国外汽车改装店装修

1. 汽车美容装潢店

汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案－：起步店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 V-0.21/10 西湖（功率2.2KW 8-10公斤） 1980
气动喷泡机 3380 吉百利 580
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
总金额：7120
数量：以上各一台
■■■汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案二：初步店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 V-0.21/10 西湖（功率2.2KW 8-10公斤） 1980
气动轮胎扳手 312 尚亚（1/2"，超长寿命） 480
轮胎平衡机拆胎机 火鹰 6200
气动喷泡机 3380 吉百利 530
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
燃油免拆清洗机 X-1000 巨犀 1980
润滑油道免拆清洗机LX-1000 巨犀 1980
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
总金额：17710
数量：以上各一台
■■■汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案三：标准店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 V-0.21/10 西湖（功率2.2KW 8-10公斤） 1980
气动轮胎扳手 312 尚亚（1/2"，超长寿命） 480
轮胎平衡机拆胎机 火鹰 6200
硫化机 上海（内外胎） 1960
快修检查举升机 TT-3.8B TT（液压举升） 7200
工具小车 BDB4007 5抽屉，铁皮，蓝色， 1280
气动喷泡机 3380 吉百利 530
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
燃油免拆清洗机 X-1000 巨犀 1980
润滑油道免拆清洗机LX-1000 巨犀 1980
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
自动变速箱清洗机 ATF-3000 巨犀 2600
个人维修工具组 世达（不加工具车，中组配置） 1344
总金额：32094
数量：以上各一台
■■■汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案四：中级店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 PE30100 巨霸（功率2.2KW 8-10公斤） 3200
气动轮胎扳手 312 尚亚（1/2"，超长寿命） 480
硫化机 上海（内外胎） 1960
轮胎平衡机拆胎机502/SBM96 诗琴 7500
快修检查举升机 DTY3.0-2b DETIAN（单缸液压举升） 8800
制动液加注设备 巨犀（加注后无需放空气） 980
快速充电机 30A 佳纳 480
空调加注表 R134 瑞士（寿命长） 1100
空调加注泵 RS-2 （2升） 480
加注捡漏设备 TP1121 美国（检测所有密封系统地泄漏） 1680
修车躺板 佳纳 120
快速卧顶 佳纳 380
修车翼子板护垫 台湾（双面）2个 86
避震拆装架 上海 560
工具小车 BDB4007 5抽屉，铁皮，蓝色， 1280
工具挂网 SVW1272 上海 550
喷枪 雅式 2200
气动喷泡机 3380 吉百利 530
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
燃油免拆清洗机 X-1000 巨犀 1980
润滑油道免拆清洗机LX-1000 巨犀 1980
自动变速箱清洗机 ATF-3000 巨犀 2600
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
个人维修工具组 世达（不加工具车，中组配置）2套 2400
总金额：45886
数量：以上各一台
■■■汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案五：高级店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 PE30100 巨霸（功率2.2KW 8-10公斤） 3200
气动轮胎扳手 312 尚亚（1/2"，超长寿命） 480
硫化机 上海（内外胎） 1960
轮胎平衡机拆胎机 火鹰 6200
轮胎平衡机拆胎机502/SBM96 诗琴 7500
大剪式举升机 DT4.0-MS 佳纳（可用地沟式，不占空间） 33200
制动液加注设备 巨犀（加注后无需放空气） 980
快速充电机 30A 佳纳 480
空调加注表 R134 瑞士（寿命长） 1100
空调加注泵 RS-2 （2升） 480
加注捡漏设备 TP1121 美国（检测所有密封系统地泄漏） 1680
修车躺板 佳纳 120
快速卧顶 佳纳 380
修车翼子板护垫 台湾（双面）2个 86
M90避震拆装器 北京 690
工具小车 BDB4007 5抽屉，铁皮，蓝色， 1280
工具挂网 SVW1272 上海 550
喷枪 雅式 2200
气动喷泡机 3380 吉百利 530
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
燃油免拆清洗机 X-1000 巨犀 1980
润滑油道免拆清洗机LX-1000 巨犀 1980
自动变速箱清洗机 ATF-3000 巨犀 2600
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
个人维修工具组 世达（不加工具车，中组配置） 6300
解码器 金德（K6可测亚欧美车型，最新版本） 9800
总金额：90316
数量：以上各一台
■■■汽车美容、清洗、轮胎养护设备方案：（方案六：豪华店）
设备品名 型号 品牌 单价
空压机 PE30100 巨霸（功率2.2KW 8-10公斤） 3200
气动轮胎扳手 312 尚亚（1/2"，超长寿命） 480
硫化机 上海（内外胎） 1960
轮胎平衡机拆胎机 火鹰 6200
轮胎平衡机拆胎机502/SBM96 诗琴 7500
四轮定位 DT6000型 意大利（CCD技术，8传感，大机柜） 68000
大剪式举升机 DT4.0-MS 佳纳（可用地沟式，不占空间） 33200
快速充电机 30A 佳纳 480
空调加注表 R134 瑞士（寿命长） 1100
空调加注泵 RS-2 （2升） 480
加注捡漏设备 TP1121 美国（检测所有密封系统地泄漏） 1680
修车躺板 佳纳 120
快速卧顶 佳纳 380
修车翼子板护垫 台湾（双面）2个 86
M90避震拆装器 北京 690
工具小车 BDB4007 5抽屉，铁皮，蓝色， 1280
工具挂网 SVW1272 上海 550
喷枪 雅式 2200
气动喷泡机 3380 吉百利 530
气动抽油机 3197 吉百利（带量杯，接油盘） 1280
高压清洗机 280型 神龙 720
抛光打腊机 龙神（气动，精抛羊毛球） 1280
燃油免拆清洗机 X-1000 巨犀 1980
润滑油道免拆清洗机LX-1000 巨犀 1980
自动变速箱清洗机 ATF-3000 巨犀 2600
吸水吸尘机 SA30 吉百利（30升） 1280
个人维修工具组 世达（不加工具车，中组配置） 6300
解码器 金德（K6可测亚欧美车型，最新版本） 9800
总金额：157336
数量：以上各一台
老兄，那么多字，给加点分吧

2. 开汽车改装店应该如何装修

起步资金要看你自己的市场定位，比如我知道现在市场上一个轮毂市场价格在2万以上的，甚至有更高一只的，当然这样说有些偏激，但这样你应该容易理解。装潢方面，防爆膜这些肯定是要有库存的，正品品牌膜，一批货少说也得4万左右，还有导航什么的，库存5万以上很平常，还有很多。还有人员问题，你开改装店需要的技术人员在技术方面要求非常高，懂得漆面知识，会喷漆、懂得机电方面，至少能够维修高档车，对汽车钣金、底盘等多方面都要很精通才行，当然这些可以专人专岗。

3. 盐城有哪些好的汽车改装店不是音响和内饰的装修。

我觉得东进路特福莱不错，我车就在那改装的，我还算满意 ,而且做的项目也全

4. 在什么情况下改装汽车是违法行为

" 深夜，引擎轰鸣、爱车狂飚，这不是《头文字D》中的画面，而是现实生活中许多玩车一族的追求。随着私家车数量的不断增加，有车已经不是新鲜事，改装汽车正成为“玩车一族”的时髦。“玩车一族”给爱车改颜色，加装大包围、定风尾翼，甚至改装或更换发动机，乐此不疲。如果说改装后的汽车只是外观或内饰有增减，相当于美容修饰，这无可非议，但对汽车内部动力系统进行改装，加大马力提高速度，这样的车一旦上路飞飚，那就不是“耍酷”，而是“玩命”了。
管理部门提醒玩车一族，关于汽车改装的技术标准尚未出台，随意进行汽车改装，容易埋下安全隐患。汽车，不是想改装就能改装的。

凌晨两点“飞车族”呼啸街头

“我是开夜班出租车的司机，前天凌晨两点多的时候，我正在之江大道一带做生意，刚把乘客放下车，忽然间有三辆打着大灯的改装车从身边风驰电掣地飞速而过，发出低沉的轰鸣声，时速大概有160公里，把我跟那个乘客着实吓了一跳。要不是那个乘客走得快，在那黑糊糊的道路上，指不定会撞个正着，现在想起来还心有余悸。这几个车主真的是太疯狂了，把市区的马路当赛道，在马路上左穿右插，险象环生，简直就不把别人的安全当回事。”

该司机告诉记者，大约晚上12点左右，经常可以看到一些身穿大包围，脚履宽轮胎，尾托大尾翼的改装车，狂野地飞驰而过，有的还改装了发动机和排气管，在寂静的夜晚发出振聋发聩的声音。司机说，估计是一些玩车族到某地去飙车，趁夜深人静没警察管的时候出动。“碰到这些车我们就赶紧减速让路，惹不着但总还躲得起。”

他认为，改装车辆是车主个人的爱好，别人管不着，但在道路上行驶就影响了他人，极速飙车，“实在太危险了”。

改装车是街头一大安全隐患

尽管没有对改装车事故进行过专门的统计，但为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。而在去年的各类交通违法行为中，“双超”(超速、超载)是引发交通事故频率最高、事故后果最为严重的两种违法行为，交警部门去年共查处了28.7万起超速违法行为。

此外，改装车还很容易引发自燃事故。不久前，杭州郑先生开着新买的桑塔纳，在从象山到石浦的公路上引擎突然冒烟，他刚刚逃出车外，整辆车便燃起了熊熊大火。事后，经浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所鉴定，轿车燃烧的原因是电线破损，发生短路。而相关鉴定专家表示，该车曾在汽修厂安装过铁将军防盗器，可能是造成电线破损的最大原因。

挂着装潢招牌做着汽车改装

改装汽车难不难？记者通过车友俱乐部几个朋友的介绍，来到了位于杭州复兴路几家较为知名的汽车装潢公司。

虽然名为汽车装潢，但问及能否改装时，几家店的工作人员都纷纷表示“没问题”，即使是提升动力这样的“大手术”，也可以通过“高人”搞定。只要车主愿意，“方程式赛车改装”也不成问题，记者听了颇为咋舌。

记者在暗访中发现，包括东新路一带等汽车装潢公司，杭州的汽车改装行业大多都带有“半地下”的色彩，由于汽车改装关系到汽车的交通安全，有关部门对汽车改装企业的审批非常严格，门槛较高，小型的改装店很难获得批准从事这一业务，不可能申领到允许从事此项经营的工商营业执照，所以一些人以汽车装潢店的名义开业，然后偷偷从事汽车改装。

只要肯花钱什么部件都能改

记者开往装潢店的是一辆宝来1.6基本型，向老板提出了自己的改装要求后，他一一点头表示可以做到。“只要你有钱，想改啥就可以改啥，至于安全方面，你就放心，我们是不会拿车主的生命安全开玩笑的，对我们自己也没任何好处。”

老板给了记者所要改装项目的价目表：安装氙气灯2500元—3000元，安装可触摸VCD6000元，更换真皮坐套3000元。动力提升8000元—1万元。

“这些都是纯粹给像你们这样的菜鸟级爱好者过把瘾的，只不过是改装的初级阶段，发动机、制动系统、车身悬挂的改装已经开始风行。真正‘发烧级’的，那价格可没个底了，花个十几万从内到外‘脱胎换骨’的大有人在。”只要车主愿意花钱，汽车的任何部件都可以改装。该店伙计告诉记者，有一位车主花9万元买了一辆“菱帅”轿车，然后花了近20万元进行改装，还有位车主花50万元改装用20多万元买来的“马自达6”。

当记者问及改装车如何对付年检时，店里的老板表示，只需在年检前将车辆还原到原先的配置就行，年检完了再改装回去。

玩车族改装车是为追求速度

据了解，普通车主通常只是要求改装汽车内饰，加装汽车音响、车载GPS等附属配件。但对玩车族来说，外观的改变并不过瘾，速度才是他们追求的目标。即使驾驶着法拉利、保时捷、悍马等高性能汽车，还是有人想让它跑得更快。玩车族要求改装的重点在于动力系统，比如改装引擎、更换滤芯和尾管、加大排气量、加固底盘、更换车灯、增强防撞能力等等。为了使爱车有方程式赛车的感觉，一些玩车族特地要求去掉排气管的消音筒，这样汽车在行驶时会发出与赛车一样巨大的引擎声，玩车一族认为，这样听上去很酷。

一位喜欢赛车运动的玩车族告诉记者，汽车改装也有好的一面，比如换换火花塞、高压线都只是为了让汽车更良好地运作，不存在安全问题。但目前的许多改装车主都不懂车，只是为了增加车的回头率或是纯粹因为“好玩”，为了追求飚车的快感。他们往往不清楚改装车的利害关系，只根据自己的爱好和店员的介绍就盲目改装，且不论这样的改装是否合法，许多改装项目本身就很可能会损坏爱车。

这名玩车者说，在国外，汽车改装有专门的厂商进行，但国内的相关法规只规定车身的颜色、长、宽、高不能擅自改动，对汽车改装的其他项目却没有明确规定或技术标准，存在很大一片灰色地带。

改装不当会带来安全隐患

改装过的汽车，的确变酷了。但改装车一旦上路行驶，带来的问题就不小了。杭州市公安局车辆管理所检验科的工作人员告诉记者，汽车改装、特别是内部改装的技术要求非常高，改装不当，很容易造成安全事故。每年年检的时候，因为车辆的擅自拼装或改装问题而通不过检查的，大有车在。改装所造成的最大安全隐患是电路流量过大或不正当操作导致短路，造成汽车的自燃。

在被检出来的案例中，如加装倒车雷达与助力器等，都会改变汽车的原有电路设计，技术不当的话还会破坏线路，造成短路、失火等情况。“这些隐患一旦暴露出来，肯定会酿成非常严重的故障。”

同样，很多改装车上加装了大功率的“重低音炮”，但因为功率太大，小排量车承受不起，就容易烧毁电路。还有的车主为了二次隔音，再次加装了隔音材料，其实也十分不安全，因为加装隔音材料后正常噪声小了，车主将无法听到汽车发出的故障声音。

“汽车的电路、油路等结构就像是一个人的血管，轻易改变汽车结构，不但是对车主不负责，也是对乘客不负责的行为。”

车管所工作人员提醒大家：由于汽车生产厂家对车型指标有极其严格的规定和设计，在购车时应该尽量考虑到使用习惯，购买相应配置的车型，而不是买了价格相对便宜的车后进行改装，以免埋下安全隐患。

此外，很多保险公司表示，对于改装车发生的安全事故，原则上不会进行相应理赔，即使获得赔偿，也只能针对原车价值，加装或者改装设备不能计算在内。因为改装车一旦出了事故，很难认定责任在于车主使用不当还是改装不当。很多汽车厂家也表示，他们不会承担改装车的事故责任和车主损失。

改装车上路行驶属违规行为

改装车能不能上路行驶？杭州市公安局交警大队有关负责人说，根据《道路交通安全法》的规定，任何单位和个人不得拼装机动车或擅自改装机动车登记的结构、构造或特征，肯定是违法的。驾驶私改车辆上路更是违法驾驶。对于道路上行驶的改装车，现在主要的处罚手段是罚款和责令改正，省内不同的地方都有各自的执行标准，视具体情况而定。但因为汽车内部部件的改装很难被发现，因此上路的改装车如果没有发生事故或违章，交警部门难以查处。

杭州市公安局交警大队提醒有车一族，主张个性、自由是每个人自己的喜好，但必须在一定的法律框架内行事，改装车一旦上路，对其他行人车辆造成影响的，就必须承担起相关的责任。

装潢公司从事改装是违规操作

杭州市道路运输服务局稽查处的工作人员告诉记者，对于一些汽车维修或汽车装潢企业从事汽车改装业务的，经群众举报，稽查处可进行行政许可受理，若发现该企业是超许可范围经营的，按其情节严重程度进行处罚，一般情况下是罚款警告，情节严重的话也可协同工商部门一起吊销其营业执照。

但对于“车辆是否在这家公司改装”的鉴定存在一定的难度，稽查处在检查过程中发现，很多车行都否认改装是以赢利为目的，而是帮助喜欢车的朋友玩玩而已，纯粹出于爱好，并不上路，这样一来，服务局跟交警就没法管理。对于汽车装修公司的违规操作，最重要的还是需要车主自己的配合，否则就很进行管理。

关于车辆改装的法律规定

《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号……

《道路交通安全法实施条例》第六条规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：(一)改变机动车车身颜色的；(二)更换发动机的；(三)更换车身或者车架的；(四)因质量有问题，制造厂更换整车的……申请机动车变更登记，属于前款情形之一的，还应当交验机动车；属于前款第(二)项、第(三)项情形之一的，还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明

5. 汽车改装不是犯法么为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店

汽车改装并不违法，只要在汽车改装后并符合条件，可以去车管所办理变更登记，在办理完成变更登记后就可以正常上路行驶了。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(5)国外汽车改装店装修扩展阅读：

《机动车登记规定》第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

6. 开汽车改装店需要多少钱

首先要有专业的气车维修证。之后找个一铺位。。挂上汽车维修~~ 之间送共产党的都几万了。。
不知道你做的改装去到多小范围啊。。一般地方最小能上一台提升架吧~~ 这个东西便宜~~1万多-3万吧。。
之后上一些专业的器材。 风炮什么的。很多啊。。。 设备大概在10万元吧~~

上面的搞好了。。就可以开档了。小小的维修改装店。。
至于配件。。我建议是有人下单了，再去拿吧~~ 但是多小也得摆些样版吧~~
还有是，你大概是想怎样改装啊？ 现在的改装基本是分很多门类啊~~有专门改轮的。 专门改刹车的。专门改动力的。。
建议专门改动力的，那样其他在你建议下，都一套改了~当然技术同经验要够啊。~
我也开了一家。。专门提供专业改装方安案。。 让客去买件。。 只收人工~~ 改外观什么的判给别人做。。（大包围，喷色那些）
自己不做零件啊~市场上太多假的~~ 真的人家又不舍得买。。更麻烦是找到真的。。 装上了开了几个月，不知道那个JB朋友不懂装懂的说说可能是假~~又走来麻烦，话多多的~~
试过一次，有个拿台车来装前4BB鲍鱼。。。 JB回家开了几个月，有个傻B更跟他说BB鲍鱼不是那么便宜~~跟他说了套淘宝前6的价钱~~ 一口咬定我的是假的~~ JB的什么是前4前6都不懂~。也有个换鼓的，找个17寸的重量，说我卖他的18寸重了~不是锻造不是真的~~ 又说锻造是上螺丝的~JB就不懂什么是1片式锻造~~就不知道18寸用的铝肯定要比17寸的多~~ 多次JB事件后我建议最好不要卖配件~~有些拿个淘宝价过来又说你坑钱！！ 要是完全不懂的更好，最怕像我这地区的，懂一点就装B的~~

7. 开个汽车改装店需要哪些条件

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制。

悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。

选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。

刹车系统：

刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。

基本上可分两类：

一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度。

另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。

以上内容参考：网络-汽车改装

8. 请问，开一家汽车改装店需要多少钱

汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，我只知道需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证$$改装车有一定的限制，

涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。

悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。

发动机，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT

动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。

有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。改装要看这一代学机械工程，和汽车制造的大学生工程师的发展了求加分可以的，但是比较麻烦，你想开一个改装的吗？应该非常有市场！你看看介绍~~~一、天然气汽车基本知识

9. 谁知道开汽车改装店需要多少钱

汽车改装就简单装修，进几个轮毂，就可以，因为改装店不需要进货，你不知道什么车改装和改成什么样子。三万左右就够了

10. 关于汽车改装

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴。对于许多渴望真正完美的朋友来说，不要说宝马奔驰，即便法拉利也有这样那样的缺憾，所以每个购车者希望能得到一辆完全量身定制，最能体现自己个性的车。现在车厂遍地都有，但要想从个人出发得到一款最符合自己意愿的汽车，似乎还有点差距，显然，平民老百姓根本不可能从车厂得到自己认为完美的车，所以达到完美的方法只有改装！
在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，所以许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷改装发动机，排气管等多项设备，为的是能在比赛中达到更高的速度，从而获得好成绩，这种改变原车的方法就是现代改装车的由来。几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。现如今，改装车在全球范围内得到了广泛认可，特别是在年轻人中，颇有市场，驾驶一款改装后的车显得卓尔不群，在车流中总是能得到最高的回头率。
在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天......
对车的不满意是导致改装车盛行的主要原因，特别是在一些个性化和时尚化方面，年轻的朋友对车的挑剔程度非常高。由于自己的想法无法变成现实，所以年轻人总是迷恋改装车，后者的个性十足，能充分体现出年轻人活力四射，激情狂放的特点。
这或许是所有喜欢改装车朋友的共同感受，只想找到一款最让自己满意的汽车，哪怕自己动手也不在乎，只要自己喜欢，一切都无所谓。
汽车用铝合金轮毂是以美国标号A356.2铝合金为原材料,铝合金轮毂有四大特点：
1、提高了行车的舒适性。铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。一体成型。加上采用数控机床加工尺寸精度高，真圆度高、偏摆跳动小、平衡好。
2、正常行驶，节省燃油。由于所换铝合金轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需求，从而减少了油耗。
3、提高了行车的安全性。对于高速行驶的汽车来说，因轮胎与地面摩擦，制动等产生的高温爆胎、制动性能降低等现象屡见不鲜。而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍，再加上铝合金轮毂的结构特性，很易将轮胎、制动系统产生的热量排散在空气中。即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。既能降低刹车系统和车轮的老化，更能降低爆胎几率，从而提高行车的安全性。
4、提高了整车的美观。改装一套铝合金轮毂美观、节油，又降低了爆胎几率，在高温夏季是非常适宜的。
折叠编辑本段改装部件
折叠刹车系统
刹车系统升级有多方法，比如换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳以及高性能、耐高温的刹车片外，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管。还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度；另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
折叠悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
折叠引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
折叠进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
折叠排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
折叠供油系统
引擎的最佳空燃比为14.7:1，但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力，通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量，让空燃比适度变大，适时与适量也是判断供油系统的优劣的依据。 喷射供油系统的改装可分为改硬体和改软体两大类，改硬体的目是要提高单位时间的供油量。改软体主要是改变它的供油程序，由于原车的供油程序是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、引擎材料耐用性所得的设定，所以在马力的输出表现上，往往无法达到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高转速、高负荷时的表现，往往呈现供油量不足的窘况，这时就有赖于改装软体来达成。
折叠编辑本段注意的规定
汽车装饰关系到车辆的安全性能，车辆改装对安全性的影响可能更大。在进行汽车装饰或改装的时候，应当充分了解其对安全性能的影响。对此汽车用品之家有以下建议，供大家在工作中参考。
一、与汽车装饰、改装相关的必备法律常识
在对汽车进行装饰美容或改装前，要先了解相关法规，以免陷入误区，否则不仅验车时过不了关，甚至还会造成安全隐患，甚至受到法律的制裁。
1．新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
2．已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。
3．车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。
二、常见汽车外观装饰
汽车外观的装饰或保护措施可以根据个人的具体情况做如下选择：
1．除蜡开光：新车出厂时，外壳都有一层保护膜，所以你的新车应到专业汽车美容中心进行除蜡开光，使它恢复靓丽迷人的风采。
2．漆包车身：汽车外观就像人的外表，新车用了一段时间外表会发乌、变暗。因此新车时就用“釉”把车漆包起来与外界隔绝，还不用打蜡。
3．“底盘封塑”：它将一种高附着性、高弹性的橡胶树脂分两次喷涂在汽车底盘上，降低了沙石撞击的力度，能起到防腐、防锈、隔音的作用，对抵御冬季雪水和融雪剂强腐蚀性也比较有效
4．车身颜色和车身车架的变更：需要向交管局车管所的6个分所提出申请，在经过车辆确认，得到车管分所的同意后，就可以变更了。变更发动机以及车辆的使用性质，在变更完毕后到车管分所办理变更登记即可。
如果要申请改变车身颜色、更换车身或者车架，汽车用品之家建议车主可到车管分所填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证（包括：变更前和变更后机动车所有人的身份证明；机动车登记证书；行驶证；共同所有的公证证明，但属于夫妻双方共同所有的，可提供《居民户口簿》）。车管所将在受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于同意变更的，车主应当在变更后十天内向车管所交验车辆。车管所在受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
折叠编辑本段知识
刹车系统要升级有几种方法，除了换加大的刹车盘和多活塞的刹车卡钳高性能的耐高温刹车片还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车总泵，以提高刹车踏板的辅助推力。以刹车片来说，基本上可分两类，一是普通驾驶用，操作温度介于50度到450度;另一种是赛车专用，操作温度从250度到850度，高温的刹车片是不适合在普通路上使用的，因为它在未达到操作温度之前，不能发挥理想的刹车效果，容易造成危险。
鱼与熊掌不能兼得，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了，所以车辆悬挂系统的改装也很重要。
避震 悬挂系统
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
引擎动力
引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
进气系统
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。
排气系统
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
供油系统
汽车供油系统分为化油器和燃油喷射系统(电喷)两种，但是就马力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说，化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处，所以说：化油器的时代已经过去，成为了历史名词，已经没有讨论的价值。所以，我们谈反动及供油系统就是单指燃油喷射系统。
喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过压力调整器的调节作用，使系统中的供油压力维持在2.0~2.5Bar ，也就是将送到喷油嘴的汽油压力保持在2.0~2.5这个压力。同时由各感应器将引擎的进气量及运转状态以电讯号的形式传送到供油电脑而后，、ECU(Electronic Control Unit)根据这些电压讯号加以分析，算出所需的喷油量、喷油时间，再将喷油讯号传送到喷油嘴的线圈，喷油嘴接受喷油讯号后，将喷油阀打开，汽油便喷到进汽门前方的进气岐管内，再随着进汽门的打开进入汽缸内。
折叠编辑本段发展简况
目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。
汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。
2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。
虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。
折叠编辑本段市场前景
随着中国汽车市场的发展，个人机动车的保有量开始不断上升，追求个性化的年轻车主也越来越多，促使我国汽车改装行业蓬勃发展。
前瞻网数据显示，2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
据《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告前瞻》显示，我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。
未来5-10年，中国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。2010年中国汽车产销分别为1826万辆和1806万辆，刷新全球历史纪录，汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较，中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家，中国汽车改装市场潜力巨大。
中国汽车改装行业处于行业发展周期中的幼稚期，行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。在欧美发达国家，几乎70%的汽车经过一定程度的改装，包括内外饰、操作性能和动力性能等，以更好地满足个体的需求。有以下几大原因阻碍了中国汽车改装市场的发展：1)国家相关政策标准不明细，既不鼓励也不支持汽车改装;2)汽车消费市场仍停留在功能性消费上，即将汽车作为代步工具;3)汽车改装技术较落后，费用较昂贵。
从细分市场来看，汽车改装主要是轿车的改装和赛车改装;二手车改装市场是非常看好的;改装房车在中国的发展过去几年较为缓慢，但是前瞻估计未来中国富裕基层对房车的市场需求还是较为明显的。从重点区域市场来看，汽车改装在中国的一线城市较为流行，这归功于较为发达和成熟的消费市场，港澳台地区的汽车改装市场较为发达。随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及，中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。整体上，汽车改装市场还是较为分散的，市场集中度不高，处于完全自由市场竞争阶段。
本报告主要分析了中国汽车改装市场的发展环境;国外汽车改装市场的发展状况及经验借鉴;中国汽车改装市场发展机会前瞻;中国汽车改装市场的发展状况;汽车改装市场的经营模式;汽车改装市场运营情况;汽车改装市场相关企业经营情况;以及汽车改装市场投融资分析及前景展望。同时，佐之以全行业全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个汽车改装市场的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
折叠编辑本段动力改装
改装车辆通常改以下几方面：
a.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
b.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
c.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
d.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
e.高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
f.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
g.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。
注：一般日系火花塞随标称5度、6度、7度......递增而正向递增，但欧系如博世火花塞却正好相反。
h.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
i.燃油调节阀：原厂回油阀一般为2.5～4千帕，车型不同压力值也不同，且不可调节。加装燃油增压可以使回油压力变大、泄油变慢、喷油压力提升，在喷油量加大的同时使喷油雾化更趋完美。
j.地线：通过加强地线，可以减小各种电器设备的干扰，保证发电、用电设备的稳定工作。
k.空力套件：即空气动力套件，通常由前进气坝、双前翼板、侧裙、尾边、尾翼组成，在使车身视觉感变得强烈的同时依需求调整划过车身的空气走向以辅助动力。有较重的铝合金、较轻但较脆的冷碳纤和轻且坚韧的热碳纤三种材质可选，但热碳纤因极昂贵故多见于赛车。
l.电脑调校：修改ECU程式以加大供油量、延后断油时间，调整马力输出线性。
m.轻飞轮：担负着平衡作用的飞轮如果过重会影响再加速性，更换轻飞轮可获得良好加速反应，油离配合则须更加准确。
n.轮胎及轮圈：高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更高，同时造价也更高。
o.进、排气道抛光：减少进排气阻力，提高引擎动力。
p.大流量空滤：加大引擎肺活量，减少进气阻力，过滤和隔热的效果也非常不错，乃初级改装必备之品。
q.改装涡轮增压：通过对自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。
r.排气系统：若更换为整段直排可获得顺畅的高速表现，但回压不足造成低速扭矩亏损。
s.各种强化橡胶：别看它们不起眼，在整车中也占有一席之地，强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中，各零部件出现拉伤、共振等。
t.避震器：通常配合弹簧的改装。避震器的好坏直接影响车辆的操控性，一般用车的避震为单阻尼，油气混合型。它的优点是舒适，缺点是，热衰减快，不可调节，车辆侧倾控制差等等。改装用的避震分为绞牙避震和大阻尼避震，前者可以根据不同的路面来调节高低和软硬，而后者可以调节软硬，但不能调节高低。改装用的避震优点在于大大减小了车身侧倾，热衰减得到很大的缓解，行程短，重量轻，缺点是造价高，舒适性相对较差，一般民用车改装避震，避震弹簧硬度为前4～10K，后3～9K左右，而比赛车辆弹簧可以硬到前22K后20K。
u.防倾杆：它对车辆的操控性也起着至关重要的作用，加粗的防倾杆可以有效地减少车辆在弯道中的侧倾。
v.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对氮气加速系统（NOS）这种瞬间激增50～300马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到最严酷考验。NOS系统内含一氧化二氮气体，可以促进燃烧，呼唤出惊人爆发力！掌握好开启时间吧，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。
引擎改装：提升汽车动力性能最有效的方式就是引擎系统的改装。由于现代汽车引起愈来愈精密，因此诸如时速限制、转速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去控制，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。