吉利博瑞车轮改装图片欣赏

㈠ 吉利博瑞改沃尔沃太难看新款博瑞用上沃尔沃前脸，油耗最低1.5L

对于吉利汽车而言，博瑞一定是一款跨时代的车型，从博瑞开始，吉利汽车开始走上了快速发展的道路，如今依然成为自主品牌的销量一哥。我们作为吉利博瑞的车主，事实上虽然对这款产品颇有微词，但是如果放在自主品牌中级车、中大型车领域整体来看，这款车的各项产品力还是比较均衡优秀的。

所以，尽管目前博瑞的销量已经被红旗H5等车型超越，但是作为自主品牌中级车第一款称得上畅销的车型，如今通过不断的改款、换代，并且迎合消费者的需求，如今这款车在国产中级车市场的整体产品竞争力，依然相当强劲！

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㈡ 有没有吉利博瑞改装车图片

您可以找专业改装厂进行改装，具体您可以去各大汽车网搜到相关图片。望采纳。

㈢ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车

对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
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㈣ 吉利博瑞2.4的轮毂不好看想换成1.8的花瓣那样的怎么办

你好，这个在汽车配件市场是可以买到的或者网上有卖的
希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈤ 吉利博瑞轮毂改19寸好看吗

原配应该是17的吧 家用改18就够了 19费力 却维护成本变高 舒适性大大降低

㈥ 新款吉利博瑞官图曝出！换脸+全新动力总成！

既然有“人类是视觉动物”一说，自然也就有“审美疲劳”一说，所以时而“改头换面”对于汽车产品而言是非常有必要的，只有这样才能讨好当下颜值就是王道的消费人群，保持市场竞争力。

动力方面，新款博瑞将搭载最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是由吉利与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱。而据悉，新款博瑞将于8月5日正式上市，让我们拭目以待……

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㈦ 放弃家族式设计，改用直瀑式进气格栅，新款博瑞申报图曝光！

动力上，全新吉利博瑞提供了1.5TMHEV以及1.5TPHEV两种动力系统供消费者选择，最大功率为130KW，略有下降，预计匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.5TMHEV版本百公里综合油耗为5.8L，1.5TPHEV版本百公里综合油耗为1.5L。

《车壹圈》认为，全新吉利博瑞一改家族式的造型设计，的确引人思考，毕竟目前吉利绝大部分车型都采用了所谓的家族化“前脸”，如今从旗舰轿车开始首先放弃了多年辛苦塑造的“家族化”，是不是意味着吉利正考虑从大众模式向丰田模式转移呢？毕竟最近以吉利icon为代表的车型，已经展现出了吉利不一样的设计思路。大家觉得放弃家族式设计的吉利博瑞怎么样？欢迎评论区留言讨论！

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㈧ 吉利新博瑞2021款轮轱能换个颜色吗

吉利新博瑞2021款轮轱能换个颜色，这个只要相关轮毂的尺寸一样就可以换个颜色的话，可以更换轮毂，也可以给轮毂贴膜来实现

㈨ 吉利缤瑞，尽兴生活：告诉你改装件套的秘密

想必大家买车的时候首先被车吸引的就是其外观，而影响车辆外观视觉效果的主要部分就是空气动力套件，比如赛场之上那些装载着运动感夸张空气动力套件的赛车，这样的套件真的有用吗？先说说汽车行驶与空气动力的关系。当汽车行驶时，汽车周围的空气流动会对车辆产生各种各样的影响，空气能对汽车产生阻力、消耗能量、影响行驶稳定性；但另一方面，车辆的发动机、刹车等主要部件冷却又需要空气。除此之外包括气流的噪声，车身外表面的清洁，各种覆盖件的震动，甚至还有雨刷性能都会受到空气气流的影响

㈩ 前脸更加年轻！日前，2021款吉利博瑞实车照片曝光，新车前脸换装直瀑式格栅，视觉上非常的年轻时尚！

前脸更加年轻！日前，2021款吉利博瑞实车照片曝光，新车前脸换装直瀑式格栅，视觉上非常的年轻时尚！

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