不玩改装图片

㈠ “斯”定终身，“菲塔”不娶，菲斯塔改装图片合集

众志成城抗击疫情，所谓现在是最艰难的时刻，我国人民团结一心，遵守党的号召，积极的抗击疫情。有许多医务人员冲在第一线，在此感谢所有为此次疫情默默付出努力的白衣天使们！回归话题，在家无聊的江西赣州-蓝色天际，又收集了一些菲斯塔改装图片，这里是属于菲斯塔的一片天地。现更新菲斯塔改装图片合集。望各位大佬多多支持，不喜勿喷！[鼓掌]LaFesTa这是属于您的流动盛宴。请各位大佬欣赏菲斯塔的改装大片[大兵]

两辆车合影霸气侧漏有木有[鼓掌]

天际出品必数精品。此期菲斯塔改装图片合集就到这了我们下次再见！

㈡ 不玩直线的奥迪S3赛道改装进化之路

本人曾经就读于美国俄勒冈州立大学，是一个贼喜欢车的学生。在美的期间一直热衷JDM车型，BRZ，86，RX-7FC，S14都玩过。

现在整体效果与之前对比战斗气息杀气十足。车子目前还停留在这里，我接下来是计划做整个底盘的调教和强化（更换避震，摆臂，仿倾杆，顶吧，李子串）。然后开始提升动力，目前在考虑先上个二阶试试。大涡轮什么的留在以后再说吧。后期会再继续更新我这辆车地盘改装的方案！谢谢大家观看，生命不息，改车不止。

㈢ 飞度不改，不如推下海这10款车，玩改装的人都爱！

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

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㈣ 买丰田86不改装真是浪费了，看会玩车主是怎么改装的

丰田86改装比较多，适合大众车主，以下是改装出来的部分效果图，可以参考：

㈤ 别克车就不适合玩改装经过不懈努力发现兄弟欧宝Astra还是不错的

其实欧宝车型大多都是别克换标，完全一样，而用来玩改装的都是欧宝的，比如今天我今天要说的这台英朗XT的同款车型，欧宝Astra。1看到了吧，把标抠掉，完全跟英朗XT没有区别。两厢车的可玩度都是很高的，而英朗XT的外观已经很运动，走起姿态来也完全是一台“小钢炮”的范儿。个性的五幅轮毂，搭配避震营造出的低姿态，熏黑的中网也显得十分运动，性感的小屁股下露出的双边共双出的排气也很帅气。

㈥ 不要再羡慕JDM了，国产车玩改装同样很硬核

很多人都看过《速度与激情》系列，几乎每一集都有日系改装车，尤其是“东京漂移”那集，让众多中国观众感受到了JDM汽车文化的魅力。即使你不那么了解车，也会被里面炫酷的改装车、酷炸了的漂移深深吸引。

“竞技风格改装”是典型的JDM改装风格，性能跑车加上尾翼，好看且实用的空力套件，外观上更加强调运动感、竞技感。对喜欢玩车的人来说，“JDM”更像是一种信仰。

从70年代刚进入国门不久，到如今逐渐成为越来越多家庭的伴侣，汽车在国人心中的地位也从奢侈品逐步演变成代步工具。而近年来，随着改装车文化进入我们的视野，汽车越发成为释放激情、自我个性展示的介质，更有演变成一种文化现象趋势。

从车身贴膜到宽体改造，从程序调教到爆改三阶；由东瀛HSK跨度到欧美ABT，上至千万级巴博斯、下至十几万的思域，当有人还认为改装车只盛行海外时，改装车在国内已经玩的风生水起。当然，你不用羡慕玩“JDM”的人，因为国产车同样能给你带来改装乐趣。

此次改装车事件本身，相信是以奇瑞汽车为代表的国产汽车品牌在新领域的再次试水。我们都知道，汽车不仅仅需要产品实体，还需要精神和灵魂，作为汽车文化的启蒙，改装车文化将推动汽车行业发展。而这款奇瑞神秘改装车，将成为奇瑞成长路上给我们的又一个惊喜。

可能很多人都和麻辣车事一样，对这款神秘座驾已经充满期待。据了解，5月初，这台“ARRIZOSTAR”将正式揭开神秘的面纱，凭借奇瑞的技术与进军改装车的决心，相信会有更多人喜欢上国产改装车文化。

图片来源于官方

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㈦ 汽车改装有什么弊端

1.改装钢圈、轮胎
钢圈和轮胎的改装是汽车改装最常见的改装，改装操作难度不大，成本总体算下来比较高(钢圈和轮胎全换)，改装目一方面能增加汽车性能，一方面外形看起来更炫酷，如果改装不匹配会出现起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速，影响底盘稳定。

2.车身大包围
大包围的加装很多车主并不陌生，大包围也是汽车基础的改装，改装能使汽车看起来有赛车的效果，拥有更低的离地间隙，但大部分汽车没有原厂的配件(原厂动力套件)，盲目改装之后可能会让汽车外形有所改变的同时也改变了汽车的风阻系数，降低汽车性能，而且非原厂改装配件大多质量一般发生碰撞很容易损害，除了外形看起来夸张对汽车性能有害无益。

3.大灯改装
目前汽车大灯改装项目深受发烧友喜爱，大灯改装也不在只停留于氙灯的改装，也有商家开始改装LED大灯，大灯的改装门道很多从几百元到上万元，其中差距不看效果也知道，大灯的改装还是要基于行车安全方面考虑，且原车的设计并不能满足氙灯光谱的要求，致使光线发散很容易会晃到其他车辆，降低行车安全。

4.汽车排气改装
有些车主偏爱汽车改装，深度改装排气能提高汽车性能，但普通改装只是改变排气声音，一般跑车制造商为了提高发动机功率，故意选用消声效果弱的消音器。因为消声器要效果好，就必然会导致发动机的排气阻力增大，功率降低。对于普通汽车来说在设计时噪声标准是越低越好或把声音调到某个标准至少让人听着不烦躁，而普通汽车改装后降低了排气回压，低扭会下降，功率下降，排气温度提高。

5.加装隔音棉
有些车主对车内的噪音比较敏感，有些车主就开始对车内噪音进行改善，最简单的改装就是加装门板隔音棉，隔音是车辆生产过程中进行调校的，关系到振动试验，不是简单的加装隔音棉就能做到隔音，往往是改装后不久又会发现发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。

㈧ 车迷必看，又有一堆改装车 跑车头像图

这个系列就是分享好玩有趣的汽车图片给大家。

之前看过大家的留言，很多网友都问，怎么没有这个，怎么没有那个的......

额，我也想一次找齐你们想要的车型啦，

但是如果我一次性发出来，

这个系列还有做下去的意义吗？

哦，对了，还有这些图片都是来自网络哦，

笔者当然是不会做这些图的啦。

恩，俗话说滴水穿石，

这样的耐力正是笔者所欠缺的，

希望有毅力把这件事做好。

话不多说，上图！！！

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㈨ 万元出头，不改装也能玩特技！解析豪爵公路越野两用车，国四排放

在国内早期，越野摩托车和民用摩托车是区分开的！如果你想要的玩越野车，必须专门购买一辆越野车型，并且不能上路行驶。民用摩托车则是可以上路行驶、日常通勤等等，但是从另一方面来说，缺乏了骑行乐趣。

总体来说，豪爵NK150这款车型在国内算是一款功能十分丰富的车型，不仅具备玩乐性能还有着一定的实用性，最重要的就是可以上牌。续航上，这款车也是搭配了一个12.2升的油箱，结合发动机排量，估算续航里程可以达到400km以上，即使是摩旅也没有问题。另外，这款的离地间隙高达244mm，通过性表现也是非常不错。

最后，对于豪爵这款国四排放的公路越野两用车NK150，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

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㈩ 为什么不能改装汽车

1、安全
用户自己私自改装汽车，造成安全性降低，无疑是对公共安全的威胁。
通常来说，汽车生产厂商和维修厂商的技术实力高于一般用户，而且往往有着严格的标准和检查措施，安全性相对来说比较好。

2、行政成本
自己改装车辆然后再去官方渠道检查认证以满足安全要求行不行？
理论上可以，实际中也未必不行，比如可以参考每年车审。
但是，这就意味着政府要有着非常多的标准来判断改装是否合适。这样索性不如禁止用户私自改车，尽量保证车都是原厂状态，然后政府就只需要审查汽车厂商就可以了。

3、经济发展状况
中国老百姓买车绝大多数还是停留在有没有的阶段，远没有达到需要改车的好不好的阶段。
而且现在汽车厂商和规格型号实在是足够多，可以满足绝大部分人的需求，改车这个市场实在是太小。