马自达8行李架改装图片

『壹』 阳光明媚，春暖花开和爱车马自达CX-8一起出游

天气终于暖和了一些，随着这场瘟疫在中国逐渐熄灭，终于敢出门了，在家憋得实在是有种每次呼吸，都只呼吸70%氧气的感觉，外面的景色逐渐增加了爱情的保护色-绿色，也让人们知道，春天的脚步近了。说出门其实也就是在小区楼下转转，在家论坛基本都翻了个遍，于是心血来潮了，准备自己亲自动手。

最后来张图，当做是结束。

『贰』 马自达发布CX-30/CX-5/CX-8等多款特别版官图,将亮相东京改装车展

近日，马自达官方发布了2020年东京改装车展的阵容，同时发布了新车官图，其中包括CX-30、CX-5以及CX-8等多款车型的特别版本。本届东京改装展将于本月10号开幕，届时马自达特别版车型将与公众见面。

据了解，马自达还会本届东京改装展发布基于马自达3、MX-5和CX-5打造的赛事概念车，这几款概念车均将采用特殊的车身颜色和贴花，并根据赛事需求搭载包括防滚架、六点式安全带、运动型座椅以及车身包围等特殊装备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 汽车行李架怎么安装

准备材料：汽车、汽车行李架、螺丝刀。

1、首先把汽车行李架放到车顶上的合适位置。

『肆』 马自达RX8参数

汽车参数_Mazda RX-8 1.3MT详细参数 【性能参数】【基本参数】生产厂商:福特汽车品牌:Mazda RX-8型号(款式):Mazda RX-8 1.3MT生产时间(年式):2003驱动形式:后驱最高车速(km/h):228油耗(L/100km):8.7排放标准:欧4燃料种类:97号无铅汽油刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4430/1770/1340轴距(mm):2700最小离地间隙(mm):120(满载)后备箱体积(L):290油箱容积(L):61整备质量(kg):1376【发动机参数】发动机位置:后置发动机型式:(0.65 × 2)L双转子发动机气缸数:0排量(mL):1308点火方式:最大功率(kw):170/8200最大扭矩(N.m):211/50000-100Km/h加速时间(s):6.4【底盘参数】变速器型式:6速手动变速器悬架(前/后):双叉式运动悬架/多连杆式运动悬架轮胎类型与规格(km/h):225/45R18制动装置型式(前/后):前后通风盘钳盘式制动器转向器型式:感速型动力转向系统【车身参数】车门数:2座位数:4最小转弯直径:【其他】指导价(万元人民币):38.80国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:旋风红、亮银、亮黑、 【标准配置】双层电动天窗 绿色玻璃 氙气前大灯 前照灯灯光自动水平调节 侧面转向灯 窗式天线 铝轮辋 前后挡泥板 高级运动型真皮座椅 高级运动型真皮方向盘 钢琴?金属光泽中控面板 中控板多功能行车显示屏 360度旋转空调出风口 车外温度显示器 多功能组合式开关 真皮换档手柄 前座中央扶手带储物盒 后座中央扶手带储物盒 前后杯架 司机、副司机遮阳板带化妆镜及照明灯 眼镜盒 数字时钟 制动防抱死系统(ABS) 动态稳定控制系统(DSC) 电子式前排双安全气囊（副司机气囊可关闭） 前排侧安全气囊 侧安全气帘 预紧和载荷限制式三点约束式前座安全带 ISOFIX后座儿童坐椅固定装置 电动外后视镜可加热除霜、驾驶员侧带广角镜 前风窗刮水器 高位刹车灯 脉冲式发动机防盗锁止系统 超级锁 防盗报警装置 6喇叭立体声音响系统 立体声收音机及六碟CD机 全自动空调 花粉过滤器 8方位电动调节式驾驶员座椅 前排座椅电动加热装置 驾驶员座椅电动腰部支撑 角度可调式转向柱 带音响控制开关的真皮方向盘 前门电动玻璃升降器（驾驶员侧防夹式） 遥控钥匙 后风窗定时除霜装置 油箱盖内开装置 行李箱盖电动开启 大灯清洗装置 电动门锁 司机搁脚板【选装配置】

『伍』 马自达RX8驾驶时需要注意什么

马自达RX-8--参数
马自达RX-8-基本资料
车型名称 马自达RX-8 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

马自达RX-8-引擎参数
标准引擎 1.3L/双转子发动机 标准变速器 手动 6档 标准排量 1300 cc

气 门 数 最大功率 170/8200 KW/rpm 最大扭矩 211/5500 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.7 升/百公里 最高时速 228.0 km/h

加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

马自达RX-8-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 双叉式运动悬架/多连杆式运动悬架（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 225/45R18

尺寸和重量
车身重量 1376 kg 轴 距 2700 mm 轮 距 1500/1505 mm（前/后）

全车长度 4430 mm 车身宽度 1770 mm 车身高度 1340 mm

通过性
最小转弯半径 5.3 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积
行李舱容积 290 L 油箱容积 61 L 标准座位数 4

马自达RX-8--配置
外观/内饰
氙气前大灯
高位刹车灯
电动天窗
铝合金轮圈

带化妆镜和照明灯遮阳板
绿色玻璃
前照灯灯光自动水平调节
侧面转向灯

窗式天线
前后挡泥板
高级运动型真皮座椅
高级运动型真皮方向盘

钢琴黒金属光泽中控面板
中控板多功能行车显示屏
360度旋转空调出风口
车外温度显示器

多功能组合式开关
真皮换档手柄
眼镜盒
数字时钟

舒适性配置
驾驶席座椅可调腰部支撑
扬声器数量6个
前大灯清洗装置
自动恒温空调

前排中央扶手
后排中央扶手
杯架
立体声收音机及六碟CD机

花粉过滤器
8方位电动调节式驾驶员座椅
前排座椅电动加热装置
角度可调式转向柱

带音响控制开关的真皮方向盘
前门电动玻璃升降器（驾驶员侧防夹式）
遥控钥匙
后风窗定时除霜装置

油箱盖内开装置
行李箱盖电动开启
电动门锁
司机搁脚板

电动外后视镜可加热除霜、驾驶员侧带广角镜
前风窗刮水器

车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
DSC动态稳定控制系统
侧部安全气帘
侧部SRS安全气囊

电子式前排双安全气囊（副司机气囊可关闭）
预紧和载荷限制式三点约束式前座安全带
ISOFIX后座儿童坐椅固定装置
脉冲式发动机防盗锁止系统

超级锁
防盗报警装置

其他功能配置

车型颜色
旋风红 MC
亮银 M
亮黑 CLE

『陆』 马自达多款特别版车型官图 将于2020东京改装展亮相

近日，马自达官方发布了将于2020年京东改装展亮相的新车官图，其中包含有CX-30SIGNATURESTYLE、CX-5TOUGH-SPORTSTYLE、CX-8CUSTOMSTYLE等。

CX-30SIGNATURESTYLE

外观方面，新车将会采用全新样式的前后包围、迎宾灯、后备箱护板、高级地垫、车顶行李箱、普利司通ALENZA001轮胎、可调式悬架、红色刹车卡钳等。

此外，马自达还将在改装展期间亮相基于马自达3、MX-5、CX-5打造的赛事概念车，这几款车型均采用了特殊的车身贴花，并配有防滚架、六点式安全带、运动型座椅、车身包围等。

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『柒』 马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达

马自达CX-8亮相，日系大七座SUV，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达？

日本很多城市的人口密度都相当大，所以街头常见的车型往往是小型车，不超3.4米长度的日本小型车通常被称之为kcar，这种车型可以说是道路上的主流，因为类似的小车可以享受到很多政策便利。也正是因为这样的原因，日系品牌在本土市场上往往并不乐于推出大型车，因此中大型车是比较稀缺的。但是为了面向全球化市场，日系品牌往往也会推出一些旗舰版本的车型。

问题来了，你觉得这款马自达CX-8帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『捌』 马自达RX8 最快能跑多少

马自达RX8 马自达RX8 — 唯我独尊
许在国内，人们能够认识或者记住马自达这个品牌还是从一汽轿车的MAZDA 6或者是海南马自达的福美来开始的。但是在国际车坛上提起马自达，更多人联想到的肯定还是其独树一帜的转子发动机技术。的确，汽车产业发展到目前这个阶段，虽然在各个电子元件或者配置方面，各大汽车厂商都能够拥有自己独特的技术特点，但是发动机却基本上相差不多，至少基本的工作原理都是相同的。他们更多的是希望运用这些与众不同的技术特点来争取越来越多的市场份额。只有马自达另辟蹊径，凭借着自己在发动机领域的独特技术——转子发动机，逐渐确立了在国际车坛的地位，并且拥有了相当一部分狂热者的拥趸，记者也不例外。
不过千万要搞清楚，马自达选择独辟蹊径，并不只是一种简单的尝试，其近200万辆的年销量已经把转子发动机从尝试转变为一种成熟的技术，并且造就了铁的销量事实。我们完全有理由相信，转子发动机完全是一种可以与传统的往复式发动机并驾齐驱的成熟技术，即使有非常多的人还没有机会亲身感受它。在慕名已久之后，终于，记者得偿所望，远赴日本与马自达RX-8进行了数日接触，从而近距离亲身体验到了RX-8的魅力。本次试驾与其说是试驾RX-8，不如说是对于马自达转子发动机技术的一种全新体验。
转子发动机绝对是RX-8的最大卖点，这也是记者感受RX-8的重点所在
用在RX-8上的新一代转子发动机命名为RENESIS，比马自达公司以前的产品结构紧凑、重量减轻、动力更强，排放达到了欧Ⅳ标准。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654 L。新系列的发动机可以提供两种动力输出级，一个是最大功率为141 kW （7 000 r/min）、最大扭矩为220 N·m （5 000 r/min）的发动机，它的0～100 km/h加速时间仅为7.2 s，最高车速可达223 km/h。而另一款高性能版本的RX-8动力输出数据则更加惊人， 170 kW（8 200 r/min）的最大功率与211 N·m（5 500r/min）的最大扭矩，使它的0～100 km/h加速时间仅为6.4 s，无愧于跑车的称号。
实际驾驶，感觉转子发动机与传统的往复式发动机确实有些不同。在静止加速的时候，推背感非常强烈，油门响应非常灵敏，但是油门踏板的踩踏力道也相应增大。在直道上加速并且高速行驶时，发动机大部分时间都维持在7 000 r/min左右，即使在转速更高的情况下（最高转速为9 000 r/min），其发出的噪声也不会非常刺耳，与传统的往复式发动机相比，噪声和振动都小了许多。一旦遇到弯道，转子发动机结构紧凑、放置位置低所带来的好处就显现出来，即车辆的重心被降低许多，转弯更加平稳，侧倾被尽可能多地抑制。
配合其筒形座椅对驾乘者身体全面的包裹力，车辆的高速转弯变得非常轻松。而其他诸如转向盘与换挡杆的小巧设计，也非常符合跑车的标准，即用最小的动作幅度达到对车身的最大控制。另外，RX-8还有另外一个特点，在上坡路段时，高速挡的使用范围非常广，传统往复式发动机车型在高挡低速上坡时的坐车抖动感在RX-8上没有太大的体现，发动机很容易就可以发出巨大的扭力，转速提升很快，高挡上坡成为可能。当然这样做所带来的负面影响也是有的，那就是车辆的高速性能并不会十分出色。因此，RX-8的最高速度也只有245 km/h，与纯粹的超级跑车相比可能有些差距，但是这个数据应该已经足够我们使用了。
与转子发动机超强的动力表现相比，RX-8无论在外形还是内饰上都进行了精心的匹配
RX-8型轿车是以RX-Evolv型轿车为原型设计的，其驾驶舱是按照乘坐4个成年人设计的，是一款4门4座跑车。值得一提的是RX-8前后车门的开启方式，与转子发动机一样，其对开式的设计与传统轿车相比也是大相径庭。前排车门不必多说，其后排车门是向后打开的。采用这一设计，B柱就在人们的视线中完全消失了，乘客进入后排更方便。但为了保证车身刚度，消失的B柱作为加固部件隐藏在后车门的内部。在发生侧面撞击时，它会同RX-8在车顶和车底部增设的横梁一起，为乘客提供与常规车型完全相同的车身被动安全保护。
在前排座位上，只有那些个头很高大的人才会将头触及车顶；而在后排，如果你身材中等的话，便不会感觉到前排座椅给你带来的束缚。然而这一设计也并非十全十美，比方说，在未开前门的情况下，后门便无法打开。这种结构设计也是合乎情理的：为了确保轿车两侧在遭到碰撞时的安全，门锁系统中预先设置了一系列的榫槽。在这种情况下，如果后排乘客想下车的话，就势必要麻烦前排的人，上车的时候也是一样。
RX-8的内饰设计是典型的运动式，门内饰板、转向盘及座椅上红色调的运用给人强烈的视觉冲击。近乎于垂直的转向盘和短小的换挡杆设计得端端正正，与脚踏板如出一辙，而脚踏板是镂空金属的，旁边还为左脚设计了一个支撑踏板。驾驶员的前面环套在一起的3圆筒仪表板，动感效果极强。背光照明调节亮度并设有昼/夜亮度转换开关，这在欧洲某些要求白天行驶必须亮灯的国家非常实用。此外，RX-8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，车尾的行李舱虽然不大，但装下两个普通的行李箱应该不成问题。这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些。
目前，RX-8在日本市场的售价根据配置不同，在19.5万～23万元人民币。根据马自达公司的计划，RX-8系列车型将于今年7月份在国内的 一汽马自达 汽车销售公司4S店开始销售，并提供3年6万公里质保期及质保期内免费保养的服务。2005年在中国市场的销量计划为1 000辆。定下这个数字，说明马自达公司并没有打算把中国作为RX-8 主要的销售市场，选择在中国销售，只是想以在中国上市的第一款转子发动机车型的名义作为其树立品牌知名度的载体。因此，目前国内盛传的RX-8将落户一汽，实现国产只是一个传闻而已。当然，如果RX-8能够在中国市场上一炮打响，销量很大的话，传闻也可能会进一步变为现实。

『玖』 东京改装展怎能少得了马自达这个扫地僧

今年的东京改装展肯定少不了日本本土车企，这不马自达近日就公布了参展阵容，并且还发布了几款新车的官方图片，一起来看看吧！

CX-30SIGNATURESTYLE

马自达官方表示，除了这几款特别车型以外，马自达还会在展会上发布马自达3、MX-5、赛道级概念车，让我们一起期待东京改装展的到来吧！

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『拾』 MAZDA RX-8

最新消息，北京二级市场上Mazada转子跑车RX8的价格竟然爆出2.3万的优惠，目前售价只有36.5万。

Mazada RX8的车长为4430mm，车宽为1770mm，车高为1340mm，从尺寸上看，是双门双座跑车，但实际上，Mazada RX8却是一辆真正的四门四座跑车。为节省空间，Mazada RX8没有中柱，前、后门采用了对开的形式，因此虽然后门很小，但进入后排却依然很方便。

作为一款跑车，Mazada RX8并没有什么华而不实的配置，前排坐椅是真皮跑车坐椅，提供了很好的包裹力，整个内饰采用了深色内饰设计，而电动天窗可以让人在郊外更贴近自然。

Mazada RX8采用了双转子发动机，由于转子发动机的结构运行特点，其输出转速和转子转速是3:1的比例，也就是说，转子转1圈，输出轴就转动3圈，因此反映到转速表上，就是惊人的高转速，在转速表上看到9000rpm是很平常的事情！

Mazada RX8发动机的转子发动机总排量为1308ml，但功率达到170kw！其最大输出扭矩也达210N·m，不过转子发动机的低速扭矩较小，因此其低速加速能力较弱。

36.5万的售价，使得Mazada RX8成为了40万内最超值的一款跑车。喜欢追求极度的速度快感，又苦于跑车价格过高的消费者可以考虑Mazada RX8。