兰州的富康改装车

Ⅰ 06年雪铁龙富康原车机器可以用大容量cd嘛可以用现在的碟片吗大容量的那种

06年雪铁龙富康原车机器当然可以用大容量cd片，现在用的容量太小，你可以改装一下cd机

Ⅱ 富康真能改成兰博

你的想法也太大胆了。 估计如果只换个标还差不多。（旧的留着，没准验车有用）
你要是动其它的东西最好先到当地的 车管所 去备案。 如果车管所同意你改你在改那么年审就没问题了。

Ⅲ 为什么80年代90年代汽车的外形大多数都是方块形状

汽车最早是在英国发明，那个时候是由于第一次工业革命产生的那种汽车都是最老式的汽车，它们甚至最早的时候是这种方形的，所以说好受到这种历史传统的影响，也就出现了方形的绝大多数，而且放行还有一个优点，就是在外形冲压的时候，这种容错率比较高就像如果你出现一个。圆弧形的留一点点的这种箱子就会觉得很突兀，但是如果是方形的，有一点儿意外就不那么明显，而且那个时候冲压技术不像现在这么发达，可以很容易的制造出非常圆润的弧线，那个时候是受到技术所限。

Ⅳ 请问富康改装大包围需要多少钱

朋友 大包围没意思 改不好只会让车跑起来风噪声更大 受风面积大了自然风阻系数也大了 油耗会更高 这个像人家大品牌 奥迪 宝马 奔驰 出的运动版 不仅好看 更重要的是厂家在各项环节都有严格的测试 不像这种两三千块钱的 厂家 感觉好看就开模具生产 他们不管你风噪 风阻 和油耗更重要的是安全性 很多车主装上大包围 只要轻轻一顶就碎了 这些东西都是糊弄人的 就整些玻璃钢的 原车的保险杠是经过碰撞测试的一般在20公里的碰撞是不会碎的
2000块的的大包围连10公里都不用就稀里哗啦的往下掉 甚至跑快了风一顶容易变形 一变形就犟劲 然后就开始有裂缝啦
如果买那种高端的 经过厂家严格测试的价格也的 2W左右

Ⅳ 富康自动挡改装手动挡的问题

http://www.autoworld.com.cn/special/xunli/2003/zongjie.htm
在我们自驾游回程的终点，黄老骄傲地对大家说起，在完成本次700多公里的自驾游行程后，他的君威居然还剩了一格油，也就是说他应该用了不到60升的油就跑了700多公里的路程。他的无意之谈，立即使我们产生了极大的兴趣，因为这对于改变别克油老虎的形象非常重要。

由于当天回来的时候天色已晚、人困马乏，于是我们希望在黄老方便的时候进行一次拜访，黄老当即愉快的接受了我们的要求。

12月9日上午9点，我们接到了黄老的电话，说他刚从江油（李白故乡）回来，现在有时间，于是我们马上驱车来到了黄老的公司，对他进行了一次愉快的拜访。

说到买君威，黄老就忍不住打开了话匣子。黄老说，在开君威之前，一辆老式的桑塔纳跟随他十多年，想想也该换换了。于是，在购车之前，黄老着实进行了好长时间的比较、研究，君威、雅阁、蓝鸟、帕萨特都在其考虑之中。就在黄老主意未定的时候，中途黄老去美国参加了一次学术交流。在美国，他特别注意了一下君威（美国世纪），觉得君威大气、沉稳、安全，非常适合他的品味和年龄，于是他做了一个决定："就买君威"。在此，黄老特别强调了君威的安全性，对于中国的道路状况，以及车辆状况，他认为安全应该是最重要的。

在谈到这次自驾游的油耗问题时，其实当时黄老自己也没有想到。回家之后，他特意测量了一下到底用了多少油，最后发现，行程746公里，耗油56.44升，也就是说平均百公里油耗还不到7.6升，这个记录令几乎所有的人都觉得不可思议，但它却真实的发生了。其实黄老也不是有什么特异功能，更没有对汽车进行任何的改装，他只是在平时的驾驶中注意到别克轿车在匀速行驶时最省油而已，举个司机师傅常说的话就是"勤换档、懒加油"。

关于前些天君威2.0的召回，黄老也谈了一下他的感想。他觉得汽车召回在国外是一个很正常的现象，它体现了汽车企业对自己的产品以及社会的负责，无论任何品牌几乎都有过召回的记录。国内目前可能还需要一些时间来适应，当然由于道路状况的不同，君威在引进的时候可能某些国外的设计不完全适合国内情况，但只要不存在绝对的安全问题，也属于比较正常的。另外，黄老也对我们港宏别克在此次君威2.0召回所做的服务，给予了高度的认可。

在我们谈话的最后，黄老也谈到了他的想法和建议，他希望我们以后能够多举办一些活动，尤其是车主交流的，谈谈自己驾车的体会经验等。另外，他对别克君威的自动感应式前大灯，也提出了一点建议，就是能否缩短一下它自动关灯的时间，比如将2分钟改成1分钟或者半分钟。

下一篇：差点没命！两次惊险驾车经历

http://www.pcauto.com.cn/playcar/saft/youche/0509/340866.html
只有肉人，没有肉车，俺的军委2.0，提车1个半月，行驶5460KM。油耗全程空调，音响，市区高速各半，平均油耗9.8L/100KM。拉高速时最快开到160KM（五个人满载）。市区提速只要1挡20KM。2挡40KM，3挡60KM，4挡80KM，即2000-2500转换挡，保你爽的不得了，提速沉稳悠韧，尤其3.4挡在市区，油门轻点，很快到80。市区行驶时要舍得给油提速，事先予见判断收油，利用自重大惯性带挡滑行，在利用2挡在提速，悠韧有余。市区柏油路胎噪极底，大车感觉在滑行，良好的三层密封，隔开外面的喧闹，听着美妙的天籁之音，妙不可言。
提车3天，走行138公里，感觉不错。本人觉得君威2.0手拨换挡特顺畅，真是爽。车身大气，密封好，风噪很小。方向沉稳，自重大，开起来及稳。音响尚可，面版操作方便。座椅人体工程曲线贴身，舒适。H点稍高，离合、油门极其平顺，只是离合点低，有点腿短够不找的感觉，说真的开此车不如座车舒服，在市区车身较大，不够灵活，动力足够，仪表晚上很漂亮，白天一般，白色运动型有点滑稽。
此车最大缺点在市区不够灵活，如银子足够，还是2.5自动拨，但要承担较大油耗。
总的来讲是良好车，驾驶舒适，噪音小，空调制冷快，音响不错，耗油低，平均9。3L/100Km。只是觉得太大，倒车要注意。
我的jw2.0入手两周整时跑了1240KM刚刚过磨合期，大部分使用时间是北京上下班高峰时期从长安街或平安大街做东西贯穿，半空调吧，速度没有高于80KM/hour，而且发现这种路况上五档的机会很少很少……总共耗油104升，平均百公里8.4L。
第一箱油：11.052l/100km，全程空调广州市区，开得比较温柔；
第二箱油：12.437l/100km，全程空调广州市区，开得很粗鲁；
第三箱油：还没用完；

本人新手，提车一周多，只加93号，已经超过1100km，耗不耗油自己斟酌！
我的regal2.0，第一箱油跑了520km,耗油48L,平均 9.3L/100Km,比较理想，
不像人们说的 那样耗油， 动力也不错。
我的REGAL2.0， 第一箱油520Km/48L，相当于9.23L/100Km， 今天加的第三箱油，575Km/46L，相当于8L/100Km.感觉很省油。
的来讲是辆好车，驾乘舒适，噪音低，操作灵活。2000转以上提速很快，不象人们说的肉，2000转以下提速较慢，要缓慢加速。省油，长途7-8L/100Km，在市里，8-10L/100Km。缺点是急加速时发动机噪音较大。
君威2。0要交十W,还要等三个月痛苦
的君威2.0已经跑了4800Km，目前为止感觉很好，加速性能自认为还可以，2000转以下，感觉有点肉，但在2000转以上提速很快，完全不像是小马拉大车。操控性很好，很灵活，但在跑直道微调方向时感觉有点沉。油耗低，在北京市内跑，一般9L/100Km多一点，去了一趟太原，一趟北戴河，基本上是7.3L/100Km。不足之处也有，主要是在提速时发动机噪音较大，而在缓慢加速时声音很小，另外感觉胎噪稍微大些。再有就是车较大，尤其在倒车是要注意。总之，我的君威2。0 已经跑了4800Km，感觉不错。
在北京的几个车行都可以试乘试驾。买之前最好自己试驾一下。
jw2.0还是一款好车,在实际驾驶上感觉离合太深,不很好踩,别的很好,120km/h以下相当好,140km/h以上噪音增大,毕竟是四缸机
这个板块每天都来看一眼，最近看到好多说2.0动力不足的，憋不住发些个人见解！
首先各位DX说2.0动力不足的，请问各位是否亲自驾过2.0款？如果没有实践过就下动力不足的结论是否有些武断？
本人在国内驾驶jw2.0，我认为2.0的经典之处就是使用2.0发动机和手动变速箱匹配，先说发动机，2.0的发动机原自欧宝欧米加2.0发动机，其最大扭矩180/4000，最大功率91/5400，欧米加是欧宝的旗舰，其发动机也是经典之作，再说欧米加的车体和jw相差无几车体也很大，难道欧宝旗舰车的匹配也是失败？ jw的F25五档手动变速箱原自名厂saab（绅宝）这款变速箱也经过saab公司几经改进性能卓越，匹配其欧宝2.0发动机时令其发动机在任何情况下都有强劲的动力输出，本人亲自驾驶2.0和2.5比较其性能，感觉起速和加速性能2.0手动要比2.5自动灵敏。
真正的小马拉大车我认为是以前的奥迪100 1.8.
本人现身在德国，此篇文章无任何商业目的！本人更不是JS的托！
上周五提车，我觉得加速还行，比pst1.8好，不飙车足够用了。

我的jw2.0已经跑了500km,第一箱油，11l/100km，
补充：全在广州市区，时速60以下，全程空调，广园东最高时速上到100，
本人是君威2.0车主，个人感觉没有用过此车的人没有发言权，该车的确是个好车，只要驾驶技术得当，操控性还是相当出色，关键是该车由于是手动档，比较省油，磨合期内在12左右（全程市区），首保后估计还会下降。另外，周围好友车辆油耗提供给大家，仅供参考。别克2.5，18；广本2.4第一箱油，20（你别不信，开了你就知道了）。
另外，我发现该版中广本车迷太多，并不能客观反映君威的真实性能。广本没开过，但觉得外型太过夸张，尤其是车头的商标做得太大，好象别人不知道是的。
偶觉得JW真的不是飙来用的。偶没有开过JW2。0，不过我基本上赞同一个观点：JW2。0的启动加速不能和STN或是JETTA比。就象那两位不能和JW比舒适是一个道道。
买车前租过、开过好几个月的JETTA CT，呵呵，好车，比CI好太多。真的是路口不发愁，我敢一脚闷4800转直推3档，我过瘾我不嫌吵。换成自己家的JW？就是宝来T也一样不舍得，对吧。
就现在的城市路况，起步超1、2辆车，左右逢源的穿梭，到下一个灯万一排错队，不是还要在一排吗？一般没有火急的事情，只有性情爱好。当然，溜高速就另论了，也喜欢定在120，松开油门。偶是懒人，没办法。
所以偶没有选2。0，手档的堵车实在有点辛苦，偶很相信SAAB。偶觉得如果哪天谁的JW2。0和偶站一排，一起等绿灯，偶不会计较的，本没有输赢。何况内心里觉得手档本来也许就快上一点点。
2。5的兄弟们别拍我太狠呀
看了有dx在为JW2.0和pst1.8tMT犹豫不觉，想想几个月前，我也头疼了一阵子。最终选择了jw2.0。当时pst1.8t MT 比jw还要贵1.5w，现在两者一个价了。
现在回过头看看2车，
如果你喜欢飙车、追求动力，绝对应该选择pst1.8t，
如果你喜欢舒适和安宁，jw不会令你失望，特别是在水泥高速路，尽管2.0是4缸。
至于外表，仁者见仁，智者见智，各花入各眼，自己喜欢就行了！
人性化的小配置上pst比jw多些！

常有人说jw2.0是小马拉大车，
比较一下新广本、snt、jw、pst这几种车自重能相差多少？
再比较这几款2.0车的功率和扭距，注意转速哦！
为何偏偏jw2.0是小马拉大车？偏见吧！
客观说，jw2.0动力是一般，但日常使用，也足够了，比开过一阵的pst1.8强些。
感觉：
一挡起步很有力，但提速一般，到20km左右换二挡；
二挡稍好，到40km换三挡；
三四挡加速、操车都非常爽，60km换4挡；80km换5挡
基本保持2500转左右换档。
高速我最快只敢跑到160，此时转速接近4500转。
以上换档时机也许不对！

至于油耗，共加了12次93号油，（每次都记录），全空调。
平均11L/100KM,
最高12.7L/100KM。
最低8.9L/100KM。

手波波箱真的很爽，和发动机匹配也挺好的，试过才知道！

五千多公里了，1200公里时，里程显示时有时无，去4s店搞好后，到现在一直还没任何毛病！
目前开了13000公里，没觉得动力性不够。起步跟PST1.8T/YG2.4都拼过，绝不落后。最高时速飙到190，油门还有余量。
我绝非雌黄，如对峙请联系本人。我在北京，银色JW2.0。QQ：228820528
加90#百公里9~10个，市区加高速
全空调、音响
动力方面家庭足够用！（不太适合飙车）
总体静！稳！
我的2。0跑了6000多km。最多13。9个，最少7。9个。每次都记录，到目前平均10。4个。每次加56升左右，93号的。以后准备换97号的试试，现在93号油品好象不好，发动机有点抖，比以前容易熄火。
开起来有点艇仔的感觉。
现在10000多公里，平均100公里耗9个多。
动力够，就是上了120公里发动机有点噪音。
波箱感觉特棒！
下月15号，准备做四轮定位。
本月15日提车.已跑2000公里,体会如下:
（1）百公里耗油8.3/升。
（2）一档较弱，二档强劲/有推背感，三四五档不错。
（3）己爆胎一次（铁皮嵌入）有气压低警示灯表示，但补胎后此气压低警示灯一直未熄？
（4）最不满意的地方；1.8米的车宽反而内部空间不大，放物品不方便。
,自动灯的问题：当熄火后灯会自动熄灭，如若要即时熄灭只需要将拉伸式开关拉出后一次推回。
2,省油的问题：一起步即逐渐向上挂挡，城况条件下百公里亦不会过10个。
3,跑高速加速尚可以，车听话/亦跑的起耒，但160KM以上有点飘。
4,深圳小梅沙那段山路，3档（含3档）以上较弱。
5,深蓝色外体容易沾灰。
我开的就是2。0动力强，2。0的价格是：22万3千8，G2。5的价格是24。38万元，GL的价格是26。38万元，2。5一共有两款，一款是不带天窗的G2。5，一款是带天窗的GL2。5，但是2。0的好处是提速快，动力强，马力大，省油，缺点是：噪音比2。5稍大些但没有太大区别，2。5好处是：噪音稍微比2。0小写，静音效果好一些，坏处：费油2。0的油耗是：不开空调是8个油左右，开空调10个油左右，2。5的油耗是：不开空调10个油左右，开空调12个油左右，普遍反映没劲，动力差，提速慢，2。0最高时速180KM每小时，2。5最高时速170KM每小时。但是2。0与2。5唯一最大的区别就是2。0用的是瑞典申宝的变速箱，德国欧宝的发动机，马力强劲有利，变速平稳圆滑，绝对不会变速时卡壳！2。5就是国产的通用车了！总的来说君威还是普遍反映不错，要不说：君临天下，威阵四海；君临天下，未显而威，别克君威！

JW2.0大总结四

不管你买什摸型号的别克车我们都是一致的口号：天下别克是一家吗！
强烈建议买2。0的，很不错，
我的已经跑了4800Km了，动力强，省油。
我是买的君威2.0,(2003.11.15提车)已跑14000KM,一次性跑5600KM也试过.至今不后悔!
具体嘛;有以下几条供你参考!
1、开惯手波,不适应开自动波.
2、自动波本身要自耗15%的功率.
3、不知道左脚放置何处?不知道右手没了手柄摆弄咋办?
4、自动波爬山路没有路感?
5、较之2.5省油.
6、2.0日后保养省银子
7、2.0跑长途听话,超车更听话,适合急性子人操作.
8、城况较肉,操控得法可稍改善较肉的不足!
我的2.0今天已21800KM。开拉近7个半月。自认为有发言权。我认为2.0军委是白领/中小业主的不二选择，军委不是运动型。体验极限操控/瞬间大扭矩输出不是他的定位。不能拿欧美的大功率豪华车相比。他就是有中国特色的豪华大车，体面/舒适/油耗底/价格相对便宜。这就是市场定位。我的油耗全程空调最高也不到9.5。还可加90号油。2/3挡加速谈不上推背，但足够用。起步1挡较肉，市区操控欠灵活。高速160特舒适。座椅人体工程学极佳，宽大/厚实/贴背/。我试过GB/PST/SNT/，没一个赶上他。后坐空间足够。SAAB的变速箱，油离配合极爽/轻盈又有韧性。到现在没出过大毛病。每个车都有他的特点/定位，关键看自己需要什么。适合你的就是好车。
到底是老枪!
俺用的也是军委2.0,也跑了15000公里,至今无病无疼/一身康健.今年春节12天连续跑了5615公里,一个"爽"字倍伴一路!
老枪说的好;适合自已的,就是一部好车!
上海通用的成功也正是上海通用一批精英国情掌握/市场因素份量的细酌!
偶准备向朋友推荐这款车，偶认为它比较适合家用，年纪比较大人比较老成、经济实力比较宽裕、经常要搭载一家老少、同时要考虑购置成本和使用成本的，买这款车比较合适。
油耗很低，一般情况下8.0L/100Km左右，长途7.3L/100Km。动力性没问题，一般在1档起步时提速较慢，2-5档在2000rpm以后动力澎湃，提速超车都没问题。总体感觉是部好车。
说来也巧,每次油箱灯亮/里程数总是700KM左右,误差也就二三十公里.每次灯亮即至加油站加油路距也就二三十公里, 每次加油亦总是68升上下, 误差也就一二升.因此我的君威油表灵敏度是准的!
●过了15000KM以后,动力明显增加,过去揸桑车/揸富康也是这样!
●君威揸久了偶尔玩一下广本, 广本灵活性确实好过君威,方向盘也轻过君威,
●说起舒适性,广本与君威不是一个档次, 广本差远了!日本人讲省材/美国人讲安全.
●跑长途, 广本与君威更不能比, 君威的悬挂是目前国产车最好的!一次跑500KM试一试,本人春节一气跑了5615KM,才真正体会到君威悬挂带的”爽”!
我没开过别的车，就感觉jw2.0还是不错的，起步是比较累点（和我的技术可能有关吧，嘻嘻）。但是跑起来后还是比较爽的。特别是高速长途！油耗也不高，很少用空档都在9个多一点
去年11月15日提车(君威2.0 ), 一转眼已跑了29500公里,再于此谈谈体会;
①跑了三次长途(首次广州至桂林1300公里,中次广州-上海-庐山-长沙-桂林-广州5615公里,未次广州至海南西线围岛2600公里),三次出游君威表现均优秀.

②非长途油耗平均8个半/9个(百公里),跑高速过120KM耗油历害(1 69.972个/13个/14个百公里).

JW2.0大总结五

25000公里时,作首次自费保养;机油格20.25/人工60.00、壳牌黄喜机油168.00、汽油格78.00/人工30.00、空淲器95.07/人工30.00、空气格、前小灯4.75,总计571.00

④自费保养后踩离合噐有吋咯咯响(不去理会它).

⑤右后窗开关经常失灵(亦不去理会,反正不用它).

⑥高速路上经常上到180KM,超车很爽.唯一次今年五一在海南西线被一粤A兰鸟04款超过后以180KM只能紧紧咬住兰鸟04,却无法超越.唯一自慰是兰鸟04为1人/我军委会为3人.

⑦被抄牌一次(广深太平段).

⑧胎灯报警7次,5次正确.

⑨刹车可以接受,提前点一点, 无软的臧觉.

⑩总结:不错!无奈通用降价太快,天窗与真皮跑掉了!
我的2.0君威以跑了8800KM
油耗为11~13L/100KM
以做了两次保样
总的来说：
油耗低
车速高的时候车很稳（长沙市区到常德市区约为1小时20分钟）
到目前为止没有什么毛病
适合我用
好车！！！！！！！
市区全空调11.88 高速全空调7.68(100~120) 本车尚处于磨合期！！！哈哈，真是令人满意！！
恭喜，我的油耗城区8-9，高速7.7（全程空调、音响）
公司有一辆2.0，完全够用。2.0手动搭配SAAB的变速提速很快，完全没有动力不足的情况出现！！2.0对于驱动一吨半的车完全没有问题，PASS
AT不才1.8吗？2.0还省油，唯一缺点就是2.0噪音较大发动机抖动比2.5的大的多！但完全满足家庭要求！！！！！！！！！！
2.0！声音没有想象中的大，在静的地方比有点大于V6，但是这也是因为马力大
在外面你会发现2.0在车流当中，是一点都没有声音的！
动力方面，坐5个人，后备箱不装满的话，是一点都没有问题的！
加速比2.5的强，毕竟是手动挡的！
开起来有感觉！踩离合挂挡，松离合，给油！感觉好，不会困的！
刚买的JW2.0+的确很省油！！目前1000公里，全开空调情况下市区油耗11.8高速油耗7.7，比我以前的爱丽舍8V市区油耗还少（爱丽舍要12个多），高速差不多！！

1楼 主题：JW 2.0是部好车。 [回复] [树状]

alanfan_china

账户充值|更换服饰

发表时间： 2005-06-22 17:21:15

我的JW是去年十一买的，到今天已经是3W，起初油耗11.5-12。现在是市区9-9.5（现在几乎天天市区跑）。而且还开空调（一半路，因为我不喜欢开，要抽烟。但现在北京太热。没有办法）。省油。
目前车子非常健康，除了亮过一次胎压灯，没有别的毛病。5。1跑了内蒙（去过内蒙的农村，有沙子路，沙漠路，心疼），来回跑了4000公里。高述过了张家口，都是大车，超车很爽。其中有PST2.0,GB,A6.最快180，断油好几次。回来做了一次清洗喷油嘴和汽虑还有保养。感觉车子提速更加好。
好车。推荐各位即将要买车的朋友

http://auto.sina.com.cn/bbs/2005/0725/0942906.html

Ⅵ 改装一辆神龙富康2厢车马力要达到250匹国内价钱大概是多少！

2W左右

Ⅶ 关于一些改装车的问题。

一般估计都是有人的，平常上路警察不拦么？

Ⅷ 车子更换车标时，是不是年审没法通过

车辆年检的时候，第一道关就是车身外观检查，要求车身外观与行驶证上的照片一致。别说是改车标了，许多管的比较严的地方，连车贴都是不允许的。十多年前我的老富康年检时就遇到过一次，说简单一点吧，小车6年一检，到时间换过来就可以了，不过私自改标是违法的，被抓到了至少五百块钱的罚款。

车标属于外观件，如果个个人去改装，国产变豪车，那怎么搞，不过得到邀请我还是简单的说说我个人的意见吧，首先换车标，就意味着你和行驶证上的车型会有差别，这是法律上面对你们必须监管的，私自改装车会导致以后过不到年审等不必要麻烦。

Ⅸ 什么汽车适合改装

我们常说的改装 一般是指 轿跑车的改装 当然货车和其它型号的车也可以改装！
在这 我想你指的是前者吧！
就我自己的理解来看
一般的轿跑车都可以改装 适合改装的车型取决于你想改装的程度
如果是普通的改装的话 觉得神龙的富康 是一个比较好的车型
第一：它的外形属于一个貌似跑车的外形
第二：它的减震和悬挂系统比一般的车要好一些
第三：它的钢材质量可以满足改装的需要
其次：如果你把后面的坐位去掉的话 它就可以成为一个两坐跑车了！
至于发动机，更有一个适当的空间可以加 涡轮 ，乃至于你可以更换一个大马力的发动机！
这只是一般的改装！
如果想要更高级的改装的话！
Mazeda6 是一个不错的选择
不过我最喜欢的还是 GTR 的改装！当然那就应该属于赛车级的改装了 不是常人可以想的
要改装一辆车 首先看外形 适不适合一个跑车的外形
然后再看它的发动机的性能 有没有改装的余地
第三再看它的钢材和 悬挂系统 能不能改装！

这是是我个人的理解 不知道能不能 满意你的答案！谢谢！