650nk改装车头

⑴ 650nk能一口气跑上千公里吗如果跑要改装什么

驾驶员有足够的体能和燃料，不是问题

⑵ 现在看上春风650NK和650TR了，喜欢NK的尾巴和TR的车头！纠结中，我喜欢那种车型的车，

要nk吧，我也有一辆，车龄1年了，感觉还不错。哈哈哈，望采纳

⑶ 加价1000元，实拍新款春风650NK：动力虽降低，但配置大幅度提升

说起国产的大排量街车，相信不少车友都会谈到春风650NK，凭借出色的运动外观，吸引了不少国内车友粉丝。不仅如此，现阶段NK家族的车身风格也是非常适合现阶段车友审美，深受年轻人的喜爱。随着科技实力的提升，春风650NK也是得到了进一步的升级，今天就和小编来看一看最新版本的650NK都有哪些改动吧！

总体来说，在目前同级别运动街车的市场当中，春风650NK算是目前口碑表现比较不错的一款车型。新版本对于这款车的升级还是比较大的。虽然在车身动力上有所降低，但是在车辆驾驶体验以及震动感上有了不错的提升，再加上升级滑动离合器、天使轮胎等等这些配置，即使加价1000元在目前的市场当中，也拥有着非常不错的竞争优势。

最后，对于春风全新升级的这款650级别运动街车，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 650NK好像很多年了，听说又升级了，新款变成啥样了

现在的650NK比较成熟了，也是跟着市场的需求在不断变化，外观上来说，春风的车都很不错，时尚简约、运动气息也比较浓郁，配置我觉得还算OK，主要操控灵活还有动力也比较给力，能够带来比较好的骑行体验，升级的加了滑动离合，650NK在激烈的竞争中经久不衰，在畅销摩托车车型中始终留有一席之地，还是有当年”国产第一大排量街车“的风采的。

⑸ 春风650nk能换成分离车把吗

找那种有人看的停车场停。 另外，实际上像春风650这种车并非受窃贼喜欢的车型，因为市场销路不大。我们这边仿铃木小太子的，和踏板车比较受窃贼喜爱。所以，弄2个抗20吨液压剪，空转锁芯的锁就可以了。

⑹ 春风NK650求改装照片

春风650NK

⑺ 650nk可以装探针吗

可以。
摩托车的探针是有两种。一种是汽油油箱里面的探针，可以测出油箱里面的油还有多少，当然这个可以从摩托车车头显示器看的出来。二是机油的探针，这个车头前显示器看不出来，只能不定期的拧开看看机油的探针，不能低于刻线，否则会损坏油缸的。

⑻ 春风650Nk改装排气后怠速不稳

怠速量孔部分堵塞
nk650怠速不稳定的原因是：1、怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀；2、怠速调节螺钉位置变动；3、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏；4、化油器与发动机进气管连接螺栓松动。摩托车怠速不稳定忽大忽小的解决方法是：1、清洗化油器；2、将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调节螺钉；3、更换进气管连接垫片或胶圈；4、拧紧进气管连接螺栓。

⑼ 春风650NK是一台怎么样的车

650nk造型设计，我记得都是由萨尔茨堡的kiskaDesign设计。春风在进行修改，获得属于自己的设计。我们可以看到，其实的春风nk系列的摩托车和KTM ke系列，真的好像好像。

NK650

DUKE 390

简直就是孪生兄弟，都是钢管编织车架和削尖的前脸设计。一个春风蓝和一个KTM橙色。

NK650试驾活动

春风650nk给我的驾驶感受，相对于KTM的粗暴不给你喘息的机会的感觉，更多的是有种蛮力推你跑的感觉。你会感觉到这部车子有源源不断的动力供你趋势。运动化的调教也让人感觉这就是一部很不错的重机车。厚重的车身也能让你在外观上有种肌肉感十足的感觉。但是它出厂时搭配的那对象牌轮胎，我觉得抓地力对于这种动力的600cc级别的车，弱了一些。还需改进。有钱的老板可以换一条轮胎。这里减1分。

象牌轮胎这车开起来不舒服

接下来拒绝说说我对于650nk的外观的看法，我觉得650nk的大灯不是很好看，既没有像650MT那种家族logo式的大灯，也没有400nk那个环状大灯好看。这点我觉得是在外观上的扣分。减1分。

妹子骑650NK也是蛮帅的

650nk总结一下就是

缺点

1，象牌Z8轮胎应付日常是够了，路面稍微湿滑或压弯倾倒时不够用。我多次在过弯压白线时后轮抓地力不足滑动

2，650nk的大灯亮度简直吃翔，那IED有10W么我想问??真真的不够用，我在隧道或者黄昏骑行时，车开灯基本没用

3，由空挡踩入1档时声音太大

4，3000-4000转有共振，7500转朝上车子震动明显

5，车身车漆比较软，容易花

6，油箱说是17升，其实大概只用得到11-12升就显示没油了??

7，后座不好带人，后座那个不扶稳驾驶员容易被吓到，即使驾驶员已经很克制动力了??

优点如下:

1，动力强悍，有源源不断的蛮力推动你。在高速上不知不觉过150码了??理论上比390要猛一些

2，操控优秀，虽然有400多斤的身躯，但是骑起来如同250级的车子一般轻盈

3，外观漂亮，坐垫和避震都是运动化的方向

4，收油时排气有哨声，也算是一个特点。

关于NK650，拒绝也谈了这么多了，欢迎大家在评论区发表下自己的意见，畅所欲言的讨论下NK650这台车到底如何。