奇瑞a3两厢后尾灯改装图片

A. 奇瑞a3两厢的后尾灯为什么不全亮

被奇瑞(参数配置)寄予厚望的奇瑞A3即将于9月26日正式上市，自从4月的北京车展亮相，此后，关于这款车的传闻就从没有停歇的迹象。谍照发布、10万公里测试、碰撞测试，这些“噱头营销”都让这款车保持了足够的关注度。奇瑞人说：“A3是中国轿车自主研发的集大成者，将是奇瑞冲击第三代家轿市场的精品之作。”[参与价格讨论] 尹同耀对于A3的诞生充满期待。他的决心是将A3创立为“中系汽车”的标杆，作为自主品牌的代表，与德、美、日、韩系汽车分庭抗礼。据了解，A3的外观是从100多个草图中精选而出；制造方面，A3的底盘参考了奥迪A3的平台，为了保证A3的工艺水平能够达到世界先进水品，奇瑞购买了60多台机器人；在质量保证方面，进行了从北京到芜湖连续66个来回的试验，超过10万公里、连续不间断公开测试。
奇瑞A3效果图 图片解析奇瑞A3
尽管奇瑞作为汽车民族品牌的旗帜，志存高远值得肯定。但是在它将目光瞄准本田、福特时，同样要面临来自民族品牌内部的激烈竞争，骏捷(参数配置 图库)已经在市场占据了稳定的市场份额，刚上市不久的骏捷FRV(参数配置 图库)也在不断吞食A0级市场。此外，比亚迪F3(参数配置 图库)也是奇瑞需要防备的对手。同样作为自主品牌在10万元以内区间的主力车型，三者之间的短兵相接不可避免。下面，我们就针对这三款车在性能配置方面做一些详细的对比。
车身尺寸对比
车身尺寸
车型
长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
行李箱容积(L)
奇瑞A3 1.6MT
4352
1794
1464
2550
?
华晨骏捷 1.6MT
4648
1800
1450
2790
430L
比亚迪F3 1.6 MT
4533
1705
1490
2600
?
现在国内的家庭汽车消费者逐渐向第二代过渡，这也意味着消费者的消费方式更趋理性，对于汽车的选择和购买也更加客观理性。在很多专家眼中，外观整体造型、发动机技术、底盘技术和安全装备已成为第三代轿车的主要流行元素，这也成为中国第三代家轿的典型特征。外形方面，A3拥有独特的S形侧腰线、动感的后尾灯、强劲的冲击性前脸、流线的前大灯、宽大的运动轮胎等设计，呈现出动感、时尚、个性的魅力，非常符合时下的流行趋势。
奇瑞A3内饰 图片解析奇瑞A3
但在尺寸方面却和连个竞争对手相比稍有差距，但其实A3的空间还是非常宽敞的，A3的长宽高分别为4352×1794×1464毫米，轴距长达2550毫米。尽管和骏捷、F3相比稍显逊色，但是之前的第一代家轿比如捷达(参数配置 图库)、桑塔纳(参数配置 图库)，宽度都在1720毫米以下，第二代家轿，例如伊兰特(参数配置 图库)、凯悦，宽度也在1740毫米左右，而第三代家轿的宽度则达到了1800毫米，与同级车型相比，A3的1794毫米的车宽位居前列。可见，这三款车在车内空间方面都做的非常出色。
A3动力性能明显胜出一筹
发动机性能
车型
类型
功率
扭矩
变速器
奇瑞A3 1.6MT
直列四缸
80 kW
147 Nm
5挡手动
华晨骏捷 1.6MT
直列四缸
74 kW
134Nm
5挡手动
比亚迪F3 1.6 MT
直列四缸
75kW
134Nm
5挡手动
骏捷
在动力性能的比拼方面，奇瑞A3无疑更具优势。无论是功率和扭矩都相较其他两款车更为出色。骏捷的动力系统显然更为趋向家庭化，怠速状态下工作平稳，油门的响应也不错。5前速的变速箱挡位还算清晰，不过在3000转以内很难发挥威力，要高转速换挡才能有满意的回应。而比亚迪F3的优势在于这是一款相对驾驶起来很轻松的车辆，无论动力、悬挂、转向的调校都很中庸。如果你驾驶一辆F3在市区车流中左右穿插，无论挡位偏高偏低，对车辆的影响都不算很大，这一方面得益于这台引擎低转速高扭矩的调校，当然另一方面与变速箱齿比的设计也是密不可分的。
骏捷1.8T发动机图
而奇瑞A3高达80kw的动力输出对于一辆自重不足1.3吨的家用车来说游刃有余。挡把的手感也非常不错，换挡机构的行程有些偏长，好在入位比较清晰。低转速情况下动力系统能够为驾驶者提供充沛的动力，而高速行驶时稳定的底盘调校也让驾驶者很有信心。
8万元起 奇瑞A3面临前后夹击
从奇瑞公司近期接受采访时的表态来看，奇瑞A3的定价很可能会高于8元，而最高价格估计不会超过12万元。这跟此前业界的预测还是稍有出入的，如果A3真的选择价格从8万元起，那它将比捷达低配车型高出5000元。尽管A3与捷达相比，不仅轴距多出了多出了80mm，而且外形也更具诱惑力。但这些能与捷达大保有量、保养费用低廉的优点相抗衡吗？同时，最近上市的骏捷FRV1.6L和1.3更加压缩了奇瑞A3向下的市场空间。骏捷FRV继承了华晨中华(参数配置)骏捷品牌在市场上特有的价格低、车型大、外观靓等特点，实力足以对A3构成威胁。
比亚迪F3
而具体到骏捷和F3两款车，骏捷经过一段时间的热销，已经在市场上确定了自己平民车的形象的地位。而在售价方面，各4S店目前也有1.2万-1.4万元不等的降幅。甚至于1.8L车型的售价也已经跌破9万元，下探到8万元的市场区间，因此，将对A3形成全方位的压力。而至于比亚迪F3，则在价格方面的优势更为明显，比亚迪F3白金版车型前段时间全面上市，售价仅为5.98万元。而1.8L顶配车型售价也已经跌至8.58万元左右。因此，单从价格方面看，奇瑞A3如果真以8-12万元的售价正式上市，将面临同类车型的前后夹击

B. 奇瑞A3后尾灯裂了一点在4S店换个新的要多少钱啊，还有就是安全带也收缩不怎么好，拉出来就很难缩回去了

奇瑞的零件本身是不贵的，加上工时费大概也就是200元左右吧，具体可官网查询

C. 奇瑞a3两厢和三厢方向机通用吗

奇瑞a3两厢和三厢方向机通用。三厢比两厢多个PP，两厢是双排气管，高位LED尾灯，其它都一样的，颜色是个人喜好，不好推荐分析。

奇瑞a3介绍

此次上市的奇瑞A3和瑞麒G3 CVT版本最大特点就是搭载了无级变速箱，无换挡顿挫保证了驾乘舒适性，此变速箱为奇瑞自主研发。

动力方面，两车依然搭载了奇瑞自主研发的1.6升DVVT发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率93kW，最大扭矩160N·m，升功率超过58kW，在同级别发动机中出类拔萃。

两款车型都是在原有配置基础上新增的自动挡版本，奇瑞A3的CVT版与手动挡版本配置相同，但是瑞麒G3的所有CVT车型均增加了定速巡航，使长途驾驶更加轻松。

提到奇瑞A3，消费者并不陌生。自上市以来，奇瑞A3历经4年发展和改进，已成为自主品牌A级车中的口碑车型。2008年，奇瑞A3上市之初，即开创BOO级家轿新纪元，备受业界瞩目。

2010年奇瑞A3升级改款，搭载1.6L DVVT发动机，带来更强劲动力，更亮丽外观；2012年奇瑞A3 CVT车型突破技术壁垒，实现自主品牌全新技术超越。一路走来，奇瑞A3自主研发，刻苦钻研的脚步从未停止。

D. 奥迪A3 Sportback，你会怎么改装它感受它的魅力

作为奥迪旗下最亲民的车型，再加上大哥RS3的光环护体，奥迪A3成功吸引了不少年轻消费者的目光，特别是运动气息更加浓厚的两厢版本，其极富个性时尚的定位以及“小钢炮”模样的外观等等都让奥迪A3Sportback得到了不少玩家的青睐。今天分享的是奥迪A3的改装案例，来自于一位不甘于平庸的车主，当然了，不平庸的人自然也不会让他的车子也平庸。接下来，我们来瞧瞧车主对他的爱车都改了哪些内容。首先是外观方面的升级，一眼望去，这台A3全车的灰色车漆相当特别，原来是特调的NardoGrey灰色车漆，前脸部分，车主更换了2011款的RS3前脸和升级了RS3样式的后尾翼，这也算是向它的大哥RS3致敬了，毕竟作为一台A3车主，很难抵抗RS3的魅力。车主还改了宽体，加宽后的A3在气势凶狠了许多，另外，还有海拉大灯、LED尾灯等等也进行了升级。作为一位热爱姿态的玩家，气动装置是必不可少的改装内容。Airlift3H气动避震上身之后的A3Sportback看上去多了几份优雅气息，拥有低矮的车身高度之后，轮圈也配套升级了。明亮的银色大抛边让人忍不住多看两眼，黑色的轮辐搭配经典的红色中心盖看上去十分经典，不得不说，这一套精致的BBSRS轮圈搭配低趴姿态让整台车的气质得到不少提升。数据方面，前后分别为18x9J和18x10J，匹配了一套规格为215/40R18的马牌DWS06高性能轮胎，为什么车主会在一台姿态风格的车子上选择高性能胎呢？答案只有一个，那就是这台A3除了外观的升级外，在性能方面也进行了不少提升。动力方面，博格华纳K04涡轮增压器是整个性能提升方案的重点，改了涡轮之后，配套的冷却系统强化也是必不可少的内容，车主选择了Unitronic中冷器，以解决性能提升后带来的散热问题，进/排气则用了ColdAir进气和3英寸的DownPipe，此外还改了奥迪R8点火线圈、刷了APR2阶程序等等，虽然车主并没有透露这一串升级之后性能提升的具体数值，但相信动力加强了不少。车内，最大的变化就是顶篷用了Alcantra材质，其它则基本维持原厂的配置。谈及未来的改装计划，车主则表示一套包裹性更好的赛车座椅会是他优先考虑的部分。改装清单：Airlift3H气动避震BBSRS轮圈前18x9J后18x10J马牌DWS06高性能轮胎前后规格215/40R18NardoGrey特调车漆2011款RS3前脸RS3样式后尾翼宽体翼子板OEMLedTubeLight尾灯海拉奥迪大灯博格华纳K04涡轮增压器Unitronic中冷器3英寸DownPipe奥迪R8点火线圈ColdAir进气APR2阶程序ECSTuning仪表Alcantra材质顶篷

E. 奇瑞a3刹车灯怎么更换自己动手

有些要拆尾灯，有些可以单独扭下灯泡座更换刹车灯泡。现在还有些是LED灯泡的只能更换尾灯总成。

F. 选择奥迪A3，个人喜欢两厢，尾灯也非常有吸引力

A3上个月去了老家4S提了2020款1.4时尚两厢车型当晚离开4S加油站先加满然后直接开回家在没人的路上先拍几张看看

这样看起来好看多了先这样

车上有些银色镀铬的小装饰配件之后都想贴掉黑色等有多余的钱要把车身降一下低下来感觉就到位了哎改改的东西还是很多后面屁股排气都要整一下只能慢慢来了A3同款车主在哪里想加群拉我一下??

G. 奇瑞A3怎么接继电器装后视

A3倒车灯采用的是负触发控制，就是电源经过倒车灯再经过倒车灯开关控制搭铁。加装后视需加继电器，拔下后尾灯的插头，从灯泡处找到倒车灯的两个根线，用试灯确认电源线，另一根则为搭铁线，继电器1,4号线与电源线相接，3号线接倒车灯搭铁线，2号线则接后视探头电源和DVD后视控制线，后视探头负极则可在附件找螺丝搭铁。这样就搞定啦。

H. 奇瑞a3排气管可以隐藏吗

奇瑞a3排气管可以隐藏。奇瑞A3采用双边单出式排气，只是隐藏在里面，蹲着才能看见， 新奇瑞A3的前脸基本无变化，保持了奇瑞A3的原貌，单从前脸来看，很难区分出新老A3，新奇瑞A3的尾部与老款A3相比几乎一模一样，无论是尾灯，后备箱还是保险杠，全都没有变化，新奇瑞A3尾部主要改动是将老款的隐藏式单排气管改为双排气管。

奇瑞a3设计风格

黑色和米色双色搭配的车身颜色相比老款的灰色内饰更加明快，中控台按钮也不像老款堆在一起，钛银拉丝面板更有时尚气息，三炮筒仪表布局更具运动感，从内饰改变看，新奇瑞A3更加年轻化。

I. 两厢A3换探险者，发个提车作业，感谢相遇

说起来我这探险者的购车过程，还真的挺曲折的，之前一直开的奥迪A3，两厢版本的，当年才出社会几年，手头有了点闲钱，每个月收入也水涨船高，就想买个车。当时一心就想买个BBA，不为别的，就知道有面子啊。几年时间过去了，A3开起来还是过得去，质量也算稳定，不过保养价格确实有点高，而且空间也有点小。这不是今年媳妇怀上了，这上下班她也不方便。但是我俩上下班不顺路，把车给她开了，我又很多时候不方便，毕竟要经常跑办公室和工厂。而且那台A3确实也和我现在的身份不是很匹配了，所以干脆就把A3给了媳妇，我决定再买一台车，一台能够满足我现在工作需要，也能满足以后全家人出行需求的车。但换什么车也有点纠结，选个BBA的轿车吧，我又不是很喜欢轿车，现在只喜欢SUV。但是我预算能买到的BBA的SUV，外形又小了点，感觉不是特别霸气。甚至也看起了二线豪华品牌的车，比如说凯迪拉克的XT6，外形倒是足够大了，但是个7座的，对于我来说没必要。之后一退再退看起了大众的途昂，车倒是大气了，但是大众的安全性感觉又不是很可靠。最后就这么看到了福特的探险者，之前印象里这车一直是进口的，现在也国产了。这一仔细了解后，才知道这车现在居然还是豪车一样的纵置后驱布局了，而且那个性能比途昂好得多，比XT6的2.0T也要强，越看就越喜欢，于是抽了空就直接到4S店，看下来之后也确实不错，试驾了一圈也觉得可以，开起来很不错，空间也很宽敞，而且外形也大气，不比开一个小体型的BBA差。就这么确定了要探险者，车型也纠结过一阵，其实也想过加点预算上钛金版，但还是算了，风尚型的配置已经很不错了，家用足够了，就是舒适性配置差一点，但是关乎安全性的配置和顶配是一样的，也知足了。

钥匙必须发一个作业就这些了，这次就先说到这儿，下次再给各位详细说说这车的使用感受

J. 奇瑞A3的细节评测

作为奇瑞公司倾力打造的战略转型作品，被定位为第三代家轿的奇瑞A3，受到了广大网
友的广泛关注，同时也被奇瑞汽车给予了厚望。最近，奇瑞重量级新车A3纷纷到店，并且可以到店赏车。笔者也近距离的接触了这款奇瑞非常重视的新车。下面，就让我们走进A3，深入了解一下这款奇瑞的重点产品。A3线条简洁、流畅。外观设计可谓非常成功。正面看上去非常具有进攻性，运动感十足。尾灯采用全新的三角形设计，与尾部线条切合在一起，增添了尾部的层次感，同样也使得尾部更加饱满。轮毂采用了6辐设计，规格为195/65R16。外形责显得中规中矩。奇瑞A3采用了自主研发的ACTECO1.6LDVVT自然进气发动机。虽然不像其他车型那样提供美观的发动机盖，但是A3发动机舱布局却非常工整。各种线路排列整齐、毫不凌乱。此外，引擎盖下、发动机与驾驶舱之间都装备了大面积的隔音棉，足以见得奇瑞对A3的重视程度。 与现在市面在售的手动车型相比，CVT版本A3车型内饰上同样维持了老款车型的配色方案，车内配置几乎没有变化。硕大的三幅方向盘、ESP电子稳定系统、炮筒式仪表盘等元素时时都在散发着运动的气息。这里需要一提的是，织布座椅的包裹性在这个级别中确实很棒，颇有赛车座椅的驾驶感受。
此次试驾体验从芜湖到太平湖大约180公里。全程包括省道、国道、高速路段及部分山路共同组成，全面地检测车辆的综合性能。这款A3匹配的CVT变速器来自于奇瑞精机公司，这款拥有自主知识产权的CVT变速箱于两年前面世 。
市场营销
实施‘蓝海’策略 奇瑞A3开创家轿B00新世代
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势，由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要，加之CROSS车型同台混战，消费者的需求无法满足和得到兼顾，凭借对消费需求的深刻洞察与理解，奇瑞首次开创了“B00级”家轿，推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。由此,奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。
“作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计；‘E’是指ESP电子稳定系统；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统，‘W’是指Wide（宽体）”。马总还提到：A3的诞生有着划世代的意义，这个意义不仅仅针对奇瑞，同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来，更加细分和丰满汽车等级的划分标准；B00世代的到来，将给予消费者更多的选择和价值附加。
在上市发布会现场，来自上海话剧团的青年艺术家，也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。
多种组合 充分满足消费需求
此外，A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端，是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌” 战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版，以此更加丰富产品组合，充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求，2009年上半年还将推出奇瑞A3 BSG/ISG等多款混合动力车。
从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞来说意义深远。B00新世代已经来临，奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归；奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市，让我们拭目以待。 奇瑞A3是一款有口皆碑的好车，虽然保养价格并不如预期中的便宜，但养好车的关键还是在车主的日常养护。以1.6L的A3为例，看看奇瑞A3年均保养花费是多少？
据了解，和奇瑞A1一样，奇瑞A3的保修期为4年12万公里，比奇瑞A5的3年6万公里期限更长。奇瑞厂家规定A3车型需要每隔5000kM或者6个月到店进行一次常规保养，每次都需要更换机油和机滤。首次保养在5000公里以内进行，且首保免费。
每次保养，技术人员都会对车内的所有部件进行检查，需要更换的部件已在上表中用实心圆标注，其它部件一般不需要更换，但如果检查后发现需要更换，检测人员会根据实际车况与车主进行交涉后进行更换。
A31.6升搭载的是奇瑞SQR481FD发动机，获得过十佳发动机的称号，不但动力输出强劲，在节油方面更是有良好的表现。A3的汽油压缩比是10.5：1，使用97#汽油，燃烧时容易在发动机内产生积碳，会导致车辆怠速不稳、油耗增大，影响工作效率。因此，最好在2万公里进行一次积碳清洗，并适当跑下高速，有利于积碳的排除，让A3更稳健地奔跑。