改装车教程过程视频

Ⅰ 跑跑卡丁车怎么改装车，求步骤。

第一步，买扳手，改装魔方，然后买S粒子，建议买一个豪华改装包，比较划算（如果你砸箱子得到粒子也行）（粒子性能，W最差，S中，R最好）
第二步，进去车辆改装，
第三步，为你的想改装的车，安装一个改装魔方，
第四步，开始安装粒子，（有W粒子先用W粒子），一直改，知道出现三属性（也就是魔方变成稀有魔方），然后开始用S粒子和R粒子（没有R，就一直用S，切忌用W粒子，会把你的红蓝属性洗成白属性的）等到

Ⅱ 自己怎么改装汽车视频

在网上跟着视频教学改装

Ⅲ 汽车怎么改装

呵呵，你好啊！
改装车是一个很复杂的过程，是以个很难说明白的东西！
首先，我们可以从外表去改装一辆车，外表嘛，主要是以
车贴
，
喷漆
为主的一系列对车外表进行处理的过程，这是很简单的，但是，也叫做改装，是极浅层次的改装，也就不详细叙述了！
我们常说的改装主要是对车的性能进行升级，主要有以下几个方面：
1），控制系统
这个方面包括
方向盘
，
刹车
等在内的
控制系统
和
仪器视表（速度计等）
进行升级，将普通方向盘进行改造，更换成手感跟好的，或者加上包皮来提升手感，刹车等就要进行相应的升级，比如加上更好的传动装置，让刹车，油门更敏捷！
2），乘坐系统
这就是指的你的
座
椅等进行改装，加大覆盖性，既提升了舒适性，又使得更安全了！
3），性能改装
这是我们常想到的改装，主要就是对车的
动力
，
传动
，
悬挂
，
排气系统
进行升级，例如加上涡轮或机械增压系统以
提升动力
，更换或者对变速箱升级来提升
舒适性
，
操控性
和
顺滑性
，同时也间接的提升了动力了，将悬挂进行升级，这是一个相当困难的过程，因为涉及对车的底盘，减震等的拆卸和重装，相对复杂，并且代价昂贵，所以我不支持这种改装！排气的升级主要是对排气歧管和排气管（烟囱）进行更换升级，使
噪音更少
，提升乘坐舒适度！
4），我给你的建议，你如果自己不会改装可以到专业的改装店或车店进行改装，但是切记，改装之后要到
车管部门
去登记哦！
好啦，就是这些啦！

Ⅳ 那里能下载改装车全过程的视频

这个网上应该很难找吧

Ⅳ 谁有汽车改装的视频教程啊 给我看看 网站也行

汽车改装包括的范围很广。汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。既然是按照车主的需要改装那也就是自己改装出自己的个性，临摹或模仿是不可行的。
首先您的把汽车的工作原理工作的零件和车的性能做出合理的分析，然后再根据自己的车况和手里的银子以及其他你需要的制定方案，再购买回来进行改装、
五大块细说汽车改装
简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。
想了解请看参考资料的内容，

Ⅵ 汽车音响改装详细教程

汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高？

拜斯孟Sir
09-04 14:16
关注
跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。

汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：

1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。

2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。

3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。

对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。

目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。

另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。

温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用

Ⅶ 一键启动安装教程视屏 汽车改装一键启动师傅安装步骤视频

当然不行。继电器触头允许电流小通过大电流时会严重过热，而导致接触不好，易烧坏触头。

Ⅷ 汽车音响正确改装步骤是怎么样的

第一步：入门级改装

很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？

一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

第二步升级：功放

因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：低音

第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。

那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

第四步升级：

因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。

Ⅸ 改装车都需要啥步骤

挺多的，譬如：轮胎，轮圈，悬挂系统，制动系统，进、排气系统，冷却系统，ECU，换火花塞，加涡轮赠压，点火系统，电路，变速器，阔缸，换活塞，加平衡杆等等，能改的太多了。外观就不用说了。
仅供参考。

Ⅹ 汽车改装的正确流程

汽车个性化需求释放 汽车改装行业前景可期
随着我国汽车普及及个性化需求增加，与之相关的汽车改装行业快速兴起，并成为汽车工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量不断提高，汽车改装行业前景值得期待。
汽车改装市场发展概况
汽车改装是指根据需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。其本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
改装汽车是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆的改装，其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车，大致分为运输型和工程型两大类。汽车改装的本质是试图将最基本的汽车通过增加、修改或者彻底更换零件，来达到提高汽车性能、美化汽车外观的目的。
综上可以看出，改装汽车是一个从0到1的原发性概念，而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念，两者在行业方向上有着本质上的不同。
汽车改装行业市场规模预测
尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示，2014年，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。随着市场商机越来越多，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业正成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。预计到2020年，我国汽车后改装行业的市场规模将会达到1900亿元左右。