汽车水箱散热器改装两个风扇

㈠ 汽车水箱两个风扇互换位置安装可以吗

两个风扇都是向内吹风的，如果水箱和和冷网装的位置不是水平的话就不能。

㈡ 轿车上两个风扇分别是做什么用的

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。

汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。

(2)汽车水箱散热器改装两个风扇扩展阅读：

散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

㈢ 汽车水箱两个风扇一个转一个不转怎么回事

你好，设计两个风扇的车，一般是有两个工作阶段。水温低时不需要大的散热量，发动机电脑会控制一个风扇工作，另外一个不转。当水温高时会控制两个风扇，一起运转，增大散热量。如果水温高时汽车的水箱风箱还有一个不转，应该是温度感应器坏了，感觉不到高温就不发送启动命令给风扇，建议去修理厂检查一下。

㈣ 塔式散热器只有一个风扇，在另一边加装一个同样的风扇能增强散热效果吗

实际测试过黄海S90F，玄冰400，红海标版等散热器
加一个风扇效果其实不明显的，一般也就是比不加，最高温度少1-2度左右

㈤ 一辆汽车发动机散热器一个好还是两个散热好（总迎风面积相等为前提）

用两个的话要多出很多部件，一个成本比较低！

㈥ 水箱后面那两个是风扇是汽车的电子扇吗

您好，水箱后面的两个风扇就是汽车的电子风扇了，用于汽车散热。

㈦ 关注汽车水箱风扇与空调风扇的问题。有的车，主水箱那里有两个风扇。一个是水箱风扇，一个是空调冷却风扇

一个风扇的，一般都是没有空调的，像五菱面包，就是另加的一个风扇，也就是加的空调系统，两个风扇的大部分都是共用的，水温和空调高压管路温度，两个风扇的又分高低速，水温不高启动低速，超过温度启动高速风扇，也就是说现在开空调了。两个风扇没命的呜呜转，目的就是为了给冷凝器跟散热器散热。

㈧ 汽车水箱 改装水温空调

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㈨ 汽车水箱散热，有一个风扇的，也有两个的，有区别吗

双风扇……
如果一大一小，那么小的可能是中冷或者机油冷却
双风扇如果都用于水箱的话，一般是分高速低速。也有可能是为了增强冷却效果（改善气流的方式）。
ps：水箱温度并不是越低越好。