能力很有限，所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车，比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错，但是要说到小型车的大佬，那就绕不开铃木汽车，因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型，在日本投放了大量的经典kcar产品，所以这种车型早期引进中国之后很吃香，铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

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Ⅵ 两个箭头向上的标志是什么牌子的汽车，好像不是国产车

这个标志是北汽威旺汽车的车标。

北汽威旺品牌标识将“北”字作为设计的出发点。

北字既象征的中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性和身份象征。同时，北字好似一个欢欣雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽威旺永远不变的核心。

Ⅶ 北汽终于听劝了，换掉了“猪鼻子”车标，能赢得民心吗

让消费者下定决心选购某款车型可能很难，但要“排除”一款车却很容易，有时小小的一个车标就会影响消费者的选择。在自主品牌中，北汽的“北”字形车标就因酷似“猪鼻子”而一直饱受争议。
不过，最近北汽集团大动作频频，不仅终于“听劝”更换了全新品牌LOGO，还开了一场十分钟的线上发布会，宣布新品牌正式定名为“BEIJING 汽车”，旗下首款中型SUV BEIJING-X7开启预售，预售价10-15万元。
从新车型上，可以看出北汽的全新英文LOGO的确美观、大方不少，数字化风格代表了公司向“新四化”转型的理念。除了全新LOGO，BEIJING-X7还采用了家族最新式设计语言，大尺寸进气格栅搭配狭长灯组，营造出激进的气质。
同时运用了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等流行元素，整车视觉效果颇有几分造车新势力车型的未来感。
车身尺寸方面，BEIJING-X7的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距达2800mm，在同级别中有一定的优势。
新车的内饰则主打科技路线，布局简洁明了，车内的三块大屏相当吸睛，同时新车还支持主动语言交互、人脸识别乃至L2级别自动驾驶等功能，智能体验值得期待。
最后在动力方面，BEIJING-X7基于 BMFA平台打造，先期上市的燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，最大功率为169马力，后期还有望推出插混版车型。不过，对于一台中型SUV来说，1.5T动力是否有“小马拉大车”之嫌呢？希望这套动力组合在实际表现中能令消费者满意。
总的来说，BEIJING-X7是一款潮流感很强的车型，其到来不仅进一步丰富了BEIJING品牌的产品序列，也在一定程度上预示出品牌未来的发展理念。新车目前的预售价为10万元起步，但正式上市时还有望进一步下探售价。凭借颜值、内饰设计等优势，辅以具有竞争力的售价，新车还是彰显了一定的吸引力的。不过，要与长安CS75 PLUS等自主老将对阵，BEIJING-X7真的准备好了吗？
说实话，在10-15万元的价位区间，BEIJING-X7面临的自主强敌可真不少。从吉利博越、长安CS75 PLUS到哈弗H6，这些紧凑型SUV就足以让BEIJING-X7捏一把汗了。相较之下，新车不仅欠缺市场基础，甚至在品牌力上也稍稍逊色。
当然，这绝不是说北京汽车的资质不如其他自主品牌。相反，北京汽车拥有相当深厚的历史底蕴。自1958年，北汽自主生产的第一辆“井冈山”牌小轿车下线后，标志着北汽正式由汽配厂向整车制造厂转型。
其后，北汽便在研发产品的道路上不断摸索，其研发的军用越野车BJ212成为检阅“指定车型”，名声大噪；而BJ130、BJ212等车型也顺应了时代发展潮流，甚至在对越反击战中发挥了作用……同时，北汽也顺应改革开放的趋势，积极对外合作：2002年，北京现代成立，第一台索纳塔轿车下线；2005年，北京奔驰成立，拉开了向高端进发的新篇章。
不过，虽有北京现代、北京奔驰两大合资品牌在手，但北汽的自主品牌之路却走得并不顺畅。在2009年，北汽收购了萨博的部分资产和技术，在此基础上推出绅宝品牌，希望能大展身手，却没想到打烂了一手好牌。
可以说，虽然近年来北汽新能源混得风生水起，创下年销量破10万台等成绩，走在了新能源行业发展前沿；但在燃油车板块，北京汽车的知名度显然不比吉利等自主品牌。
因此，为了在新形势下重新进发，北京汽车整合新能源和北汽绅宝的资源与技术，推出了全新BEIJING汽车品牌。在“高大上”的新LOGO和最新外观设计语言的加持下，北京汽车看起来已经“面貌一新”。不过，疆哥有一点担忧的是，在汽车产品日趋同质化的今天，若没有在品牌力、技术实力上形成独特优势，是很难真正在竞争中脱颖而出的。
对于BEIJING-X7而言亦是如此。除了LOGO和外型的变化，疆哥期待能在这款新车型上看到更多差异化卖点。从引入合资品牌，到成立国内首家新能源汽车公司，北汽一直都在试图通过资源整合、品牌焕新等手段引领行业发展。如今，BEIJING品牌的成立，是北汽“开启自主发展新十年”的举措，表明了其迈向国际化的决心。
那么，全新的北京汽车及其产品，是否真能做到如其品牌宣传语所描述的“美好，从BEIJING汽车开驶”吗？我们拭目以待！
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Ⅷ 北汽威旺m20车标可以改成本田的吗

不可以，会被交警罚的

Ⅸ 汽车的标志可以任意改吗

汽车的标志是不可以任意改动，首先更换车标属于改变车辆外观信息，比如北汽bj80外观跟奔驰大G差不多，有不少车主把车改成奔驰的，一旦遇到检查时就会被处罚，还有车辆年审也审不过外观检查。

Ⅹ 北汽幻速S3标志能改吗

（1）北汽幻速S3标志不能随便改
（2）原因：车标不能私自乱改的，被发现是要扣分罚款。
北汽幻速S3是指：
（1）为北汽银翔汽车有限公司历时三年半时间自主开发，定位于小型SUV的7座车型。产品价格合理、配置厚道、竞争力强、性价比高，在外观、内饰、空间、动力、操控、
（2）配置和安全等方面相对于同级其他产品具备较明显的优势，给消费者带来更多的出行便利，满足更多的实用空间需求。